在集团公司扭亏增盈誓师动员大会上的讲话.doc

在安钢集团公司扭亏增盈誓师动员大会上的讲话集团公司副总经理 张怀宾同志们：实现扭亏增盈，打赢生存保卫战，是2014年集团公司的核心任务，是全体安钢人的政治责任和历史担当。按照集团公司总体安排部署，物资采购系统和物流库存管理工作组迅速行动，组织搭建工作架构，开展顶层设计，建立工作机制，制定工作方案，在调查研究的基础上，认真进行目标任务分解，其中物资采购方面要在预算基础上挖潜4.3亿元；物流方面与去年比硬碰硬再降低6000万；库存平均周转天数控制在54天，较2013年减少5天，资金占用平均减少3.5亿，节约资金利息2100万；化产品销售当年要实现利润1.5亿；国贸公司创效实现利润6000万。上述几项合计要实现降本增效大数7.2个亿。为确保这7.2个亿的降本增效目标落地，必须全力抓好以下四个方面的工作：一、强化市场研判，抢抓经济资源，确保物资采购成本在预算基础上再降4.3亿为了保障这4.3个亿目标的实现，一是铁矿石采购成本要在预算基础上再降2.79亿。要主动走出去，加大经济资源的寻找力度。坚持创新与学习相结合，变坐购为行购，不仅仅深入各大矿山，还要到对标钢企和周边民营企业等，了解他们的经济资源渠道，全方位进行经济资源搜寻，扩大经济资源的采购品种。在烧结系统，增加价效好的铁矿配加比例，降低高溢价的高巴粉比例，强化对氧化铁皮和精粉市场的研究，增加价效好的经济资源的使用比例，全力实现挖潜1.8个亿。全年采购价效优于62%粉矿的新经济矿资源45万吨以上，降低成本3900万。在炼铁高炉系统，全年采购替代南非块的进口经济块资源60万吨以上，确保实现成本降低6000万元。充分发挥进口资源与国内资源的协同效应，发挥国贸公司对进口矿、国内矿的统筹优化、系统把握，综合各类资源的价格、时点、库存等因素，建立长协买进与卖出的快速决策机制，打通经济矿与长协矿的互换调整通道，把买卖做活、做精，实现长协、现货与经济资源的互动，系统、深度、深层降低采购成本。二是煤炭采购成本要在预算基础上再降1.29亿元。目前，煤炭市场供需关系已经发生转变，要联合兄弟企业一道，对煤炭企业进行价格打压，增强自身市场话语权。要坚持采购与运输相结合，在价效评审过程中，要以入仓成本、使用成本为衡量节点，综合考虑大宗原燃料到厂成本的要素构成（举例潞安，找出症结、对策、策略，实现安钢、矿企、铁路的三方共赢）。要按照价效排序，加大经济煤种的采购和使用比例。保持高硫煤30%以上采购比例，全年采购量不得低于140万吨。通过炼焦煤不同煤种硫分、灰分间匹配综合降本，加大高硫低灰、高灰低硫煤种的采购，实现降本4850万元。充分发掘对比低挥发喷煤均价低100元/吨的优势，提高高挥发喷煤采购量，实现降本4600万元。积极开辟其它的同质、低价煤炭资源，实现降本3150万元。全年新经济资源采购量达到18万吨以上，全年降低采购成本900万元。三是铁合金、耐材、辅料等采购成本要在预算基础上再降2300万。要提升安钢对优质资源的掌控能力，引进质量可靠的新供应商或新品牌参与竞争，在此方面，我们的目标是，与对标企业相比，确保合金采购成本低26元/吨，总体降低采购成本1905万。在辅助材料采购方面，要向上游供应商传递压力，在对各类材料进行成本细分的基础上，找出打压其价格的突破点，努力挖掘降价潜力，总体要降低采购成本452万。同时，采购系统要加强原燃料市场的研究预测，超前判断，踏准节奏，快速响应，根据市场变化趋势及时调整采购策略，把握好最佳采购时机，保证采购的相对低价位。要加强供应商管理，一方面寻找信誉好、资金实力强、资源渠道稳定的贸易商进行长期合作，实现经济矿资源的长期稳定供应。一方面要细化供应商管理规定，重点从诚信、计量、质量等方面入手，引导供应商诚信经营，与安钢合作共赢。要持续加强内部管理，进一步完善各攻关小组的工作方案，建立目标清晰、责任明确、监管到位、奖罚分明的工作包保体系，打造管理闭环，确保全年4.3亿挖潜目标的实现。二、加强计划管理，提高周转效率，物流运输成本要硬碰硬较上年度确保再降6000万一是确保矿石采购的物流费用硬碰硬再降3080万。要优化港口布局，认真研究分析安钢的优势港口，暂停物流费用较高的天津港，减少物流费用较高的青岛港的接卸数量，青岛港只保留60万吨保税库南非矿，继续增加费用低的日照、连云港发运比例，新增费用较低的龙口港发运50万吨，全年进口矿物流费用降低2900万。国内矿石采购方面，要强化源头管理，合理测算经济运输费用，优化运输方式，通过运输差降低物流费用，降低物流成本180万。二是确保煤炭采购的物流费用硬碰硬再降2600万。围绕这个目标，一要努力提高火车运输比例，坚持系统最优理念，按照效益最大化原则，合理调整不同矿点的运输方式，最大限度提高火车运力资源的利用效率。要尽快打通陕西煤运火车运输通道，确保全年物流费用降低565万；将峰峰矿火车运输列数提高至月均20列，全年降低物流费用417万；金牛矿方向汽运全部改为火车运输，全年降低物流费用278万；通过上述三项措施，要硬碰硬降低煤炭运费1260万。二要引入汽车运输市场竞争机制，根据竞价招标选择运输单位，分阶段调整汽车运费，全年硬碰硬要降低运输成本1455万。三是确保厂内汽车运费要硬碰硬再降1000万。要抓住费用主要发生单位，按照2014年厂内汽车运费挖潜1000万目标，进行目标责任分解，实行层层包保措施。加强生产计划管理和生产组织优化，减少倒运次数；通过工艺技术革新，提高厂内卸车作业效率，控制费用发生。重新梳理运输流程，改变汽车运输方式；增加现场直接发货数量，减少厂际间搬库倒运。实行汽车厂内限时管理和考核激励，提高厂内物流周转效率。四是确保火车延时费用硬碰硬再降300万。突出计划管控，实现原燃料均衡按需发运。完善生产部门、供应部门和运输部联动机制，加强信息沟通，根据厂内资源的品种结构和库存结构，协调资源平衡，确保原燃料均衡按需发运，避免车辆集中到厂、产生积压，降低火车延时费及倒运费。同时，物流运输系统要围绕物流方式最优、物流效率最高、物流综合成本最低，整合物流资源，构建大物流管控体系。三、缩短运营周期，防范经营风险，库存平均周转天数控制在54天，较上年度硬碰硬再降5天，资金占用平均减少3.5亿，节约资金利息2100万一是在大宗原燃料库存控制方面，通过控制进货节奏，品种结构优化，确保进口块矿、进口粉矿周转天数控制在25天以内，国内矿周转天数控制在8天以内，焦煤周转天数控制在10天以内，烧结煤周转天数控制在5天以内，高炉喷煤周转天数控制在8天以内。二是在坯材库存控制方面，通过强化生产组织，严格销售计划，确保钢坯库存周转天数控制在3天，销售公司钢材库存周转天数控制在4天，板卷部钢材库存周转天数控制在8天。三是在备品备件库存资金控制在3.1亿之内。各管控组和相关单位要积极学习民营企业的理念，学习兄弟企业库存管理的先进方式、方法，消除库存管理的保障观念，体现库存的经济性、合理性。四、化产创收、国贸创效，两手抓，两手都要硬，确保全年实现利润2.1个亿一是化产品销售全年要实现利润1.5亿元。通过加强市场研判，提高直销比例，建立客户淘汰机制等多项措施，确保实现化产品销售1.5亿的利润目标。二是国贸公司全年要实现利润6000万元。充分利用现有铁矿石业务平台，设立合资公司，做好金融创效、贸易创效，坚持代理与贸易并举，采购与销售共存，生产与创效同在，库存与风险兼虑，围绕创效主线，勇于承担压力，确保实现全年利润目标。同志们，全力