土方开挖设计方案.doc

项目编号密 级工程设计乙级A133011353号 桐乡市应急备用水源工程（凤凰湖）湖区土方工程建设管理设计建设单位：桐乡市革新基础设施开发建设有限公司编制单位：嘉兴市水利水电勘察设计研究院2011年11月14日目 录1 工程概况11.1工程任务来源11.2工程规模与任务12 工程建设内容13 工程建设条件13.1水文气象13.2地形地质13.3交通条件13.4施工用地及布置13.5用水用电13.6周边河系13.7施工的难点与关键点14 工程分标14.1编制依据14.1.1招标法规14.2分标方案14.3招标范围15 施工组织实施方案15.1工程测量15.2施工临时工程布置15.3施工交通与通讯15.3消防设施15.4堆土借地15.5主体施工方案15.6土方平衡与工程量签证16 水土保持与监测措施16.1.设计依据16.2工程占地及拆迁安置16.3水土防治目标与防治措施设计16.4水土保持监测16.5水土保持的效益分析16.6施工方法16.7施工质量要求16.8监测资料整编16.9监测单位16.10监测方案的实施16.11结论及建议17 初期蓄水及试运行方案18 工程初步验收方案19 防台、防汛及雨季施工19.1雨季施工措施19.2夏季高温施工措施方案19.3防汛、防台施工措施方案19.4应急响应19.5恢复生产及应急抢险总结1注：文本采用85国家高程基准85国家高程读数吴淞高程读数-1.841m附图：附图1-湖区土方开挖平面布置图附图2-湖区土方开挖平衡图附图3-绿化土方平衡图附图4-工程临时设施布置图附图5-施工道路责任划分图附图6-施工排水布置图附图7- 施工测控点布置图附图8-临时道路剖面图附图9- 临时堆土及排水设计防护图1 工程概况1.1工程任务来源桐乡市位于浙江省北部、长江三角洲两个最大城市上海、杭州间主要交通的中间位置，东邻嘉兴市秀洲区，南邻海宁市，西邻德清县、余杭市，西北接湖州市南浔区，北接江苏省吴江市。水陆交通十分便捷，320国道、沪杭甬、申嘉湖杭高速公路、京杭大运河贯穿全境，省、县级公路纵横成网，近邻上海虹桥、浦东国际机场，杭州萧山机场及乍浦港。桐乡市地处杭嘉湖平原腹地，境内一般春旱、冬旱不多，以夏旱、秋旱为主。夏旱多发生于7-8月梅雨后副高压控制高温且农业用水高峰期。若夏秋连旱，时间则延长。虽有杭州塘、长山河、澜溪塘等骨干河道，旱期也可通过这些骨干河道引水、供水，但由于地形特征及历史的原因，桐乡市的三个水厂的水源均取自本地河网，水运繁忙，且目前水源地周围大量生活污水通过排污口直接排入饮用水源保护区，大量工业企业的污水也会通过内河进入饮用水源保护区，对城市供水安全产生威胁，境内以地表水为水源的水厂原水水质不符合国家要求，使本市成为水质性缺水地区。境内无湖泊，也缺乏相对独立、周边影响因素较少的供水水源。近年来河网水质极度恶化，部分指标已达到 V 类，特别是富营养化及总氮、总磷等指标严重超标，使城市居民生活受到了严重影响。为了解决该地区的缺水现状，有关部门已规划实施从太湖通过河道及管道引水工程即太嘉河工程和嘉兴市太湖取水（西片）工程，考虑到今后从太湖管道、河道引水蓄水需要，需在当地修建一定容量的调蓄池，以满足桐乡市及嘉兴市今后太湖引水供水工程的调蓄需求及基本解决桐乡市城乡居民水源的安全问题，改善区域水环境，提升城市品位，增强防洪、排涝和调蓄功能。1.2工程规模与任务1.2.1工程任务本工程主要功能定位为有应急备用水源、并兼有城市景观、区域水环境改善、城市防洪排涝调蓄等综合功能， 为城乡应急备用供水水源，解决城乡应急供水问题。桐乡市已开始实施城乡供水一体化，目前一级供水管网已覆盖全市域。由于桐乡市按照嘉兴市统一规划通过建设太湖取水工程取用太湖优质水作为综合生活和部分工业用水的供水水源，因此远期太湖引水工程实施后，本工程可作为水厂引水调节池，提高桐乡市饮用水供水保证程度。考虑到本工程所在位置的河网特性，取水水源类型为地表水，当地水量较丰沛，所在地区调水灵活度，附近地区实际发生污染事件而停水天数以及本应急供水工程建设所需占用土地的可能性等因素，本工程满足应急供水天数为6天，应急供水备用水量不少于173万m3。1.2.2工程位置本工程位于桐乡市城区东部振东新区革新村，在南永兴港、灵悟桥港、莲花桥港、320国道所包围的区域中。工程区域内水域较少，只有河道、河浜各1条，河、浜总长度2.5km，水面面积为5.0万m2。1.2.3工程规模及标准本工程位于桐乡市城区东部，在南永兴港、莲花桥港、320国道所包围的区域中。凤凰湖通过东侧的新开河以及西侧的费家埭港与周边河网水系沟通，并分别对火烧桥港、费家埭港在原有河道的基础上进行拓浚，总占地面积1201亩。凤凰湖的总库容为258.6万m3。最高蓄水位2.86m，正常蓄水位2.40m，死水位-2.30m。其中2.86m2.40m为蓄涝库容，用于容蓄圩区内的涝水，容积为29.2万m3；2.40m-2.30m为蓄水库容，用于应急供水，容积为 175.9万m3；-2.30以下是死库容，库底高程为-4.0m （局部深坑底高程-5.5m）。本工程总投资43509.64万元，工程部分投资17010.47万元，其中湖区土方工程部分投资5610.24万元，征地和环境部分投资 26499.17万元。桐乡应急备用水源工程以应急供水为主，兼顾城市排涝及改善周边生态环境功能。供水对象桐乡市为中等重要城市，参照水利水电工程等级划分及洪水标准(SL252-2000)和防洪标准（GB50201-94）的等级划分标准，综合考虑工程投资、防洪排涝等方面的效益，工程规模定为小（1）型，工程等别定为等。泵站、水闸、堤防等主要建筑物级别为3级，次要建筑物级别为4级，临时性建筑物为5级。湖区土方工程共需开挖土方3144291m3，按照3标划分区域计算，1标开挖土方为1091000m3（此工程量为招标工程量，经设计院计算），2标开挖土方为1069067m3（此工程量为暂估算），3标开挖土方为1045410m3（此工程量为暂估算）。根据土方工程施工期为12个月，计划第一个月为施工准备工作，主要进行临时工程设施布置施工放样，原始地形测量，作业区的划分，周边环境的沟通等。第2至第11个月为主要施工阶段，主要进行湖区的土方开挖与外运及回填，最后为边坡整形、局部修整、资料汇总及准备验收。2 工程建设内容桐乡市应急备用水源工程由三部分组成，第一部分为引水河道疏浚、开挖。工程主引水口从东北角的火烧桥港开始，利用现有火烧桥港进行疏浚作为引水通道，至主湖区。第二部分为新开挖主湖区，主湖区现状基本为农田，区域内无大的建筑物，利于开挖。湖线北段自火烧桥港开始，呈弧波型向西延伸，至西北向费家埭港。第三部分为东南角生态净化区，此部分湖区位于主湖区的东南侧，东临南永兴港，南临莲花桥港，此段为整个湖区的主要生态净化区。工程建设主要工程项目为新开挖的主湖区以及东南角生态净化南区。其中湖区土方开挖为314.43万m3，主要包括生态净化区、湖心岛湿地、自然生态区、休闲湖区、东南侧新开河的生态强化净化区等土方开挖。深水区湖底标高-5.5米，浅水区湖底绝对标高1.2米，平均开挖深度为78.5m，土方工程部分投资5610.24万元。根据建设单位要求，整个湖区土方开挖工程建设工期暂定为一年。施工准备工作安排在第一月进行，主要从事水、电、通讯的进场以及施工临时设施和场内临时道路的平整等工作。施工准备1个月后进行湖区土方开挖，计划土方开挖工期为10个月。最后一个月为工程验收准备，资料整理。湖区土方开挖主要采用1.0m3反铲挖掘机挖土，5吨自卸汽车运输。湖区开挖土方优先用于工程周边区域低洼区域及下步绿化工程施工的土方回填，其余多余土方外运。工程建设的主要任务内容为土方的开挖与外运、平整工作。合理的调配、顺利、安全外运开挖方是确保整个建设工程顺利进行的关键点。考虑到土方施工阶段跨越时间场长，同时由于场内地下水丰富，土质以粘土为主，开挖深度大，湖基开挖后要及时的进行复测和验收，防治雨水、地下水的浸泡。3 工程建设条件浙江省发改委于2009年12月批准关于桐乡应急备用水源工程项目建议书的请示，又于2010年10月批复了关于桐乡应急备用水源工程可行性研究报告（浙发改农经2010956号），同意建设桐乡应急备用水源工程。目前湖区工程范围内的土地政策处理工作基本完成。其中西半边湖区土地工程建设相关手续已基本办理完成，具备开工条件。3.1水文气象桐乡市属亚热带季风区，气候温和湿润、日照充足、雨量充沛、四季分明。年平均气温15.8，冬夏季节较长，最高的七月份平均温度28.2，极端最高气温39.5，最低的一月份平均温度3.3，极端最低气温-11，全年无霜期228天；年平均日照2109小时；相对湿度82%；全年有两个方向相反的盛行风向，夏季以东南风为主，冬季以西北风为主，静风频率8%，多年平均年最大风速15.415.7m/s，平均风速2.63.4m/s，各月相差不大，全年以东和西北风向频率为大。 多年平均年降雨量为1212.3mm，最大降雨量为1993年的1653.3mm，最小年降雨量为1978年的695.8mm；最大三日降雨量304.5mm，最大24小时降水量为272.8mm。桐乡市多年平均年降水量为1212.3mm，多年平均年水面蒸发量为837mm，平均年降水天数约140天，主要集中在每年4至9月，雨量占全年的65%以上。3.2地形地质桐乡市地处杭嘉湖平原的腹地，为长江三角洲冲积平原的一部分，境内无一山丘，平均海拔3.459米（黄海高程），境内大致东南略高，西北稍低，微向太湖倾斜，其地貌单元属长江三角洲冲积平原。 桐乡微地貌结构复杂，历史上开凿运河，浚挖河道，围圩造田和挑土栽桑等人类活动，对土地施行人为切割，形成了一块块面积大小不等的低洼圩田，其四周被高隆的桑埂地所包围的“桑基圩田”农地格局，呈现出田地交错，大平小不平的微地貌结构。近来通过平整土地，历史上形成的杭嘉湖平原中部特有的“桑基圩田”人工地貌结构开始发生变化。拟建桐乡应急备用水源（凤凰湖）工程位于桐乡市振东新区革新村，拟建场地原为村庄、农田、旱地等，场地现已经过平整，地形较平坦，现地表一般为耕土及填土分布区。湖区主要是农田、现有水塘、河道及部分尚未拆迁民居，深水区湖底绝对标高-6.24 米，湖底将开挖至第4-1层粘土或第4-2层粉质粘土中；浅水区湖底绝对标高0.5米，湖底开挖至第2-1层粘土、第2-2层粉土或第3-1层淤泥质粉质粘土中。3.3交通条件本工程位于桐乡市城市总体规划范围内的东北区，在南永兴港、莲花桥港、灵悟桥港、G320国道所包围的区域中，水陆交通均较发达。场内对外交通可利用现有纵横二条宽约5m混凝土路面加宽，以利车辆通行。西半边对外通行也可利用已填筑塘渣基层的环湖道路。本工程外运土方量大，道路通行量密集，而且荷载大，平时要加强对外通道的养护管理与修复工作，确保通畅。施工时场内开挖区交通可利用建筑垃圾填筑临时施工道路，局部短距离通行地点路基也可利用钢板路基填筑。3.4施工用地及布置湖区工程用地及其周边用地政策处理已基本完成，整个施工区域多为村庄、旱地、农田、河道等，空地较多。施工场地比较开阔与平整，适合多个施工单位同时平行展开施工作业。施工整体平面布置相对比较方便。施工场地规划布置在征地范围内，根椐工程施工特点及地形条件，本着节约用地，方便施工管理，布置合理的原则，最大限度地减少对周围环境的影响。施工临时设施场地的划分和布置应符合国家有关的安全、卫生、环境保护、噪音、粉尘废水、污染物等规定，做到文明施工。湖区土方工程施工点较分散，工期较长。施工布置主要是根据开挖点布置，结合已有的道路、地形地势等条件，采用分区分块规划的方法，方便施工和管理，按功能集中布置，并尽量利用现有交通、场地以减少临时征地，在因地制宜、因时制宜和利于生活、方便生产、快速安全、经济可靠、易于管理的原则指导下研究和解决工程施工期间所需的各种施工设施在平面和垂直上的布置以完成计划内的施工任务。3.5用水用电考虑本工程实施过程中施工现场生活用水和生活区生活用水等，根据经验估算，供水水源的管径经计算为f100毫米。可从西侧国道留有接口处接入，引至现场生活区后按实际再分划网管。3标如开工早也可利用未拆迁的村庄中现有饮用水网线。本工程实施过程中施工用电主要为开挖过程中抽排水水泵用电以及生活区照明用电，根据目前现场情况，2、3标可以从湖区东侧沿绕城公路的10KV太阳线引高压至湖区周边设置的变压器站再输送至施工点，西侧施工用电可以从茅盾路南侧开闭所引入。此外在工程实施过程中，需配备移动式自发电解决现场施工用电。3.6周边河系湖区南面有莲花桥港河道，北侧有费家埭港河道。在土方开挖过程中产生的积水都可以抽排的方式排入此二条河道。3.7施工的难点与关键点本工程为湖区土方开挖工作，涉及土方工程量大，开挖深度深，建设期跨越时间计划为一年左右。现西侧已基本具备开工条件，东半侧尽早做好场内的土地政策工作，争取工程早日全面开工。工程建设主要内容为土方开挖与外运、平整工作。合理调配、顺利、安全外运开挖土方是确保整个建设工程顺利进行的关键点，并考虑到弃料场是否能够满足弃土强度要求，应确保弃料场的堆高。此外土方施工阶段跨越时间场长，同时由于场内地下水丰富，土质以粘土为主，开挖深度大，湖基开挖后要及时的进行复测和验收，防治雨水、地下水的浸泡。工程开挖量大，各施工单位在正式开工前先应编制详细的调配平衡开挖土方量计划，合理规划好施工临时道路。施工过程中要做好同当地交通部门、附近居民的沟通，平时必须加强机械操作员安全教育，防止安全事故发生。开挖时要确保边坡的稳定，防止塌方事故的发生。土方外运时按周围环境要求做好环境保护工作，减少扬尘。4 工程分标本土方工程施工招标范围为：桐乡应急备用水源工程湖区土方开挖外运及湖区周边土方回填工程。4.1编制依据4.1.1招标法规本工程招标方案的编制主要依据现场征地处理情况及下列法律法规：（1）中华人民共和国招标投标法(1999 年中华人民共和国主席令第21 号)；（2）水利工程建设项目施工招标投标管理规定（水利部水建1995130 号）；（3）工程建设项目招标范围和规模标准规定(2000 年国家发展计划委员会令第 3 号)；（4）工程建设项目施工招标投标办法（2003 年国国家发展委员会第30 号令）；（5）浙江省招标投标管理条例；（6）浙江省重点建设工程发包承包管理办法；（7）桐乡市工程建设项目招标投标管理办法。4.1.2标段划分原则（1）按国务院国发（200020）号文规定，工程施工不得分标过细或化整为零；（2）考虑工程项目的特点，业主的要求，目前征地处理的情况；（3）便于管理、避免干扰、平行施工、确保进度、投资大致平衡。4.2分标方案根据本工程项目的特点，考虑到本工程湖区工程量大，业主单位要求，目前已具备的情况，施工作业面等因素拟将桐乡市应急备用水源工程湖区土方工程分成三个施工标段，即桐乡市应急备用水源工程湖区土方工程1标、桐乡市应急备用水源工程湖区土方工程2标、桐乡市应急备用水源工程湖区土方工程3标。桐乡市应急备用水源工程湖区土方工程1标即为目前已完成土地征用手续的西半边块区域，基本已具备招标开工条件。桐乡市应急备用水源工程湖区土方工程2标、桐乡市应急备用水源工程湖区土方工程3标即为东半边块区域，以横向中间为分界线分上下二块。表4.1 分标点桩坐标系统表桩号XY备注155696.2192583.52255744.2491992.10355666.2992000.92455990.6091954.40555580.9391508.51655550.3491510.474.3招标范围本次实施工程招标范围为工程设计范围内的土方开挖与外运主体工程及相关辅助临时工程。招标范围中每个标相交部分的土方开挖可能涉及的超挖或欠挖问题由施工单位现场解决。湖区周边开挖边线按设计提供的湖区设计边线（3.6m高程平台外沿口线）为准。当原始地形低于3.6m，放坡开挖至设计边线。如原始地形高于3.6m，则由施工单位自行考虑边线外放坡开挖尺寸，但必须保证开挖后设计边坡的稳定。图4.1湖区开挖边线示意图5 施工组织实施方案本工程在实施施工过程中必须遵照执行的以下现行技术标准和规程规范主要有（但不限于）：（1）工程建设强制性条文水利工程部分 建标（2000）234号；（2）防洪标准 GB5020194；（3）水利水电建设工程验收规程 SL2232008；（4）水利水电工程施工组织设计规范 SL3032004；（5）水利水电工程等级划分及洪水标准 SL2522000；（6）水利水电工程施工质量检验与评定规程 SL1762007；（7）地基与基础工程施工及验收规范 GB502022002；（8）土方与爆破工程施工及验收规范 GBJ20183；（9）堤防工程施工规范 SL260-98；（10）碾压式土石坝施工规范 DL/T51292001；（11）土工试验规程 SL2371999。5.1工程测量根据现场情况，现有水泥路面及湖区周边空地均已设置坐标及高程点，满足湖区整体轮廓放样精度及下步水闸泵站、河道施工放样要求，各单位均可以直接引用。日后湖区运行所用坐标及高程系统考虑到工程实施后可能会对现有点造成损坏，需在所有工程基本完工后重新设置，具体设置位置应请设计单位明确。工程测量应遵守先整体后破碎、先总体后局部的原则进行。工程测量成立专职测量小组，负责施工中测量工作，坚持换手复测制度。工程实施时可由建设单位向施工接交周边控制点。交接桩完成后施工单位应组织人员对所有导线点和水准点进行导线和水准测量，若发现不闭合时，报请监理工程师复核请求答复，待新坐标（或新水准标高）下发后再重新复测，直至闭合无误为止。导线及水准点复测无误后，施工单位可利用全站仪迅速进行加密导线点的埋设和测量并对全线进行首次放样，主要测放湖区边坡线定位，并打设桩标。同时采用水准仪进行加密水准点的引测和原地面标高的复核；若发现问题施工单位及时报请工程师复核请求答复，在工程师未答复之前，不得开工。 加密导线点（水准点）的引测必须注意只能在不受工程施工影响和便于使用的位置埋设，同时应与相临两基点测量闭合后方可确定其坐标（高程）。每季度应对所有导线和水准点（含加密点）进行复核，确认无误后方可继续使用，若有可能导致测点移动的情况（如雨期、冻融季节）发生，应及时进行复核。对可能发生滑坡、失稳、沉降等不利情况的地区设置监控观测桩，安排专人进行定期观测，发现问题及时处理。土方开挖过程中的高程与各部位的轮廓线控制可得利用方格法。土方开挖正式施工前施工单位根据招标时提供工程量计算的方格网方划分各施工作业区，借助于计算机CAD软件方求出各点的坐标数据，并计算出各交点的开挖深度、底标高，编制成测量控制手册薄，并报监理工程师审核，经审核无误后，以此作为开挖土方深度、湖区轮廓线控制、质量验收的基本依据。根据图纸上划分的网点，分区域利用全站仪在现场原地面经坐标控制系统引测放出各点位坐标位，打设好木桩（可用15cm长、2cm见方小杉木桩）。网点测设完成后，联合各方对已打设点的原地面标高进行复测，作为日后工程结算依据。本工程湖区地形比较平坦，1520m的方格网基本能满足结算时工程量计算精度的要求。如遇特殊地形则可以在方格网中加密测量点。在工程实施时，为控制开挖高程，当上层土方基本开挖完成后，利用全站仪将控制点投放于基坑面，同时也打设好小桩。小木桩面高程=点设计底高程+10cm，4个方角木桩打设完成，即可拉线控制挖掘机精平基坑。精平后，联合各方用水准仪测量方格网4只角与中心点高程，记入收方记录本，用为收方依据用于结算。如方格网内存在放坡，也只需加密控制点。为保证开挖进度，每个作业区均至少应配备一台水准测量仪，测量人员二名。开挖过程中边做到开挖边测量，保证开挖高程精度，防止超挖。5.2施工临时工程布置湖区工程施工临时工程布置依据施工设计平面图及工程的特点进行布置。布置原则为：（1）满足施工总进度和施工强度的要求；（2）充分利用现有场地条件；方便施工，利于生活，易于管理，经济实用；（3）符合环保要求；（4）结合场内外主要交通运输线路条件，力求做到布局紧凑合理，节约用地；（5）所有临建设施考虑防洪渡汛要求。5.2.1施工临建设施的布置规划(1)施工临建布置根据施工标段划分情况，施工干扰情况，土地征用进度，1-3标的施工临建设施均布置在湖区开挖范围外，且不受下步标开工施工影响的区域。土方工程施工主要为机械作业，纯手工作业少，居住现场人员不多。临时房屋可以采用搭建临时彩钢瓦移动房，满足办公及值班人员要求。在临时房屋周边设置一定面积的停车场，以满足临时机械停放要求。本工程中所用柴油量大，考虑到交通相对方便，在现场不设置油料库，自卸汽车可直接自行到周边加油站加油。场内土方机械则可利用桶装油运至现场，或采用加油车加油。各施工单位必须根据市场及工程进度实际情况储备一定量的柴油，以备不需，防止影响工期。临建设施环保方面，各施工标应在生活区分别设置污水沉淀池、垃圾池，污水经沉淀除油后排放。定期清除垃圾并运至批准的地点掩埋或焚烧处理；厕所应并设置化粪池进行处理，建议在施工现场设置移动厕所。日常施工配备洒水车，不定期对施工道路进行洒水，防止扬尘污染。在工程完工后的规定期限内，施工单位负责拆除施工临时设施，清除施工区和生活区的施工废弃物，并按要求完成环境恢复。弃渣场布置在业主的指定位置，在弃渣场周围及场地内设置排水沟，并做好相应措施，防止造成水土流失。表5.1 每个施工标临时生活、办公房建特性表序号项 目建筑面积(m2)占地面积(m2)结构型式备 注1办公室50180彩钢结构2宿舍100彩钢结构3食堂2030彩钢结构4浴室1015彩钢结构5厕所1015彩钢结构6机修房5050彩钢结构7停车场0500合 计240790施工管理及生活营地位置详见临时设施平面布置图。(2)施工间排水施工间排水主要由生活区排水、施工期间降水、场内开挖渗水三部分组成。生活区排水房屋四周及场地周边设置设30cm（宽）30cm（高）明排水沟连接至道路排水沟，用于引排降水。生活污水在逐步进行净化处理并达标后排放。施工期间排水临时道路按平面布置情况在两侧设40cm（宽）30cm（高）排水沟，能将线路内的水迅速排出路基，保证施工顺利进行。生活区排水及临时道路两侧排水量相对较小，最主要排水量为日常中的降水量。因此可以以就近方便的原则，可暂时将这二项的排水沟接入现状地形的低洼地、小河内。随施工进展逐步拆除或并入基坑排水系统。施工期间开挖场区降水及基坑渗水为施工排水的重要组成部分。起初开挖形成的小面积基坑可采用人工开挖排水沟设置集水井泥浆泵抽排方式排水。3个标分别从不同角度设置三条与外河连接的临时排水沟并设置临时围堰。排水沟宽5m，底高程稍高于现在河道高程，与河道相通。因施工工期长，前已开挖完成湖基水淹后易对下次湖基开挖造成影响，特别是雨季时，统一的平面会造成抽水工作量大。可以从二个方面来保证施工。一是建开挖若干块方格网后留少许土方量的格梗划块，利于积排水。待工程进行到一定范围时，前期划块格梗就可拆除，形成更大区块。开挖过程时产生的土方渗水，当影响到作业时可利用潜水泵抽排至前施工作业完成格梗划块区作施工备用水或直接抽排至场外。二是3个施工标在施工时做好沟通工作。尽量先使-5.5m基坑开挖完成，可以具备一定储水条件。日常施工中施工单位应储备一定数量的草包与木桩，当日降暴雨则对相应格梗进行加固，或加大其断面，保证其稳定性防止水淹。抽水可用多台水泵集中排水，引水至排水沟。(3)施工用水、用电施工用水土方施工过程中涉及到所需施工用水相对较少。场内地下水位丰富，施工用水可以利于用开挖产生积水坑用潜水泵抽运至相应所需点。用水量计算主要考虑施工中的生活用水，按三个标配置人员平衡计算。a生活用水q1按下列公式计算q1=Q1N1K1/8/3600+ Q2N2K2/24/3600q1=60201.3/8/3600+151002.0/24/3600=0.089L/Sb消防用水q2按取10L/S三个标总用水量Q总=(0.0893/2+10)1.1=11.14L/S2-3标总用水量Q1-2总=(0.0893/2+10)1.1=11.10L/S3标总用水量Q1-2总=(0.089/2+10)1.1=11.05L/S根据计算供水管径选用100mm能满足要求。每个施工标的施工用水水源由建设单位提供，利用100mm供水管引接至工程项目部附近，此后所有工程费用由承包人自理。施工用电每个施工标的施工用电电源由建设单位提供。施工用电由建设单位将高压电线接到施工现场，并提供变压器。出线计量装置后所有接线等工程费用由施工方自行解决。施工用电计算按每个标平衡施工计算。a施工用电主要设备现场施工机械电动机主要为泥浆泵12台，空气缩机1台，修理厂电焊机2台。b施工现场临时用电设计根据施工现场临时用电安全技术规范规定，工程施工用电采用TN-S系统，配电系统采用“三级配电，两级保护”，末级开关箱必须装设漏电保护器（动作电流30mA或15mA，动作时间0.1秒）。工程临时供电包括动力用电与照明用电两种，在计算用电量时，考虑下列几点。全工地使用的电动机械设备、电气工具和照明的用电量；施工总进度计划中，施工高峰阶段同时用电的机械设备最高数量；各种电动机械设备在工作中的利用情况；总用电量计算公式及计算。S总=1.051.10（K1P1/Cos+ K2P2+ K3P3）式中P供电设备总需要容量（KW）；P1电动机额定功率（KW）；P2电焊机额定容量（KW）；P3照明容量（KW）按机械用电的10%计算；cos电动机的平均功率因素（在施工现场最高为0.750.78，一般为0.650.75）。表5.2 K1、K2系数表用电名称数量需要系数备注K数值电动机310台1130台30台以上K10.70.60.5电焊机310台10台以上K20.60.5据此计算P1=7.513=97.5KW； P2=23.42=46.8KW；P3=14.43KW；根据工程现场及满足下步工程施工，储备一定容量。2、3标需设置一台变压器，通过与太阳线进行T型高压线连接至已布置位置。依据上述计算结果及太阳线供线高压为10KV，选择SJL315/10变压器，其额定容量为315KVA146.862KVA，高压额定电压为10KV，低压额定为0.4KVA，均符合施工用电要求。在工程实施过程中，3标局部施工点用电也可利用现有居民点的临时变压器。1标也设置一台SJL315/10变压器。主电源线路和场地内电源线均采用电缆敷设。主电源线为从电源点接至临时设施总配电箱止。分两路接出，一路为生活区用电，一路为施工区域用电。施工用电系统设二级保护，内置200A漏电保安器，动作电流100mA，动作时间0.2秒。一级保护在电源点的配电箱内，300A漏电保安器，动作电流200mA，动作时间0.1秒。场地内施工用电全部采用电缆敷设，敷设路线沿施工临时通道，每间隔一定距离配电箱一只。土方开挖时施工随施工地点的不同，就近从电源接点用电缆引接至施工点，工作结束拆除施工电源。导线截面见施工平面布置图。发电机为移动柴油式，容量为75KW，可确保停电时施工区施工排水。5.3施工交通与通讯（1）施工交通本湖区交通相对比较方便，对外交通均可以通过现有二条水泥路面进行。场内交通主要利用建筑垃圾修筑临时道路。根据现场情况，现在水泥路宽约4m左右，不能满足载重车交会要求。计划沿二条水泥路内侧采用建筑垃圾填筑100cm厚宽6m道路一条。运行期间原则上重车走混凝土路面，空车走新筑道路。湖区内主干道宽10m，路基厚100cm，采用建筑垃圾填筑。主干道布置考虑方便施工点布置、节约投资、避免重复填筑、开挖土方机械操作的工作面。再沿主干道每隔70m左右设置支干线。临时道路施工时先根据施工平面布置图对道路进行测量放样，用反铲挖掘纲或推土机先对场地进行平整，载重汽车进占法填筑填筑料，推土机推平压实。现场西侧设计中的环湖道路已有部分塘渣路基已建设完成。可用于1标弃土外运过程中场地平整的主要通行道路使用。因此，建议在本工程实施过程中，能否先行或同步对湖区环湖道路基层进行实施。湖区环湖道路网络形成后，则土方车辆在回填工程区域内任何一处可进行卸土，用推土机推平。根据平面布置计算，如湖区环湖道路网络形成推土机平整土方推运距均可以在80m内。堆场不必设置临时道路，可减少一定支出，并对湖区环湖道路基层稳定起到一定作用，加快车辆空回率。在配置开挖机械、生产率一定的情况下，加快车辆空回有利加快施工进度与节约成本。在土方开挖实际施工时，可能某些工作面作业点与主干道间产生一定短小距离，仍可采用少量建筑垃圾填筑或利用钢板路基箱填筑解决。主干道拆除随土方开挖施工进展而拆除。本工程中须加宽道路为2121.4m，新填筑临时道路4174.1m（其中1标1219.3m、2标1427.8m、3标1527.0m）。为了保证施工期交通运输畅通，根据实际情况，施工临时道路在施工期必须进行维护。各施工单位将成立道路维护队，进行经常性的路面修补和养护。道路维护的责任划分为：环湖道路的日常维护工作由建设单位负责。施工场内的临时道路维护范围由各施工标根据划分的施工界线为准，如施工时因局部问题需借用相邻标的临时道路，则维护工作由双方自行约定。为了保证施工期交通运输畅通，根据实际情况，施工临时道路在施工期必须进行维护。各施工单位将成立道路维护队，进行经常性的路面修补和养护。主要维护和措施有：砼路面进行清扫，每天保持路面清洁；建筑垃圾路面有凸凹不平和雨水冲刷的部位即时用细石混合料修补；经常清理道路排水沟和砼路面泥土，雨天保证排水的畅通；在干燥天气对路面经常洒水，使路面保持一定湿度以减少粉尘污染，加强环境保护；对工程区域与环城路同G320国道线相交口路段及危险路段应安排人员在现场进行指挥调度。（2）施工通讯对外通讯各施工单位应在生活办公营地设立电话总机,总机采用单向中继方式,与当地公用通讯网相接。设置计算机网络与传真机，方便对外资料与信息方面的沟通。参于工程管理及生产工人应配备一定数量的移动电话。场内通讯场内车辆调度、测量人员、值班人员配对讲机，便于现场生产联络和指挥调度。5.3消防设施供水系统已考虑了消防用水，在各施工区及生活区设置消防专用水阀及消防专用软管（消防水泵）。根据本工程的危险等级、类型和优先选用多功能类型灭火器的原则，选用卤代烷1211手提式灭火器（MY2）。灭火器的设置要求（1）设置位置明显，便于取用，减少因寻找灭火器而花费时间；（2）设置处无阻挡物，以便人们在没有任何危及人身安全或阻挡碰撞情况下，就能够跑到灭火器设置处，方便地取得灭火器灭火；（3）灭火器调协牢固，手提式灭火器可设置在挂钩、托架上或灭火器箱内，铭牌必须朝外。设置高度：灭火器顶部离地面1.5m，底部离地不小于0.15m；（4）灭火器的保护距离，手提式为20m以内；（5）灭火器检查。按照消防规范要求，每季专人检查灭火器的压力是否正常，摆放位置是否正确，并做好检查记录。5.4堆土借地外弃土方堆土所需借（用）地具体由建设单位负责落实解决。5.5主体施工方案5.5.1湖区土方开挖要点湖区土方工程共需开挖土方3144291m3，按照3标划分区域计算，1标开挖土方为1091000m3（此工程量为招标工程量，经设计院计算），2标开挖土方为1069067m3（此工程量为暂估算），3标开挖土方为1045410m3（此工程量为暂估算）。土方开挖工程必须遵循自上而下、先粗后精、先中心后扩散的原则进行。湖区土方工程施工阶段跨越时间长，场内地下水丰富，土质以粘土为主，开挖深度深，所以不适合大面积分层开挖。土方开挖总体施工方案为1m3挖掘机开挖，5吨自卸汽车运输，尽量一次开挖到位。沿湖外周可利用推土机推土修坡整平并压实，运距2030m。穿越1、2标的现有混凝土路面在1、2标工程基本完工后才能用后占法拆除。施工中必须注意开挖湖基形成后如不及时进行复测与验收极易受雨水、地下水浸泡，对后序有关工作的展开造成一定影响。土方开挖前应先按设计图放出堤防护脚底线（高程1.4m或者1.6m）并做好标志，护脚内利用挖掘机开挖，堤防部分边坡在后期可利用推土机开挖。根据设计图计算，土方开挖最大深度为8.8m，大部分面积开挖深度在6m左右。针对本工程的特点，当开挖深度在3.5m以上时可采用先择二种施工方法。一是每个工作面需配备二台反铲挖掘机配合翻挖装车。第一次先用一台反铲挖掘机开挖至一半深度，创造一定停机作业面后，反铲挖掘机停机于此，再向下开挖到设计高程，土方翻挖至后，后上方反铲挖掘机挖土装车，停车工作面大小应满足机械临时移动与开挖土方堆放要求。当下层基坑开挖基本完成，挖掘机则可以进入基坑按设计高程精平湖底。同时上部挖掘机可创造下一工作平台。如基坑开挖时能确保一次性开挖到位，高程满足设计，二台挖掘机可同时往向推进。二台挖掘机配合施工，每个工作面宽可以考虑30m，见图5.3。二是利用一台反铲挖掘机开挖至一半深度后，并为运输车辆创建一定的通行条件后，运输车辆停于此面，反铲挖掘机再开挖下半层并直接装车，见图5.4。开挖深度在3.5m以内或开挖底高程为1.4m则可以一次开挖到位，挖掘机直接装车，5吨自卸汽车运输至相应填筑点，具体见图5.2。停机坪及开挖边坡，日常施工开挖中一般可以按1：0.3设置，但遇特殊地质如淤泥质土、每日收工下班时则需加大开挖边坡。特别二层开挖时，下层开挖边坡在收工时必须加大至1：0.5以上，并且对中间停机坪要清理完毕当日开挖土方，防止边坡底脚不稳定产生塌方，造成不必要的返工。当湖区中心土方开挖基本完成后，即可利用推土机从下至上推土整坡，土方直接推放于需填筑的堤防线，平推平压实。由于湖区基本已形成，在推土机推土整坡过程中无须考虑降排水，能加快施工进度。并且在前期施工中形成的基坑远远低于堤防脚线高程，也促使堤身土方排水固结，对堤防边坡稳定有利。临时主干道的设置不可能涉及到每个挖土工作面，并且有可能在开挖施工过程中遇到不良地质的影响，各施工单位应配备一定量的路基钢箱或15mm厚2m4m钢板，用于短距离路基铺设。路基钢板箱宽2.0m长4.5m厚1520cm。路基钢箱或钢板铺设路基具有移动方便、铺设速度快（可利用挖掘机直接铺设）、效果高、回收价值高等特点。图5.1平面作业示意图图5.2 平面作业示意图图5.3 土方开挖方案1示意图图5.4 土方开挖方案2示意图表层土开挖后先堆放于环湖周需绿化地，并应保证填筑地平整后，表层土应覆盖于表面。多余的表层土堆放于业主指定位置。施工过程中作为监理单位必须落实专人控制表层土方去向。详见绿化土平衡图。弃料场土方平整回填与堆高利用推土机推平堆高。临时主干道的设置不可能涉及到每个挖土工作面，并且有可能在开挖施工过程中遇到不良地质的影响，各施工单位应配备一定量的路基钢箱或15mm厚2m4m钢板，用于短距离路基铺设。路基钢板箱宽2.0m，长4.5m，厚1520cm。路基钢箱或钢板铺设路基具有移动方便、铺设速度快（可利用挖掘机直接铺设）、效果高、回收价值高等特点。表层土开挖堆放于业主指定位置。施工过程中作为监理单位必须落实专人控制表层土方去向。弃料场土方平整回填与堆高利用推土机推平堆高。5.5.2机械人员配置根据进度计划要求，所有主要工程量需在10个月完成。按月施工21天计，平均每天634m3，每个施工标需同时安排8个工作面能满足进度计划要求：63421810=1065120m3。为此每个施工标拟配：（1）机械设备配备1m3液压反铲式挖掘机 15台110型推土机 5台5T自卸汽车 40辆水泵 12台（2）人员安排驾驶员 60人普 工 15人土方开挖过程中主要安全技术措施：（1）挖掘机旋转范围严禁立人；（2）所有机械均需有上岗证人员操作，做好保养维修，防止机械事故；（3）汽车驾驶员必须牌证齐全，车况良好，严禁酒后开车，无证开车，开飞车； （4）及时保养车辆设备，不得带故障运行，消除安全隐患；（5）不得酒后开车，严禁上班时间饮酒；（6）配齐与使用的机械设备配套的操作、保养人员，确保在大战突击施工高峰时，不打疲劳战，杜绝因疲劳连续工作造成的安全事故。根据计算，土方工程共需使用挖掘机6748.25台班、5T自卸汽车17262.22台班、推土机13513.86台班、消耗柴油2116.35吨、机械人工63095.1工日、人工38387.9工日。5.6土方平衡与工程量签证5.6.1土方平衡湖区土方工程共需开挖土方3144291m3，按照3标划分区域计算，1标开挖土方为1091000m3（此工程量为招标工程量，经设计院计算），2标开挖土方为1069067m3（此工程量为暂估算），3标开挖土方为1045410m3（此工程量为暂估算）。为准保日后绿化工程需要，湖区开挖的0.51.0m厚表层种植土先进行运至环湖区绿化回填，多余的绿化土2、3标堆放于现在砼路面边侧低洼区的表层土临时堆放点。场地总面积约为62913m2。堆土利用推土机配合挖掘机翻挖堆高。整块地形大致高程为3.5m，按挖掘机一次翻挖高度，整块地区可堆高土方2.0m。2、3标可堆放表层土109763m3。2、3标中心运距均700m。1标回填后多余70982 m3全部堆放于湖区西南角。目前现场情况分析，1标土方目前可分4处堆放。其中1区、2区及3区按统一抬高地坪1m，抬高后地坪高程约为4.0m左右，可堆放土方为652796m3（不包括绿化土方）。堆区土方自卸汽车经临时道路可直接驶入堆点，进占法施工，推土机推平。1区和3区中心运距均在550m内，2区中心运距均在700m内，4区位于G320边业主单位指定位置，面积约为15.2万m2，回填顶高程统一控制在4.0m，经估算可堆土为91200m3。土方处运可经通场外运距道路至G320线，中心运距2.5km。根据土方松实系数计算，1标场区可回填利用土方=（652796+91200）/0.85+94500=969789m3。另还需考虑外运开挖土方1091000-969789=121211m3。2标开挖土方分4处堆放。1至3区土方堆放都按统一抬高地坪1.0m计算，可堆放土方为151501m3。中心运距均在500m内。根据土方松实系数计算，2标场区可回填利用土方=151501/0.85+78348=256585m3。另还需考虑外运开挖土方1069067.92-256585=812482.92m3。3标开挖土方分4处堆放。主要堆放于湖区东北角，因3标区域土地相关手续未办理完成，3标堆放区可以等东北角居民拆迁完成后实施。1至3区土方堆放都按统一抬高地坪1.0m计算，可堆放土方为205692m3。1、3堆区中心运距均在500m内，2号堆区中心运距550m。根据土方松实系数计算，3标场区可回填利用土方=205692/0.85+78348=320339m3。另还需考虑外运开挖土方1045410.78-320339=725071m3。综合上述计算工程域区场内可利用回填土方合计为：1546713m3，临时绿化土堆场可调配251196m3，需考虑外运土方合计：1658765m3。外运土方量主要集中在2、3标，弃场由业主单位提供。1标可以适当提高抬高尺寸基本能现场平衡土方。5.6.2工程量计量及月进度支付考虑到土方工程施工的特殊性，本工程的开挖土方为总价一次包干工程量。工程招标前建设单位委托相应设计单位或具有相应资质的中介勘测单位进行土方开挖工程量的计算与确定。先对场内原始地形进行测量并形成电子版本地形图，再利用20m20m网格法划分计算点原始地面高程同设计面高程二者间的高差则为网点实际开挖或回填深度，即可以快速计算出实际工程量。此工程量即为招标与结算工程量（如无发生设计变更）。在招标过程中，由建设单位向所有投标人提供工程量计算稿一份，由投标人自行核算招标工程量，在答疑期间投标人可以对提供的工程量提出计算异议，但如投标人测算的工程量与招标文件给定的工程量计算误差在5%内则认为招标文件给定的工程量计算正确，不进行调整。工程量计算中因施工过程中产生的超挖量和施工附加量其费用已包括在项目有效工程量的每m3工程单价中，不应计量。场内开挖发生塌方清理的工程量已包括在土方开挖量中，如湖区四周边