交通工程作业一题目(李国宝).doc

交通工程作业一一、单选题（每题2分，共50分）1、交通工程学的主要研究内容为：交通流特性及其理论、交通规划、交通设计、（A ）、交通管理与控制等。A 交通安全B 交通施工C 交通工具D 交通事故2、体现交通流基本特性的参数为交通量、车速、（ C ）。A 车辆类型B 路况C 密度D 运行速度3、世界上交通工程学诞生的重要标志是1930年（ A ）成立了交通工程师协会。A 英国B 美国C 法国D 俄罗斯4、单人横过道路可分为三种情况，分别是待机而行、适时横穿和（ A ）。A 抢行横穿B 等待绿灯C 无车时，快步穿过D 车速较慢时，试探性的穿过5、以下（ C ）项不是汽车通过性的主要指标。A 最小离地间隙B 接近角C 汽车的最高速度D 离去角6、以下（ D ）项一般不是城市出入口道路具有的交通特性。A 过渡性B 多变性C 复杂性D 连接性7、交通量是指在（ A ）的时间段内通过道路某一断面或某一地点的运行单元（车辆、行人）数。A 选定B 任意C 连续D 间歇8、交通量从城乡分布的角度看，城市（ A ）乡村A 大于B 等于C 小于D 不好说9、测定地点车速的时间一般为（ A ）s。A 12B 24C 48D 81610、交通部门常以（ C ）车速作为某些路段的限制车速。A 65%B 75%C 85%D 95%11、车道占有率包括（ A ）占有率和时间占有率两种。A 空间B 路段C 道路D 距离12、以下（B ）不是人工观测法这一交通量调查方法的优点。A 准确B 可以长期进行C 适用范围广D 可以全天候进行13、在进行地点车速调查时，一般调查总样本数不小于（ A ）辆。A 150B 200C 250D 30014、在进行区间车速调查时，若属于一般目的的调查，则（ C ）选在主要交叉口之间。A 尽量B 避免C 应该D 适宜15、密度调查是研究交通流理论的（ B ）数据。A 一般基础B 重要基础C 一般关键D 重要关键16、延误是指车辆在行驶过程中，由于（A ）和交通控制装置的原因而损失的行驶时间。A 交通阻滞B 交通事故C 交通管制D 车辆损坏17、路段车头时距的调查方法最常用的是（ D ）观测。A 设置电子测速器B 设置雷达测速器C 设置自动测速器D 人工持秒表18、绿灯时间利用率是用一小时内提供绿灯的总时间去除一小时内被（ B ）所占用的总时间。A 行人B 车辆C 行人和车辆D 一切运行的交通因素19、以下（ D ）不是研究交通流的常用方法。A 概率统计分析法B 跟车理论C 经验判断D 排队论20、对交通流的统计分析中，离散分布的常见类型有（ B ）。A 泊松分布 二项分布 指数分布B 负二项分布 泊松分布 二项分布C 负二项分布 泊松分布 指数分布D 泊松分布 二项分布 爱尔朗分布21、对交通流的统计分析中，连续分布的常见类型有（ A ）。A 负指数分布 移位负指数分布 韦布尔分布 爱尔朗分布B 负指数分布 移位负指数分布 韦布尔分布 正态总体分布C 负指数分布 指数分布 韦布尔分布 爱尔朗分布D 负指数分布 正态总体分布 韦布尔分布 爱尔朗分布22、对排队系统的服务质量进行评价时的基本指标为（A ）。A 队长 等待时间 忙期B 队长 排队时间 忙期C 队长 服务时间 忙期D 队长 消耗时间 忙期23、跟驰模型主要有线形跟驰和（ C ）。A 抛物线形跟驰B 双曲线形跟驰C 非线形跟驰D 圆曲线形跟驰24、当车流量随距离增加而降低时，车流密度则随时间增长而（ C ）。A 增大B 不变C 减小D 不能确定25、车流密度增大时，会产生一种与车流方向相反的波动，并逐渐向后传播的现象，称为（B ）。A 驻波B 回波C 反射波D 干涉波二、多选题（每题3分，共30分。答错或不答均不得分）1、交通工程学科的研究范围有交通调查、交通规划、（ CDE ）等。A 交通事故B 道路通行能力C 交通安全D 交通工程设计E 交通流理论2、我国交通工程发展趋势有（ABC ）。A 新型交通体系的建立B 交通规划与路网规划将更趋完善C 交通环境的研究日趋重视D 交通事故逐年减少E 交通参与者的行为很文明3、以下（ ABC ）是自行车的交通特性。A 短程性B 行进稳定性C 动态平衡D 节能环保E 可达性强4、一般情况下，交通量分为（ ABCD ）。A 平均日交通量B 小时交通量C 高峰小时交通量D 第30位小时交通量E 平均月交通量5、我国城市道路计算通行能力时，若以路中心线为准划分车道，则以下（ AB ）数据在第三条车道的折减系数范围内。A 0.55B 0.65C 0.75D 0.85E 0.956、交通量调查依据调查目的的不同而选择的调查地点也不相同，一般分为（ ABCD ）。A 特定地点的交通量调查B 区域交通量调查C 小区交通量调查D 核查线调查E 省级区域交通量调查7、在进行地点车速的调查时，我们要保证抽样的随机性，下列（ABCD ）是正确的。A 选择车牌号尾数为奇数的车辆B 选择车牌号尾数为偶数的车辆C 选择车牌号尾数为8的车辆D 选择车牌号尾数为6的车辆E 调查开始的前面几辆车不用避免8、密度调查的方法一般有（ CDE ）。A 计数法B 人工观测法C 出入流量法D 从高处对地面摄影测量法E 航空摄影测量法9、排队系统组成里包含输入过程，分为（ ABC ）。A 泊松输入B 定长输入C 爱尔朗输入D 指数输入E 负指数输入10、汽车在行驶过程中，有种状态称之为非自由行驶状态，这种状态具有（ ABC ）特性A 制约性B 延迟性C 传递性D 跟随性E 减速性三、填空题（每题1分，共5分）1、交通是人、车、物和信息在两地之间的往来、传递和 输送 的总称。2、交通流理论是对各种不同密度的交通流状态的基本参数间的关系，运用 流体模型 的方法，进行研究所获得的基本特性及其规律与模型。3、驾驶员从接受刺激到做出反应动作所需要的时间，称为 反应 时间。4、汽车的动力特性通常用三个指标，即 爬坡能力、加速时间、最高行驶速度 来评定。5、城市道路按其在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等，分为 快速路、主干路、次干路、 支路 。四、简答题（每题5分，共15分）1、试简述我国交通工程的发展趋势？ 答：我国交通工程主要发展趋势主要有以下几个方面，1、 交通规划与路网规划将更趋完善。2、 交通管理与控制日趋现代化、交通安全度大为提高。3、 计算机在道路交通中广泛应用。4、 新型交通体系的建立。5、 人体工程学在交通工程中深入研究。6、 对道路线性、美化、交通环境保护等方面的研究重视。7、 智能运输系统的应用和研究。2、试简述驾驶员从哪几方面来描述其交通特性？ 答：驾驶员应该从驾驶员的交通职责和要求，驾驶员的反应操作过程，反应特征，视觉特性，视觉特征，炫目，差异特征，还有就是