上海交通大学博士后制度改革成效显著.doc

上海交通大学博士后制度改革成效显著按照习近平总书记提出的“来得了、待得住、用得好、流得动”的总体要求，上海交通大学在推行博士后队伍改革实施工作中深入贯彻国务院办公厅关于改革完善博士后制度的意见（国办发201587号）等文件精神，认真落实“人才20条”、“人才30条”实施意见，系统性、针对式解读相关文件要求，自觉把创新实践与国家政策同向同行，稳步提升博士后人才培养质量，扎实推进博士后人才发展战略。 一、激发改革新动力，提升培养新效能完善人才制度规划，破除体制机制障碍。根据国家和上海市的新政策，结合本校博士后管理工作实际情况，推进博士后人才发展体制改革和政策创新，2016年10月出台了上海交通大学博士后队伍建设改革实施方案（沪交人201682号），改革举措得到了上级主管部门肯定，在国内高校中产生了重大反响。明确人才群体定位，加快推进人才并轨。自2016年9月1日起取消博士后双轨制，将原有的普通博士后和专职科研博士后并轨，统称博士后；将博士后人员定位为学校科研队伍，鼓励优秀的博士生进站从事博士后研究工作，一般应在站不低于3年；根据国家相关规定，第一站可达4年，两站合计可长达6年；优秀博士后3年后经评估可进入本校长聘教轨。提高在站博士后待遇，增强岗位吸引力度。实施博士后新政以来，博士后租房补贴增加至2500元/月，比原来增加了13.6%。上海交通大学为在站全日制博士后人员缴纳五险一金，为外籍和港澳台地区博士后人员购买商业医疗和人身意外保险；将博士后人员纳入校工会制度，切实保障博士后人员权益，提升博士后人员归属感。二、释放改革新红利，取得科研新成果引进力度显著提升，人才质量明显增强。上海交通大学将提高博士后研究人员培养质量作为核心工作，2017年进站人数同比增加10.9%。其中，来自世界排名前100高校的博士后人数同比增加33.3%，来自世界排名前200名高校的博士后人数同比增加15.9%。斩获项目成绩斐然，沪上领衔优势突出。突出成绩如下：1、“博士后创新人才支持计划”实施的2016年度和2017年度，我校获资助人数均在全国排名第二。连续两年获资助总人数全国排名第一。2、2017年度“博士后国际交流计划派出项目”，我校获资助人数全国排名第一。3、2017年度“博士后香江学者计划”，我校获资助人数全国排名第一。4、2017年度“博士后特别资助”等七个国家和上海市基金计划项目，我校获资助人数全都上海第一。把握国家政策动向，对接本校发展目标。准确理解国家层面对博士后工作的重大调整战略方向，及时将学校发展与国家政策进行无缝隙对接，更好地发挥博士后制度在培养高层次创新型青年人才中的重要作用。三、打造改革新引擎，健全服务新体系摸索人才培养模式，完善人才管理办法。不断创新符合博士后人员成长规律及特点的管理制度，在积极开展调研的基础上，适时出台最新的上海交通大学博士后管理工作实施办法、博士后职称评定管理办法以及博士后科研工作考核规定等一系列管理办法。健全保障服务体系，提升保障服务水平。以解决制约博士后事业发展的重大问题为导向，完善对博士后人员服务的各种机制和流程，做好各类保障工作。对博士后人员进出站、户口等工作服务到位，为博士后人员提供工作和生活上的便利。重视联谊组织建设，发挥连接纽带作用。加强博士后联谊会机构建设，完善工作机制，提高志愿服务意识。加强服务沟通，以信息技术为载体广泛联系博士后，提升联谊会影响力，向广大博士后开展志愿咨询服务。搭建科研平台，组织重要活动，举办博士后基金项目申报宣讲会，帮助博士后人员提升自身水平、交流科研经验、掌握政策动向、合理制定申请规划，提高博士后人员在站科研工作效率。上海交通大学与时俱进，紧扣建设世界一流大学和一流学科的目标，以推进博士后制度改革为切入点，不断完善高校“双一流”人才队伍