浅谈煤炭企业车辆管理中心精益化管理.doc

浅谈煤炭企业车辆管理中心精益化管理引言神东车辆管理中心主要负责神东煤炭集团公务用车、特种车辆、地面车辆及驾驶员的集中管理，主要业务为承揽公司公务接待、特种作业吊运、客货两运，员工通勤车辆监管，负责公司地面车辆购置、维修、调剂、报废等过程的全寿命管理工作。车辆管理中心紧紧围绕车辆科学组织，以保障生产任务、零伤害为目的，全面推行精益化管理，对中心现状进行诊断，找出当前存在的突突出问题和薄弱环节，确定定关键业务指标，制定切实实可行的改善措施，并加强强跟踪落实，达到减少浪费费，提高效率，实现企业利利益最大化的目标，全面提提升经营管理水平。1.1精益化管理的内涵和和必要性精益化管理是一一种全新的企业管理、经营营运作的理念、观念、方法法、技术、工具等集成的科科学体系。精益化管理中的的“精”是精细，提炼去粗粗，精心筛选，从而找到解解决问题的最佳方案；“益益”为效益，精益求精，效效益为本，在解决问题的过过程中落脚于收益。“精”是手段，“益”为目的。如今，经济发达国家已感感到对于人力、原材料这两两个利润源泉的挖掘接近极极限，而采用精益化管理方方式能够有效地增强企业活活力，从而提高企业效率和和效益，增加企业利润。1.2精益化管理目标车辆管理中心精益化管理理按照统一部署、总体规划划、分步实施推进，为强化化组织领导，充分发挥各部部门的积极性，成立了精益益化管理实施领导小组，明明确了各业务组的职责、任任务，并对各阶段工作进行行了详细的工作安排，制定定了精益化月度工作总结模模板和合理的考核方案。为为保证精益化工作顺利开展展，对任务目标合理分解、落实到人，要求各部门结结合本单位的实施方案，制制定本部门的实施方案，并并且对各部门完成情况、质质量纳入单位绩效考核。2车辆管理中心精益化管理理措施及管理成果2.11车辆管理中心精益化管理理措施依靠gps信息化化管理平台，实现车辆运行行全过程管理神东煤炭集集团煤矿分布在晋、陕、蒙蒙区域，中心每天有5000多台车辆在晋、陕、蒙甚甚至更大的范围内运行。每每位驾驶员、每辆运行车辆辆、每条复杂程度不同的道道路都是若干个危险源，安安全压力大，人员单岗作业业的监管难度大，管理难度度系数高。通过车辆gpss监控系统实现了定位监控控、超速报警、地图显示、轨迹回放、车辆管理等主主要功能。调度人员在车辆辆管理中心调度室中心可以以对车辆并同时可以在电子子地图调度界面上，清楚地地了解每辆车的状况、速度度、位置，每台车完成任务务单的执行情况，及时调配配车辆。为了突出gps监监控管理优势、细化管理手手段，车辆管理中心制定了了gps车辆监控系统管理理办法，明确职责及工作标标准及gps系统功能考核核细则，成立了专门机构负负责gps卫星定位管理理工作，充分利用gps卫卫星定位系统对重点岗位、重点人员、重点时段进行行重点盯防，从根本上杜绝绝事故发生，同时通过gpps的巡查，追踪车辆的行行车线路，杜绝越线、绕道道及驾驶员私自出车、公车车私用等无效里程耗费。应用吊装运系统，实现吊吊装运全过程管控神东煤煤炭集团公司每年综采搬家家倒面的次数多，设备吊运运周转量大，每年发生综采采搬家倒面的设备吊运费用用量大。之前设备吊运业务务需现场确定每车次所用的的车型和每车所拉运的设备备数量，吊运结算工作流程程繁琐，效率较低。为规范范设备吊运业务流程，合理理控制和减少设备吊运费，中心使用了设备吊运定额额核算系统。吊装运系统涵涵盖了用车申请、派车、用用车确认、核算费用和结算算审批等功能，系统将设备备拉运所需车型车数和设备备装卸所需吊车台班标准定定额化，实现自动计算拉运运和装卸费用。利用吊装运运系统所有的用车记录都具具有可追朔性，即使出现不不合理派车现象也能做到有有据可查；规范了设备拉运运及装卸费用结算过程，提提高了拉运和装卸效率，达达到了合理控制吊运费的目目的，实现了吊装运输车辆辆管理的系统化、信息化。借助加油ic卡系统，实现车辆经营管理的精细细化加强车辆成本核算，有效控制费用支出是车辆辆管理中心降低总体费用，提高经济效益的核心问题题。中心严格执行车辆管管理中心油、材料管理办法法及车辆管理中心加油油卡系统管理办法、车车辆管理中心单车核算管理理办法，应用加油卡系统统对车辆油料使用情况进行行管理。各车队每周统计本本单位上周油料消耗情况，并结合gps行驶轨迹对对车辆进行检查，确认是否否在加油卡系统中显示的时时间段里到相应加油站进行行加油。中心负责统一测定定各车型百公里油耗指导标标准，下发各车队参照执行行。各车队可根据单车实际际状况重新核定单车的百公公里油耗标准，按月统计、测算各单车百公里油耗情情况，按季统计、考核各单单车百公里油耗，实行节奖奖超罚的原则。加强车辆辆维修管理，有效控制车辆辆维修质量、工期、成本保证车辆的完好是车辆安安全运行的前提，车辆管理理中心车辆车型种类繁多、部分车辆出厂时间长、隐隐患多。为加强车辆维修管管理，车辆管理中心制定并并下发一系列维修管理办法法，成立专项维修监督管理理领导小组、中检验收小组组、现场监修小组，明确其其岗位职责及奖罚细则，确确保维修工作严谨、安全、高效、有序进行。通过加加强车辆维修基础管理，强强化车辆技术状况鉴定、入入厂诊断检验、中检鉴定、工期管控、配件质量检测测及隐蔽部件检修，实现车车辆维修过程管控。充分利利用合作厂商技术资源，派派送维修监理观摩学习、合合作维修技术交流、内部师师带徒、技术比武、知识竞竞赛等多种培训方式，全面面提升维修工维修技能水平平，最大限度压缩外委维修修量，确保自主维修饱和度度。同时加大备件的自修力力度，实现回收旧件的有效效利用，尤其对车辆起动机机、发电机、分电器、钢板板、变速箱、传动轴、线束束等零部件进行修复、相互互匹配再利用，并进行出入入库管理，提高备件利用率率。在车辆精益化管理方方面需进一步完善车辆管管理中心现有管理系统分散散，各个系统信息不可共享享。因此车辆精益化管理需需要建立一套更加全面的车车辆管理系统，涵盖调度派派车车辆、设备台账管理、计划及审批、数据分析统统计、结算等功能。车辆日日常派用车实现无纸化办公公；车辆台账数据来源于eeam资产管理系统；人员员（车辆）定位、gps轨轨迹记录等系统集成，可实实现行车视频记录、运行工工况实时在线监测；系统可可按车型维护油料月超限值值、配件费用超限值，当单单车成本查询时，月费用超超过限定值，系统自动提醒醒；将配置不同座位车型的的座公里单价，用于临时外外租用车费用结算。加强维维修业务工作管理，优化质质量控制标准，完成标准作作业指导书。2结语：为了实现车辆精益化管理，中心建立了完善的管理系系统，明确各管理层的职