汽车维修心得体会_第1页
汽车维修心得体会_第2页
汽车维修心得体会_第3页
汽车维修心得体会_第4页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1 / 4 汽车维修心得体会 清洗节气门体后怠速平稳 对别克世纪车而言，其怠速的空燃比是由发动机电脑直接控制的，无法对混合比再作调整。然而，在实际维修中，尤其是发动机产生故障以后其怠速检查仍是十分必要的。一般怠速出问题大都由节气门有污垢、空气滤清器过脏、怠速控制阀堵塞或真空泄漏等造成的。 基本怠速检查方法如下： (1)起动发动机，并使发动机达到工作温度。 (2)跨接诊断接头 A、 B 脚。 (3)将发动机熄火，并把点火开关转至 置。 (4)等待 30&5s 时间， 让怠速控制阀 (以回位。 (5)拆下怠速控制阀 (线接头。 (6)连接转速表，并拆下诊断接头原先的跨接线。 (7)再起动发动机，检查基本怠速和运转是否符合规定值。其怠速规定值为 550&50 r 速控制阀位置为 15&5 步阶。 (8)若基本怠速不正确时，先确认有无积炭、堵塞和泄漏情形，并逐一排除。最后调整最低怠速的止动螺丝，将2 / 4 怠速修正在规定转速或怠速控制阀位置。 更换怠速步进电机怠速正常 我维修的这辆上海别克世纪轿车，其 故障现象是不论冷态还是热态，都在起动后怠速偏高，或间歇性着火后无怠速而熄火。用专用检测仪进行故障码检测，无故障码显示。于是对其他部件进行检查。 检查过程中发现，在节气门开度调整符合原厂要求(即当止动调整螺钉刚接触到节气门联动机构后臂时，再拧进 1 5& 圈 )的条件下，当 &歇性着火后无怠速而熄火 &故障再出现时，拆下怠速步进电机，用布块封死步进电机所控制的旁通空气道，再重新发动，发动机则能顺利起动，且转速平稳地维持在 800&25r 此，尽管可以看到步进电机依据 速控制指令所作出的进退反应，但仍可判定是怠速步进电机和 速控制芯片这两者组成的 &速控制块&故障，导致发动机怠速失控。由于无法进一步解决怠速步进电机动作不良的问题，决定将怠速步进电机和内可更换的主芯片同时换新。装复后再反复试验，发动机不再有上述故障。 更换电脑解决问题 故障现象： 有一辆上海别克世纪 3 0L 轿车，行车时出现踩油门3 / 4 不起作用的故障现象，但停车后空加油一直正常，再跑一段时间后又出现上述故障。 故 障分析： 可能存在的故障原因： (1)汽油泵压力不足，热车后出现气阻，或滤芯脏导致供油不足。 (2)点活线圈受热后点火能量不足。 (3)节气门传感器或进气压力传感器测量信号不正确，导致喷油脉冲不正常。 (4)喷油器脏，导致供油时喷油不足或不喷油。 首先用 测仪读取故障码，无故障码出现；测数据流时，各传感器在出故障时与不出故障时数据都一致，所以电控系统应该没问题，接上油压表测试，油压保持在300右，说明油压也没问题。由于点火线圈无法判断，所以更换试一下， 但故障仍然存在。拆下喷油嘴，用超声波清洗仪清洗，装复后故障依旧，只好换一新喷油嘴再试，还是不行。最后，怀疑可能是发动机电脑 热后工作不正常所致，于是拆下发动机电脑 (在仪表板右下侧后面 )，更换一新电脑后故障排除。经查该车前一个月发生撞
人人文库> 全部分类> 应用文书

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论