贵阳贵金线A标施工组织设计.doc

施工组织设计目录第一章 工程概况第二章 施工组织管理第三章 主要施工方案第一节 施工现场总体布置第二节 基础工程施工第三节 下部构造施工第四节 主桥上部构造施工第五节 引桥上部施工第六节 路基工程、排水工程及防护工程的施工第七节 桥面、栏杆系的施工第八节 坡土石方的施工第四章 冬季和雨季施工安排第五章 确保工程质量和工期的措施第六章 质量安全保证体系第七章 文明施工和环境保护第八章 主要技术要求和技术支持第九章 附表1材料供应计划表2资金使用计划表3劳动力使用计划表4施工网络图5整体施工进度表6主要机械设备表7试验测量检测设备表第一章 工程概况贵阳市贵金线(金阳段)道路工程位于贵阳市中心城区西北面，大致为东西走向。经过云岩区和金阳新区。该工程的起点位于小关立交。前接贵金线道路工程瑞金北路延伸段终点。桩号为YK2+700,ZK2+700,经贵州汇康药业。跨小关湖、川黔铁路。经癞子寐窝。穿黔灵后山到场黄坝。终点于金阳新区东部接入兴筑东路三期与金工路交叉口。本工程为城市快速路。分为左线和右线。其中左线道路全长2475.695m,其中桥梁两座(即黔灵大桥和黔灵二桥，右线同)，共长1015.236m,隧道一座,长926.2m；右线道路全长2514.242m,其中桥梁两座共长1011m。隧道一座，长935m。黔灵大桥主桥为预应力砼连续刚构桥。引桥为二联预应力砼连续箱梁桥；黔灵二桥为一联预制预应力砼T梁桥，桥面连续；隧道为小净距双洞隧道。单幅桥梁宽度为13.5m,单幅隧道宽度为14.0m,单幅道路宽度为17m。全线道路均为双向六车道，道路路面为沥青砼路面。 贵阳市气候四季温和，夏无酷署，冬无严寒，属于亚热带湿润温和地区。多年平均气温15.3，最热月(7月)平均气温24，最冷月(1月)平均气温5。极端最高气温39.5(1 952年7月5 日)，极端最低气温-9.5(1970年1目6 日)。历年冬季积雪日数平均3.2d,霜日数l2.7d,无霜期长达260d以上，雹日数2.2d,局部地区有雹灾。湿度较大，相对湿度76.9左右。全年日照时数1412.6h，日照百分率32。全年主导风向北偏东，夏季主导风向南偏西。此外，晴天多南风，雨天多北风。雨量较丰沛，年降水量在11201220mm之间,但降水量全年分布不均,经常出现春旱和夏旱现象，且降水量有逐年下降的趋势。历史最高年降水量1664.7mm,最少年为718.6mm。年陆面蒸发量为588630mm。 贵阳市中心区位于山间盆地之内静风率23，个别月可达35，风力较弱，多为二级，最大风速超lOm/s以上出现次数很少，且持续时间不长，逆温天气较多，在4000m以下高空全年有80的日子出现逆温层，底高500m以下的逆温层出现机率为50。 贵金线建设范围内气候温暖潮湿，雨量充沛，地表径流丰客。沿线碳酸岩广泛分布。东-西向断裂、褶皱发育，岩溶现象普遍等地质条件控制了沿线地下水赋存条件和分布规律。地下水主要为第四系孔隙水、基岩裂隙水及岩溶水三大类。 贵阳市位于贵州省地理中部。东经106910710，北纬25152710，地处云贵高原东斜坡上，海拔在9501500m之间，属高原黔中丘陵地貌。北部云雾山脉和西南苗岭支脉，东南高坡乡一带地势较高，海拔1560m左右，东北部河谷深切。地形起伏较大，西北部为浅丘区。 贵金线(金阳段)道路工程为城市快速路，路线主要穿越黔灵山脉，地形起伏较大，沿线植被较好。本工程起点段为小关立交，道路两侧建筑物较多，地形相对平坦；在K3+000左右,南侧有一拦渣坝；路线在K3+180到K3+280跨越小关湖。在K3+380到K3+420跨越川黔铁路；隧道起点位于K3+865处，该处地势陡峭，岩石较好；隧道出口位于场黄坝，地势低洼。 路线经过地区为中低山向岩溶丘陵过渡地带。海拔多在10901390米之间。路钱地势整体以间歇性上升为主，大致为西北高、东南低，区内构造运动较为强烈，按其地貌类型、构造运动，沿线地貌可分为侵蚀构造、溶蚀侵蚀和溶蚀三大类型。按地层时代和出露地层岩性及风化产物，地层从老到新有：二叠系、三叠系、第四系。其中三叠系地层出露最多，分布也最广。 路线位于区域性南北构造带和息烽都拉营复式向斜内。区内有4条断层通过，基本呈东北-西南向，路线与断层斜交。根据国家地震局中国地震烈度区划图该区地震基本烈度为度，历史上没有破坏性震害记录，路线通过地段未发现活动性断裂。场地下伏基岩为侏罗系自流井群泥岩、砂岩，由于岩性特点为非可溶岩不具岩溶发育的条件，因此场地稳定性较好。贵金线（金阳段）道路工程除绿化、路灯照明及交通设施等附属工程外，其余部分的主体工程施工共分为两个标段进行发包：以K3+807桩号（即黔灵二桥西侧桥台）为界，东段为大桥标（A标），建设内容包括黔灵大桥（含引桥）及黔灵二桥，工程估算投资额约为23227.70万元；西段为隧道标（B标），建设内容包括隧道及道路工程，工程估算投资额约为28012.51万元。黔灵大桥（A合同段）属于贵金线（金阳段）道路工程上的一座大桥。分为三段：黔灵大桥引桥+黔灵大桥主桥+一小段路基+黔灵二桥。桥梁起点K2+700，终点K3+807，桥梁全长1107 m。其中包括左线27.19 m、右线40m长的挖方路基，单幅桥宽13.5米，合同工期24个月。一：桥跨布置黔灵引桥【右线（30+40+40+30）+（40+40+40）米、左线（35+35.956+35）+（40+39.14+39.14）】米（预应力砼连续箱梁）黔灵主桥两幅110米2*190米110米（预应力砼连续刚构）黔灵二桥【右线（40+40+40）米、左线（40+40+40+40）米（预应力砼T形连续梁）。二：桥梁结构1 主桥上部结构主桥为连续刚构，箱梁高及梁底变化曲线：箱梁根部高11.5米，现浇段和合拢段梁高均为4米。其余梁底下缘按1.5次抛物线变化。箱梁宽：单幅箱梁顶板宽13.5米，底板宽7.0米，两侧悬臂长度3.25米。顶、底板厚度：顶板除墩身范围内的0号梁段为50厘米、梁端支承截面为70厘米外，其余厚25厘米,箱梁顶面设单向1.5的横坡；底板墩身范围内的0号梁段为150厘米，合拢段为32厘米,根部至合拢段按1.5次抛物线由150厘米渐变至32厘米，梁端支承截面70厘米，边跨现浇段从32厘米渐变至70厘米，按直线变化。箱梁腹板厚：腹板厚度分120厘米（0号段）、70厘米、50厘米三个变化段。横隔板：0号块横隔板底面厚度250厘米、顶面厚度150厘米；另中跨跨中设置一道横隔板。箱梁设计为纵向、横向、竖向三向预应力体系。主桥在两岸交界墩处各设一道D320伸缩缝和两个GPZ()7 DX和两个GPZ()7SX盆式支座。2 主桥下部结构主墩为两端刚性固接的钢筋砼双柱式柔性墩，纵向由两片薄壁墩组成，墩间设置横系梁。每片薄壁墩的下段为矩形实心截面，上段为矩形空心截面，横桥向宽7米，顺桥向厚2.8米，两片墩间净距为5.4米，墩身外侧距离11.0米。墩表面用钢筋焊网贴面。群桩基础，承台厚5米，每个承台下布置3*412根桩，桩径2.3米，嵌入微风化基岩。桥台采用重力式U台，扩大基础。3 引桥引桥主梁：主梁均采用C50预应力砼连续箱梁，梁端支点设有中横梁，每跨设有横隔板，箱梁沿纵、横向均为等高2.0米，顶、底板同为1.5的横坡呈斜置状态，腹板为竖直状态，桥面横坡通过支座垫石高度调整。引桥下部：墩柱均采用“T型”花瓶薄壁墩，墩柱基础为桩基础，桩基直径2.2米。桥台均为钢筋砼，基础为扩大基础。4黔灵二桥 主梁：主梁采用每跨40米的先简支后连续的预应力砼T型梁。梁高2.5米，梁肋跨中厚0.2米，端部厚0.5米，T梁跨中肋下部为马蹄形，马蹄底宽0.5米；T梁中梁翼缘宽度为2.3米，其中预制部分宽度为2.0米，现浇部分宽度为0.3米，T梁边梁翼缘宽度为2.15米，其中预制部分宽度为2.0米，现浇部分宽度为0.15米；T梁中梁翼缘端部厚度为0.15米，根部厚度为0.21米，T梁边梁外侧翼缘端部厚度为0.1米，根部厚度为0.21米，内侧翼缘端部厚度为0.15米，根部厚度为0.21米。下部：墩柱均为桩柱式桥墩，桥墩墩柱直径1.5米，桩基直径为2.0米，桥墩盖梁及挡块采用C40砼，桥墩墩柱采用C30砼，桥墩基础及系梁采用C25砼；桥台为重力式扩大基础，桥台除台帽及搭板采用C30砼外，其余均采用C25砼。三： 主要材料主桥箱梁采用C55混凝土、（左8、9、10、右9、10、11）墩柱及支座垫石采用C50混凝土，桥面铺装采用C40混凝土，其余采用C30混凝土或C25混凝土。引桥主梁采用C50混凝土、墩柱采用C40混凝土、承台采用C30混凝土，桩基采用C25混凝土。黔灵二桥T梁采用C50混凝土、墩柱采用C30混凝土、盖梁采用C30混凝土，桩基及系梁采用C25混凝土主桥箱梁纵向预应力钢束、箱梁顶板横向预应力束和部分竖向预应力束采用j15.24钢绞线，fpk=1860Mpa，Ep=1.95*105 Mpa，加载至规定负荷的80时，松弛损失不大于3.5；主桥箱梁部分竖向预应力筋、横隔板横向预应力筋采用40Si2MnMoV精轧螺纹粗钢筋（JL930级JL32），屈服强度不小于930Mpa, Es=2.0*105 Mpa,张拉控制应力采用屈服强度的0.9倍。顶板纵向预应力钢束均为两端张拉，可采用HVM或OVM锚固体系。黔灵大桥施工战线长，工程数量大，其工程结构共需砼85642.3m3，折合其组成材料考虑损耗后共需：水泥：51375t，中砂65819m3，碎石83990m3，片石840m3，s15.24钢绞线：1934601kg,JL32:99859.8Kg；级钢筋：11594236.8kg，级钢筋：631590.1kg；型材(型钢、钢板、钢管)：61703.9kg；钢纤维：229726kg；锚具：10834套；波纹管：149601m；防撞栏杆：2872m；防撞波形板：2872m：泄水管：288套；支座：152块；伸缩缝：184m。四： 施工在主墩间用万能杆件组拼托架浇筑0号块件，采用四副挂篮在两个T构上同时浇筑主梁块件。块件长度为3.5米，4米，4.5米三种类型；施工顺序为移动挂篮、扎筋浇块件，张拉顶板纵向预应束、竖向预应束、张拉上一块件横向预应束，如此反复进行。搭设现浇边跨直线段（21号块件），合拢两边跨(22号块件)，张拉边跨底板束；在跨中施加顶推力，再合拢中跨（22号块件），张拉部分中跨底板束，铺装二期恒载，张拉完毕剩余中跨底板束。两岸主墩桩基础采用人工挖孔柱桩，薄壁墩墩身采用翻模施工。引桥主梁采用有支架现浇法施工，薄壁墩墩身采用翻模施工，桩基采用人工挖孔柱桩。二桥T梁在现场预制，用导梁法架设后形成连续梁。墩柱采用定型钢模施工，桩基采用人工挖孔柱桩。第二章 施工部署及总体安排一：现场施工组织机构项目经理部内设立工程处、质检处、行政办公室、机料处、财务处、安全保卫处、中心实验室等职能部门，项目经理部下设施工处。施工组织机构详见下图。贵金线（金阳段）A合同段项目经理部组织机构图 项目经理 项目总工程师 项目副经理财务处安保处机料处试验室质检处工程处综合办总工办 主桥（引桥）施工处二桥施工处机料科办公室工程科质检科机料科质检科办公室工程科引桥墩作业组8、9、10号墩作业组预制安装作业组下部构造作业组炊事班警卫班电工班加工班砼班机械班起重班钢筋班炊事班警卫班电工班加工班砼班机械班起重班钢筋班二：工作职责项目经理 常驻工地全权代表本公司履行合同，主持项目全面工作。另设项目副经理2人，协助分管日常工作。总工程师 负责主持全桥技术管理工作。工程处 在总工程师领导下主管全桥施工组织设计、工程内业、测量、施工现场技术、质量、安全、施工计划、统计报表、价款结算，中间验收、竣工资料整理等全桥施工技术管理的具体工作，设工程处长、副处长各一人，专职工程师和专业技术人员7人。机料处 在分管项目副经理领导下，主管全桥机具、设备、材料供应计划的编制和采购供应、机料会计业务、编制机料统计报表、设备管理、维修等工作。设机料处长1人，会计和采购人员各1人，业务人员5人。 办公室 在分管项目副经理的领导下主管经理部和全桥的行政文秘、对外联络、接待、后勤事务、行政会计、工会等工作，设主任1人，办事人员1人，会计1人，小车司机2人。财务处 在项目经理直接领导下主管本工程的财务会计工作。编制财务收支计划，组织资金供应，财务会计决算，分摊财务费用，成本分析核算，资金使用管理等工作。设处长、会计、出纳各1人。质检处 在总工程师领导下，负责工程内部监理、中间工序验收、交工验收、中心试验室等质量检验工作。设处长、副处长各1人，专业技术人员3人。安保处 在分管副经理的领导下负责施工安全、劳动人事、治安保卫等工作，设处长、副处长各1人，办事人员2人。经理部主要管理人员共20人左右。施工处 在项目经理部的领导下，按经理部编制的施工组织设计和施工进度计划要求实施本工程。施工处长 处长是施工处的行政领导，带领全处各业务科室及生产工人完成经理部下达的各种生产指标，对项目经理负责，承担项目工程的进度、质量、技术、安全、成本责任。副处长协助处长分管各项工作。业务科室 劳动安全科、财务科、行政办公室、工程科、机料科等科室在处长和经理部各业务处的对口领导下，分别负责施工处各项管理工作，管理人员20人左右。分项工程承包班组 班组在处长和业务主管部门的领导下，由各工种综合组成，完成各分项工程施工任务。按经理部的工期安排和质量标准，实行工期、成本、质量、安全风险抵押承包。各业务科室人员，可分别参加分项工程承包班组，或成为承包负责人。三：本项目施工目标 本工程实现以下四大目标：质量目标：保持质量管理体系有效进行并持续改正；杜绝重大质量事故；确保工程个别法项目合格率100% ，优良率95% ，顾客满意度85% 。安全目标：无重大安全事故；工期目标：24个月；现场管理：建成文明工地，样板工程。四：缺陷责任期对工程的修复及维护组织管理措施在工程施工完后缺陷责任期内，我项目部慎重承诺做好桥梁结构的维护管理和缺陷修复工作，定期（每月一次）或不定期由项目副经理带队对工程结构进行检查，如有工程质量缺陷，立即由项目经理组织有关人员进驻桥位现场进行修复工作，直至完成的修复工程满足设计及相关技术标准，并通过监理工程师验收合格。缺陷期桥梁维护组织管理体系见下框图：第三章 主要分项工程的施工方案第一节 基础工程施工一： 工程地质、水文状况大桥途径路段出露的地层有第四系（Q）覆盖层、侏罗系一至五段（J2z11-5）、三叠系中统杨柳井组一至三段（T2y11-3）及三叠系下统安顺组一段（T1a1）。在ZK2+940ZK3+000段地表上覆平均厚0.25.0m的杂填土；该段桥位自然山体斜坡地段，厚度不大，仅0.51.0m的耕植土；在F11断层西侧广泛分布，厚0.56.0m的坡积粉砂质粘土。场区地表水属长江二级支流南明河流域的次一级支流河流域。场区地下水可划分为岩溶水、基岩裂隙水和第四系松散层孔隙水。根据全桥墩位处基础地质、水文状况，结合设计概况和技术要求，全桥桩基选用人工挖孔桩基，墩位处地下水较少，岩层强度不高且厚度较薄，采用人工挖桩、C20砼护壁施工工艺。二：桩基的施工方案1施工准备平整场地，清除坡面危石、浮土。坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。基桩处表面有滑坡体，必须在完成清方作业后方可进行桩孔的开挖，基桩在陡坡上，施工前要先确定面层的土体是否稳定，若不稳定，需将桩基周围松土清除。施测墩台十字线，定出桩孔准确位置，测量桩孔地面高程，计算开挖深度，孔口四周挖排水沟，做好排水系统及时排除地表水，搭好孔口雨棚。安装提升设备，提升设备选用自制绞车提升。布置好出碴道路，合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力，不影响施工。井口周围须用木料、型钢或砼制成框架在周围加以围护，其高度应高出地面20cm-30cm，防止土、石杂物滚入孔内伤人。2挖掘方法及安全注意事项为提前完成基础施工，拟组织三班制连续作业。低液限粘土面层及卵石、砾石层，利用铁镐人工开挖，绞车提升土碴。挖至强风化岩层后，利用孔内松动爆破，人工清理碴料，利用绞车出土直至挖到设计标高。为确保施工安全，孔内爆破应注意：2.1采用电引起爆方法施工；2.2必须打眼放炮，严禁裸露药包，对于软岩石眼深度不超过0.8m，对于硬岩炮眼深度不超过0.5m。炮眼数量、位置和斜插方向，应按岩层断面方向来定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。四周孔位距设计孔边距不小于20cm，有条件时还要设防振孔；2.3严格控制用药量，以松动为主。一般中间炮眼装硝安炸药1/2节，边眼装药1/3-1/4节；2.4有水眼孔要用防水炸药，尽量避免瞎炮，如有瞎炮要按安全规程处理；2.5炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免支撑破坏引起坍孔；2.6孔内放炮后须迅速排烟，采用铁桶生火放入孔底促进空气对流，用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施；2.7当孔深大于12m时，每次放炮后应即测定孔内有毒气体浓度，无仪表测定时，可将敏感性强的小动物先吊入孔底检验，数分钟取出观察，活动正常者，人员方可下孔施工。挖孔时，应注意施工安全。挖孔工人必须配有安全帽、安全绳，必要时应搭设掩体。取出土碴的吊桶、吊钩、钢丝绳、手动摇车、卷扬机等机具，必须经常检查。井口周围必须用木料、型钢或砼制成框架或围圈予以围护，井口围护应高于地面20-30cm，以防止土、石杂物滚入孔内伤人。挖孔还应经常检查孔内的CO2含量，如超过0.3%，或孔深超过10m时，应用空压机通风。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖，防止过往工人掉入。井孔应设牢固可靠的安全梯，以便于施工人员上下。3基桩挖孔一般工艺要求3.1桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。所有的桩基挖到强风岩层以前必须设护壁，对于强风化岩层以下的部分根据实际情况来考虑是否加支撑。本标段基础均为圆孔桩基础，护壁采用现浇内齿式砼护壁。为方便施工，在粘土层中每开挖1.5m，便现浇一段C20砼内齿式护壁。护壁厚度由地下最深段护壁所承受的土压力及地下水的侧压力确定（地面上施工荷载产生的侧压力的影响可不计）。经计算，护壁采用厚度15cm，其结构为护壁外面为等直径的圆柱，而内侧面则是圆锥台（小内径2.8m，大内径3.1m），上下护壁间搭接50-75mm。护壁砼浇筑用模板为木模，在园周向分4片组合，砼浇注前在圆形模板内设内支撑增强模板刚度。护壁砼内布置8mm网格状钢筋，护壁砼采用商品砼，插入式振动器捣实，当强度达70%后拆除护壁模板，继续开挖工作。3.2挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止大孔壁浸泡流淌造成坍孔。对渗入孔中的水，若水较少，可直接用桶提出，若水较多，可用潜水泵抽水。3.3挖掘过程中，经常检查桩孔的尺寸和平面位置，其误差必须达到规范要求。本桥的桩基均为竖直桩，在挖孔过程中要用垂球检查孔是否挖直，要随时调校桩孔中心位置。3.4开挖过程中应检查了解地质情况，倘与设计资料不符，应会同监理、业主、设计代表共同研究处理。若孔底地质复杂或开挖中发现不良地质现象（如溶洞、薄层泥岩、不规则的淤泥分布等）时，应钎探查明孔底以下4-5m的地质情况，以免桩基建立在不良地层上。3.5挖孔达到设计深度后，应进行基桩平面位置、倾斜度检查，并进行孔底处理。孔底必须做到平整，无松碴、污泥及沉淀等软层，嵌入岩层深度应符合设计要求，检孔合格后，在孔底浇筑与基桩同标号的封底砼，封底砼顶标高不超过基桩底标高。4基桩成孔检验采用人工挖孔的基桩用锤球检测，如直径不小于设计值，孔的倾斜度1，孔壁顺适，符合成孔要求，经监理工程师确认后，方可进行下一道工序，否则应针对具体情况对桩孔进行处理，直至达到规范及设计要求。5 钢筋笼制作及安装钢筋笼在墩位附近的胎架上分节制作，分节长度视吊车起吊高度确定，一般按8米一节，每节钢筋笼端头应预留搭接错位接头，按35d错位以挤压套筒连接。按照设计图加工制作钢筋笼，每4m设一道“米”字形支撑，确保钢筋笼安装时不变形。 钢筋笼采用吊车将钢筋笼吊立竖直，拆去下端吊绳，开吊机吊第一节（底节）钢筋笼到需要安装的孔内下放，适时割去笼内“米”字撑，当放至上端接头位置处时，将钢筋笼临时固定于平台上松去吊点。用吊车依次吊起相邻的上一节钢筋笼，与临时固定平台上的钢筋笼对接，对接时，应先对正有对号入座标记的一根主筋，然后调整各主筋对正，吊机吊点缓缓下降钢筋笼，将最先接触的几根主筋先接上挤压套筒，然后逐一接上所有主筋的连结套筒。钢筋笼接头经监理工程师检查合格后，即可用吊车配合松去临时固定设施，再下放钢筋笼（适时割去内侧“米”字撑）。当上端接头位置位于平台顶面以上一定高度时，又临时固定钢筋笼，吊安连接下节钢筋笼后再下放，如此循环至钢筋笼全部接毕并下沉到位。 钢筋笼下放安装时，应特别注意按设计图或规范要求加焊钢筋笼定位筋，确保钢筋笼在安装和砼灌注过程中偏位满足要求。6 基桩砼灌注采用人工挖孔的基桩，视孔内渗水量大小确定桩基砼施工方法。从孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升速度较小（参考值小于6mm/min）时，可采用普通砼灌注基桩，如渗水量过大，则采用水下砼浇注基桩。根据拟采用的砂、碎石、水泥、外加剂、施工用水（澄清的河水或地下水）等砼的组成材料，提前进行多组砼配合比设计，选择适于基桩标号要求的最优配合比报监理工程师批准后再交付商品砼供应商待用。6.1普通砼浇注施工工艺 基桩砼采用商品砼，由砼运输车将砼熟料直接运到桩基口处附近，砼倒入漏斗，再流经导管入孔内。采用导管下放砼的目的是为了防止砼自由落体而离析，随着砼在基桩内浇注深度的增加，导管徐徐提升，并逐渐拆短导管。砼坍落度控制在79cm，浇注过程用插入振动器捣实砼。砼浇注完备适时在桩孔内罐水蓄水养生。6.2水下砼浇注施工工艺 基桩砼采用商品砼，由砼运输车将砼熟料直接运到桩基口处附近，用输送泵运送砼入集料斗内，再流经漏斗、砼导管入孔。采用输送泵的目的是为了运输砼入集料斗，使用集料斗的目的是为存集砼保证水下砼连续浇筑施工。6.2.1水下砼按常规导管法灌注，导管直径为29910 mm无缝钢管，导管接头采用螺纹加密封圈连接。导管使用前和使用一定时间后要进行水密、水压试验，符合要求方可使用。灌注砼前，再次检查孔底情况，并利用在导管内插风管悬挂风包进行第二次气举清孔（挖孔施工的基桩不需要清孔），将孔底沉淀搅动呈悬浮状态，并确保孔底沉碴厚度不得大于510cm,然后方可开球灌注砼。6.2.2砼浇筑前，在孔口附近布置平台，平台上布置集料斗、漏斗，保证集料斗容量至少20m3,漏斗容量1.5m3，以满足砼浇筑导管开球时的埋深要求。下导管时应注意导管下端离桩底30cm左右距离，做到砼浇筑量既不堵管又能满足埋深。随着砼浇注的进行，应徐徐提升导管，注意导管不能提空，也不能埋深过大，埋置深度一般控制在26m之间。6.2.3采取拔球法浇注水下砼。用输送泵输送砼入集料斗，流经漏斗经导管入孔，确保砼浇筑过程连续进行。砼坍落度控制在1822cm之间，并掺适量（由试验确定）的缓凝剂，其缓凝时间必须达16h以上，保证基桩砼浇筑完毕后才凝固。砼灌注面应高出设计桩顶0.51.5m，待强度达到80后用人工配合风镐凿除桩头。7 桩基质量检测基桩达到设计强度后，用超声波对成桩的砼质量进行检测，如由于预埋检测管等原因无法检测时，改用110mm钻蕊取样检测，检测完毕合格后灌注声测管内水泥浆或钻蕊孔内水泥浆。三：承台施工桥墩承台施工按如下步骤进行：放坡开挖剥桩头底面高程精确放样作封底处理承台底面平面精确放样安装钢筋支侧模浇注砼养护。1 基坑开挖当所有基桩浇筑完毕并达到设计强度，并经有检测资质的单位（由监理工程师认可）检测无缺陷，得到监理工程师确认后，即可进行承台开挖。边开挖，边拆支挡保护。开挖的高程到承台底面设计高程后应及时处理基底。2承台封底砼浇筑底面标高达到施工设计要求后，浇筑0.2m厚的封底砼，砼的标号为C25。待砼强度达到设计强度后，即可进行下一步的施工作业。3承台钢筋制作绑扎 在凿除桩头的同时，整平封底砼的顶面，使之达到承台底面标高后方可进行承台钢筋的绑扎工作。在承台范围内测量放样承台中心及边线（其轴线偏位不得大于15mm，平面尺寸误差不大于30 mm，顶面高程误差不大于20 mm），并用油漆标示。将制作完成的钢筋运至场内进行布置绑扎。同时按设计布设承台砼降温水管（见后），应注意水管的连接接头必须牢固可靠，为避免砼浇注过程中漏浆，在水管布设完毕后可作通水实验，以检测密闭性，确保正常使用，在绑扎承台钢筋时适时埋入墩身伸入承台内的预埋钢筋及相应的各种预埋件。4安装模板在绑扎钢筋的同时，模板也可进行安装。承台模板采用大块钢模，用12的槽钢按0.8m间距作为竖背梢，214的槽钢按1m间距作为横背梢，拉杆采用22的螺栓按1.00.8m的间距布置。5砼浇注左线8、9、10墩和右线9、10、11墩两承台混凝土均为大体积混凝土，一个承台工程数量为1396.8 m3。每个承台均分两次浇注完成。第次浇注高度为2.6米，第二次浇注高度为2.4米。采用泵送砼供给砼，其生产能力为60m3/h，泵送入模。为保证砼和易性，砼应具有良好的粘聚性、不离析、不泌水，现场的砼坍落度控制在18cm左右，初凝时间15h左右。浇筑时，用软管将砼送至待浇点。砼浇注分层进行，每层厚度控制在30-40cm。采用插入式振捣器振捣，浇注过程中每浇过一层冷却水管（见冷却水管布置图），该层水管即可通水冷却，以降低砼水化热。5.1承台大体积砼施控方案5.1.1优化砼配合比合理的选材将大大降低砼内部水化热温度。合理选择砼原材料；选择级配优良的砂、石料，降低水泥用量；选择优质砼外掺剂，控制砼水灰比。节约水泥用量，是降低砼内部水化热温升的重要环节。因此，必须加强对砼原材料的质量控制。a 水泥C30承台砼采用大厂生产的42.5级散装水泥，散装水泥入场应按品种、标号及批号分别装灌存放，水泥应分批检验质量稳定。b 粉煤灰选用优质级粉煤灰，其质量应符合用于水泥砼中的粉煤灰GB1596/921的规定。c砂选用优质河砂或机制砂，细度模数在2.33.1之间，含泥量应2%。其它技术指标均必须符合有关规范要求。d 碎石碎石选用0.5-4cm粒级的石灰岩扎制而成，其含量泥1%，否则必须冲洗达到要求后方可使用。其它指标均须符合有关规范要求。e 外掺剂砼外掺剂采用高效泵送剂，应具有缓凝、早强、减水、可泵性好等功能，外加剂入场后应分批检验，质量必须稳定且符合相应技术要求。5.1.2对砼施工的一般要求为确保大体积砼施工质量，提高砼的均匀性和抗裂能力，必须加强对砼各个环节的施工控制，要求现场人员必须从砼拌和运输，浇筑，振捣到养护整个过程实施有效监控。砼施工应严格按照公路桥梁施工技术规范JTJ-2000进行，同时应注意以下几个方面：a砼拌制前各衡量器具均应在计算部门进行计量标定，称量误差应符合规范要求。b浇筑前就对钢筋、降温水管、预埋件、温控元件及线路等进行检查，同时应检查承台底是否有碎碴杂物等，检验合格经监理工程师确认后方能开始浇筑砼。c砼按一定厚度，顺序和方向分层浇筑，应在下层砼初凝前浇筑完毕上层砼，分层厚度控制在30-40cm。d在砼浇筑过程中，应及时清除仓内积水。5.1.3大体积砼浇注温控措施a砼内部冷却水管布设冷却水管采用50mm*6mm输水黑铁管。上端超出承台顶面100cm（见4、5号墩冷却水管布置图）。冷却水管使用前应进行压水试验，防止管道漏水，阻塞；在砼浇筑时即开始通水，连续通水14d左右，在此期间，如砼的降温速率超过2.0/d，立即停止通水，具体时间视测结果而定；管内水流速度不得低于0.6m/s，待冷却水管通水结束后，即采用30号水泥砂浆进行压浆封堵。b砼养护为保证砼后期强度的正常增长，防止出现干缩裂缝（纹），必须加强大体积砼的养护工作。承台砼采取蓄水养护和喷淋结合，蓄水深度不得小于30cm，养生时间不得少于28d。承台混凝土浇注完毕后可采取表面蓄水养护。c承台大体积砼温控施工的现场监测为做到信息化温控施工。出现异常情况能及时调整温控措施，应在砼内布设温度测点，使承台内外温差小于250C。 四：引桥、二桥下部桩基的施工引桥右线28、左线27墩墩基桩和二桥右线1415、左线1315墩墩基桩，墩位处位置较高地下水较少，岩层强度不高且厚度较薄，采用人工挖桩、C20砼护壁施工工艺。引桥和二桥的承台及系梁的施工：通过平整场地后，承台及系梁施工均位于陆地上，如果为悬空的系梁则参考盖梁施工，具体按如下步骤施工：（1）、承台及系梁基坑开挖，按设计要求控制承台底标高；（2）、凿除桩头浮渣，将伸入承台或系梁部分的钢筋弯成喇叭型；（3）、基底硬化作承台底模；（4）、安装承台或系梁钢筋，并设置墩身桥台预埋钢筋；（5）、安装模板；（6）、浇注砼，并按设计要求控制承台标高；（7）、养护砼。第二节 下部构造施工一：设计概况下部构造工程主要包承台、墩柱、盖梁及桥台。主桥左线8号、9号、10号墩和右线9号、10号、11号墩承台厚度均为5m，承台的平面尺寸为14.419.4m，左线8号、9号和右线9号、10号墩墩柱系梁1以下为实心截面墩，系梁1以上3m为实心截面外，其余为空心截面，空心变实心的渐变段长2m；左线10和右线11#墩柱系梁以下实心截面墩，系梁1以上3m为实心截面外，其余为空心截面，空心变实心的渐变段长2m。主其桥两岸左线7号、右线8号交界墩采用T型花瓶薄壁墩，薄壁墩纵桥向宽3m，横桥向宽1.5*2m。左线11号、右线12号交界墩采用重力式桥台。引桥下部结构采用T型花瓶薄壁墩，薄壁墩纵桥向宽3m，横桥向宽1.5*2m。左线1号、右线1号起点墩采用重力式桥台。二桥下部结构采用柱式墩。左线13号、14号、15号和右线14号、15号墩，墩柱直径1.5m；左线12号、16号和右线13号、16号墩采用重力式桥台。 各墩盖梁均为钢筋砼结构。二：施工方案选择根据设计概况及工程地质水文条件，主左线8号、9号、10号墩和右线9号、10号、11号墩承台均在旱地，承台均采用基坑明挖、立模现浇施工。主墩和交界墩高度较大，在墩位现场布置塔吊作吊装设备，布置电梯作人员上下通行，采用大块翻模分节段施工。主桥墩柱高度较大，所有盖梁均采用在墩柱上预埋牛腿，搭托架立模现浇施工。其余引桥和二桥墩柱较低，可就地搭架施工。两岸桥台采用明挖基坑、立模现浇施工。三：承台、系梁的施工引桥和二桥承台、系梁的施工，按如下步骤进行：放坡开挖剥桩头底面高程精确放样作封底处理承台系梁底面平面精确放样安装钢筋支侧模浇注砼养护。1基坑开挖、立模引桥各墩承台设计厚度3m、二桥各墩系梁设计厚度1.6m。大部分其顶面位于地表，各墩用2台挖掘机于地表上陆续开挖施工。承台基坑开挖完成应找平、夯实，表面铺砌与承台砼同标号的砂浆。所有承台用组合钢模立侧模现浇，组合钢模背面加架管、方木加劲，并支撑撑模板与坑壁上。2钢筋安装绑扎钢筋在钢筋房集中统一制作成半成品，运输到现场安装。承台系梁钢筋高度大，施工中应设型钢架立骨架供钢筋定位，钢筋底层设置砼垫块，确保砼保护层要求。对于20以上主筋，全部采用直螺纹接头连接，其它小型号钢筋，采用绑扎搭接，搭接长度应不小于30倍钢筋直径。同一截面钢筋接头数量应不超过50，其错开距离应至少为35倍钢筋直径。所有承台均属大体积砼结构，为降低砼水化热，防止砼温度裂缝的产生，承台钢筋绑扎的同时，在钢筋骨架内布置冷却水管，填设温控元件实施工砼温度控制，在承台结构砼浇注完成后，适时往冷却水管内通循环水降温，同时，承台表面覆盖麻袋洒水养护，至少保证砼结构处于湿润状态7天。3基坑回填承台砼施工完成经养护达到设计强度后，利用基坑开挖的弃土回填基坑，并进行场地平整，为墩柱施工创造有利施工条件。4墩柱施工墩柱施工按下列步骤进行：临时设施布置-钢筋安装绑扎-模板安装-砼浇注-养护-翻模循环施工至墩顶。4.1现场布置4.1.1灯笼架：全桥各墩沿墩柱四周布置安全灯笼架进行封闭施工。灯笼架用架管拼装，在施工作业面上满铺安全防护网和人行走板（用木板），随墩柱砼浇注高度的上升，灯笼架不断接高，并每隔5m设一道附着于墩柱砼上，确保灯笼架结构稳定。本灯笼架作墩柱施工操作平台，同时作高空施工安全维护措施。4.1.2塔吊、电梯：全桥共配备塔吊6台、施工电梯6台，供主墩、交界墩、引桥及二桥116号高墩施工，其中引桥用电梯、塔吊各为2台，二桥用电梯、塔吊各为1台。塔吊作施工设备、材料以及模板吊装作业，电梯作人员上下墩柱交通通道。主墩和交界墩，塔吊布置于横桥向上河边的承台上，既作墩柱施工吊具，又作主梁0号块、交界墩处主梁现浇段施工用吊具。本左9号和10号、右10号和11号台塔吊、电梯在墩柱施工完成后不予拆除，供后期盖梁和主梁施工。其余塔吊、电梯在墩位处墩柱、盖梁施工完成后，拆除周转使用。塔吊、电梯均设附着于墩柱上，塔吊每20m一道，电梯每10m一道。随墩柱施工高度的增加，逐渐接高电梯、塔吊。4.1.3井架扒杆：除塔吊施工的墩柱外，其余各墩在墩位的桥轴线上拼井架扒杆作吊装设备，并以灯笼架设转梯作人员上下通行。井架用万能杆件拼装，扒杆设计吊装吨位5t。为确保井架扒杆结构稳定，每隔6m应设一道附着于墩柱外壁。井架随墩柱施工高度的增加而接高，同时扒杆逐渐上移。4.2钢筋安装、绑扎墩柱钢筋在钢筋房制成半成品，运输到墩位现场安装。全部主筋采用直螺纹快速接头连接，其它构造或架立钢筋采用绑扎搭接或焊接，绑搭长度应不小于30d，焊接长度单面焊应不小于10d，双面焊应不小于5d。全桥墩柱高度大，钢筋骨架不能一次安装到顶，随着墩柱砼浇注高度的增加，逐渐接高钢筋骨架，钢筋骨架分节长度9m。骨架制作时应注意预留错头长度，保证钢筋同一截面搭接数量不能超过50，错开距离应至少为35d。钢筋骨架安装中以劲性骨架定位。4.3模板加工制作、安装全部墩柱采用大块钢模进行翻模施工。模板设计高度3m，在矩形柱的四个方向等分各配置为2块模板，以确保塔吊、井架扒杆吊重要求。模板面板用6mm厚钢板，背梢主肋用10槽钢，次肋用L63635角钢，模板接头用22螺栓连结。加工的模板应确保表面平整、尺寸准确、接头紧密，应符合钢结构施工技术规范相关标准。除主墩外，为确保翻模施工中各块模板螺栓眼孔对齐，保证翻模时各块模板能正常连结。各墩柱模板均安装3节，即9m高，每次翻模2节，预留一节作模板对接接头。每次浇筑砼高度6m，安模吊具使用塔吊或井架扒杆，各模板为轻型结构，刚度不大，安模时应在模板背面设214组合分配梁。分配梁水平向沿模板通长布置，竖向间距1.5m。墩柱内模使用组合钢模和木模，内模相互之间设内支撑。墩柱内外模用劲性骨架定位，采用20拉杆对拉，防止砼浇注时涨模。对拉拉杆在外模上应与分配梁对应布置，对内模应布置在210组合槽钢分配梁上。为确保对拉拉杆周转使用，同时保证在砼外壁上不留拉杆桩头而影响外观，对拉拉杆外套25塑料套管，随着模板的拆除，取掉对拉拉杆循环使用。为方便墩柱内横隔板与墩柱外横系梁施工，在相应位置应预埋钢牛腿，供横隔板、横系梁施工时支撑底模及布置横系梁底横梁。为实现主桥左线8号、9号、10号和右线9号、10号、11号墩主梁0号块托架现浇施工，以及交界墩侧主梁支架现浇段施工，在主墩和交界墩墩顶相应位置应预埋足够强度的钢牛腿。模板使用30号优质机油作脱模剂，接头用模板胶粘贴，确保模板接缝紧密，保证砼浇时不漏浆。安装后的模板应线型顺适，接头紧密、平整，位置准确，在监理工程师检查验收合格方可浇注墩柱砼。墩柱施工用模板主墩、交界墩单独配制，施工完成后经适当改制用于主梁施工。全引桥墩柱模板在贵阳岸考虑一套花瓶墩墩位模板；二桥考虑一套墩柱模板。考虑尽量减少墩柱模板的投入，最大限度的使模板周转使用，降低施工成本，引桥各墩柱模板在施工完成一个墩柱后，经加宽改制用于下一个墩柱施工，其改制的模板应确保改制精度要求，否则不予使用。4.4砼浇注主桥墩柱砼设计为C50、号引桥墩柱砼设计为C40号、二桥墩柱砼设计为C30号，施工前进行多组配合比试验，选定的施工配合比经监理工程师确认后予以施工。墩柱砼均采用商品砼，根据运输距离的远近，以及输送泵的输送能力，确定运输砼需要用罐车数量，墩柱附近输送泵直接运输砼入模。墩柱高度大，砼输送管沿墩柱周围布置的灯笼架布置上升到模板顶。为确保砼在模板顶下落中不离析，要模板顶布置串筒接砼模板顶部（留净空1.5m左右），边浇注砼串筒边拆短或边移位。为确保砼浇注质量，墩柱砼应分层摊料，分层厚度为3050cm，每层砼用插入式振动器振捣，振动棒操作应慢进慢起、多点作业，其插入振动点距离不应超过振动棒振动半径。砼浇注完毕适时洒水养生，并及时清洗拌和系统、输送泵、输送管以及模板外表面（防止模板外粘砼重量增大而吊重增加）。每段砼施工完成后拆模进行翻模循环施工。5盖梁施工盖梁施工按以下步骤进行：托架搭设-度模板安装-钢筋安装绑扎-侧模板安装-预应筋穿束-砼浇注-养生待强-拆模-预应力张拉-拆架-进入下个盖梁循环施工。5.1托架搭设、底模板安装全桥大部分墩柱高度大，盖梁施工净空高，墩位处地基软弱，为减少施工工程量，减小施工设备配置，同时避免软基基础对施工支架的不利影响，保证工程质量，所有盖梁采用在墩柱顶相应位置预直钢牛腿搭托架的办法进行盖梁现浇施工。钢牛腿为三角形，墩柱施工时预埋20mm厚钢板，分上下2块，上块作牛腿平杆焊接所用，下块为牛腿斜撑焊接所用。平杆使用I25b工字钢。斜杆为I20b工字钢。为确保墩砼外观质量，牛腿预埋钢板采用内凹式埋设（至少内凹2cm）,在盖梁施工完成拆架后修补预埋件位置，保证墩柱砼外观颜色一致。钢牛腿沿腿顶纵桥向布置I36b纵梁，纵梁与牛腿间焊接牢固，在上下河2根纵梁间布置2根I56b横梁。根据计算，横梁与纵梁间应相互焊接形成横梁两端固结构造，保证横梁变形控制要求；横梁长度较大，为解决钢梁跨宽比超限而失稳问题，2根横梁用I36b工字钢以3m间距焊接形成框架结构。横梁顶以2m间距布置I20b纵梁，纵梁上布置盖梁底模板。为保证盖梁线形满足设计要求，在I20b横梁上沿横向设置二次抛物线预拱度。I20b纵梁在盖梁结构两边应超过至少1m的宽度，以作人员施工操作平台，人员上下通行利用墩柱施工时的灯笼架（墩柱施工完成后在横桥向墩柱两边留下一部分灯笼架，本灯笼架以不干扰盖梁施工为原则）或电梯，施工支架、模板的吊装作业利用墩柱施工时所用的塔吊或井架扒杆。5.2钢筋安装绑扎、侧模板安装在钢筋房加工制作盖梁半成品钢筋，运输至墩位现场用井架扒杆或塔吊吊运到盖梁顶安装。安装钢筋的同时进行波纹管安装定位、预应力穿束，其波纹管接头应紧密，安装位置应准确，定位应牢固，钢筋焊接施工中应防止损伤波纹管，避免砼浇筑过程中漏浆堵塞管道。对20以上主筋采用快速直螺纹接头连接，其它钢筋采用绑搭或焊搭。钢筋直螺纹接头施工工艺要点如下： 5.2.1主筋镦粗 .采用砂轮机切割下料，钢筋端头须与轴线垂直，有马蹄形或挠曲的钢筋头应切除。 .将钢筋头插入专用镦粗机，待油压达到预定压力后回程，即可镦出所需头型。 .当镦粗头不符合外观质量要求时，切去重镦，不可将带有镦粗头的钢筋再进行二次镦粗。 5.2.2套丝 . 钢筋端头的直螺纹加工在专用设备上进行，操作人员经技术培训合格后即可上岗操作。 .通过直螺纹规格对套丝进行抽检，直螺纹套丝机能很好地保持丝头加工质量的稳定性。 . 钢筋丝头用专用塑料帽保护。 5.2.3接头检验与验收 . 钢筋连接安装前应对接头做不少于3根的单向拉伸试验，其抗拉强度应符合A级接头标准。 . 接头的现场检验按验收标准进行，同一加工条件下采用同一批材料的同等级同规格接头，以500个为一个验收批进行验收，不足500个也作为一个验收批。 . 对接头的每一批验收，必须在工程中随机抽取3个试件，试验结果均符合fomst1.0ftk的抗拉强度要求时该验收批为合格。 . 现场连接检验10个验收批，其全部单向拉伸一次抽样检验均合格时，验收批接头数量可扩大一倍。盖梁钢安装完毕进行侧模板安装。侧模板采用自制的大块钢模板，钢装后的模板的纵桥向设20对拉拉杆，拉杆用PVC塑料管套住，拆除后周转使用。侧模板在横桥向应设I25b通长分配梁，分配梁上设钢支撑焊接在I20纵梁上，确保模整体线型和受力稳定。5.3砼浇注、养护盖梁砼采用商品砼，用砼罐车运输，输送泵泵送上桥进行砼浇注施工。输送泵布置于墩侧，输送管通过墩侧留下的灯笼架布置到盖梁顶。盖梁砼按40cm左右分层浇筑，用