一级建造师公路工程管理与实务模拟题.doc

2009年公路工程管理与实务模拟试卷（一）一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有一个最符合题意） 1用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料的（ A ）。A最小强度和最大粒径 B最大强度和最大粒径C最小强度和最小粒径 D最小强度和最小粒径2软土地基处理施工换填法一般适用于地表下（ C ）之间的软土处治。A1.03.0mB0.56.0mC0.53.0m D1.06.0m3土石路堤施工填料要求-土石混合料中石料强度大于（ ）时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3；当石料强度小于（ B ）时，石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。A15MPa， 10MPaB20MPa，15MPaC15MPa， 20MPa D25MPa，20MPa4下面哪种防护一般多用于抢修工程（ D ）。A框格防护 B挡土墙 C锚杆铁丝网喷浆 D抛石5水泥稳定土无机结合料里一般不采用（ D ）做结合料。A. 普通硅酸盐水泥 B. 矿渣硅酸盐水泥 C. 火山灰质硅酸盐水泥 D. 粉煤灰硅酸盐水泥6以下属于密实悬浮结构的是（ A ）。AAC-I型沥青混凝土B沥青碎石混合料(AN)C排水沥青混合料(OGFC)D沥青碎石玛蹄脂混合料(SMA)7下列关于水泥混凝土路面施工的说法错误的是（ D ）。A摊铺前应对基层表面进行洒水润湿B混凝土运输过程中应防止漏浆和漏料C砼入模前先检查坍落度D在灌缝料养生期间行人可以通行8桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为（ C ）。A.标准跨径 B.理论跨径 C.计算跨径 D.经济跨径9、公路桥梁中的永久作用包括桥梁自重、土侧压力和（ B ）等。A支座摩阻力 B水浮力 C风力 D漂浮物的撞击力10.终孔检查合格后，应迅速清孔。清孔的方法有很多种，其中 ( A )较为彻底。A.抽浆法 B.换浆法 C.淘渣法 D.喷射清孔法11块件拼装接缝一般为湿接缝与胶接缝两种，湿接缝用（ D）。A水泥砂浆 B泡沫板 C环氧树胶 D高强细石混凝土12顶推法施工中采用4点顶推时，各顶推装置应（ D ）运行。 A、2步 B、3步 C、4步 D、同步13隧道辅助设施通常包括( B )。A.洞身衬砌和洞门 B.照明、通风、安全 C.墙身和拱圈 D.墙身、拱圈和抑拱14交通标线是主要的交通安全设施之一，其主要作用是管制和引导交通，下列的哪种设施属于交通标线（ C ）。A指路标志 B指示标志 C路面突起路标 D防护栏15省域交通监控计算机系统按管理体制分级不包括（ C ）。A. 监控所计算机系统 B. 路监控分中心计算机系统C. 管理公司（处）计算机系统 D. 省监控中心计算机系统16（A）在项目施工组织设计中起着主导作用，它直接影响工程项目的施工成本。A施工进度安排 B施工方案 C施工说明 D资源计划17关于公路爆破工程以下说法正确的是（B）。A石方爆破作业必须严格遵守国家爆破安全规程，接受当地交通主管部门的监管。B爆破器材库的选址和搭建应请当地公安部门进行指导和监督，运输爆破器材要用专用运输工具，在公安部门的押运下进行，中途不许停留，并应避开人员密集地方；在保管、运输爆破器材过程中，工作人员严禁穿化纤服装。C导火索起爆应采有一次点火法点火，其长度应保证点完导火索后人员撤至安全地点，但不得短于1.5m，不许在同次爆破中使用不同燃速的导火索。D进行露天爆破作业，一人连续点火不得超过10根，可以使用明火点燃。18高处作业的一般要求以下说法不正确的是（ D ）。A高处作业人员必须进行高处作业的安全知识培训；在高处施工采取新技术、新工艺、新材料、新设备时，要提前对相关人员进行安全技术培训与交底。B高处作业人员须经体检合格后方可上岗，并要定期进行体检。C从事高处作业的人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，不得穿拖鞋，硬底鞋进行高处作业。D高处作业操作平台的临边应设置防护栏杆，防护栏杆的高度不应低于1m，水平横档的间距不大于0.35m，强度满足安全要求。19公路工程设计变更分为（B）。A特大设计变更、重大设计变更和一般设计变更B重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更C重大设计变更、较大设计变更和较小设计变更D重大设计变更、较大设计变更和轻微设计变更20公路工程国内招标文件范本共分三卷。第一卷包括（ D ）。A投标书附表格式、合同通用条款、合同专用条款B投标书及投标担保格式、工程量清单、投标书附表格式C技术规范、图纸D投标邀请格式、合同通用条款、合同专用条款二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分） 21以下哪些情况不宜安排路基的雨季施工（ CD ）。 A.丘陵和山岭地区的砂类土B.丘陵和山岭地区的岩石地段C.平原地区的盐渍土地段D.丘陵和山岭地区的重粘土地段E.岩石的弃方地段22以下关于土质路堑开挖说法正确的是（ ACDE ）。A. 土质路堑开挖可分为土质路堑横向挖掘和土质路堑纵向挖掘。B. 土质路堑纵向挖掘多采用人工作业。C. 土质路堑纵向挖掘的方法一般有分层纵挖法、通道纵挖法和分段纵挖法。D. 横向挖掘可采用人工作业，也可机械作业。E. 横向挖掘可分为单层横向全宽挖掘法和多层横向全宽挖掘法。23直接防护包括( BCDE)。A.顺坝B.植物C.砌石D.石笼E.挡土墙24以下关于SMA的碾压施工以下说法正确的是（ ABC ）。ASMA的碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。B. SMA路面碾压宜采用钢轮压路机初压12遍、复压24遍、终压1遍的组合方式。C碾压过程中，压路机应“紧跟慢压”紧跟摊铺机，缓慢匀速（不超过5km/h）对路面进行碾压。D采用振动压路机时，宜用高频率、低振幅。初压、复压工作区间可以重叠。E要尽量提高压路机工作区段长度，保证在足够高温度下进行压实作业。25属于基本体系桥梁的是（ ABD ）。 A简支梁桥 B悬索桥 C斜拉桥 D拱桥 E、刚构桥26以下关于明洞工程说法正确的有（ CDE ）。A当边坡能暂时稳定时，可采用先拱后墙法。B.当边坡稳定性差，但拱脚承载力较好，能保证拱圈稳定时，可采用先墙后拱法。C半路堑式明洞施工时，可采用墙拱交替法。D当路堑式明洞拱脚地层松软，不能采用先拱后墙法施工时，可待起拱线以上挖成后，采用跳槽挖井法先灌筑两侧部分边墙，再做拱圈，最后做其余边墙。E具备相应的机具条件时，可采用拱墙整体灌筑。27就一条高速公路收费系统来说，下列选项中属于基本系统构成的是（ ACDE ）。A. 收费视频监视系统 B. 省收费结算中心计算机系统C. 计重系统 D. 安全报警系统E. 内部对讲系统 28在质量缺陷处理时，以下做法正确的有（ AB ）。A水泥混凝土结构的局部蜂窝、麻面，道路结构层的局部压实度不足等，可以通过修整得到处理。B承包人为赶工期，在雨中铺筑沥青混凝土应全部推除重铺。C温度过低或过高的沥青混合料在现场通过加温或降温后可以以使用。D水泥安定性不合格的混凝土墩柱，通过采取加强措施可以使用。E桥梁桩基放线的错误，可以由承包人和监理工程师协商后，采用补桩的措施。29公路工程的技术交底（ CDE ）。A由总工程师组织和实施。B对于指定分包工程，由监理工程师向分包单位进行全面交底。C要就设计文件、施工图及说明要点等内容进行技术交底。D施工技术方案是技术交底的重点。E工程合同技术规范、使用的工法或工艺操作规程是交底内容之一。30公路工程竣工验收必须具备以下条件（ BDE ）。 A、工程已按施工合同和设计文件要求建成，具有独立使用价值。B、经过交工验收各标段均达到合格以上的工程。C、质量监督部门已完成工程质量检测、检验并编写完成了工程质量鉴定书。D、按规定已编制好工程竣工决算。E、施工、监理、设计、建设、监督等单位已编写完成汇报材料。三、案例分析题（共5题，共120分）案例 一背景某新建一级公路土方路基工程施工，该工程取土困难。 K10+000K12+000段路堤位于横坡陡于1：5的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至080cm，施工方选择细粒土，采用18t光轮压路机对土进行快速碾压时，碾压时直线段由中间向两边，曲线段由曲线的两边向中间，碾压一遍即结束。碾压完成后检测了中线偏位、纵断高程、平整度、宽度，横坡和边坡坡度，认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。问题1、对于挖台阶处的填筑具体应如何实施？在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理？ 2、请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。3、试写出土方路堤机械化施工的程序。4、影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实，该工程的压实施工是否能有效控制质量？请指出问题所在并进行改正。5、土方路基质量控制除了填料和压实的要求以外，还有什么其他质量控制关键点？6、现场质量控制检测一般包括哪几种，此处的现场质量控制的检测属于哪一种现场质量控制检测？依据材料中检测内容能否认定路基工程质量合格？请简述原因？答题要点：1、地面横坡陡于15时，原地面应挖成台阶（台阶宽度不小于1m），并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行。2、强度较大的土应填在上层，强度较小的土应填在下层。凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层。不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡；如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。3、土方路堤机械化施工程序为：取土运输推土机初平平地机整平压路机碾压。4、该工程未能有效控制压实质量。采用18t光轮压路机对土应进行慢速碾压时，碾压时直线段由两边向中间，曲线段由曲线的内侧向外侧，碾压一段终了时，宜采取纵向退行方式继续第二遍碾压，不宜采用掉头方式，以免因机械调头时搓挤土，使压实的土被翻松。5、质量控制关键点还有：放样测量；原基处理；松铺厚度；横坡6、公路工程施工现场质量检查控制的主要包括开工前检查；工序交接检查与工序检查；隐蔽工程检查；停工后复工前的检查：停工后再复工时，应检查认可后方可复工；分部分项工程完工后的检查；成品、材料、机械设备等的检查；巡视检查。此处的现场质量控制的检测属于分部分项工程完工后的检查。依据材料中检测内容不能认定路基工程质量合格，因为存在漏项，漏了压实度和弯沉的检测。案例二背景某桥基础为6根2.0m的钻孔灌注桩，上置8123.5m钢筋混凝土承台，承台顶面比原始地面线低0.5m。地质与水文条件如下：00.60m砂砾石，下为黏性土，施工期间的水位刚好淹没原地面线。问题1. 适用于该桥承台施工的支护形式有哪些？2. 在浇筑承台混凝土前对承台底应作哪些处理？3. 浇筑承台(大体积)混凝土前，对桩基应作哪些处理？4. 浇筑承台混凝土前，对钻孔灌注桩应该做哪些主要内容的检验？5. 编制桥涵工程施工组织设计时主要考虑哪几方面的内容？答题要点：1、有挡板支撑，混凝土护壁，钢板桩等。2、采用井点排水法降低施工水位，可挖除松软土，换填1030cm厚砂砾土垫层，使其符合基底的设计标高并整平，即立模灌筑承台混凝土。3、破除桩头，调整桩顶钢筋，作好喇叭口。4、(1)钻孔灌注桩混凝土的强度；(2)凿除桩头混凝土后，有无残缺的松散混凝土；(3)需嵌入承台内的混凝土桩头及锚固钢筋长度应符合要求。5、编制依据，工程概况；施工准备工作及设计；各分部分项施工方案及方法施工进度计划；生产要素配置计划；施工总平面布置；施工管理机构及劳动力组织；技术、质量、安全组织及保证；文明施工和环境保护措施；各项技术经济指标。案例三背景 某二级公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m，净空高度6.98m，净空面积为56.45m2。该隧道位于一盆地边缘的雪宝山区，主要突起寒武系三游洞组至三叠系大冶组地层，其围岩主要为弱风化硬质页岩，属类围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。问题1请阐述隧道的基本组成。2隧道的设计应遵照什么原则？3根据隧道分类的规定，此隧道为哪一类隧道？4对隧道开展监控量测的主要目的是什么？答题要点：1、隧道通常由洞门、明洞、洞身和附属设施等几部分组成。2、安全、经济、利于生态环境保护的原则。3、特长隧道。4、掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业；通过对围岩和支护的变位、应力量测，修改支护系统设计；分析各项量测信息，确认或修正设计参数。案例四背景某承包商中标某高速公路的机电系统。该高速公路的管理体制为二级：收费站收费分中心。其中收费系统的收费视频监视子系统作为分项工程进行施工，并采用收费站和收费分中心二级监视方式。该子系统的摄像机包括遥控摄像机（即广场摄像机）、车道摄像机、收费亭摄像机、金库摄像机、监控室摄像机，并配有监视器、视频切换控制矩阵、数字录像设备等。问题1收费制式和收费方式分别是怎样分类的？2请问收费系统的主要构成？答题要点：1、收费制式: 全线均等收费制 （简称均一制）。/按路段收费制（简称开放式）。/按车型或货车按计重与实际行驶里程收费制（简称封闭式）。收费方式: 人工收费。/半自动收费。/全自动收费。2、收费系统的主要构成: 一条高速公路收费系统，按其基本功能可分为计算机系统、收费视频监视系统、内部对讲系统、安全报警系统、电源系统等，并可根据需要增加计重系统、车牌自动识别装置等。计算机系统根据级别可分为车道计算机系统、收费站计算机系统、路段分中心计算机系统。案例五背景某大都市向东南发展，拟建一条路幅宽达92m、长7.6km的世纪大道。总承包商在全面分析该工程的有关资料后得到工程特点：工程质量要求高、工期紧、总报价较低，且工程位于丘陵地带，地形较复杂，当地有不少居民。为了保质保量的按合同要求完成任务，解决好以上矛盾，承包商认为最重要的是搞好项目总体施工组织设计的编制并