内江市东兴区复兴路原工业大道道路工程.doc

内江市东兴区复兴路（原工业大道）道路工内江市东兴区复兴路（原工业大道）道路工 程程 环境影响报告书环境影响报告书 （公示本）（公示本） 建设单位：内江路桥集团有限公司建设单位：内江路桥集团有限公司 评价单位：西南交通大学评价单位：西南交通大学 环评证书：国环评证乙字第环评证书：国环评证乙字第3232号号 编制日期：编制日期：2015年年10月月 目录 前 言I 1.0 总 论1 1.1 项目建设的必要性.1 1.2 评价目的.2 1.3 评价依据.2 1.4评价标准5 1.5 评价等级、评价范围和评价重点7 1.6 环境保护目标8 1.7 评价预测时段13 1.8 评价方法13 1.9 产业政策与规划符合性13 1.10 评价工作程序15 2.0 工程概况和工程分析17 2.1 工程概况.17 2.2 工程分析.35 3.0 环境概况49 3.1 自然环境概况.49 3.2 社会环境概况.56 4.0 环境现状调查与评价.60 4.1 生态环境现状调查与评价.60 4.2 声环境现状调查与评价.61 4.3 大气环境现状调查与评价.62 4.4 水环境现状调查与评价.64 5.0 环境影响评价67 5.1 社会环境影响评价.67 5.2 生态环境影响评价.69 5.3 声环境影响评价.71 5.4 水环境影响评价.91 5.5 环境空气影响评价.95 5.6 固体废物影响分析.114 5.7 景观影响评价.115 6.0 水土保持116 6.1 水土流失.116 6.2 水土流失标准和防治目标.117 6.3水土流失分析118 6.4 水土流失防治措施.119 6.5 水土保持工程投资估算.121 7.0 环境风险分析.124 7.1 环境风险因子识别.124 7.2 环境风险影响分析.126 7.3环境风险防范措施127 7.4 环境风险评价结论.129 8.0 公众参与130 8.1 公众参与目的.130 8.2 公众参与调查实施.130 8.3 调查结果统计分析.134 9.0 环境保护措施及其技术经济论证.138 9.1 设计阶段的环境保护措施.138 9.2 施工阶段的环境保护措施.138 9.3 营运阶段的环境保护措施及其技术经济论证.144 9.4 环保措施投资估算.146 10.0 环境保护管理及监控计划148 10.1 环境保护管理.148 10.2 环境监测计划.150 10.3 环境监理.152 11.0 项目经济损益分析.156 11.1 项目带来的环境损失.156 11.2 项目的环境效益.157 12.0 环境影响评价结论159 12.1 工程概况.159 12.2 社会环境.159 12.3 生态环境.159 12.4 声环境.160 12.5 地表水.160 12.6 地下水.161 12.7 环境空气.161 12.8 固体废物.161 12.10 环境风险.161 12.10 公众参与.162 12.11 经济损益分析.162 12.12 综合评价结论.162 12.13 建议.162 附 表 附表1 建设项目审批登记表。 附 图： 附图1 本项目地理位置图； 附图2 本项目外环境关系及监测布点图； 附图3 本项目路线平纵缩图； 附图4 本项目所在区域用地规划图； 附图5 本项目所在区域水系图； 附图6 本项目所在区域土壤侵蚀现状图； 附图7 本项目所在区域土地利用现状图； 附图8 本项目所在区域植被分布图； 附图9 -1 项目水土保持措施总体布局图； 附图9-2 项目植物措施典型设计图； 附图9-3 项目表土临时堆放典型设计图； 附图9-4 项目临时排水沟、沉砂池典型设计图； 附图10 项目路基标准横断面图； 附图11 项目雨水方案平面图； 附图12 项目污水方案平面图； 附图13 项目等声级线图。 附 件： 1、本项目环评委托书； 2、内江路桥集团有限公司关于内江市东兴区复兴路（原工业大道）项目建设 情况的说明； 3、内江市水务局关于内江市东兴区复兴路（原工业大道）项目水土保持方 案报告书的批复（内水函201541号）； 4、内江市城乡规划局文件关于内江市东兴区复兴路（原工业大道）项目选 址意见书（选字第511000201500066号）； 5、内江市国土资源局关于内江市东兴区复兴路（原工业大道）项目用地预 审意见的复函（内国土资函2015136号）； 6、内江市东兴区环境保护局关于内江市东兴区复兴路（原工业大道）项目 应执行环境保护标准的函（内东区环函 201575号文）； 7、攀钢劳动卫生防护研究所内江市东兴区复兴路（原工业大道）项目监 测报告（劳环监字（2015）第 ZH161号）；攀钢劳动卫生防护研究所内江市东兴区银杏街道路工程监测报告 （劳环监字（2015）第 ZH- 39号）；乐至县环境监测站内江六中高新校区（乐环监字2014第136号）； 8、内江市东兴区复兴路（原工业大道）项目环境影响评价公众参与调查记录 表。 前前 言言 内江市作为成渝经济区重要城市之一，于2012年4月24日召开内江新城建设动 员大会，全面启动内江新城建设工作。内江新城位于东兴区，包括以邓家坝、谢家 河、高铁片区为主的中心组团及城西、白马、椑木、高桥四组团；新城中心区辐射 的桥头堡，聚焦效应优先受益区；形成“中心集聚，轴线拓展”的态势，打造成渝专 业化服务的核心基地。按照新城建设要求，利用内江新城建设的机遇，统筹抓好区 内交通和区外交通，全面拓展公路交通和轨道交通，加快构建外部联通、内部贯通 的交通网络。 内江市东兴区复兴路（原工业大道）项目（以下简称本项目）位于内江东兴区 ，呈南北走向。项目起于汉安大道（K0+000），与兴盛路（K0+540）平交后，终 点止于红牌路（K0+889.544）。项目的建设对于加快内江新城建设、提升城市环境 ，完善市政基础设施配套具有积极意义。 本项目为新建项目，全长889.544m，道路红线宽度为40m，双向六车道，设计 速度40km/h，采用沥青混凝土路面，道路等级为城市主干道。建设内容包括路基工 程、路面工程、管网工程及附属工程等。项目占地总面积4.11hm2，全部为永久占地 。工程全线挖方10.15万m3（含表土剥离0.47万m3 ，自然方，下同），填方3.60万m3（含利用表土0.47万m3），弃方6.55万m3，弃方 运往市新城建设指挥部指定的东兴区胜利镇前进村十社弃土场。项目总投资8601.57 万元，环保投资约为130.8万元，占工程总投资的1.52%。项目计划于2015年10月开 工， 2016年7月完工，建设工期10个月。 内江市城乡规划局以“选字第511000201500066号”文，下发了本项目选址意见 书，明确项目建设符合城乡规划。因此，本项目的建设符合国家当前产业政策和供 地政策，符合内江市的城乡总体规划。 根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法、 建设项目环境保护管理条例和建设项目环境影响评价分类管理名录的有关 规定，本项目应编制环境影响报告书。受内江路桥集团有限公司委托西南交通大学 承担该项目的环境影响报告书的编制工作。在接受委托后，我单位成立了项目组， 按环境影响评价技术导则所规定的原则、方法、内容和要求开展工作。在内江 市政府和业主的大力协助下，项目组工作人员对该项目进行了详细实地踏勘和环境 调查，并听取了地方环保、规划、农业、水利、国土、交通、林业等有关部门和群 众的意见，经广泛收集资料和认真分析，项目组于2015年10月完成了本项目环境影 响报告书的编制工作。 根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法、 建设项目环境保护管理条例和建设项目环境影响评价分类管理名录的有关 规定，本项目应编制环境影响报告书。受内江路桥集团有限公司委托西南交通大学 承担该项目的环境影响报告书的编制工作。在接受委托后，我单位成立了项目组， 按环境影响评价技术导则所规定的原则、方法、内容和要求开展工作。在内江 市政府和业主的大力协助下，项目组工作人员对该项目进行了详细实地踏勘和环境 调查，并听取了地方环保、规划、农业、水利、国土、交通、林业等有关部门和群 众的意见，经广泛收集资料和认真分析，编制完成了内江市东兴区复兴路（原工 业大道）道路工程环境影响报告书（送审件）。 2015年10月10日，内江市环境影响评价报告咨询服务部门组织专家对报告书进 行了技术审查，并且形成了专家组意见。会后，我公司根据专家意见对报告进行了 修改，形成了内江市东兴区复兴路（原工业大道）道路工程环境影响报告书（ 报批件），敬请审批。 1.0总论 1.1 项目建设的必要性 建设内江新城，对内江市奋力推进“三个加快”、争当川渝合作“桥头堡”、打造成渝 经济区重要增长极，重塑内江在四川乃至成渝经济区“经济版图”中的地位，具有重大 而深远的战略意义。目前，四川省已全面进入工业化和城镇化“双加速”时期，深入实 施“两化”互动、统筹城乡发展战略是四川加快转变经济发展方式的必然要求。新城建 设是落实“两化”互动的重要举措之一，内江新城也被作为全省新城建设的试点，开拓 创新的责任重大。 拟建的内江市东兴区复兴路（原工业大道）项目属于规划中的城市主干路。该项 目的实施将强化片区内道路布局，为内江市提供强有力的交通基础设施保障。本项目 的立项建设就迫在眉睫。项目建设的必要性主要有以下几个方面： 1.1.1 本项目的实施是构建西部区域性综合交通枢纽，创建大城市的需要 根据成渝经济区规划和成渝城镇群协调发展规划布局，内江市是川渝地区两个二 级综合交通枢纽之一，也是四川省“十二五”期间重点建设的九个大城市之一。 为巩固和提高内江在四川以及成渝经济区发展格局中的地位，加快西部区域性综 合交通枢纽和百万人口特大城市建设，主动适应“两化”互动和城乡统筹发展新需要， 为实现内江经济又好又快发展提供强有力的交通支撑和保障，市委六届三次全会提出 了以“打开通道、构建枢纽、完善路网、提升功能、支撑发展”的交通发展思路。提出 以国省干线改造升级为突破口，以中心城区进出口规划建设为重点，解决内江交通“外 通内不畅”的问题，以畅通便利的出入和过境交通来提升城市形象，改善城区环境，促 进经济发展，让广大人民群众共享发展成果。 本项目是内江新城中心区的路网骨架结构中的城市主干路。该道路的建设将强化 新城中心区道路布局，为内江新城提供强有力的交通基础设施保障，有利于区域的土 地开发，有利于拓展城市发展空间，扩大城市规模。项目实施是深入贯彻落实内江市 委六届三次全会精神的具体体现，是构建西部区域性综合交通枢纽，创建大城市的需 要。 1.1.2本项目建设是提升城市环境，完善市政基础设施配套需要，是全力推进民生工程 的具体举措 内江市经济社会的发展，使城市化进程进一步加快，人民生活水平快速提高。但 是，本项目实施区域城乡结合部的特征明显，城市面貌差，城市基础配套设置状况却 与经济发展水平不相适应。目前，车辆通行不便，基础设施较弱，环境脏、乱、差， 给城市环境带来严重破坏，区域的环境状况对城市环境有重要影响。城市基础设施的 落后影响了片区经济发展和人居环境的改善。 本项目建成后将极大方便该域居民的生产生活，同时随道路建设的排水、给水、 燃气、电力、通信等配套管网，将极大改善片区市政设施落后情况，实现了与城区市 政设施的一体化，从而带动群众生活质量的改善，项目的实施是为民办实事，办好事 的“民生工程”。 综上所述，本项目的建设很有必要。 1.2 评价目的 本项目位于内江市东兴区，项目实施会对区内自然生态和社会环境产生一定的影 响。本报告通过对该项目沿线现状调查、监测和分析，查清当地环境质量现状，在此 基础上评价该项目在施工期和营运期对项目沿线环境可能造成的不良影响，并提出有 效的污染防治措施。通过对本项目环境影响评价，以期达到以下目的： （1）从环境保护角度论证该项目建设的可行性和合理性； （2）根据项目特点，分析施工期和运营期的环境影响，并据此提出切实可行的环 保对策和措施，使项目的实施对环境造成的不利影响降至最小，达到项目建设和环境 持续协调发展； （3）通过对该项目的环境影响评价，为项目施工期、营运期的环境管理以及项目 所在地的经济发展、城乡建设及环保规划提供科学依据。 1.3评价依据 1.3.1 环境保护法律、法规 (1)中华人民共和国环境保护法（2015年1月1日实施实施）； (2)中华人民共和国环境影响评价法（2003年9月1日实施）； (3)中华人民共和国环境噪声污染防治法（1997年3月1日实施）； (4)中华人民共和国大气污染防治法（2000年9月1日起实施）； (5)中华人民共和国水污染防治法（2008年6月1日起施行）； (6)中华人民共和国固体废物污染环境防治法（2013年修订）； (7)中华人民共和国水土保持法（2011年3月1日实施）； (8)中华人民共和国土地管理法（2004年8月28日实施）； (9)中华人民共和国森林法（1998年4月29日实施）； (10)中华人民共和国城乡规划法（2008年1月实施）； (11)中华人民共和国文物保护法（2013年修订）； (12)中华人民共和国野生动物保护法（2004年8月28日实施）； (13)国家重点保护野生动物名录（2003年2月21日实施）； (14)国家重点保护野生植物名录（第一批）（2001年8月4日修订实施）； (15)中华人民共和国水法（2002年12月1日实施）； (16)中华人民共和国防洪法（1998年1月1日实施）； (17)中华人民共和国道路法（2004年8月28日实施）。 1.3.2 环境保护相关法规、条例、规章 （1）建设项目环境保护管理条例（国务院第253号令，1998年11月29日实施 ）； （2）“国务院关于环境保护若干问题的决定”（国发（1996）31号）； （3）基本农田保护条例（国务院第257号令，1999年1月1日实施）； （4）土地复垦条例（2011年3月5日实施）； （5）交通建设项目环境保护管理办法交通部（2003）5号令（2003年6月1日 实施）； （6）四川省环境保护条例（2004年9月24日）； （7）四川省中华人民共和国环境影响评价法实施办法（2008年01月01日 施行）； （8）四川省实施办法（2005年7月1日起施行）； （9）四川省实施办法（2002年9月1日起实 施）； （10）四川省实施办法（1999年12月10修订， 实施）； （11）四川省饮用水水源保护管理条例（2012年1月1日实施）； （12）四川省长江水源涵养保护条例（2004年9月24日实施）； （13）四川省重点保护野生动物名录（1990年3月12日）； （14）四川省新增重点保护野生动物名录（2000年9月13日）； （15）建设项目环境保护分类管理名录（2008年12月1日实施）； （16）建设项目环境影响评价文件分级审批规定（国家环境保护部，2009年3 月1日起施行）； （17）国务院关于坚决制止占用基本农田进行植树等行为紧急通知（国发明 电20041号）； （18）国务院关于落实科学发展观加强环境保护的决定（国发200539号 ）； （19）关于执行建设项目环境影响评价制度有关问题的通知（国家环保总局 环发1997107号文）； （20）关于西部大开发中加强建设项目环境保护管理的若干意见（国家环保 总局20014号文）； （21）关于道路、铁路（含轻轨）等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问 题的通知（国家环保总局国环发200394号文）； （22）全国生态环境建设规划（1998年11月7日实施）； （23）全国生态环境保护纲要（2000年12月22日实施）； （24）交通部关于开展交通工程环境监理工作的通知（交环发2004514号） ； （25）环境影响评价公众参与暂行办法（2006年3月18日起施行）； （26）开发建设项目水土流失防治标准（GB50434-2008）； （27）国有土地上房屋征收与补偿条例（中华人民共和国国务院令第590号） ； （28）关于拆迁活动是否纳入建设项目环境影响评价管理问题的复函（环境 保护部环函2010250号）。 1.3.3 环境影响评价有关技术规范 （1）环境影响评价技术导则总纲（HJ2.1-2011）； （2）环境影响评价技术导则大气环境（HJ2.2-2008）； （3）环境影响评价技术导则地表水环境（HJ/T2.3-1993）； （4）环境影响评价技术导则地下水环境（HJ 610-2011）； （5）环境影响评价技术导则声环境（HJ2.4-2009）； （6）环境影响评价技术导则生态影响(HJ19-2011)； （7）建设项目环境风险评价技术导则（HJ/T 169-2004）； （8）生态环境状况评价技术规范（HJ/T 192-2006）； （9）水土保持综合治理技术规范（GB16453.116453.6-2008）； （10）开发建设项目水土保持技术规范（GB 50433-2008）； （11）城市区域环境噪声适用区划分技术规范（GB/T 151901994）； （12）道路建设项目环境影响评价规范（JTGB03-2006）。 1.3.4 环境影响评价工作依据文件 1、本项目环评委托书； 2、内江路桥集团有限公司关于内江市东兴区复兴路（原工业大道）项目建设情 况的说明； 3、内江市水务局关于内江市东兴区复兴路（原工业大道）项目水土保持方案 报告书的批复（内水函201541号）； 4、内江市城乡规划局文件关于内江市东兴区复兴路（原工业大道）项目选址 意见书（选字第511000201500066号）； 5、内江市东兴区环境保护局关于内江市东兴区复兴路（原工业大道）项目应 执行环境保护标准的函（内东区环函 201575号文）； 6、攀钢劳动卫生防护研究所内江市东兴区复兴路（原工业大道）项目监测 报告（劳环监字（2015）第 ZH161号）；攀钢劳动卫生防护研究所内江市东兴区银杏街道路工程监测报告（ 劳环监字（2015）第 ZH- 39号）；乐至县环境监测站内江六中高新校区（乐环监字2014第136号）； 7、内江市东兴区复兴路（原工业大道）项目环境影响评价公众参与调查记录表 。 1.4评价标准 根据内江市东兴区环境保护局关于内江市东兴区复兴路（原工业大道）项目应 执行环境保护标准的函（内东区环函201575号），本次评价执以下标准： 1.4.1 环境执行标准 1.4.1.1 声环境 （1）运营期声环境执行声环境质量标准（GB3096- 2008）中2类和4a类标准。评价范围内学校、医院（疗养院、敬老院）等特殊敏感建筑 其室外昼间按60 dB(A)，夜间按50 dB(A)执行；道路两侧红线35 m以外区域执行声环境质量标准（GB3096-2008）2类标准，其室外昼间按60 dB(A)，夜间按50 dB(A)执行；道路两侧红线35m以内区域执行声环境质量标准（GB3096- 2008）4a类标准，其室外昼间按70 dB(A)，夜间按55 dB(A)执行。 （2）施工期采用建筑施工场界环境噪声排放标准(GB 12523- 2011)标准，见表1.4-1。 表表1.4-1 建筑施工场界环境噪声排放限值建筑施工场界环境噪声排放限值 单位：单位：dB(A) 噪声限值 昼间夜间 7055 1.4.1.2 水环境 （1）地表水环境质量执行地表水环境质量标准（GB3838- 2002）中类水域标准，标准值见表1.4-2。 表表1.4-2 地表水环境质量标准地表水环境质量标准(GB3838-2002) 单位：单位：mg/L(pH除外除外) 指标 类水域标准 CODCr20 NH3-N1.0 石油类0.05 （2）地下水环境质量标准执行地下水质量标准（GB/T14848- 1993）III类水质标准，标准值见表1.4-3。 表表1.4-3 地下水质量标准地下水质量标准（GB/T14848-1993） 单位：单位：mg/L(pH除外除外) 指标类水域标准 pH6.58.5 总硬度450 高锰酸盐指数3.0 NH3-N0.2 挥发酚0.002 石油类 （3）废水排放执行污水综合排放标准（GB8978- 1996）中三级标准，标准值见表1.4-4。 表表1.4-4 污水综合排放标准污水综合排放标准(GB8978-1996) 单位：单位：mg/L 序号污染物适用范围三级标准限值 1悬浮物(SS)其它排污单位400 2化学需氧量(COD)其它排污单位500 3生化需氧量(BOD5)其它排污单位300 4氨氮（NH3-N）其它排污单位/ 5石油类一切排污单位30 1.4.1.3 环境空气 （1）环境空气质量执行环境空气质量标准（GB3095- 2012）中二级标准，标准值见表1.4-5。 表表1.4-5 环境空气质量标准环境空气质量标准(GB3095-2012) 单位：单位：mg/m3 项 目SO2CONO2PM10 年平均0.06/0.040.07 日平均0.1540.080.15二级标准 小时平均0.5100.20/ （2）大气污染物排放拟执行大气污染物综合排放标准（GB16297- 1996）中二级标准，标准值见表1.4-6。 表表1.4-6 大气污染物综合排放标准大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)二级标准二级标准 污染物无组织排放监控浓度限值排放浓度排放速率 颗粒物1.0mg/m3120mg/m33.5kg/h(15m) 氮氧化物0.12mg/m3240mg/m30.77kg/h(15m) 1.4.1.4 生态环境 以不减少道路区域内珍稀动植物种类及数量，不破坏生态系统完整性为准。 1.4.1.5 水土保持 根据开发建设项目水土流失防治标准（GB50434 2008），结合道路沿线地形地貌、土壤、气象水文及水土流失特点。确定本项目水土 保持方案水土流失防治标准等级为二级，详见表1.4-7。 表表1.4-7 项目水土保持防治目标项目水土保持防治目标 规范标准采用标准 施 工建 设期 试运 行期 按降水 量修正 按土壤 侵蚀强 度修正 按地形 修 正 施 工 建设期 试运 行期 扰动土地整治率（% ） *95*95 水土流失总治理度（ %） *85+3*88 土壤流失控制比0.50.70.50.7 拦渣率（%）90959095 林草植被恢复率（% ） *95+3*98 林草覆盖率（%）*20+3*23 注：上表“*”表示指标值应根据批准的水土保持方案措施实施进度，通过动态监测获得，并作 为竣工验收的依据之一。 1.5评价等级、评价范围和评价重点 1.5.1 评价等级 根据本工程特点、区域环境特征和环境影响评价技术导则，本评价采用评价 等级如表1.5-1所示。 表表1.5-1 评价等级划分评价等级划分 评价内容工作等级依 据 声环境一级 依据HJ2.4- 2009，经预测项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高主要 为5dB(A)以上，受噪声影响人口数量增加较多，故声环境评价等 级为一级。 环境空气二级 依据HJ2.2- 2008中的评价工作等级表和5.3.2.3.5“对于以城市快速路、主干路 等城市道路为主的新建、扩建项目，应考虑交通线源对道路两侧 的环境保护目标的影响，评价等价应不低于二级”。因此，确定本 项目评价等级为二级。 生态环境三级 依据HJ19- 2011，工程占地小于2km2，且工程长度50km，评价区内没有珍 稀濒危动植物种，无特殊和重要生态敏感区，因此，应为三级评 价。 地表水三级 依据HJ/T2.3-93，污水排放量12t，N3 注：M1，M2，M3，N1，N2，N3 和 GB1495 划定方法相一致。摩托车、拖拉机等应另外归类。 2、基本预测 1）第 i类车等效声级的预测模式 16lg10)lg(10)lg(10)()( )( 5.7 0 2 1 LLhL rTV N iEieq i i 式中： Leq(h)i 第 i 类车的小时等效声级，dB（A）； 第 i 类车速度为Vi，km/h；水平距离为 7.5 米处的能量平均 A iE L)( 0 声级，dB(A)； Ni 昼间，夜间通过某个预测点的第 i 类车平均小时车流量，辆/h； r从车道中心线到预测点的距离，m；（上表）适用于 r7.5m 预测点的噪声预测。 Vi 第 i 类车的平均车速，km/h； T 计算等效声级的时间，1h； 1、2预测点到有限长路段两端的张角，弧度，见图5.3-1 所示 图图5.3-1 有限路段的修正函数，有限路段的修正函数，AB 为路段，为路段，P 为预测点为预测点 L由其他因素引起的修正量，dB(A)，可按下式计算： LL1L2L3 L1L坡度L路面 L2AatmAgrAbarAmisc 式中： L1线路因素引起的修正量，dB(A)； L坡度道路纵坡修正量，dB(A)； L路面道路路面材料引起的修正量，dB(A)； L2声波传播途径中引起的衰减量，dB(A)； L3由反射等引起的修正量，dB(A)。 2) 总车流等效声级为： 如某个预测点受多条线路交通噪声影响（如高架桥周边预测点受桥上和桥下 多条车道的影响，路边高层建筑预测点受地面多条车道的影响），应分别计算每条 车道对该预测点的声级后，经叠加后得到贡献值。 3、修正量和衰减量的计算 （1）线路因素引起的修正量（L1） 1）纵坡修正量（L 坡度） 道路纵坡修正量 L 坡度可按下式计算： 大型车：L 坡度=98 dB(A) 中型车：L 坡度=73 dB(A) 小型车：L 坡度=50 dB(A) 式中： 道路纵坡坡度，%。 2）路面修正量（L 路面） 不同路面的噪声修正量见表 5.3-6。 表表5.3-6 常见路面噪声修正量常见路面噪声修正量 不同行驶速度修正量 km/h 路面类型 304050 沥青混凝土000 水泥混凝土1.01.52.0 注：表中修正量为 (L0E)i在沥青混凝土路面测得结果的修正。 （2）声波传播途径中引起的衰减量(L2) 1）障碍物衰减量（Aatm） 声屏障衰减量（Abar）计算 无限长声屏障可按下式计算： 式中： f 声波频率，Hz； 声程差，m； c声速，m/s。 在道路建设项目评价中可采用 500Hz 频率的声波计算得到的屏障衰减量近似作为 A 声级的衰减量。 有限长声屏障计算： Abar仍由上述公式计算。然后根据图5.3- 2进行修正。修正后的Abar取决于遮蔽角/。图5.3- 2中虚线表示：无限长屏障声衰减为8.5dB，若有限长声屏障对应的遮蔽角百分率为 92%，则有限长声屏障的声衰减为6.6dB。 图图5.3-2 有限长度的声屏障及线声源的修正图有限长度的声屏障及线声源的修正图 声屏障的透射、反射修正可参照 HJ/T90 计算。 高路堤或低路堑两侧声影区衰减量计算 高路堤或低路堑两侧声影区衰减量Abar为预测点在高路堤或低路堑两侧声影区 内引起的附加衰减量。 当预测点处于声照区时，Abar=0； 当预测点处于声影区，Abar决定于声程差 。 由图5.3-3计算，ab-c。再由图5.4-4查出Abar。 图图5.3-3 声程差声程差计算示意图计算示意图 图图5.3-4噪噪声声衰衰减减量量 Abar与与声声程程差差 关关系系曲曲线线（f=500Hz） 农村房屋附加衰减量估算值 农村房屋衰减量可参照 GB/T17247.2 附录 A 进行计算，在沿道路第一排房屋影声区范围内，近似计算可按图 5.3-5和表5.3- 7取值。 图图5.3-5 农村房屋降噪量估算示意图农村房屋降噪量估算示意图 表表5.3-7 农村房屋噪声附加衰减量估算量农村房屋噪声附加衰减量估算量 S/S0 Abar 40%60% 7090 以后每增加一排房屋 3dB（A） 5 dB（A） 1.5 dB（A） 最大衰减量10 dB（A） 2）Aatm、A gr、Amisc衰减项计算按正文相关模式计算。 （3）由反射等引起的修正量(L3) 1）城市道路交叉路口噪声（影响）修正量 交叉路口的噪声修正值（附加值）见表 5.3-8。 表表 5.3-8 交叉路口的噪声附加量交叉路口的噪声附加量 受噪声影响点至最近快车道中轴线交叉点的距离（m）交叉路口（dB） 403 40D702 70D1001 1000 2）两侧建筑物的反射声修正量 地貌以及声源两侧建筑物反射影响因素的修正。当线路两侧建筑物间距小于 总计算高度 30% 时，其反射声修正量为： 式中： w 为线路两侧建筑物反射面的间距，m； Hb 为构筑物的平均高度，h，取线路两侧较低一侧高度平均值代入计算，m。 4、预测点位交通噪声 预测点P处的环境噪声为： (dB) 现交 预 )( 1 . 0)( 1 . 0 1010lg10)( AeqAeq LL Aeq L 式中：(LAeq)现 预测点环境噪声现状值（本处采用现场监测值）。 5.3.2.2 预测参数 1、交通量 本次评价预测特征年定为2016年、2022年、2030年。本项目交通量预测结果， 见表5.3-9。 表表5.3-9 本项目交通流量预测表本项目交通流量预测表 单位：单位：pcu/d 项目2016年2022年2030年 车流量预测659572308625 2、车型比及昼夜比 本项目车型比例预测结果见表5.3- 10，根据工可报告本项目车流量昼夜比为71，昼间为6:0022:00，夜间为2200 次日600。 表表5.3-10 本项目车型比例预测结果本项目车型比例预测结果 单位：单位：% 年份小型车中型车大型车 2016年71.5%16.6%11.9% 2022年72.9%15.0%12.1% 2030年73.3%13.5%13.2% 3、小时车流量（Ni） 根据各预测年车型比例构成情况，经计算，营运期评价年的小时车流量列于表 5.3-11。 表表5.3-11 本项目评价年小时车流量预测值本项目评价年小时车流量预测值 单位：单位：Veh/h 年份 总车流量 （pcu/d） 时段 小车 (辆/小时) 中车 (辆/小时) 大车 (辆/小时) 总车流量 （辆/小时 ） 昼间341.9158.756.9557.5 2016年6595 夜间105.224.417.5147.1 昼间445.8183.574.0703.2 2022年7230 夜间137.228.222.8188.2 昼间788.9290.6142.11221.5 2030年8625 夜间242.744.743.7331.2 4、单车行驶辐射噪声级Loi 根据道路建设项目环境影响评价规范JTGB03- 2006车辆在参照点（7.5m）处的平均辐射噪声级（dB）如下： i L , 0 表表5.3-12 单车行驶辐射噪声级单车行驶辐射噪声级 车流总量（辆/h）单车辐射噪声级(dB) 预测年份 昼间夜间 车型 昼间夜间 小型车71.6 71.9 2016年457.5107.1 中型车71.8 71.3 大型车78.5 78.1 小型车71.6 71.9 中型车71.8 71.3 2022年503.2128.2 大型车78.5 78.1 小型车71.3 71.9 中型车72.3 71.3 2030年621.5151.2 大型车79.0 78.5 （5）声环境预测点位参数 本项目为城市主干道，设计速度40km/h，红线宽度40m。根据现场勘察，项目 主要敏感点有5处。预测点位计算参数见表5.3-13。 表表5.3-13 声环境预测点参数声环境预测点参数 敏感点情况 序号 敏感点 名称 桩号 执 行 标 准 距路中心线/ 红线距离（m ） 与路面 高差(m) 临道路一 侧居民 敏感点特征 影响 时期 4a 类 30-55/ 10-35/左侧 0.3 1 汉安大道 东延线安 置房 K0+060K0 +120 2类 55-180/ 35-160/左侧 0.3 面向道路 一侧3栋 约63户18 9人 已建成，约7栋 ，321层，分 布相对集中， 砖混结构； 施工 期 运营 期 4a 类 25-55/5-35 /右侧 0.2 2 西雅图金 山城 K0+180K0 +520 2类 55-190/35-170 /右侧 0.2 面向道路 一侧9栋5 4户162人 已建成，约45 栋，56层，分 布相对集中， 砖混结构 施工 期 运营 期 3 内江市东 兴区人民 医院 K0+420K0 +520 2类 55-95/ 35-75/左侧 0.2 位于项目道路左侧，属于 临街建筑，门诊大楼为9 层楼， 15层为门诊部，69层 为住院部，影响人数大约 750人 施工 期 运营 期 4a 类 25-55/5-35 /右侧 0.3 4 高铁片区 安置房 K0+570K0 +850 2类 55-105/35-85 /右侧 0.3 面向道路 一侧2栋约 42户126人 正在建设中，约 5栋，321层， 分布相对集中， 砖混结构； 施工 期 运营 期 4a 类 25-55/5-35 /左侧 0.3 5 新民公社 保障房 K0+580K0 +860 2类 55-95/35-75 /左侧 0.3 面向道路 一侧3栋约 63户189人 正在建设中，约 5栋，321层， 分布相对集中， 砖混结构； 施工 期 运营 期 注：（1）“至道路红线距离”指：最近居民住宿楼与道路红线的直线距离； （2）表中“+”表示敏感点的位置高于本项目，“-”表示敏感点的位置低于本项目。 5.3.2.3 预测点位分析及说明 1、各敏感点执行标准 运营期声环境执行声环境质量标准（GB3096- 2008）中2类和4a类标准。评价范围内学校、医院（疗养院、敬老院）等特殊敏感 建筑其室外昼间按60 dB(A)，夜间按50 dB(A)执行；道路两侧红线35 m以外区域执行声环境质量标准（GB3096-2008）2类标准，其室外昼间按60 dB(A)，夜间按50 dB(A)执行；道路两侧红线35m以内区域执行声环境质量标准（GB3096- 2008）4a类标准，其室外昼间按70 dB(A)，夜间按55 dB(A)执行。 为充分预测项目噪声对区域声环境的影响，项目将敏感点按照上述原则分为4a 类区和2类区进行分别预测。 2、噪声背景值的说明 本环评噪声数据为来源为实测噪声。噪声背景值采用昼间、夜间监测值的平均 值。 5.3.2.4 预测结果 根据预测参数，结合项目实际情况，距道路中心线不同距离处的噪声预测值见 表5.3-14，噪声随距离衰减图详见图5.3-6。 营运近期（2016年）、营运中期（2022年）和营运远期（2030年）各敏感点的 噪声预测结果分别见表5.3-15、5.3-16和5.3-17。 表表5.3-14 距离道路中心线不同距离的交通噪声预测结果距离道路中心线不同距离的交通噪声预测结果 距道路中心线不同距离处交通噪声预测值dB(A) 营运期时段 20m40m60m80m100m120m140m160m180m200m 昼间57.953.450.248.747.646.746.045.344.844.2 2016年 夜间51.946.144.242.841.740.840.039.338.838.2 昼间59.253.751.550.149.048.147.346.746.145.5 2022年 夜间53.446.545.244.243.142.341.540.840.339.7 昼间60.454.852.651.250.149.248.447.847.246.7 2030年 夜间54.749.247.045.644.543.642.842.241.641.0 图图5.3-6 噪声随距离衰减图噪声随距离衰减图 表表5.3-15 营运近期（营运近期（2016年）噪声预测值年）噪声预测值 与道路位置关系 背景值 LeqdB(A) 贡献值Leq dB(A) 叠加值Leq dB(A) 标准值Leq dB(A) 超标量Leq dB(A) 序 号 敏感点名称 桩号 距道路中 心距离（ m） 距道路红 线距离（ m） 高差 （m） 所属 声功 能区 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 1F054.846.056.847.4/ 3F655.246.357.147.6/ 5F1255.546.657.347.8/ 7F1855.746.957.448.1/ 9F2455.947.257.648.3/ 11F3056.147.257.748.3/ 13F3655.846.957.548.1/ 15F4255.546.657.347.8/ 17F4855.346.257.247.5/ 19F5455.245.957.147.3/ 1 汉安 大道 东延 线安 置房 21F K0+060K0+12030-5510-35 57 4a类52.641.8 54.945.756.947.2 7055 / 1F055.946.656.847.8/ 3F656.346.957.148.1/ 2 西雅 图金 山城5F K0+180K0+52025-555-35 12 4a类52.641.8 56.647.257.348.3 6050 / 1F052.645.455.647.0/ 3F652.945.755.847.2/ 5F1253.245.955.947.3/ 3 内江 市东 兴区 人民 医院7F K0+420K0+52055-9535-75 18 2类52.641.8 54.546.156.747.5 6050 / 1F055.946.657.647.8/ 3F656.346.957.848.1/ 5F1256.647.258.148.3/ 7F1856.847.558.248.5/ 9F2457.047.858.348.8/ 11F3057.247.858.548.8/ 4 高铁 片区 安置 房 13F K0+570K0+85025-555-35 36 4a类52.641.8 56.947.558.348.5 7055 / 15F4256.647.258.148.3/ 17F4856.446.857.948.0/ 19F5456.346.557.847.8/ 21F5756.046.357.647.6/ 1F055.946.657.647.8/ 3F656.346.957.848.1/ 5F1256.647.258.148.3/ 7F1856.847.558.248.5/ 9F2457.047.858.348.8/ 11F3057.247.858.548.8/ 13F3656.947.558.348.5/ 15F4256.647.258.148.3/ 17F4856.446.857.948.0/ 19F5456.346.557.847.8/ 5 新民 公社 保障 房 21F K0+580K0+86025-555-35 57 4a类52.641.8 56.046.357.647.6 7055 / 表表5.3-16 营运中期（营运中期（2022年）噪声预测值年）噪声预测值 与道路位置关系 背景值 LeqdB(A) 贡献值Leq dB(A) 叠加值Leq dB(A) 标准值Leq dB(A) 超标量Leq dB(A) 序 号 敏感点名称 桩号 距道路中 心距离（ m） 距道路红 线距离（ m） 高差 （m） 所属 声功 能区 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 1F056.046.857.648.0/ 3F656.447.157.948.2/ 5F1256.747.458.148.5/ 7F1856.947.758.348.7/ 9F2457.148.058.448.9/ 11F3057.348.058.648.9/ 13F3657.047.758.348.7/ 15F4256.747.458.148.5/ 17F4856.547.058.048.1/ 19F5456.446.757.947.9/ 1 汉安 大道 东延 线安 置房 21F K0+060K0+12030-5510-35 57 4a类52.641.8 56.146.557.747.8 7055 / 1F056.147.457.648.8/ 3F656.547.757.949.0/ 2 西雅 图金 山城 5F K0+180K0+52025-555-35 12 4a类52.641.8 56.848.058.149.2 6050 / 1F053.846.256.348.1/ 3F654.146.556.448.3/ 5F1254.446.756.648.4/ 3 内江 市东 兴区 人民 医院7F K0+420K0+52055-9535-75 18 2类52.641.8 55.746.957.448.5 6050 / 1F057.147.458.448.5/ 3F657.547.758.748.7/ 5F1257.848.058.948.9/ 7F1858.048.359.149.2/ 9F2458.248.659.349.4/ 11F3058.448.659.449.4/ 4 高铁 片区 安置 房 13F K0+570K0+85025-555-35 36 4a类52.641.8 58.148.359.249.2 7055 / 15F4257.848.058.948.9/ 17F4857.647.658.848.6/ 19F5457.547.358.748.4/ 21F5757.247.158.548.2/ 1F057.147.458.448.5/ 3F657.547.758.748.7/ 5F1257.848.058.948.9/ 7F1858.048.359.149.2/ 9F2458.248.659.349.4/ 11F3058.448.659.449.4/ 13F3658.148.359.249.2/ 15F4257.848.058.948.9/ 17