某钢结构工程现场油漆涂装方案

上海大众汽车有限公司仪征分公司年产30万辆乘用车项目冲压车间钢结构工程 现场油漆涂装方案编制单位： 浙江东南网架股份有限公司 编 制： 审 核： 批 准： 日 期： 2019整理的各行业企管，经济，房产，策划，方案等工作范文，希望你用得上，不足之处请指正目 录一、工程概况工程名称：上海大众汽车有限公司仪征分公司年产30万辆乘用车项目冲压车间钢结构工程建设单位：上海大众汽车有限公司建设地点：江苏省仪征市汽车工业园区质量标准：按照相关施工验收规范、规程质量标准验收，一次性验收合格新建冲压车间工程建筑规模为40000 m，分为网架标段和钢框架标段，其中网架标段总面积为17537.8m2，钢框架结构标段总面积为20196 m2。本次施工范围包括钢柱、钢梁、吊车梁、网架、屋面檩条、墙面檩条及图纸所包含的所有钢结构施工内容的加工及安装。钢网架标段轴线范围为1轴7轴、A轴G轴，纵向长度尺寸为178.5m，横向长度尺寸为99m，总面积为17537.8 m2。钢框架结构标段轴线范围为8轴25轴、A轴G轴，轴线长度尺寸为204m，横向长度尺寸为99m，总面积为20196 m2。各网架、钢框架结构的平面、剖面图具体如下：图21 网架平面布置图图22 网架剖面图图23 钢柱平面布置图图24 刚架、屋面支撑系统平面布置图图25 刚架立面示意图二、现场涂装施工方案1、构件现场涂装施工工艺流程组装、焊接；焊缝、棱边、打磨、除锈检验保护、吊装、焊接涂 装保护、遮蔽去保护、清洁验 收检验jjjYY构件涂装工艺流程图根据本工程设计图纸要求，本工程除锈、涂装要求如下：主要钢构件（梁、柱、吊车梁系统、柱间支撑、网架、天沟等）的涂层为：240m（干膜厚度）水性无机锌底漆，125m（干膜厚度）环氧云铁中间漆，230m（干膜厚度）氯化橡胶面漆，干膜总厚度165m。次要钢构件（型钢檩条、屋盖支撑、拉条等）的涂层为：240m氯化橡胶底漆，235m氯化橡胶面漆，干膜总厚度150m。2、现场涂装施工工艺1、基底处理1.1、表面涂装前，必须清除一切污垢，以及搁置期间产生的锈蚀和老化物，运输、装配过程中的部位及损伤部位和缺陷处均须进行重新除锈。1.2、采用稀释剂或清洗剂除去油脂、润滑油、溶剂、上述作为隐蔽工程，填写隐蔽工程验收单，交监理或业主验收合格后方可施工2、涂装施工2.1、防腐涂料出厂时应提供符合国家标准的检验报告，并附有品种名称、型号、技术性能、制造批号、贮存日期、使用说明书及产品合格证。2.2、施工应备有各种计量器具、配料桶、搅拌器按不同材料说明书中的使用方法进行分别配制，充分搅拌。2.3、对于双组份的防腐涂料应严格按比例配制，搅拌后进行熟化后方可使用。2.4、施工可采用喷涂或刷涂的方法进行。2.5、施工人员应经过专业培训和实际施工培训，并持证上岗。2.6、施工完的涂层应表面光滑、轮廓清晰、色泽均匀一致、无脱层、不空鼓、无流挂、无针孔，膜层厚度应达到技术指标规定要求。2.7、漆膜厚度是使防腐涂料能够发挥最佳性能，足够漆膜厚度是极其重要的。因此，必须严格控制厚度，施工时应按使用量进行涂装，经常使用湿膜测厚仪测定湿膜厚度，以控制干膜厚度并保证厚度均匀。2.8、不同类型的材料其涂装间隔各有不同，在施工时应按每种涂料的各自要求进行施工，其涂装间隔时间不能超过说明书中最长间隔时间，否则将会影响漆膜层间的附着力，造成漆膜剥落。3、现场涂装施工1、钢构件在包装、运输、安装和工地施焊过程中，难免会造成部分漆膜碰坏和损伤，需要进行补漆。2、另外，还有一部分需现场安装完成后才能进行补涂（如现场焊接区的补涂）。3、在进行修补前，应先对各部位旧漆膜和未涂区采取砂纸、钢丝刷等方法进行钢材表面处理，应在缺陷四周的漆膜1020cm的距离内进行修整，然后进行补刷。4、现场修补应在檩条、天沟安装好后进行。5、焊接部位应在焊接后的72小时修补。6、修补的构件部位应清理干净，表面无油污、粉尘等。7、各涂层严格按现场修补涂装的技术要求分层涂刷，并严格控制涂层间隔，待上一道涂层干燥后方可进行下一道工序的涂装。8、严格掌握涂层厚度，不可太薄或过厚。9、注意掌握和涂层的衔接，做到接搓平整，无色差。10、各项修补施工都应请监理工程师监控，并做好各项修补记录，隐蔽工程还应填写隐蔽工程验收单。修补完整后交监理工程师确认。4、现场涂装安全施工措施1、登高作业人员必须经过体检，凡患有高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力不够以及不适合登高作业的，不得从事登高架设作业。2、涂装施工人员进场前，必须进行三级安全教育和相应考核。考核合格人员办理进场手续，方可上岗操作，每周进行一次安全教育培训。3、作业时施工人员必须戴好安全帽，高空作业系好安全带，穿好防滑鞋，现场严禁吸烟。作业中需设生命线时必须设好生命线，登高作业人员不准穿硬底鞋，系好安全带、扣好安全帽，正确使用劳保用品。4、项目部每天上、下班前对涂装人员和钢结构安装人员进行技术和安全技术交底。5、在钢梁涂装之前，在其下方相邻几榀的钢梁上拉设好安全网，防止施工人员高空坠落。5.1、所使用的安全网必须有产品生产许可证和质量合格证以及建筑安全监督管理部门发放的准用证等。5.2、严禁使用无证不合格产品。5.3、使用前应检查安全网，存在下列缺陷之一的，应进行修整或者更换：严重变形或磨损；裂或破洞；霉变；网上有附着物或扬尘严重。5.4、搭接要严密牢靠，不得有缝隙。5.5、安全网必须绷紧、扎牢，拼接严密，不得使用破损的安全网。5.6、搭设的安全网，不得在施工期间拆移、损坏。6、屋面梁上设生命线，安全生命线在钢梁吊装前装好。施工人员作业时将安全带挂在生命线上。6.1、安全带上的各种部件不得任意拆掉，更换新绳时要注意加绳套。不准将绳打结使用。6.2、安全带使用前应检查绳带有无变质、卡环是否有裂纹，卡簧弹跳性是否良好。禁止把安全带挂在移动或带尖税梭角或不牢固的物件上。6.3、安全带绳保护套要保持完好，以防绳被磨损。若发现保护套损坏或脱落，必须加上新套后再使用。6.4、安全带在使用前要检查各部位是否完好无损。安全带在使用后，要注意维护和保管。6.5、要经常检查安全带缝制部分和挂钩部分，必须详细检查捻线是否发生裂断和残损等。6.6、安全带不使用时要妥善保管，不可接触高温、明火、强酸、强碱或尖锐物体，不要存放在潮湿的仓库中保管。6.7、安全带在合格证期限内使用。频繁使用应经常进行外观检查，发现异常必须立即更换。7、登高作业人员上下采用自动升降梯。8