标准解读

《GB 9745-2009 航空轮胎》相比于其前版《GB 9745-1995 航空轮胎》，实施了一系列更新与改进，旨在适应航空技术进步和安全需求的提升。具体变化包括：

  1. 技术内容调整：新版标准对航空轮胎的技术要求进行了修订，增加了对轮胎性能的新指标，如提高了耐磨性、耐刺穿性及高速稳定性要求，以确保轮胎在更严苛条件下的可靠运行。

  2. 测试方法优化：更新了轮胎性能测试的方法和标准，引入了更先进的检测技术和评估体系，确保测试结果更加准确、科学，反映出轮胎实际使用中的表现。

  3. 材料与结构规范：针对轮胎的材料选用和结构设计提出了新的或更严格的规定，包括增强材料的种类、轮胎层帘线排列方式等，以提升轮胎的整体强度和耐用性。

  4. 安全性要求强化：新增或加强了有关轮胎安全性的规定，比如轮胎在极限条件下的工作性能要求，以及防止爆胎的安全设计标准，进一步保障飞行安全。

  5. 环保与可持续性：虽然直接提及环保与可持续性可能不明显，但标准的某些更新可能间接促进了轮胎制造和使用过程中的资源节约与环境保护，如鼓励采用更为环保的材料和技术。

  6. 标准化与国际接轨：为促进国际交流与合作，新标准还努力与国际航空轮胎标准相接轨，采纳了一些国际通用的标准和推荐做法，提升了中国航空轮胎产品的国际竞争力。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2009-12-15 颁布
  • 2010-10-01 实施
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文档简介

犐犆犛 犌 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 犌犅 代替 航 空 轮 胎 犃犻狉犮狉犪犳狋狋狔狉犲狊 （：，）发布 实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发 布 中 国 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 书 犌犅 前言 本标准第章和第章为强制性的，其余为推荐性的。 本标准代替 航空轮胎。 本标准与：航空轮胎第部分：规范、美国联邦航空管理局技术标准规定 航空轮胎的一致性程度为非等效。 本标准与 相比主要变化如下： 修改了适用范围（年版的第章；本版的第章）； 增加了项定义（本版的第章）； 增加了对装在有防滑齿轮辋上的有内胎轮胎胎圈密合压力的要求及其试验方法（本版的 和）； 删去了对材料适用性、材料耐高低温、轮胎重量和物理性能的要求及其试验方法（年版的 、和）； 修改了对轮胎静平衡差度的要求（年版的；本版的）； 将第章调整为资料性附录 （年版的第章；本版的第章）； 删去了包装条款（年版的）； 修改了轮胎标志、贮存与使用（年版的第章；本版的第章）。 本标准的附录 为资料性附录。 本标准由中国石油和化学工业协会提出。 本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会航空轮胎分技术委员会归口。 本标准起草单位：中橡集团曙光橡胶工业研究设计院。 本标准主要起草人：邓海燕、周碧蓉、张虹、齐立平。 本标准所代替的历次版本发布情况为： 、。 书 犌犅 航 空 轮 胎范围 本标准规定了航空斜交轮胎的要求、试验方法、检验规则、标志、贮存与使用。 本标准适用于各类民用新航空斜交轮胎。规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 轮胎术语及其定义（，：，） 航空轮胎系列 航空轮胎试验方法 航空轮胎表面质量 航空轮胎使用与保养术语和定义 确立的以及下列术语和定义适用于本标准。 额定充气内压狉犪狋犲犱犻狀犳犾犪狋犻狅狀狆狉犲狊狊狌狉犲 轮胎在额定负荷条件下，对应于静负荷半径的充气内压值。要求规格尺寸、额定值和静负荷半径规格表达式、新轮胎充气尺寸、额定负荷、额定充气内压和静负荷半径应符合 的规 定。没有的规格或无规定胎肩尺寸的轮胎，其最大胎肩尺寸应按式（）和式（）确定： 犠 犠 （ ） 犎 犎 （ ） 式中： 犠充气轮胎最大胎肩宽； 犠 充气轮胎最大断面宽）； 犎充气轮胎最大胎肩高； 犎充气轮胎最大断面高。普通航空轮胎用于直升机时，其额定负荷以普通航空轮胎额定负荷乘以确定，充气内压也 应相应地乘以，无需进行任何附加鉴定试验。动态性能低速轮胎应通过次着陆试验，其中低速着陆试验和高速着陆试验各次。高速轮胎应通过次额定负荷起飞试验，次倍额定
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