20t多功能挖掘机行走装置设计 中期报告

需要全套设计联系Q 97666224（说明书CAD图等）题目: 20t多功能挖掘机行走装置设计1 设计（论文）的进展状况我的毕业设计从选题到初期答辩再到现在，在导师的精心指导下我对自己的课题有了更深入的了解。在初期答辩的时候了解了题目的背景意义、研究价值以及国内外的相关研究情况。初期答辩后我又根据任务书要求对自己的课题进行了更深入的研究。（1） 在开题答辩中，答辩组的老师对我的设计草图和开题报告指出了许多不足之处也提出了很多课题相关的问题以及在做毕业设计的过程中需要注意的地方。针对老师们给的意见和建议我对自己的毕业设计进行了修改并对自己的课题有了更深入的认识。（2） 根据设计要求和老师的意见改进了多功能挖掘机行走机构的装配图(三维模型），解决了挖掘机转向的问题合理化了行走装置。（3） 三维图如图1。图1 挖掘机行走装置（三维模型）（4） 完成了一篇3000字的外文翻译工作。（5） 对行走轮的结构进行了修改。（6） 如图2图2 行走轮的机构（7） 完成中期报告一份。（8） 履带式液压挖掘机主要性功能参数： 1）主要参数 2）发动机参数 3）行走液压马达参数1 设计（论文）的进展状况我的毕业设计从选题到初期答辩再到现在，在导师的精心指导下我对自己的课题有了更深入的了解。在初期答辩的时候了解了题目的背景意义、研究价值以及国内外的相关研究情况。初期答辩后我又根据任务书要求对自己的课题进行了更深入的研究。（9） 在开题答辩中，答辩组的老师对我的设计草图和开题报告指出了许多不足之处也提出了很多课题相关的问题以及在做毕业设计的过程中需要注意的地方。针对老师们给的意见和建议我对自己的毕业设计进行了修改并对自己的课题有了更深入的认识。（10） 根据设计要求和老师的意见改进了多功能挖掘机行走机构的装配图(三维模型），解决了挖掘机转向的问题合理化了行走装置。（11） 三维图如图1。图1 挖掘机行走装置（三维模型）（12） 完成了一篇3000字的外文翻译工作。（13） 对行走轮的结构进行了修改。（14） 如图2图2 行走轮的机构（15） 完成中期报告一份。（16） 履带式液压挖掘机主要性功能参数： 1）主要参数整机重量20爬坡能力35行走速度（低速）3.5行走速度（高速）4整机的使用重量22.5 2）发动机参数发动机额定转速2000发动机额定功率122 3）行走液压马达参数最小/大排量100.3/168.9马达轴转速1245.5/2093马达轴扭矩885/509最大允许转速2400容积效率0.95机械效率0.95 （7）挖掘机行驶时，会有各种各样的阻力。为了确保挖掘机的正常行驶，则挖掘机的牵引力应大于所有阻力之和，即：。挖掘机在行驶过程中需要克服的阻力有：滚动阻力；坡度阻力；转向阻力；加/减速阻力；行走机构内阻力；风阻力。挖掘机不同工况下的行走装置阻力计算： 1）滚动阻力：式中：滚动阻力系数，查表获得； 整机的使用质量，； 坡度角 水平路面滚动阻力：= 爬坡时的滚动阻力： 2）坡度阻力： 3）加速阻力 4）挖掘机内阻力由此可得挖掘机直线行驶时的行走阻力： 1）挖掘机在平地上的行走阻力： 2）挖掘机在坡道上行走时的阻力2 存在的问题及解决措施 2.1 存在的问题： （1）在做毕业设计的时候对毕业设计的要求认识不够，对重点的把握不强。做了一些无用功，走了较多的“弯路”。只是针对挖掘机行走装置的动力系统即对斜盘式柱塞马达和减速器用了过多的时间而对行走装置的整体的结构设计设计用了较少的时间。 （2）设计中有些参数还没有进行验证，未将有关零件进行标准化。例如对液压杆的横截面积没有进行核算。 （3）行走装置的二维图做的还不够完善。有些结构尚未表达清楚。 （4）行走轮的张紧装置的结构设计存在问题。2.2解决的措施： （1）把握设计的重点合理安排时间，多查找相关资料修改图纸中存在的不足使行走机构装置合理化。 （2）加深对液压方面知识的了解。 3 后期的工作安排第6-8周：解决行走装置在三维模型中结构方面存在的问题。准备中期答辩。第9-11周：通过详细的计算得出行走装置不同工况下所需的牵引力，并根据设计要求核算轴、液压杆、轴承的尺寸和使用寿命。并开始撰写毕业论文。第12-13周：根据