(论文)城市道路施工质量监理控制要点

胡明华，男，高级工程师。 摘要结合城市道路的主要施工过程， 阐述了土路床、 基层、 路面层的施工质量监理控制要 点。 关键词城市道路质量控制要点 城市道路施工质量监理控制要点 胡明华易萍华 （ 东华理工大学土木与环境工程学院江西抚州344000 ） 在对城市道路施工质量控制的监督管理中，其质 量控制主要涉及道路的平整度、强度和刚度，同时在 施工过程中必须及时地组织专题会议解决问题，在道 路的每层结构施工前应做到事前研究该层施工质量控 制的要点及技术措施，实施起来则效果就比较好，进 而可以达到确保道路工程施工质量的目的。 1土路床 1.1踏勘路基土和土源 路基土分布状况和用作填筑路基的土源要踏勘， 并取土样做物理力学和重型击实试验，确定路床用土 是否符合规范要求，是否要采取加强土路基的措施。 1.2测量放线控制 （ 1 ） 检查专职测量人员的岗位证书及设备的检定 证书，确认操作人员和仪器是否合格。 （ 2 ） 复核测量成果，确认测量结果是否合格，测 量标志保护措施是否得当。 （ 3 ） 保管好纵、横断面的有关数据，以利于工程 计量。 1.3场地清理 （ 1 ） 将场地可用土和无用的垃圾、耕植类土分 开，并分类堆放，确保路槽填筑合格的土。 （ 2 ） 路槽开挖应预留碾压厚度并重复校核测量放 线成果，确保路床高程和平整度。 （ 3 ） 展现路槽全貌，制定路床碾压方案，确保路 床的压实度。 1.4路床碾压和隐蔽工程施工 （ 1 ） 路床碾压。先用 1218 t 压路机碾压一遍， 验证路床碾压方案，如发现路槽有隐患必须进行特殊 处理，确保路床和基层质量；再用 18 t 压路机进行正 常碾压，根据轮迹状况，结合环刀试验，确定路床是 否合格；路床施工完毕，应进行洒水养护或覆盖养护。 （ 2 ） 隐蔽工程施工。路床下个别隐蔽工程需要结合 勘探和现场查明情况，待路床碾压合格后按照隐蔽工程 的处理方案进行施工，避免该处下陷影响基层质量。 以上 4 点是路床工序施工时的停止点和见证点， 是确保路床强度和刚度质量的控制要点，必须由专业 管理工程师验收后方可进入下道工序施工。 2基层 目前城市道路基层结构一般采用整体性好、透水 性小、强度比较高的水泥稳定碎石和二灰碎石两种基 层，尽管两种基层所用原材料不尽相同，但其工艺流 程基本相似。水泥稳定碎石基层的质量监理控制要点 如下： 2.1原材料的要求 （ 1 ） 碎石：压碎值30 %的集料。 （ 2 ） 水泥：普通硅酸盐水泥，需优选初凝3 h、 终凝时间较长 （ 6h ）、强度等级较低的 32.5 水泥，最 高不超过 42.5 水泥。 （ 3 ） 水：人或牲畜饮用水，以免 SO4-2和 pH 值 低影响水稳层的强度 1。 2.2试验 （ 1 ） 原材料试验包括：水泥安定性试验和集料压 碎值试验。 （2 ） 混合料试验包括：7 d 无侧限抗压强度试 验根据抗压强度调整水泥用量，水泥剂量以 5 % 6 %之间最佳；混合料级配试验通过优化集料 级配，减少水泥用量，压缩粉料含量，降低干缩系 数，达到确保水稳基层强度和刚度的目的；重型击实 试验测定混合料的最大干密度和最佳含水量；筛 分试验测定基层压实度时，对集料进行筛分，以 实际粗集料含量，通过内插法分别选用不同的干密 度，确定相应压实度验收标准，并绘制水泥剂量标准 曲线，拌和过程中应取样以确定水泥剂量是否符合设 计要求；延迟试验通过试验优选水泥，确保混合 料的初凝时间 （ 3 h ） 和终凝时间 （ 6 h ），满足施工 所需的延迟时间。 通过以上试验，达到优选水泥品种、制定最佳水 泥用量、优化集料级配、减少水稳层开裂以及制定水 稳层验收的依据。总监须安排试验工程师旁站试验过 程，确保试验的准确性，提高水稳层的强度和刚度， 减少裂缝的产生。 2.3施工要求 混凝土一般有厂拌法和路拌法两种。厂拌法便于 质量监控和施工操作，其质量监理控制要点是： （ 1 ） 调试及拌和是控制水稳层质量优劣的关键。 总监应安排监理人员在拌和厂监拌、调试并根据出料 状况和天气状况，随时下达指令调整混合料中水泥和 水的用量。 （ 2 ） 测量成果控制。复核底基层高程和平整度， 按照摊铺测量控制方案进行中心桩、边桩、起始点测量 放线，摊铺后碾压前通过高程方格网再次复测，并用路 拱板和3m尺沿路基方向检测，合格后方可进行碾压。 胡明华等：城市道路施工质量监理控制要点195 全国中文核心期刊2009 年第 1 期 （ 总第 142 期 ）路基工程 （ 3 ） 施工机械。工序开始前，总监应安排专业监 理工程师根据延迟试验审核施工方案，重点落实机械 设备以及人力、物力状况能否满足延迟时间要求，正 式开机前专业监理工程师应对以上事项进行确认，避 免因某个环节配合不当延迟时间超过初凝时间，影响 基层的强度和刚度。 （ 4 ） 摊铺和碾压。正式摊铺前应制定摊捕和碾压 方案，并通过试验路段对摊铺和碾压方案进行调整， 使各工序紧密衔接均衡连续作业，缩短延迟时间确保 基层强度。按照既定摊铺和碾压方案进行施工，并且 严格控制混合料的用水量，不得任意加水，影响局部 基层的水灰比。监理人员应检测水泥剂量，并通过筛 分试验和灌砂试验对水稳层的压实度进行检验。 （ 5 ） 养生。水稳层碾压成型后，一定要按照养生 方案进行养生。养生期间路面要始终处于湿润状态， 确保水泥水化反应必需的水份，养生一周后，进入下 道工序。 （ 6 ） 影响水稳层强度和刚度因素有四。集料： 压碎值偏大，一是影响强度，二是加大碎粉含量，造 成缩裂。水泥剂量：水泥量偏少强度不够，偏大易 造成干裂，最好控制在 6 %左右。用水量：用水量 偏小不易成型，强度不够，偏大易形成干缩裂缝。 碾压工艺：养生措施、交通管制对水稳层的强度和刚 度都有影响。因此要求现场监理工程师需加大旁站力 度，从人、机、料、法、环、检 6 个方面进行系统控 制，以确保路面基层的工程质量。 加大对基层监理力度，确保道路质量是现阶段城 市道路建设的一大特点。因此，应当把控制基层的质 量作为监理工作的重点来抓。 3路面层 3.1水泥混凝土面层 3.1.1原材料确认 水泥、砂、碎石、搅拌和养护用水、钢筋均应合 格，并符合设计要求。 3.1.2试验 要有具备法定资质的试验室出具的配合比试验单 以及水泥安定性试验、砂筛分试验、粗集料的压碎值 试验和钢筋抗拉、弯曲试验。 3.1.3施工要求 （ 1 ） 开工前对拌和场地、机械进行确认。开机前 一是要对基层测量成果进行复核；二是按设计面层厚 度对中心桩和边桩进行测量放线，边桩按 1 个/5 m 设 置，弯曲段加密设置；三是拌和场地进料前应进行硬 化；四是对强制式搅拌机的上料机具按配合比进行标 定、试车确定搅拌机情况和对配合比进行局部调整。 （ 2 ） 浇筑过程中应控制如下几点：监理人员要 旁站搅拌工序 2 控制上料、上水和搅拌时间，确 保拌料均匀，按施工规范要求随机测试坍落度，并制 作试块送检；控制混合料运输过程确保混合料 不离析、不泌水、不漏浆；卸料要在横断面和 纵向上均衡连续卸料，确保混合料坍落度均匀，厚度 一致；振捣采用插入式振捣器，平板振捣器和 振动梁配套作业，要求插入式振动器均匀布点，不得 漏振，平板振捣器应纵横交错，全面振捣，最后用振 动梁拖振、拖平，低凹处补料后重新振捣，严禁用砂 浆找平；抹平、压纹必须把握好时机，抹面在 机械研磨后用原浆找平，不得撒干水泥粉或洒水改变 混合料的水灰比，影响成型效果，出现磨损和露骨现 象，防滑措施多采用拉毛和刻纹机处理；成型后的 混凝土养护要掌握好养护时间，一般用指轻压， 没有痕迹时开始养护，并注意养护效果，严格按规范 要求进行。 （ 3 ） 正确处理施工缝。路面浇筑时，难免出现施 工缝，一般要求留在胀缝和缩缝处。对剩料必须清理 出场，不得作为下次的铺底料。 （ 4 ） 及时切割缩缝，防止不规则板发生。缩缝是 为保证混凝土收缩时按设计规定的地方而设置，切缝 时间应控制好，实际操作通过试验，只要不啃边，就 可以切缝，做到宁早勿晚。加强交通管制，亦是避免 早期断板的一个重要措施。 （ 5 ） 细部处理：包括纵缝边缘处理，对已浇成型 的板块应切齐边缘后再浇筑相邻板块，保证纵缝直 顺，边缘整齐。浇筑时不得污染已成型的板块，保证 路表整洁美观；及时填注缩缝、胀缝，避免渗水和硬 物落入；各种地下管线要认真检查并作处理，井口四 周按设计要求加构造筋予以补强，井框安装就位要与 混凝土摊铺同步进行，以保证井框边缘井口强度与混 凝土板强度一致，井口高程与路面高程一致。 3.2沥青混凝土面层 3 目前我国城市道路沥青混凝土面层结构厚度一般 均15 cm，沥青混凝土本身强度无法克服基层反射裂 缝。仅能通过提高基层质量，减少基层裂缝的产生来 减少面层反射裂缝。对基层质量控制要点已作过分 析，而提高沥青面层的内在质量和表面质量的途径和 控制要点是： （ 1 ） 优化沥青混凝土路面的配合比，3 层或 2 层 路面中至少有 1 层型密级配沥青混合料，降低混合 料的空隙率，提高沥青路面抗疲劳能力，减少面层裂 缝； （ 2 ） 要求编制科学的施工组织设计，精心组织施 工，减少横向接头； （ 3 ） 制定科学的碾压方案，提高面层的压实度， 减少表面裂纹，提高面层寿命； （ 4 ） 推广采用改性沥青和 SMA 路面结构，提高 沥青混凝土面层抗裂缝、抗衰老能力。 4结语 城市道路施工质量监理控制是一