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spbst-005rev. 2.00南厂车身车间焊接质量判定标准s.p. body shop welding quality criteria 南厂车身车间焊接质量判定标准1. 目的为满足白车身焊接质量检查需要，制定本标准。本标准规定了电阻焊、混合气体保护焊焊接质量检验的标准。2. 编制、审批和适用范围本文件由上海通用南厂车身车间编制，由车间经理批准发布后实施，适用于车身车间焊接质量控制。3. 引用标准 gm4488mautomotive resistance spot welds-steel4. 规定4.1电阻焊 以下8种焊点被认为是不可接受焊点： a：虚焊(无熔核或熔核尺寸小于附表一中的规定尺寸)焊点， 代号l 焊核直径= (d+d)/2 b：沿着焊点周围有裂纹的焊点，周围有裂纹的焊点是不合格的.焊点表面由于电极压下而留下的有限裂纹是合格的. 代号c c：烧穿（贯穿于焊点的孔）是不合格的 代号bd：边缘焊点， (没有包括钢板所有边缘部分的焊点) 代号ee：位置偏差的焊点(对于位置确定的焊点,若焊点离该位置l10mm,此焊点不合格.对于位置不确定的焊点,若焊点离该位置l20 mm,此焊点不合格)， 代号p f：钢板变形超过25度的焊点， 代号d g：压痕过深的焊点(材料厚度减少50)， 代号i (a/b)50%或(c/d)50% h：漏焊，(当焊点数少于要求的数量时,此漏焊是不合格的) 代号m4.2 混合气体保护焊 a：焊缝均匀，表面光滑无焊瘤，无飞溅，焊缝尺寸符合技术要求。b：无咬边、未焊透、未熔和、烧穿、裂纹、气孔等缺陷。 c： 检查频率：所有焊缝须进行100
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