55793机场跑道摩擦系数测试车使用技术规范标准MHT6032-2003.pdf

i cs 4 9 . 1 0 0 v 5 7 m h 中华人民共和国民用航空行业标准 mh/ t 6 0 3 2 -2 0 0 3 机场跑道摩擦系数测试车使用技术规范 t e c h n i c a l r e q u i r e me n t s f o r o p e r a t i o n o f r u n w a y f r i c t i o n a l c o e f f i c i e n t t e s t e r 2 0 0 3一1 2一1 7发布2 0 0 4一 0 3一 0 1 实施 中国 民用航空总局发 布 mh / t 6 0 3 2 -2 0 0 3 目次 目 好 青 1范围 规范性引用文件 。 。 ， . . 1 使用技术要求 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 一 ， . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 工 mh / t 6 0 3 2 -2 0 0 3 曰 曰口日种 月 9舌 本标准由中国民用航空学院提出。 本标准由中国民航航空地面特种设备科研基地 ( 天津)起草 本标准由中国民用航空总局航空安全技术中心归口。 本标准主要起草人:王立文、高建树、孙毅刚。 mh / t 6 0 3 2 -2 0 0 3 机场跑道摩擦系数测试车使用技术规范 范围 本标准规定了机场跑道摩擦系数测试车的使用技术要求。 本标准适用于机场跑道摩擦系数测试车 ( 以下简称测试车) 。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的 修改单 ( 不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注 日 期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 g b / t 6 3 2 3 . 6 汽车操纵稳定性 试验方法 稳态回 转试验 g b / t 1 2 5 3 8 汽车重心高度测定方法 g b / t 1 2 5 4 3 汽车加速性能试验方法 g b 1 2 6 7 6 汽车制动系统结构、性能和试验方法 j b / t 5 9 4 5 -9 1 工程机械装配通用技术条件 j b / t 5 9 4 6 -9 1 工程机械涂装通用 技术条件 q c / t 2 9 1 0 5 . 2 专用汽 车液压系统液压油固体污染度测试方法 装置及装置的清洗 qc / t 2 9 1 0 5 . 3 专用汽车液压系统液压油固体污染度测试方法取样 qc / t 2 9 1 0 5 . 4 专用汽车液压系统液压油固体污染度测试方法显微镜颗粒计数法 3使用技术要求 3 . 1 整车 3 . 1 门应严格按 汽车保养手册的规定检查保养测试车。 3 门. 2 测试车只应用于测试机场跑道摩擦系数，不应另作它用。 3 门. 3 当发动机处于冷态时，任何档位下不应高速运转。 3 . 1 . 4 尽可能避免发动机以不必要的高转速运转。 3 . 1 . 5 在冰雪道面测试时，应注意测试车的操纵稳定性及制动效果，必要时可缩短测试距离。 3 . 1 . 6 测试前应检查轮胎气压是否符合使用说明书要求 3 . 1 . 7 测试车应远离强磁场 ( 电机、焊机等) 。 3 门. 8 每周应至少起动测试车一次，并检查电瓶、冷却液状况 3 . 1 . 9 测量时车速应为 9 6 k m/ h ，冰雪道面上应为 6 0 k m/ h , 11 . 1 0 当水箱未注水时，不应使用湿测方式。 无水状态下， 水泵旋转不应大于 5 s 。加水状态下车速不 应大于 1 2 0 k m/ h, 31 . 1 1 应按 g b / t 1 2 5 4 3 的规定，在水箱注满水且测量轮升起时，每年测试一次加速性能。 3 . 1 . 1 2 应按 g b 1 2 6 7 6 的规定，在水箱注满水且测量轮升起时，每年测试一次制动性能。 3 . 1 . 1 3 应按 g b / t 6 3 2 3 . 6的规定，在水箱注满水且测量轮升起时，每年测试一次操纵稳定性。 31 . 1 4 应按 g b / t 1 2 5 3 8 的规定，在水箱无水且测量轮升起时，每年测定一次重心高度。 12 测试机械系统 3 . 2 . 1 日常检查 mh/ t 6 0 3 2 -2 0 0 3 测试机械系统日常检查应包括以下内容: 测量轮是否有沙粒、碎石或其它异物，是否漏气等; 每次测量完毕， 应检查测量轮槽深度， 如果测量轮槽深小于 2 mm应更换测量轮胎， 重新测试; 测量轮胎的气压应为。 . 7 mp a ; 测量轮是否可自如地提升或落下; 测量轮胎应垂直放置在冷暗处，存放气压宜为 0 . 0 5 mp a ( 0 . 5 b a r ) ，存放时间不应超过一年。 3 . 2 . 2 根据行驶距离进行检查 测试车每行驶5 o o k m后应对后轴传动臂箱体内的油位进行检查， 检查时应将测量轮放到地面上， 必 要时从注油口注人双曲线齿轮润滑油。 12 . 3 根据测f距离进行检查 3 . 2 . 3 门测试车每测量 2 0 0 k m或更换链条后，应检查或调节链条的拉力。 3 . 2 - 3 . 2 测试车每测量 2 5 0 0 k m后，应对传动臂箱体内的油位进行检查，检查时应将测量轮放至地面， 若需注油，则应注入双曲线齿轮润滑油。 12 . 13 测试车每测量 5 0 0 0 k m后，应检查后轴及轮毅中轴承磨损情况，必要时更换轴承加注润滑脂。 12 . 3 . 4 测试车每测量 5 o o o k m后， 应后轴和传动链条。 更换链条时， 应注意链条锁片开口方向， 同时 应更换传动臂中的双曲线齿轮润滑油。 3 . 2 . 15 后轴宜使用 2 . 5 l双曲线齿轮润滑油，传动臂宜使用 。 . 8l双曲线齿轮润滑油。 3 . 2 . 3 . 6 测试车每测量5 o o k m后， 应检查差速器和测量臂中的链轮， 如有严重磨损或损坏应及时更换。 3 . 2 . 4 年检 3 . 2 - 4 . 1 应检查后轴的漏油情况，如有漏油应及时更换油封 3 . 2 - 4 . 2 应检查后轴与轮毅固定情况，必要时加注润滑脂。 3 . 2 - 4 . 3 应检查机械系统是否有腐蚀迹象，并应采取有效的防腐蚀措施。 12 . 4 . 4 每年应更换一次链传动润滑油。 12 . 5 机械检查 及处理 3 . 2 . 5 门对后轴进行检修时，应保证车体距地面距离不小于 l o o c m 3 . 2 . 5 . 2 用举升机进行检修时，应将车架作为支撑点，不应将后轴作为支撑点，以免损坏测试设备 3 . 2 . 5 . 3 机械系统检修应按j b / t 5 9 4 5 -9 1 , j b / t 5 9 4 6 -9 1 的规定进行。 13 液压 系统 13 门使 用要求 3 . 31 . 1 油箱中的液压油油量应保持在油箱容积的2 / 3 , i11 . 2 应按照使用说明书选用液压油。 i11 . 3 液压系统工作压力不应超过额定压力。 3 . 3 . 1 . 4 每年应用煤油对滤油器进行清洗，必要时应更换滤芯。 3 . 3 . 2 液压系统油固体污染度的检验 应按qc / t 2 9 1 0 5 . 2 , qc / t 2 9 1 0 5 . 3 , qc / t 2 9 1 0 5 . 4 的规定检验液压油固体污染度。 i13 液压系统检查 3 . 3 - 3 . 1 应定期检查油箱中的液压油油量 i13 . 2 应经常检查液压系统的密封情况。 3 . 3 - 3 . 3 应注意液压泵运转声音是否正常。 i13 . 4 应定期检查液压泵的压力，如有变化， 应调节溢流阀，使系统压力恢复到额定压力， 并能保持 1 0 mi n以上。 13 . 4 液压系统维修要求 13 . 4 门对已损坏的液压元件应更换成同规格、同性能参数的新元件。 m h / t 6 0 3 2 -2 0 0 3 3 . 3 - 4 . 2 对阀芯卡死不能工作的阀，应拆开用煤油清洗干净。 3 . 3 . 4 . 3 液压缸拆装后，应排除油缸中的空气。 3 . 4电气 系统 3 . 4 . 1电源 车载电瓶电压低于额定电压8 0 %时应及时充电。 3 . 4 . 2电气 3 . 4 - 2 . 1 每六个月检查电气系统对地的绝缘电阻，其值不应小于 1 . 5 mo. 3 . 4 - 2 - 2 环境温度低于一4 0 时，应在测量摩擦系数前对电气系统充分预热。 3 . 4 . 3 测 f系统 3 . 4 . 3 . 1 每六个月应检查所有传感器 ( 测速、测力、液位传感器等)是否工作正常。 3 . 4 . 3 . 2 当测力传感器受损或受到强外力冲击后， 应检查测力传感器。如需更换测力传感器， 则应按铭 牌上所标注方向安装。 3 . 4 - 3 - 3 测速传感器传感头与磁性体的距离应为 0 . 5 mm-2 mm, 3 . 5 计算机系统 i5 . ， 计算机应远离强电磁场。 3 . 5 - 2 测量完毕后，应立即关机 3 . 5 . 3 计算机系统工作温度应为一1 0 c4 0 co 3 . 5 . 4 计算机各接口不应带电