59629船用中小型柴油机曲轴与轴瓦分级修配尺寸 标准 JT T 540-2004.pdfVIP

i 中 华 少 义民 妻 粤和 国 交 通 行 仓标 准 j t / t 5 4 0一5 5 1 , 5 6 0 -2 0 0 4 内 河 船 系 列 标 准 ( 二) 2 0 0 4 - 0 6 - 0 3 发布2 0 0 4 - 0 9 - 0 1 实施 中 华 人 民 共 和 国 交 通 部发 布 i cs 4 7 . 0 2 0 . 2 0 r 3 2 备案号 : 暑 中 华 ik 民 共 和 国 交 通 行 k标 准 j t / t 5 4 0 - 2 0 0 4 代替j t / t 4 0 5 6 -1 9 8 0 船用中小型柴油机曲轴与轴瓦 分级修配尺寸 g r a d e d m a t c h i n g d i me n s i o n b e t w e e n c r a n k s h a f t a n d b e a r i n g f o r m e d i u m a n d s m a l l s i z e m a r i n e d i e s e l e n g i n e 2 0 0 4 - 0 6 - 0 3 发布 2 0 0 4 - 0 9 - 0 1实施 中 华 人 民 共 和 国 交 通 部发布 j t / 丁 5 4 0 - 2 0 0 4 目次 前言 4 1 范围 5 2 规范 性引 用文件 . . . . 5 3 技术要求 5 j t/ 下 5 4 0 . 2 0 0 4 月ij青 本标准代替j t / t 4 0 5 6 -1 9 8 0 船用中 小型 柴油机曲 轴与轴瓦分级修配尺寸 ， 与j u t 4 0 5 6 -1 9 8 0 相 比主要变化如下: 本标准删去了: 8 e 3 5 0 , 1 2 v 3 0 0 e d z , 6 2 0 0 z c , 6 2 0 0 z l c , 6 2 0 0 0 z c , 6 e 1 5 0 c 型柴油 机; 本标准增加了东风一苏尔寿 a t 2 5 型柴油机。 本标准由全国内河船标准化技术委员会( s a c / t c 1 3 0 ) 提出并归口。 本标准起草单位; 长江航运科学研究所。 本标准主要起草人 : 何家范俞筱莉。 本标准所代替标准的历次版本发布情况: j t / t 4 0 5 6 -1 9 8 0 0 j t / 下 5 4 0 - 2 0 0 4 船用中小型柴油机 曲轴与轴瓦分级修配尺寸 范围 本标准规定了船用中小型柴油机曲轴与轴瓦分级修配尺寸要求。 本标准适用于船用中小型柴油机的型号有: 8 3 5 0 z c柴油机、 8 n v d 4 8 a -2 u柴油机、 6 3 0 0 0及 6 3 0 0 z c 柴油机、 东风一苏尔寿a t 2 5 柴油机、 6 n v d 3 6 -1 柴油机、 6 1 8 0 c 及6 1 8 0 z c 柴油机、 6 1 6 o a -1 柴油机、 1 3 5 柴油机 、 1 0 5柴油机 和 9 5柴油机。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件， 其随后所有 的修改单( 不包括勘误的内容) 或修订版均不适用于本标准， 然而， 鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注 日 期的引用文件 ， 其最新版本适用于本标准。 g b / t 1 1 5 1内燃机主轴瓦及连杆轴瓦技术条件 j t / t 5 5 刀/ t 5 7 3 技 术要 求 船用柴油机主轴瓦及连杆轴瓦修理技术要求 船月 ! 柴油栅曲轴修理技术要求 3 . 1 基本技术要求 3 . 1 . 1 本标准 各表所 列分级修配尺寸皆为相配合的成组零件， 当曲 轴采用分级尺寸修理时， 则与其相 配轴瓦应采用同级尺寸配制。 3 . 1 . 2 修配时如果认为表列级差尺寸小， 可以越级选用。如认为级数多， 最后一级或数级可以不用。 如 果在 使用时已 超过表列最后一级尺寸， 应按船舶 规范的有 关规 定， 对曲轴进行强度核算。符合要求时 可增加不多于二级的分级档数。 3 . 1 . 3 本标准中 所示轴瓦厚度均指 标准 级轴瓦厚 度。 3 . 1 . 4 曲轴与轴瓦的 技术条件及修理技术要求应 符合g b / t 1 1 5 1 , j t / t 5 5 和jr/t57的要 求。 3 . 2 8 3 5 0 z c柴油机 3 . 2 . 1 曲轴与主轴瓦 3 . 2 . 1 . 1 材料: 曲 轴3 5 ， 主 轴瓦凡c h s n s b 7 . 5 - 3 a 3 . 2 . 1 . 2 装配间隙: 0 . 1 9 m m一 0 . 2 2 = a 3 . 2 . 1 . 3 极限间隙: 0 . 4 0 m mo 3 . 2 . 1 . 4 轴瓦背壳外径冲 2 9 0 m m a 3 . 2 . 1 . 5 轴瓦厚度: 2 5 m mo 3 . 2 . 1 . 6标准级轴瓦白合金厚2 . 5 0 m m ; 修配第一级轴瓦白合金厚2 . 7 5 m m ; 修配第二级轴瓦白合金厚 3 . o o r m n o 3 . 2 . 1 . 7 分级修配尺寸见表 l a 3 . 2 . 1 . 8 表 1 也适用于6 3 5 0 z c 柴油机。 3 . 2 . 2 曲 柄销与连杆轴瓦 3 . 2 . 2 . 1 材料: 曲轴 3 5 ， 连杆轴瓦z g 3 0 c h s n s b l l - 6 o 3 . 2 . 2 . 2 装配间隙: 0 . 1 8 = 一 0 . 2 1 m m o 5 j t / t 5 4 0 - 2 0 0 4 3 . 2 . 2 . 3 极限间隙: 0 . 3 5 m m o 3 . 2 . 2 . 4 分级修配尺寸见表2 , 3 . 2 . 2 . 5 表2 也适用于6 3 5 0 z c柴油机。 表 1 8 3 5 0 z c柴油机曲轴与主轴瓦分级修配尺寸单位 为毫米 标准级别 主轴颈主轴瓦内径 直径偏差直径 偏差 标 准 级 原 设 计2 4 0. 0 0 一 0. 1 0 5 一 0. 斌 1 6 0 2 4 0. 0 0 + 0. 1 3 0 +0 . 1 1 5 修配 分级 12 3 9 . 5 0 一 0. 1 0 5 一 0. 0 6 0 2 3 9. 5 0 +0 . 1 3 0 +0 . 1 1 5 22 3 9 . 田 一 0. 1 0 5 一 o. a训 】 2 3 9. 0 0 + 0. 1 3 0 +0 . 1 1 5 表2 8 3 5 0 z c柴油机曲柄销与连杆轴瓦分级修配尺寸单位 为毫米 标准级别 曲柄销颈连杆轴瓦内径 直径偏差直径偏差 标 准 级原 设 计2 2 5. 0 0 0 一 0. 1 0 5 一 0. 0 6 0 2 2 5 . 川 幻 +0 . 1 3 0 + 0. 1 0 5 修配 分级 12 2 4. 5 0 0 一 0. 1 0 5 一 0. 0 6 0 2 2 4 . 5 0 0 + 0. 1 3 0 +0. 1 0 5 22 2 4. 1 盯 ) 一 0. 1 0 5 一 0. 0 6 0 2 2 4. 0 0 0 + 0 . 1 3 0 +0. 1 0 5 3 . 3 8 n v d 4 8 a- 2 u柴油机 3 . 3 . 1 曲轴与主轴瓦 3 . 3 . 1 . 1 材料: 曲轴 4 5 ， 主轴瓦 1 5 c h s n s b l l 一 6 0 3 . 3 . 1 . 2 装配间隙: 0 . 1 8 r= 一 0 . 2 4 m m o 3 . 3 . 1 . 3 极限间隙: 0 . 3 7 m m o 3 . 3 . 1 . 4 轴瓦背壳外径: 之 2 3 5 m m o 3 . 3 . 1 . 5 轴瓦背壳厚度分四种， 从表3 第四修配级开始， 每隔三级厚度递增0 . 5 0 m m o 3 . 3 . 1 . 6 分 级修配尺寸见表3 0 3 . 3 . 1 . 7 表3 也适用于8 n v d 4 8 -2 u柴油机。 表3 s n v d 4 8 a -2 u柴油机曲 轴与主轴瓦分级修配尺寸单位为 毫米 标准级别 主轴颈主轴瓦内径 直径偏差直径偏差 标 准 级 原 设 计 2 1 5. 0 0 0 0 一 0. 0 2 9 2 1 5 . 1 8 0 0 +0. 0 6 0 现用 2 1 5. 0 0 0 0 一 0. 0 2 92 1 5 . 川 旧 + 0 . 2 1 1 + 0 . 1 8 0 j t / 下 5 粼 一 2 0抖 3 . 3 . 2 曲 柄销与连杆轴瓦 3 . 3 . 2 . 1 材料: 曲轴4 5 ， 连杆轴瓦 1 5 c h s n s b l l 一 6 a 3 . 3 . 2 . 2 装配间隙: 0 . 1 8 m m一 0 . 2 4 n u n o 3 . 3 . 2 . 3 极限间隙: 0 . 3 6 m m o 3 . 3 . 2 . 4 轴瓦背壳外径: 必 2 3 5 m m o 3 . 3 . 2 . 5 背壳厚度分四种， 从表4 第四修配级开始， 每隔三级厚度递增 0 . 5 0 m m o 3 . 3 . 2 . 6 分级修配尺寸见表4 0 3 . 3 . 2 . 7 表4也适用于 8 n v d 4 8 -2 u柴油机。 j t / 下 5 4 仓一 2 0 04 表4 8 n v i 洲 旧 a 一z u柴油机曲柄销与连杆轴瓦分级修配尺寸 单位 为毫米 标准级别 曲轴销颈连杆轴瓦内径 直 径一偏 差 直径偏差 一 标 准 级一 一 原 设 计 一 一 2 1 5 姗 0 一 0. 咤 闷石2 1 5. 2 ) +0 1 】 2 0 一0. ( 左0 现用 一 一es 2 1 5. j 幻 0 一 0 笼 州 石21 5. 以 x) +0. 2 1 1 十0. 1 50 修 酉 已 分 级 一 1 0 一0. 0 2 92 1 4 . 7 5 0 +0 2 1 1 +0. 1 8 0 2 121 4 绷 _ 0 一0， 0 2 921 4. 5 (x) + 0 之1 1 + 0 1 8 0 3 -一 l 2 1 4. 2 5 0 0 一0. c 2 92 1 4 25 0 +0. 2 1 1 +0. 1 8 0 一 4 2 1 4， 4 洲 】 0 一0. 0 2 9 214姗 + 0 . 2 1 一+ 0 . 1 50 一 一 一es 一 ， _ _ ee - 一 一 一 0 一0. 0 2 ，2 1 3 7 5 1 ) +0. 2 1 1 +0t 1 8 0 6 2 1 35 田 0 一0. 0 2 92 1 3. 5 (x) + 0 . 2 1 1 + 0 . 1 8 0 7 一- - 一 一 一2 1 3 . 2 5 0 一 0 一0 0 2 9 2 1 3 . 250 +0 2 1 1 +0 1 8 0 82 1 3 川 阳 0 一0. 0 2 921 3. 以旧 + 0 . 2 1 1 + 0 . 1 8 0 9 2 1 2. 7 5 0 0 一0 0 2 921 2. 7 50 + 0 2 1 1 + 0 . 1 8 0 ! 2 1 2. 5 (x) 0 一0 0 2 921 2. 5 (x) + 0 2 1 1 +0 1 80 1 1一 1 一 一 0 一ot o 2 92 1 2. 25 0 +0t 2】 1 +0. 1 80 一一 l 2 !- - 一一 2 1 2 . ( 洲 减 】一 0 一 c 卿 21 2. ) ) +0. 2 1 1 +0. 1 80 3 4 3 . 4. 1 3 . 4. 1 6 3( 刃c 、 印加z c柴油机 曲轴与主轴瓦 ， 材料: 曲 轴q l 日 2 ， 主轴瓦高锡铝合金。 j t / t 5 4 任 一 2 0 又 3 . 4 . 1 . 2 装配间隙: 0 . 20inm 一0 . 28injn 。 3 . 4 . 1 . 3 极限间隙: 0 . 4oinln 。 3 . 4 . 1 . 4 轴瓦背壳外径: 必 2 08m m 。 3 . 4 . 1 . 5 轴瓦厚度: 6 . 42inln 。 3 . 4 . 1 . 6 分级修配尺寸见表5 。 表5 6 引 川 c 、 6 3 阅z c柴油机曲轴与主轴瓦分级修配尺寸单位为毫米 标准级别 主车 由颈主轴瓦内径 直径偏差直径偏差 标 准 级 原 设 计 1 9 5 1 加 洲 】 一 0 . 02 2 一 0 . 0 5 2 1 9 5. 1 月 +0. 24 5 +0. 1 40 现用 1 95 ， 川旧 0 一0 ( ) 3 01 95) 划 +0. 2 4 5 +0. 1 40 修 配 分 级 l 2 ! 947 5 0 0 一 0 0 3 0 1 男 7 5 0 十0 2 礴 5 + 0. 1 喇 1 94 . 5 00 0 一 0 ) 3 01 94 . 5 00 + 0. 24 5 + 0 1 40 31 叭 2 5 0 0 _ 一 0 . 0 3 01 94 t 2 5 0 + 0 . 2 礴 5 +0. 1 40 41 94 . 川 旧 0 一 0 0 3 01 男川洲 】 +0. 24 5 +0. 1 40 51 937 5 0 !o 一0 0 3 1 )1 男 . 7 5 0 +0 2 4 5 +0. 1 幻 61 9 3 5 的 0 一0. 0 3 0 ，-，一-一一一 1 9 35 00 +0. 2 4 5 + 0. 1 40 71 9 3. 2 5 0 0 一0 0 3 01 9 3 . 乃 0 + 0 24 5 + 0. 1 40 81 9 3 1 n 】 一 0 一0 )301 9 3 . 冤 洲 加 + 0 2 闷 5 + 0. 1 叨 9厂 一 认户 0 一 0 0 3 0 0 一 0 ( j 3 0 + 0. 2 4 5 + 0. 1 4 0 l 0 一 一 1 925 00 1 9 2 5 叨 + 0. 24 5 + 0. 40 1 l 1 1 9 2乃 。 0 一 0 0 3 0 192 25 。 + 0. 2 4 5 + o t l 40 l 2 1 月2 . 川 洲 0 一0. 0 3 01 9 2t 4 月 十0 2 礴 5 +0. 1 菊 3 . 4 . 2 曲 柄销与连杆轴瓦 3 . 4 ， 2 . 1 材料: 曲 轴0 怡卜2 ， 连杆轴瓦高锡铝合金。 j t / 产 丁 引 任一 2 (x 又 3 . 4 . 2 . 2 装配间隙: 0 . 1 8 mln 一 0 . 23nun 。 3 . 4 . 2 . 3 极限间隙: 0 . 4drnln 。 34 . 2 . 4 轴瓦背壳外径: 2 08。 。 3 . 4 . 2 . 5 轴瓦厚度: 6 . 42mln 。 3 . 4 . 2 . 6 分级修配尺寸见表 6 。 表6 6 3 阅c 、 6 引 犯 z c柴油机曲柄销与连杆轴瓦分级修配尺寸单位为毫米 标准级别 曲柄销颈连杆轴瓦内径 直径偏差直径偏差 标 准 级 原 设计 1 9 5t l 月 又 】 一 0. 0 2 2 一 0. 05 21 95 . 州 幻 + 0 . 2 3 5 + 0 . 1 40 现用 1 95 . 州洲 o 一 0. 0 3 01 95 . ( 班 刃 + 0 . 23 5 + 0 1 40 修 配 分 级 l1 94 . 7 50 0 一0. 目 3 01 94 .7 5 0 +0 2 3 5 +0. 1 40 21 94 . 5 00 0 一ot 0 3 o1 94 . 5 的 十0. 23 5 +0 1 40 31 94 . 2 5 0 0 一0 1 )30 1 9425 0 +0. 2 3 5 +0. 1 引 】 4 1 94 . 川洲 o 一 0 1 )301 男 . 川 川 +0. 23 5 +0 1 帕 51 9 3. 7 5 0 0 一 0. 0 3 01 9 3. 7 5 0 +0. 23 5 +0. 1 40 61 9 3. 5 田 o 一 0. 03 01 9 3 . 夕 阳 +0t 2 3 5 + 0 1 4() 71 93 . 25 0 0 一 0 0 3 01 9 3 . 25 0 + 0 2 3 5 + 0. 1 40 81 9 3 t 旧 0 一 0. 0 3 01 93 . 侧 旧 + 0. 23 5 + ot 1 4o 91 9 27 5 0 0 一 o t ( ) 3 01 9 2. 7 5 0 + 0 2 3 5 + 0. 1 40 1 925 00 o 一0. 刀 01 92 . 5 00 + 0. 23 5 + 0 1 40l 0 l 11 9 2 25 0 0 一0. 目 3 01 92 . 25 0 + 0 2 3 5 + o t 1 40 【 一 1 ) 2. 伟洲 0 一ot o 3 01 犯 t ( 洲 城 】 + 0 . 2 3 5 + 0 . 1 4d 3 . 5 东风苏尔寿八 丁2 5 柴油机 3 . 5 . 1 曲轴与主轴瓦 1 0 j t/ t 5 4 0 - 2 0 0 4 3 . 5 . 1 . 1 材料: 曲轴4 0 6 0 m o a ， 主轴瓦 1 5巴氏乙金。 3 . 5 . 1 . 2 装配间隙: 0 . 1 3 0 m m一 0 . 2 1 5 m m 3 . 5 . 1 . 3 极限间隙: 0 . 2 7 0 m m o 3 . 5 . 1 . 4 轴瓦背壳外径州2 1 5 . 8 0 0 m m 1 0 . 3 m m o 3 . 5 . 1 . 5 轴瓦厚度: 7 . 4 4 - 0 . o , 5 rn m . 3 . 5 . 1 . 6 分级修配尺寸见表 7 0 表7 东风一苏尔寿a t 2 5 柴油机曲轴与主轴瓦分级修配尺寸单位为毫米 标准设; 1- 主车 由颈主轴瓦内径 直径偏差直径偏差 标准级 2 j 旧 . 0 0 0 一0. 0 2 92 0 0. 0旧 十0. 2 4 6 +0. 1 9 0 修 配 分 级 11 9 9. 8 0 0 0 一0. 0 2 91 9 9. 8 0 0 +0. 2 4 6 +0. 1 9 0 21 9 9. 6 0 0 0 一0. 0 2 91 9 9. 6 1 刃 +0. 2 4 6 +0. 1 9 0 31 9 9. 2 0 0 0 一 0. 0 2 91 9 9. 2 0 0 + 0. 2 4 6 + 0. 1 9 0 41 9 8 . 8 0 0 0 一 0. 0 2 91 9 8 . 8 0 0 + 0. 2 4 6 + 0. 1 9 0 51 9 8. 3 0 0 0 一 0. 0 2 91 9 8 . 3 0 0 + 0. 2 4 6 + 0. 1 9 0 61 9 7 . 7 0 0 0 一 0. 0 2 91 9 7. 7 0 0 十 0 . 2 4 6 + 0 . 1 9 0 71 9 7. 0 旧 0 一0. 0 2 91 9 7. 0 0 0 + 0 . 2 4 6 + 0 . 1 9 0 81 9 6. 3 0 0 0 一0. 0 2 91 9 6. 3 0 0 +0. 2 4 6 + 0 . 1 9 0 一 91 9 5. 5 0 0 0 一0. 0 2 91 9 5. 5 0 0 + 0 . 2 4 6 + 0 . 1 9 0 1 01 9 3. 0 0 0 0 一0. 0 2 91 9 3. 0 0 0 + 0 . 2 4 6 + 0 . 1 9 0 3 . 5 . 2 曲 柄销与 连杆轴瓦 3 . 5 . 2 . 1 材料: 曲轴4 0 6 0 m o a ， 连杆轴瓦 1 5 铜铅合金。 3 . 5 . 2 . 2 装配间隙: 0 . 1 2 m m一0 . 2 1 m m o 3 . 5 . 2 . 3 轴瓦背壳外径渭 2 0 5 . 7 0 m m 士 0 . 2 5 m m o 3 . 5 . 2 . 4 轴瓦厚度: 4 . 9 4 - 0 . o ,s m m o 1 1 j t/ 丁 5 4 0 - 2 0 0 4 3 . 5 . 2 . 5 分级修配尺寸见表8 a 表8 东风一苏尔寿 a t 2 5柴油机曲柄销与连杆轴瓦分级修配尺寸 单位为毫米 3 . 6 6 n v d 3 6 -1 柴油机 3 . 6 . 1 曲轴与主轴瓦 3 . 6 . 1 . 1 材料: 曲轴 4 5 ， 主轴瓦 1 5 c h s n s b 8 -4 3 . 6 . 1 . 2 .装配间隙: 0 . 0 9 0 。 一 0 . 1 4 5 m m 3 . 6 . 1 . 3 极限间隙: 0 . 2 5 0 m m . 3 . 6 . 1 . 4 轴瓦背壳外径 c 1 8 5 m mo 3 . 6 . 1 . 5 轴瓦厚度: 1 2 . 5 0 0 m m o 3 . 6 . 1 . 6 表9 中 轴瓦背 壳厚度分四种， 从第四 修配 级开始每隔三 级其厚度递增0 . 5 0 m m o 3 . 6 . 1 . 7 分级修配尺寸见表9 表9 6 1v v d 3 6 -1 柴油机曲 轴与主 轴瓦 分级修配尺寸单位为毫米 标 准级别 主车由颈 主 轴 瓦 内 径 直径偏差直径偏差 标准级 原设计 1 6 0. 0 0 ( 0 一 0. o 1 51 6 0. 川 川 + 0 . 1 3 5 + 0 . 1 1 0 现用 1 6 0. 0 0 0_ : 0151 6 0. 1 n 】 ,0. 1 2 0 +0. a训 ) j t / 下 5 4 0 - 2 0 0 4 表 9 ( 续) 标准级别 主轴颈主轴瓦内径 直径偏差 直径偏差 修 配 分 级 1 1 5 9 . 7 5 0 0 一 0. 0 2 5 1 5 9 . 7 5 0 + 0. 1 2 0 + 0. 0 9 0 2 巧9. 5 0 0_ : 二巧 9. 5 0 0 + 0. 1 2 0 + 0, 0 9 0 3 巧9. 2 5 0 一 + 0 . 1 2 0 + 0 . 0 9 0 4 巧9. 0 0 0 0 一0. 0 2 5 1 5 9. 州阳 + 0 . 1 2 0 + 0 . 0 9 0 5 巧8. 7 5 0 l 0 一( )0 2 5 - 一 一 一一 一 1 5 8. 7 5 0 + 0 . 1 2 0 + 0 . 0 9 0 6 巧 8. 5 0 0 0 一0. 0 2 s 一一 一1 5 8 . 5 0 0 +0. 1 2 0 十0. 0 9 0 7 1 5 8. 2 5 0 一+0. 1 2 0 +0. 1 9 ) 8 1 5 8. 0 0 0_ 0- 0 . d5一1 5 8 .1 n 】 一 +0. 1 2 0 十0. 0 9 0 9 1 5 7. 7 5 0 一 0 一 0. 0 2 5 一 一 1 5 7. 7 5 0 + 0. 1 2 0 + 0. 心 ) 9 0 1 0 1 5 7. 5 00 0 一 0. 0 2 .5 一 一 巧7 .5 00 一 一 + 0. 1 2 0 + 0. 0 9 0 1 1 1 5 7 . 2 5 0 一 。 一+ 0. 1 2 0 + 0. 0 9 0 1 2 巧 7. 0 0 0 . ! 0 一 0. 0 2 5 一 一 + 0. 1 2 0 + ot 咤 1 9 0 3 . 6 . 2 曲柄销与连杆轴瓦 3 . 6 . 2 . 1 材料: 曲轴4 5 ， 连杆轴瓦 1 5 c h s n s b 8 -4 o 3 . 6 . 2 . 2 装配间隙: 0 . 0 9 一 0 . 1 6 m m o 3 . 6 . 2 . 3 极限间隙: 0 . 2 5 m m o 3 . 6 . 2 . 4 轴瓦背壳外径: 山8 0 m m a 1 3 j t / 工 酬卜2 0 0 4 3. 6. 2. 5 3. 6. 2. 6 3. 6. 2. 7 轴瓦厚度: 1 2 . 5 0 m m o 分级修配尺寸 见表1 0 . 表1 0 背壳厚度分四种， 从第四 修配 级开始， 每隔三级其厚度递增0 . 5 0 m m o 表 1 0 6 1v v d 3 6 -1 柴油机曲柄销与连杆轴瓦分级修配尺寸单位为毫米 标准级别 曲柄销颈连杆轴瓦内径 直径偏差直径偏差 标准级 原设计 巧 5. 1 以 】 0 一 0. 0 4)巧 5 . 0 0 0 ,0 . 1 8 9 + 0. 1 2 5 现用 1 5 5 . 0 0 0 0 一 0 . 04 01 5 5. 0 0 0 + 0. 1 2 0 十 0. 吧 期 修 配 分 级 1 1 5 4 . 7 5 0 0 一 0 . 0 4 01 5 4. 7 5 0 十 0. 1 2 0 + 0. 0 9 0 2 1 5 4 . 5 0 0 0 一 0 . 04 01 5 4. 5 0 0 + 0. 1 2 0 + 0. 0 9 0 3 1 5 4 . 2 5 0 0 一0. 04 01 5 4. 2 5 0 +0 , 1 2 0 +0. 0 9 0 4 1 5 4. 0 0 0 0 一0. 0 4 01 5 4. 0 0 0 +0. 1 2 0 十0. 咤 ) 9 0 5 巧 3 7 5 0 0 一0. 0 4 0巧 3. 7 5 0 ,0. 1 2 0 + 0. 0 9 0 6 1 5 3. 5 0 0 0 一0. 0 4 01 5 3 . 5 0 0 . 0 . 1 2 0 +0. 0 5 旧 7 巧 3. 2 5 0 0 一0. 0 4 01 5 3 . 2 5 0 +0. 1 2 0 + 0 . 0 9 0 8 1 5 3 义】 0 一 0 . 0 4 01 5 3 . 0 0 0 +0. 1 2 0 斗0. 0 9 0 9 1 5 2. 7 5 0 0 一 0. 0 4 01 5 2 . 7 5 0 +0 . 1 2 0 +0. 0 9 0 1 0 巧 2. 5 0 0 0 一 0. 0 4 旧巧 2 . 5 0 0 + 0. 1 2 0 十 0. 0 9 0 1 1 巧 2 之 5 0 0 一 0 0 】巧2 . 2 5 0 + 0. 1 2 0 o. 月 州 1 2 巧 2 月 刀 0 一 0. 04 0巧 2. 0 0 0 + 0. 1 2 0 + 0. 0 9 0 3 . 7 6 1 6 0 c柴油机 3 . 7 . 1 曲轴与主轴瓦( 厚壁) 3 . 7 . 1 . 1 材料: 曲轴q r 6 0 -2 ， 主轴瓦巴 氏合金或铜铅合金。 3 . 7 . 1 . 2 装配间隙: 巴氏合金0 . 1 1 0 m m 一 0 . 1 5 7 m m ， 铜铅合金0 . 1 3 0 m m 一 0 . 1 7 7 = 4 1 4 j t / 下 5 4 0 - 2 0 0 4 3 . 7 . 1 . 3 极限间隙: 0 . 3 5 0 n mm; 3 . 7 . 1 . 4 轴瓦内 径偏差根据材料要求不同按标准级选用。 3 . 7 . 1 . 5 分级修配尺寸见表 1 1 表 1 1 6 1 8 0 c柴油机曲轴与主轴瓦( 厚壁) 分级修配尺寸p - 位为毫米 标准级别 主车 由颈 主轴瓦内径 万 一 t it 一 丁一 f 一 r- - 直径偏差 标准级 修 配 分 级 原设计 1 2 5. 1 0 】 0 一 0. 0 2 7 1 2 5 . ( y ) 0 + 0. 1 3 0 +0. 1 1 0 原设计 1 2 5. 0 0 0 0 一 0. 0 2 7 1 2 5 . 川 旧 + 0 . 1 5 0 + 0 . 1 3 0 !- - 1 1 2 4. 7 5 0_ 0- 0 .0 2 7 1 2 4. 7 5 0 2 1 2 4. 5 0 0 0 一 0. 0 2 7 1 2 4. 5 0 0 3 4 1 2 4. 2 5 0 0 一 0. 0 2 71 2 4 . 2 5 0 1 2 4 . 0 0 0 0 一 0. 0 2 71 2 4. 0 0 0 3 . 7 . 2 曲 柄销 i 连杆轴瓦( 厚壁) 3 . 7 . 2 . 1 材料: 曲轴(2 1 w- 2 ， 连杆轴瓦 巴氏 合金或铜铅合金。 3 . 7 . 2 . 2 装配间隙: 巴氏 合金0 . l o o n 。一 0 . 1 4 3 m m , 铜铅合金0 . 1 2 0 m m一 0 . 1 6 3 m m o 3 . 7 . 2 . 3 极限问隙: 0 . 3 5 0 m mo 3 . 7 . 2 . 4 轴瓦g i 径偏差根据材料要求不同按标准级选用。 3 . 7 . 2 . 5 分级修配尺寸见表 1 2 0 表 1 2 6 1 8 0 c柴油机曲柄销与连杆轴瓦( 厚壁) 分级修配尺寸单位为毫米 j t / t 5 4 0 - 2 0 0 4 3 . 7 . 3 曲轴与主轴瓦( 薄壁) 3 . 7 . 3 . 1材 料: 曲 轴q t 6 0 - 2 ， 主 轴 瓦 高 锡 铝 合 金。 3 . 7 . 3 . 2 装配间隙: 0 . 1 4 0 = 一 0 . 2 1 4 = 0 3 . 7 . 3 . 3 极限间隙: 0 . 3 5 0 = . 3 . 7 . 3 . 4 轴瓦背壳外径: 山5 0 = 0 3 . 7 . 3 . 5 轴瓦厚度: 5 m mo 3 . 7 . 3 . 6 修配分级见表 1 3 0 表1 3 6 1 8 0 c柴油机曲轴与主轴瓦( 薄壁) 分级修配尺寸单位为毫米 标准级别 主轴颈主轴瓦内径 直径偏差直径偏差 标准级原设计 1 4 0. 0 0 0 一 0 . 1 4 0 一0. 1 印1 4 0. 0 0 0 + 0 . 0 5 4 0 修 配 分 级 1 1 3 9. 7 5 0 一0. 1 4 0 一0. 1 印 1 3 9. 7 5 0 +0. ( 巧 0 2 1 3 9. 5 0 0 一0. 1 4 0 一0. 1 6 0 1 3 9. 5 0 0 +0. 0 5 4 0 3 1 3 9. 2 5 0 一0. 1 4 0 一0. 1 6 0 1 3 9 . 2 5 0 +0. 0 5 4 0 4 1 3 9 川旧 一0. 1 4 0 一 0. 1 6 01 3 9. 以阳 +0. 0 5 4 0 3 . 7 . 4 曲 柄销与连 杆轴瓦( 薄壁) 3 . 7 . 4 . 1材 料: 曲 轴q t 6 0 - 2 ， 连 杆 轴 瓦 高 锡铝 合 金。 3 . 7 . 4 . 2 装配间隙: 0 . 1 2 0 = 一0 . 1 9 4 m mo 3 . 7 . 4 . 3 极限间隙: 0 . 3 5 0 = 0 3 . 7 . 4 . 4 轴瓦背壳外径: 必 1 2 8 = 0 3 . 7 . 4 . 5 轴瓦厚度: 5 m m o 3 . 7 . 4 . 6 修配分级见表 1 4 a 表1 4 6 1 8 0 c柴油机曲柄销与连杆轴瓦( 薄壁) 分级修配尺寸单位为毫米 标准级别 曲柄销颈连杆轴瓦内径 直径偏差直径偏差 标准级原设计 1 1 8 . 0 0 0 一 0 . 1 2 0 一 0 . 1 4 0 1 1 8 . 侧 旧 + 0. 0 5 4 0 修 配 分 级 1 1 1 7. 7 5 0 一 0 . 1 2 0 一 0 . 1 4 01 1 7 . 7 5 0 + 0 . 0 5 4 0 2 1 1 7. 5 0 0 一0. 1 2 0 一0. 1 4 01 1 7. 5 0 0 + 0 . 0 5 4 0 3 1 1 7. 2 5 0 一0. 1 2 0 一0. 1 4 01 1 7. 2 5 0 十0. 0 .5 4 0 4 1 1 7 侧幻 一0. 1 2 0 一0. 1 4 01 1 7. 0 0 1 +0. 0 5 4 0 1 6 j t / t 5 4 (一z x抖 3 . 8 6 1 6 0 4 -1 柴油机 3 . 8 . 1 曲轴与主轴瓦 3 . 8 . 1 . 1 材料: 曲轴q t 6 0 - - - 2 ， 主轴瓦0 8 铝锑镁合金。 3 . 8 . 1 . 2 装配间隙: 0 . 1 3 m m一 0 . 2 0 m m o 3 . 8 . 1 . 3 极限间隙: 0 . 3 5 m m a 3 .8 . 1 . 4 轴瓦背壳外径: 户3 5 m m o 3 . 8 . 1 . 5 轴瓦厚度: 5 m m o 3 . 8 . 1 . 6 修配分级见表 1 5 0 表 1 5 6 1 6 0 4 -1 柴油机曲轴与主轴瓦分级修配尺寸单位为毫米 标准级别 主轴颈主轴瓦内径 直径 偏差直径偏差 标准级原设计 1 2 5. 0 0_ : .。1 2 5 . 0 0 0二 : : 修 配 分 级 1 1 2 4 . 7 5_ 0- 0 .041 2 4. 7 5: :.: 2 1 2 4. 5 0_ : 。1 2 4. 5 0二 : ，: 3 1 2 4. 2 5_ : .、1 2 4. 2 5: :.: 4 1 2 4. 0 0_ : .、1 2 4. 0 0: : .: 5 1 2 3. 7 5_ : 0 41 2 3 . 7 5二 : .: 6 1 2 3. 5 0_ :.。1 2 3 . 5 0: : .: 3 . 8 . 2 曲柄销与连杆轴瓦 3 . 8 . 2 . ， 材料: 曲轴 犯 6 0 -2 ， 连杆轴瓦0 8 铝锑镁合金。 3 . 8 . 2 . 2 装配间隙: 0 . 0 9 1 二 一 0 . 1 5 5 m m o 3 . 8 . 2 . 3 极限间隙: 0 . 3 5 0 m m o 3 . 8 . 2 . 4 轴瓦背壳外径: 山1 5 m m o 3 . 8 . 2 . 5 轴瓦厚度: 5 m mo 3 . 8 . 2 . 6 分级修配尺寸见表 1 6 0 表 1 6 6 1 6 o a -1 柴油机曲柄销与连杆轴瓦分级修配尺寸 单位为毫米 标准级别 曲柄销颈 连杆轴瓦内径 直径偏差直径偏差 标准级原设计 1 0 5. 0 0 0 一0. 0 3 51 0 5 . 0 0+ 0 12+ 0 .09 j z ; 1- 5 4 0 - 2 0 0 4 表 1 6 ( 续) 标准级别 曲柄销颈连杆轴瓦内径 直径偏差直径偏差 ! 一修 西 己 分 级 一. 1 1 0 4. 7 5_ : .。 5 1 0 4 . 7 5+ 0 12+ 0 .09 2 1 0 4. 5 0_ : .。 51 0 4 . 5 0: : 1209 3 1 0 4. 2 5_ : .。 5 1 0 4 . 2 5+ 0 12+ 0 .09 4 1 0 4. 0 0 0 一0. 0 3 5 1 0 4 . 0 0二 : 1209 5 1 0 3. 7 5 0 一0. 0 3 51 0 3 . 7 5+ 0 12+ 0 .09 l 6 1 0 3. 5 0 0 一0. 0 3 5 1 0 3 . 5 0+ 0 12+ 0 .0 9 3. 9 3. 9. 1 3 . 9. 2 3. 9. 3 3 . 9. 4 3 . 9. 5 3 . 9. 6 1 3 5 柴油机 材料: 曲 轴q t 6 0 一 2 ， 连杆轴瓦0 8 高锡铝合金。 装配间隙: 0 . 0 8 0 m m 一 0 . 1 5 1 m m a 极限间隙: 0 . 2 5 0 m m o 轴瓦背壳外径: 山0 2 m m o 轴瓦厚度: 3 . 5 0 0 m m o 分级修配尺寸见表1 7 0 表 1 7 1 3 5 柴油机曲柄销与连杆轴瓦分级修配尺寸单位为毫米 曲柄销颈连杆轴瓦内径 直径偏差直径 偏差 原设计 9 5. 00 0 一0. 0 6 0 一0. 0 8 0 9 5 . 洲 +0. 0 7 1 +0. 0 2 0 1 9 4. 8 0 0 一0. 1 洲 训 ) 一0. 0 8 09 4 . 8 0 0 +0. 0 7 1 +0. 0 2 0 2 9 4. 6 0 0 一0. 0 6 0 一0. 0 8 09 4. 6 0 0 +0. 0 7 1 +0. 0 2 0 9 4. 4 0 0 一0. 0 6 0 一0. 0 8 09 4. 4 0 0 +0. 0 7 1 +0. 0 2 0 4 5 9 4. 2 0 0 一0. 0 6 0 一0. 0 8 09 4. 2 0 0 +0. 0 7 1 +0. 0 2 0 9 4. 0 0 一0. 1 侧 i 0 一0. 0 8 09 4. 0 0 0 +0. ( r1 +0. 0 2 0 6 一 9 3 . 8 0 0 一0 咤 ) 6 0 一0. 0 8 09 3 . 8 0 0 +0. 0 7 1 +0. 0 2 0 j t / t 5 4 0 - 2 0 0 4 3 . 1 0 1 0 5 柴油机 3 . 1 0 . 1 材料: 曲轴q % 一 2