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tb 中华人 民共和 国铁道行 业标准 t b/ 1 1 9 5 5 -2 0 0 0 e q v u i c 5 5 3 : 1 9 9 0 铁道客车采暖通风设计参数 2 0 0 0 - 0 3 - 2 9 发布 2 0 0 0 - 1 1 - 0 1 实施 中华人民共和国铁道部发布 t b/ r 1 9 5 5 -2 0 0 0 前言 随着铁道事业的发展和人民 生活水平的提高, 旅客对铁道客车的 舒适性有了更高的要求。 为此, 特修订 铁道客车采暖通风设计参数 铁道行业标准。 u i c 5 5 3 客车采暖、 通风和空调 对国际联运普通客车的采暖和通风均作了 规定。本标 准等效采用了u i c 5 5 3 有关空气舒适温度、 通风量和微风速的标准条款。 本标准从实施之日 起, 同时代替t b 1 9 5 5 -8 7 . 本标准由四方车辆研究所提出并归口 。 本标准由四方车辆研究所起草。 本标准主要起草人: 方学贞、 毛红梅。 本标准首次发布于 1 9 8 7 年 1 月, 于 2 0 0 0年 3 月第一次修订。 中 华人 民共 和 国 铁道 行 业 标 准 tb / i 1 9 5 5 -2 0 0 0 e q v ui c 5 5 3 : 1 9 9 0 代替 t b 1 9 5 5 -8 7 铁道客车采暖通风设计参数 1 范围 本标准规定了铁道客车采暖通风设计参数。 本标准适用于装有独立温水采暖装置和机械通风的 新造客车, 不适用于装有空调装置的 客车。 2 引用标准 下列标准所包含的条文, 通过在标 准中 引用而构成 本标准的 条文。本 标准出 版时, 所示版 本 均为有效。所有 标准都会 被修订, 使用本标准的各方 应探n 使用下列标 准最新版本的可 能性。 g b / 1 1 2 8 1 7 -9 1 铁道客车通用技术条件 t b / 1 1 7 1 9 -1 9 9 7 铁道客车 采暖 装置通用技术条件 t b / 1 1 8 8 7 -1 9 9 8 铁道客车 用独立温水采暖锅炉技术条件 3 客车车体隔热性能 3 . 1 车辆静止时, 车体内 表面换热系数为8 w/ ( 时“ k ) ; 外表面换热系数为1 6 w/ ( 澎“ k ) o 3 . 2 车辆静止时, 车体的 传热系 数( k值) 应不大于下列规定值: a ) 软卧车、 硬卧车、 软座车、 硬 座车及其合造车车体的 传热系数为1 . 1 6 w/(.2-k); b ) 餐车( 不包括 厨房) 、 邮政车的办公室 及其乘务员室、 行李车( 行李间除外) 车体的传热系 数均为 1 . 1 6 w/ ( 澎“ k ) o 3 . 3 车辆运行速度 v 为8 0 k m / h 时, 车体的 传热系数( k值) 应不大于下列规定值: a ) 软卧车、 硬卧车、 软座车、 硬座车 及其合造车车体的 传热系数为1 . 8 2 w/ ( 时“ k ) ; b ) 餐车( 不包括厨房) 、 邮政车的办公室及其乘务员室、 行李车( 行李间除外) 车体的传热系 数均为1 . 8 2 w/ ( 甘“ k ) a 4采暖 4 . 1 车内、 车 外空 气计算温度、 车内壁面计算温度应符合下列规定值: 中华人民共和国 铁道部2 0 0 0 - 0 3 - 2 9 批准2 0 0 0 - 1 1 - 0 1 实施 1 t b汀1 9 5 5 - 2 0 0 0 4 . 1 . 1 非限定运用区 间客车, 车外空 气计算温度为一 3 5 时 a ) 软卧车的 客室和乘务员室内空气计算温度不小于2 0 ; b ) 硬卧车、 软座车的 客室和乘务员室内 空气计算温度不小于1 8 ; c ) 硬座车的 客室和乘务员室内, 餐车( 不包括厨房) 、 行李车( 行李间除外) 和邮 政车的办公 室及乘务员室内空气计算温度不小于1 6 c ; d ) 车内壁面计算温度为1 2 。 4 . 1 . 2 运行在北京以 南客车, 车外空气计算温度为一 1 4 时 a ) 软卧车的 客室和乘务员室内空气计算温度不小于2 0 c; b ) 硬卧车、 软座车、 硬座车的客室和乘务员室内, 餐车( 不包括厨房) 、 行李车( 行李间除 外) 、 邮政车的办公室及乘务员室内空气计 算温度均不小于1 8; c ) 车内壁面计算温度为1 4 。 4 . 2 独立温水采暖锅炉的主 要技术参数见表t o 表 l 项目 标一 项目指标 发热量/ k 4 4 卿 水温 9 5 一 1 0 0 热效率/ % 一 热交换面积八 矛李3 . 6 5 容水量人9、 2 2 0一 炉 蓖 面 积 /m z x 0 . 1 8 注: 采用流量为3 甜/ h , 压头为3 x 1 0 0 p a 的电动水泵或性能相当的手摇水泵, 以加强采暖系 统中水 循环。 4 . 3 散热器主要技术参数见表 2 0 表2 散 热 器 型 号进口水温改二 水流量/ ( k g . h - )散热面 积/( 二 2 . m- 1 ) 散热量爪 bs - 19 05 05 . 3 9 2 93 7 b s - 29 04 0 02 . 5 4 08 3 7 ks - 39 03 0 01 . 9 1 28 1 5 5通风 5 . 1 空气预热 5 . 1 . 1 冬季采暖期, 空气预热器由温水锅炉供热。 5 . 1 . 2 春秋过渡期( 温水锅炉不供热时) , 空气预热器由电 加热器供热。工况见表3 a 表 3 车外空气温度/ t 新鲜空气 1 9 停止机械通风( 开窗) 5 . 2 机械通风的计算人数为该辆车定员数与乘务员数之和。 5 . 3 冬季车内、 外空气计算温度同4 . 1 规定。 春秋季车外空气计算温度为5 , 车内空气计 算温度同4 . 1 规定。 tb/r 1 9 5 5 - 2 0 0 0 5 . 4 车上每位旅客或乘务员计算发热量为8 7 wo 5 . 5 机械通风系统参数 a ) 车 外空气温度低于1 3 时, 新风量每人1 0 一1 5 rns / h ; 1 3 一 1 9 时, 每人1 5 一 2 0 m 3 / h ; b ) 车外空气温度低于1 3 时, 客室内空气流速应小于0 . 2 m / s ; 1 3 - 1 9 时, 客室内 空气

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