标准解读

GB 26134-2010是一项中国汽车安全国家标准，全称为《乘用车顶部抗压强度》，该标准于2010年发布并实施，旨在规定和测试乘用车在遭受翻车或重物压迫等情况下，车顶结构的抵抗能力和保护乘员安全的性能要求。

标准适用范围

本标准适用于M1类车辆，即包括驾驶员座位在内不超过9座的载客车辆。不包括敞篷车及设计时速低于50公里/小时的车辆。

抗压强度测试方法

  1. 静态加载试验：通过模拟车辆翻滚或外部重物压迫的场景，使用刚性平板对车辆顶部进行均匀加压，以评估车顶的抗变形能力和承载力。

  2. 加载点与面积要求：测试时，加载板需覆盖车顶特定区域，确保压力均匀分布。测试面积通常依据车辆内部空间大小而定，以反映实际可能承受的最大压力区域。

  3. 强度判定指标：标准规定了车顶在承受规定载荷时的变形量限制以及车顶结构应能承受的最小载荷值。具体来说，要求车顶在载荷作用下变形量不能超过一定限值，同时车顶需能够承受相当于车辆整备质量1.5倍的静态载荷而不发生永久性变形或破裂。

安全评价

根据测试结果，评估乘用车顶部结构在极端条件下的安全性。若车辆顶部结构能满足标准规定的抗压要求，则视为通过测试，表明其在翻车事故中能为乘客提供足够的生存空间和保护。

实施意义

此标准的制定与执行对于提高我国乘用车的安全性能具有重要意义，它促使汽车制造商在设计和制造过程中更加重视车辆的顶部结构强度，从而有效减少翻车事故中的乘员伤亡，提升整体道路行车安全水平。

标准实施与监督

各汽车生产商需确保其生产的乘用车符合该标准要求，并通过国家指定的检测机构进行相关测试认证。市场监督部门负责对市场上销售的车辆进行抽查检验，确保所有在售车型均满足国家标准，保障消费者安全权益。


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  • 被代替
  • 已被新标准代替，建议下载现行标准GB 26134-2024
  • 2011-01-14 颁布
  • 2012-01-01 实施
©正版授权
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