TB1670.14-198515号车钩钩舌横截面样板.pdf

. 铁 道 行 业 标 准 汇 编 机车车 i 标准汇编 * 钗 8 ffTB/T 1669.58-TB/T 1856 一食) 一一一一 ;葺餐一 ;一; :一 ;一 ;一 冬 浮 看 念 洛 滚 容 餐 昌 奎 涪 奢 票 聋 客 层 粤 里 豁 鑫 ;一)一 ;一一 )令于 冬食黔攀 粼辨纂 薰 簇 黯 风嘟 塑 爵资 必 砚留 标准化是一项综合性的 技术基础工作. 是组织现代化生 产和 进行贸易的技术准则 是科 学管 理的重要组成部分。 通过标准的制定和组织实 施 可以有效地 保证和提高产品质量、 工 程质量及服务质量促进贸易与技术交流，提高经济效益和社会效益。 随着我国社会主义市场经济体制的建立和铁路的改革与发展， 铁路标准化作为铁路运输， 安全和管理的重要技术基础工作 在促进铁路行业的技术进步 提高 技术装备和服务质量水 平上起到越来越重要的作用. 本次编辑出 版的 铁道行业标准汇编是根据铁道部标准化工作项目 安排 在铁道部2 0 0 1 年组织对1 9 9 0 年以前铁道行业标准复审结论和2 0 0 3 年组织的对1 9 9 1 一， 9 9 7 年铁道行业标 准复审结论废止了不符合铁路改革和发展要求的9 6 8 项行业标准基础上. 将全部现行铁道行 业1 6 8 8 项标准 按专业分为( 机车车辆标准汇编 、 工务标准汇编分 、 通信信号标准汇编 、 电气化铁道标准汇编 、 铁路运输标准汇编及 综 合基础标准汇编六部分编辑出版。 机车车辆标准汇编包括 机车车辆综合部分 三册、 机车部分四 册、 车 辆部 分 四册及有关机车车辆专业的现行 铁道国家标准部分 一册. 共收集了 截止于本汇编出版时 已发布实施的现行有效铁道行业标准和铁道国家标准共9 4 7 项。 以供铁路相关管理人员、 科 技 人 员 以 及 各 级 领 导 全 面 系 统 地 学 习 和 了 解 现 行 有 效 的 铁 道 行 业 标 准 、铁 道 国 家 标 准 及 计 量 检 定 规 程 更 好 地贯 彻 实 施 标 准 为 铁 路的 科技 发 展 提i 4 技 术 支 持。 告 R Ph o 编 根 据 现 行 标 准 单 行 本 编 呼 E Lt li r770Ic 现 错 误 之 处 。请 予 以 指 出 ” 函 本 为 鬓 “ 标 准 E %Q S ” 间 可 能 z k if 1F,% N v _ * 1rll i7 ,m 止 ，” “ “ 更 应 以 标 准 的 最 新 版 _一三 一 考 - 一铁 道 部 标 2004 翼 臀 魏 魏 落 蒸 鑫 粼 睽 分瑟 琅次 薰巍一 ; ) 髦 中华人民共和国铁道部部标准 T B 1 6 7 0 . 1 4 - 8 5 1 5 号车钩钩舌 横截面样板 1 总袭 3 S 件 号 代号 名称 效 ， 材料 宜i t 备注 单件总计 1T B1 ( 7 0 . 1 4 ( 1 ) - 8 5 校 对 禅 板 二 T1 0 0 . 6 0 艺T B1 C 7 0 . 1 4 ( 2 ) - 8 5 工 作样 板 匡 T 1 o 0 . 石 吕 1 . 1 工作样板与校对样板之间不得塞入0 . 1 0 的塞尺 1 . 2 以_ 作样板通过被测件，且无卡死现象为合格 中华人民共和国族道部1 9 8 5 -1 2 -3 1 发布 5 5 4 1 9 8 7 -0 1 -0 1 实施 T B 1 6 7 0 . 1 4 -8 5 1 . 3 磨损后，工作样板与校对样板之间在“%的长度上不得塞入0 . 3 0 的塞尺。 注:图上标注的为校对样板尺寸。 件号 1 校对样板T B 1 6 7 0 . 1 4 ( 1 )-8 5 ; 余 6.3 材料:T1 饥 测 量 面 表 面 粗 糙 度 为 琴处 ， 淬 硬 H R C 5 “ 一 “ “ ， 时 效 处 理 测量面不允许有划痕、黑斑、锈蚀和凹坑等缺陷。 除去锐棱。 发蓝处理。 刻字 “ 巧号车钩钩舌横截面校对样板”及制造年、月字样。 重量:0 . 5 k g 。 .2j.45 ，八八2，1勺内乙 5 5 5 T B 1 8 7 0 . 1 4 -8 5 3 件号 2工作样板体T B1 6 7 0 . 1 4 ( 2 )-8 5 1 英 余V i 3 3 S 一 n o L l 一 刁 ， 41 一P 是 1 _ _ _ 丁 3. 1 3 , 2 3 , 3 3 。 4 3 . 5 3 . 6 3, 7 3. 8 材料. 制作时， T 1 0 . M。二 ， 出二， ，、3 . a / 、 、田、 、 ， ，二，*。，、.“* v l 里四 、 钱四 也 7 m m/ V甲 7 u : / / W忍琪OF F 囚文小用仪N 7 什W C T 2 1 . 测量面淬硬H R C 5