斜井运输安全管理措施.doc

仅供参考整理安全管理文书斜井运输安全管理措施 日期：_ 单位：_第 1 页 共 8 页斜井运输安全管理措施为保证主斜井提升斜井的正常提升、行人安全，特制订本规定。一、严格执行“行人不行车，行车不行人”的制度。1、凡提升期间，严禁人员在斜井行人或斜井内有人。人员需在斜井通行，应先请示井上、下信号工，经井上、下信号工与绞车司机联系清楚并同意后，方可通行。斜井通行完毕后，告知井上下信号工。2、严禁人员搭乘矿车。3、每次提升运输时，空重车最多只能提升3个/次。4、斜井提升只能使用符合本矿安全生产标准矿车，严禁自制矿车旧矿车下井使用。5、超长、超宽、超高、超重的“四超”物品下斜井，必须制定专门的提升安全措施后才能提升。二、钢丝绳及内齿轮绞车检查维护1、钢丝绳每班运行前进行检查，纲丝绳在1个捻距内断丝，面积与钢丝绳总断面积达到5%或断丝超6时须立即更换。2、必须使用合格的钢丝绳，并符合非煤矿山安全规程的规定。3、绞车每班检查一次，重点是制动装置和和深度指示器，制动装置失灵，立即停止运转予以检修。4、严禁绞车断电运行。三、斜井运行人员规定1、绞车司机、信号把钩工必须经过上级的技术培训，取得合格证方可上岗。未取得合格证的人员，严禁担任绞车司机、信号把钩工工作。2、绞车司机、信号把钩工必须身体健康，不影响安全操作。精神状态不好者，不能担任绞车司机、信号把钩工工作。四、摘挂钓操作1、斜井上车场摘挂钩在未使用自动摘钓装置时，只能在矿车停稳后摘挂钩，不能摘飞车；下车场任何时候均只能矿车停稳后摘挂钩，不能摘飞车。2、挂钓和插销每班必须进行检查，发现问题严禁使用。3、上、下信号把钩工必须将所有插销插好、插牢，挂钓连接好、连接牢后才能发出提升信号。五、挡车栏的使用1、挡车栏必须处于完好状态，下降时当矿车翻过变坡点后，挡车栏方可打开。2、矿车在上升通过挡车栏后，挡车栏立即予以关闭。3、不能提升火工产品。4、凡违章作业，要严肃追究处理，至少每次给予50元罚款，造成损失，要追究当事人的经济责任。人员搭乘斜井矿车者一律罚款500元。并开除出矿。六、信号把钩工应熟悉本矿提升系统的联系信号，熟悉安全规程、安全技术措施及有关规定，并在工作中认真执行。1、工作开始前应仔细检查钢绳及钩头、阻车器、挡车拦必须试验、打油，确保安全设施的正常使用等，发现问题及时处理。2、每次挂钩都要检查矿车、插梢、链环，完好者才能使用。挂钩时必须认真仔细，挂好绳要使劲拉一下钩头，确认矿车、钩头、插梢连接无误，方能发出信号，绞车运行后下转盘所有人员立即进入躲避硐。3、发信号时应清楚可靠，井底信号把钩工只能向井口信号把钩工发信号，井口信号把钩工再向绞车司机发信号。4、摘挂钩时应站在人行道上（不能面对来车站在轨道以内），待车辆进入摘钩地点减速后才能摘挂钩。5、运送设备材料的矿车应仔细检查，码放、捆绑不好的设备材料车，应责成运输工重新码放合符要求、捆绑结实，才能下放或提升。6、矿车在绞车道或起坡点附近掉道时，要杠好矿车、不取钩头，防止下滑，使其上道。7、严格按照“行车不行人、行人不行车”的规定，指挥进出井人员安全通过绞车道。8、绞车道或车场内发生障碍要及时处理，不能处理的或发生断绳、跑车事故要及时报告值班人员。9、在岗位上，不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中（如用电话或口头或与他人联系时）发送信号，必须精力集中，细心操作。10、收到的信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用电话或回点等方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。11、发出信号后，发现提升容器的运行方向与所发信号规定的方向不一致时，信号工应确认安全可靠后，方可发出信号。12、信号发出后，不得离开信号机旁，要观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，要观察挡车栏的动作情况和信号指示，发现异常和紧急情况必须立即发出停车信号。13、与绞车司机联系必须用矿统一的信号指令进行，即一停、二提、三降、四慢，不得私自改变，也不得任意临时规定信号。14、上岗时间不得擅离工作岗位，严禁私自找人代替上岗，离岗。15、每班工作前必须详细检查防跑车装置及跑车防护装置，连接装置、保险绳、钩头和接头以及各种工具是否齐全，灵敏可靠，并检查钩头15米以内的钢丝绳是否打结、压伤、死弯、断丝等不安全隐患，同时步行检查斜坡地滚，轨道是否安全可靠，确认无误，符合提升要求，方可挂钩提升。16、上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护。每次挂钩完毕，必须对车辆各部位、三连环、钩头等详细检查一遍，了望车辆运行方向有无障碍，档车栏、阻车器工作是否正常，一切正常才能发信号提升，下车场信号把钩工随后进入躲避硐。17、信号把钩工工作完毕，必须清理现场，收好工具，上部车场把钩工应检查档车栏、阻车器应处于关闭状态，确认无误后方可离开现场。18、车场内严禁非工作人员进入现场，必须听从信号把钩工指挥，提升时全部人员必须进入躲避硐。19、没有听到矿车到达上车场停车信号系统前，严禁进入车场摘挂钩。20、串车进出车场，应做到目接目送，与信号工配合默契，以便做好随时发出信号准备。七、绞车司机应熟悉绞车机械电气性能，牢记各种信号，熟悉安全规程及有关规定，并在工作中认真执行。接班后应仔细检查以下情况：1、信号装置是否完好灵敏，各紧固件是否紧固。2、减速器油表及轴承油杯油面是否正常，密封装置是否完好。3、起动设备、指示仪表、电源电压、电气线路是否正常。4、刹车是否灵活可靠、钢绳有无缩小或损伤。5、绞车运行记录是否正常。发现问题要及时处理，不能处理的或电气部分的故障应及时通知检修人员进行检修。更换钢绳应在机修人员的配合下进行。6、工作前先拉开离合器空载试车，正常后方可通知信号把钩工开始工作。7、工作中应准确执行每一个信号指示，每次提升或下放前，先向信号把钩工回复信号。对于任何不清的信号都应认作停车信号，查明后才能开车。8、工作中随时注意绞车运行、钢绳缠绕、仪表指示情况，注意电机和轴承温升。发现异常或温度超过70时应停车检查。9、绞车运行中出现下列特殊情况需要停车时，可使用紧急制动装置：（1）、绞车出现振动或电流指示超过电机额定值。（2）、机械部分突然损坏或突然停电、断相。（3）、发生其它紧急情况必须紧急停车时。10、紧急制动装置的使用方法。紧急停车时迅速踏下脚踏开关（或操纵其它紧急制动开关）。如断电后仍不起作用。应立即向上提起操作座上的指示销，使紧急制动装置发生作用。解除制动时，举起重锤之前应先使工作制动器保持制动状态，再接通电源，并使重锤上升到最高位置，方能继续工作。内齿轮绞车只能迅速操纵停车手把实现制动。11、操纵内齿轮绞车：下放空车或重物时，先接通电源，刹住滚筒并使电机反转，进入运行状态后慢慢松开卷筒刹车同时紧刹大的齿轮，使卷筒在电机驱动下正常反转。下放速度可借刹车带对卷筒的半制动加以控制、调整。提升时刹住卷筒使电机正向运转，进入运行状态后松开卷筒刹车同时紧刹大内齿轮；停车时两手同时操纵手把（刹住卷筒、松开大内齿轮）然后切断电机的电源。12、内齿轮绞车的润滑：（1）、新绞车在使用前应先加足润滑油。运转10天左右必须更换新油，以去除磨下的金属微粒，减少对零件