北京某公司结构设计基本思路3

北京捷亚泰汽贸有限公司张雁博经理受访单位：北京捷亚泰汽贸有限公司受访者姓名：张雁博经理地址：北京市亚运村汽车交易市场西北展厅访员姓名：李国良访问内容：消费者北京特征、市场发展现状1、 销售状况北京捷亚泰汽贸有限公司位于亚运村市场内，主要经营一汽大众系列产品，另外还有一部分进口轿车。张雁博经理主要负责一汽大众捷达轿车的销售工作。捷亚泰公司捷达的销售量居全国第一，今年到目前为止，已经销售了2900多量捷达，现在供不应求，否则能达到3500辆以上。98年销售了299台，99年卖了300多辆，2000年销售了1500多辆，2001年卖了1600多辆，今年买得更火，供不应求。1、 关于轿车分类作为我们把轿车分为高档（20万以上），中档（1020万元），低档（10万元以下）。2、 购车用户捷达车购买用户大部分为私人，占到9095左右。其中有一部分外地人，但不到10。原因是在北京买上不了牌子，如果想上牌子，必须使用北京户口人的身份证，这样万一外地与被委托人（北京人）出现问题，就涉及到法律问题。另外还有年检等等问题，非常麻烦。北京亚运村买车的最大好处是价格便宜，比如一个山西人到北京买捷达可以便宜2000元左右，那他们可以那这些钱在北京玩一玩。买车的私人用户中大约2530是私人老板，个体户也算在内。其他上班的占到大约50左右吧。3、 买车与买房的关系买车与买房并不冲突，并不是非要买了房才去买车。因为买车可以办分期付款，交34万元就可以把捷达开回家了，然后每个月还一定的本息就行了。4、分期付款分期付款的用户占到50左右。外地人不允许，因为中国信用体系没有建立起来，这些人可信度不高，如果办分期，还不了的话，那就会出问题。5、 公务车用户与私家车用户的区别最大的区别就是公务车看经济能力、看头衔，看实力，而私家车更在意性能价格比。一般私人买车至少来两、三次，首先来巡视，选择比较，然后回去商量研究，有时候再过来，最后就基本定了品牌，定了车型来买了。一般都找特许经销商，信誉有保障。6、 私人买车关注点相对来说，私人买车更注重外观。因为他们不是专家型买车，主要注重安全、舒适。7、 买车需要很多人搬家，搬到城市外围，离上班单位远了，可能就考虑买车。我们也在和一些小区搞活动，搬家就来买车。另外买车，对中国人来说也是一种身份地位的象征，比如说手机，你现在还拿一个大板砖，自己就觉得寒碜。8、 养车费用不同地区、不同小区不一样，商业区很贵。上次去机场停了半天，花了70元。9、 新车型冲击现在捷达面临着新车型冲击问题，新车出来后，需要两个过程，一个是消费者的心理认同过程，另一个是厂家的服务过程。10、 私人购车兴起从2000年下半年开始，兴起私人购车，因为北京、上海位于大都市，基本与国际同步，人均收入很高了，生活水平提高了。11、 畅销原因因为捷达相对于夏利从安全性、密封性、使用寿命、空调、空间、性能、刹车ABS系统等等，都比夏利高。如果我开捷达，在高速上跑起来比桑塔纳、奇瑞、POLO来都要快，而且提速快。感觉起来，捷达更象轿车。而且捷达的电子防盗系统特别好，如果偷了捷达，那么它的 部件就会运转不灵。所以小偷偷桑塔纳2000和广州本田