交通运输企业安全生产标准化管理系统设计与实现论文

中图分类号：学校代码：10055UDC：密级：硕 士 专 业 学 位 论 文天津市交通运输企业安全生产标准化管理系统的设计与实现Design and implementation of safety production standardization management system of Tianjin transportation enterprise论文作者 指导教师 申请学位 工程硕士 培养单位 软 件 学 院 学科专业 软件工程 研究方向 项目管理 答辩委员会主席 评 阅 人 南开大学研究生院二一六年三月南开大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下进行研究工作所取得的研究成果。除文中已经注明引用的内容外，本学位论文的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名： 年 月 日非公开学位论文标注说明(本页表中填写内容须打印)根据南开大学有关规定，非公开学位论文须经指导教师同意、作者本人申请和相关部门批准方能标注。未经批准的均为公开学位论文，公开学位论文本说明为空白。论文题目天津市市政公路资产管理系统的设计与实现申请密级限制(2年) 秘密(10年) 机密(20年)保密期限20 年 月 日至20 年 月 日审批表编号批准日期20 年 月 日南开大学学位评定委员会办公室盖章(有效)注：限制2年(可少于2年);秘密10年(可少于10年);机密20年(可少于20年)南开大学学位论文使用授权书本人完全了解南开大学关于研究生学位论文收藏和利用管理办法关于南开大学(简称“学校”)研究生学位论文收藏和利用的管理规定，同意向南开大学提交本人的学位论文电子版及相应的纸质本，并委托印刷存档论文。本人了解南开大学拥有在中华人民共和国著作权法规定范围内的学位论文使用权，同意在以下几方面向学校授权。即：1.学校将学位论文编入南开大学博硕士学位论文全文数据库，并作为资料在学校图书馆等场所提供阅览，在校园网上提供论文目录检索、文摘以及论文全文浏览、下载等信息服务；2.学校可以采用影印、缩印或其他复制手段保存学位论文；学校根据规定向教育部指定的收藏和存档单位提交学位论文；3.非公开学位论文在解密后的使用权同公开论文。4.同意学校将本人向有关电子出版单位授权的学位论文(含电子版和授权书)转交相关授权单位。本人承诺：本人的学位论文是在南开大学学习期间创作完成的作品，并已通过论文答辩；提交的学位论文电子版与纸质本论文的内容一致，如因不同造成不良后果由本人自负。本人签署本授权书一份，交图书馆留存。学位论文作者暨授权人(亲笔)签字： 2016年4月5日南开大学研究生学位论文作者信息论文题目姓名学号答辩日期 年 月 日论文类别博士 学历硕士 专业学位硕士 同学力硕士 划选择学院(单位)软件学院学科/专业(专业学位)名称软件工程联系电话电子邮箱通信地址(邮编)：非公开论文编号备注注：本授权书适用我校授予的所有博士、硕士的学位论文。由作者填写一份并签字后交校图书馆，如已批准为非公开学位论文，须附批准通过的南开大学研究生申请非公开学位论文审批表和“非公开学位论文标注说明”页。摘要摘要企业安全生产标准化建设是国务院、交通运输部和天津市政府部署的一项长期性的重要工作，天津市在安全生产标准化信息化管理上，是借助交通运输部系统来实现的，功能设计上主要是由交通运输部直接负责对一级企业的考评，由各省市对其管理的二、三级企业进行考评，部级系统只提供基本的功能，省市级系统按照相应的需求完善系统功能。本次研究首先深入了解国家层面对企业安全生产标准化管理的要求，以此为依据，深入天津市交通运输行业进行调研分析，梳理全行业安全生产标准化管理流程，确定主管机关、交通运输企业、考评机构、考评人员等用户的业务流程，明确该系统开发的业务范围。在本文中详细介绍了与系统建设相关的各项标准要求，为系统建设打下坚实的基础。系统的开发是按照交通运输部数据接口规范，采用中间件技术，利用大数据云计算技术，实现天津市交通运输企业安全生产标准化管理系统与部级平台的无缝衔接和信息共享，满足交通运输部的管理要求。并且实现交通运输行业内企业基础信息的集中管理，主要包括企业安全生产标准化在线申报，考评机构及人员的统一管理，安全生产标准化的科学评级，重点企业安全生产的跟踪监督等功能，同时建立了与交通运输部企业安全生产标准化管理系统数据同步共享链路，实现与部平台数据的实时共享。此外，该系统的建设将结合天津市交通运输行业发展现状，定制一款高度符合天津市交通运输企业安全管理流程的信息化系统，实现对交通运输企业、各级管理部门、考评机构、考评员的科学管理，规范考评流程，提高考核评级效率，促进企业安全生产主体责任落实到位，提高行业管理部门的监管能力。关键字：交通运输；安全生产；标准化；云计算管理信息系统IAbstractAbstractEnterprise standardization construction of safety in production is the deployment of the State Council, the Ministry of transport and the Tianjin municipal government a long-term important work, Tianjin city in safety production standard of information management on is realized with the support of the Ministry of transport system, functional design is mainly by the Ministry of transport is directly responsible for the evaluation of enterprise level, by various provinces and cities on the management of secondary and tertiary enterprise evaluation and the ministerial system provides only basic functionality, provincial and municipal system according to the demand of the corresponding perfect system function.This study first, a thorough understanding of national level in the face of the requirements of enterprise safety production standardization management. On this basis, further Tianjin transportation industry research and analysis, combing the whole industry safety production standardization management process, determine the competent authority, transportation enterprise, evaluation mechanism, evaluation personnel user business process, clear the system development of the business scope. In this paper, a detailed introduction of the relevant standards and system construction requirements for the construction of the system to lay a solid foundation.According to the Ministry of transport data interface specification by middleware technology, using large data cloud computing technology, to achieve seamless connection and information sharing of Tianjin transportation enterprise safety production standardization management system and the ministerial level platform, to meet the requirements of the Ministry of transport management system development. And the realization of the centralized management of the transportation industry enterprise basic information, including enterprise safety production standardization online declaration, unified management of appraisal agencies and personnel, safety production standardization of scientific rating, key enterprise safety production tracking supervision function, also established and traffic department of transportation enterprise safety production standardization management system data synchronization on shared link, implementation and real-time sharing of platform for data.In addition, the construction of the system will be combined with the Tianjin transportation industry development present situation, custom a with a high degree of information system of Tianjin transportation enterprise safety management process, implementation of traffic transportation enterprises, management departments at all levels, the evaluation institution, assessor scientific management, standard evaluation process, improve the efficiency of assessment rating, promote the enterprise the main responsibility for production safety are put in place, improve the regulatory capacity of the industry management department.Keywords: transportation; safety production; standardization; management information systemIII目录目录摘要IAbstractII目录III第一章 绪论1第一节 研究背景1第二节 研究必要性2第三节 项目研究的内容2第四节 论文组织结构3第二章 系统开发关键技术4第一节 基础软件平台42.1.1操作系统及服务器软件42.1.2数据库管理系统42.1.3地理信息系统（GIS）基础平台软件42.1.4基础开发平台6第二节 采用的关键技术62.2.1基于应用集成框架的组件开发72.2.2基于UML的面向对象设计实现72.2.3“统一存储、统一服务”的数据库服务模式82.2.4文字信息与电子材料统一管理82.2.5地图瓦片缓存技术82.2.6 A AJAX技术9第三章 需求分析11第一节 系统概述113.1.1 系统概述113.1.2 系统业务需求113.1.3系统角色分类15第二节 系统功能性需求163.2.1宗地信息管理163.2.2房屋信息管理163.2.3设备信息管理173.2.4企业资产信息管理17第三节 系统非能性需求173.3.1用户权限需求173.3.2易用性需求173.3.3可靠性需求183.3.4性能需求183.3.5设计需求18第四章 系统设计19第一节 系统整体设计194.1.1系统设计思路194.1.2系统总体功能194.1.3 应用系统技术框架20第二节 系统功能模块设计224.2.1宗地管理224.2.2房产管理234.2.3设备管理254.2.4资产管理29第五章 数据库设计38第一节 系统数据库概念模型设计38第二节 系统数据库数据模型设计415.2.1宗地上报表（PRO_ZC_TD）415.2.2房产上报（PRO_ZC_FW）435.2.3设备上报（PRO_ZC_SHEBEI）455.2.4设备调剂（PRO_EQUIPMENT_TJ）475.2.5设备报废申请（PRO_SB_BF）485.2.6事业单位资产信息表（PRO_SB_GQ）505.2.7控股企业资产信息表（PRO_SB_GQ2）535.2.8养护管理单位收入支出信息表（PRO_ZC_YH_INOUT）545.2.9养管单位收入支出表（PRO_ZC_YG_INOUT）565.2.11小修养护支出变化原因信息（PRO_ZC_SMALL_REPAIR_REASON）625.2.12养管单位全部支出费用明细信息表（PRO_ZC_YG_FY）635.2.13养管单位全部支出费用明细类别表（PRO_ZC_YG_TYPE）645.2.14小型事业单位费用表（PRO_SB_FARE）65第六章 系统的实现67第一节 宗地管理676.1.1 LandAssetInput类676.1.2 LandQuery类696.1.3 LandDetail类70第二节 房产管理726.2.1 HouseAssetInput类726.2.2 HouseQuery类736.2.3 HouseDetail类75第三节 设备管理766.3.1设备台帐管理766.3.2设备调剂管理806.3.3设备报废管理83第三节 资产管理866.3.1养管单位收入支出表管理866.3.2养管单位全部支出明细表管理886.3.3控股企业资产统计月报表管理906.3.4小修养护支出明细表管理916.3.5小型事业单位费用管理936.3.6养护单位收入支出表管理94第七章 总结与展望95参考文献97致谢99个人简历 在学期间发表的学术论文与研究成果100VIIError! Reference source not found. 绪论第一章 绪论第一节 研究背景企业安全生产标准化1建设是国务院、交通运输部和天津市政府部署的一项长期性的重要工作，并写入了新颁布的安全生产法。据统计，天津市于2015前应达标的交通运输企业约1400家，2013年3月全行业正式启动实施企业安全生产标准化建设工作，先后组织认定了11家考评机构，举办了3期考评员培训班，共有295人取得考评员资格。按照交通运输部要求，2014年上半年，已经完成了客运和危险品企业的达标考评工作，其它企业2015年底必须全部达标。为实现对交通运输企业、各级管理部门、考评机构、考评员的科学管理，规范考评流程，提高考核评级效率，交通运输部于2012年组织开发了“交通运输企业安全生产标准化管理系统”，建立了企业安全生产标准化建设部级管理平台，该系统已于2013年4月正式上线运行。为了使各省市和部管理系统搞好对接，交通运输部下发了关于加快推进企业安全生产标准化达标考评工作的通知（安委办函201247号），专题要求规范考评流程，加快交通运输企业安全生产标准化管理系统省级平台建设。要求各省级交通运输企业安全生产标准化建设主管部门应结合各地实际情况，严格按照部级平台的建设要求，尽快建设省级管理系统平台，实现与部级平台的无缝衔接和信息共享2，并推荐了具体配置方案。去年年底，交通运输部安委办下发了关于企业安全生产标准化管理系统省级平台建设的补充说明，建议各省市交通运输主管部门建设交通运输企业安全生产标准化省级平台，促进各项工作协调、高效开展。目前，由于天津市未建成省级管理系统平台，给企业达标考评工作带来了诸多的困难。特别是下一阶段数量相对较大的道路普货运输企业已进入全面考评实施阶段，尽快建立天津市交通运输企业标准化管理系统已经非常必要。第二节 研究必要性1.2.1存在的主要问题目前，天津市在安全生产标准化信息化管理上，是借助交通运输部系统来实现的。部级系统在功能设计上，主要是对部直接负责的一级企业的考评流程支持。对于由各省市管理的二、三级企业的考评，部级系统只提供基本的功能。使用部级系统进行二、三级企业达标管理主要存在以下问题：一、市、区两级交通管理部门用户不能通过部级管理系统全面掌握所管理行业和地区的企业达标申报情况，这对工作的组织推动带来很大不便。二、部级平台考评流程与我市实际情况不符，制约了工作的正常开展，影响各部门履行工作职责。三、天津市修订的二、三级达标考评指标不能载入部级管理系统，给企业申报考评带来很大不便。四、数据查询功能不能满足需要，有关数据的查询、分析无法进行，对各类用户的使用管理带来不便。1.2.2 研究必要性一、能够解决上条中所述的使用部级平台系统对天津市标准化工作进行管理时存在的问题。二、能够建立本地企业安全信息资源库，分析天津市交通运输安全生产情况，促进企业安全生产主体责任落实到位的需要。三、能够实现天津市企业安全生产动态监管，提高行业管理部门监管能力、监管效率和服务能力。四、为今后对接交通运输部相关安全管理系统打下基础、提供平台。据了解，交通运输部将陆续在全国交通系统建设风险管理系统、综合安全监管系统和烟花爆竹水路运输管理系统，有了标准化管理系统能为其它系统的建设打下基础，提供平台。第三节 项目研究的内容主要研究内容如下：（1）建设行业共享的企业信息资源平台。在现有信息资源基础上，整合企业基础信息、安全标准化评审信息、重点企业跟踪监督等安全生产标准化管理数据资源，以集成、共享的思想建设行业共用的安全生产标准化管理数据资源库。（2）建设应用系统。包括企业安全生产标准化申报系统、评审机构和评审人员管理系统、企业安全生产标准化评审系统、重点企业跟踪监督管理系统、统计分析查询系统、政策法规管理系统和信息发布系统。（3）充分利用现有环境完善软硬件支撑平台。根据系统应用功能、数据管理和采集、系统安全等多方面的需要，充分利用现有的资源及设备搭建这个平台。88Error! Reference source not found. 系统开发基础环境第二章 系统开发基础环境第一节 基础软件支撑平台2.1.1数据交换平台数据交换3平台用于实现天津市内系统间的数据交换与共享服务，以及将来与交通运输部级之间的数据交换服务，并对信息流转进行高效管理和监控，为初步形成全国交通运输企业安全生产标准化管理数据中心奠定基础。数据交换平台以数据交换中间件为基础来实现。数 据 交 换 中 间 件 是 一 个 数 据 交 换 的 中 间 平 台 ， 是 一 个 在 各 种 同 构 数 据 库 、异 构 数 据 库 4 、其 他 格 式 数 据 资 源 间 进 行 数 据 转 换 与 同 步 的 工 具 ， 其 一 般 具 备 数 据 抽 取 、 转 换 、 传 输 与 加 载 等 功 能 。为 了 保 证 数 据 在 不 同 网 络 环 境 下 的 安 全 可 靠 传 输 ， 数 据 交 换 中 间 件 通 常 集 成 了 消 息 中 间 件 的 功 能 ， 该 平 台 能 够 将 不 同 种 类 数 据 源 的 数 据 转 换 为 一 定 格 式 的 xml文 件 ， 同 时 能 够 对 数 据 进 行 压 缩 、 加 密 ，并保证数据在分布式网络环境中能够安全、可靠、高效的传输，转换和传输功能的结合可以有效地保证数据同步交换的效率和稳定性。如下图2.1所示：图 2.1 数据交换平台图2.1.2数据库管理系统本系统依据天津市交委部署的云服务平台的相关要求，数据库设计基于MySql数据库5进行设计、开发，MySql作为开源软件组合LAMP（Linux+Apache+MySQL+Perl/PHP/Python）中的重要一环，广泛应用于各类应用。拥有众多插入式存储引擎，实现不同的特定功能，可灵活根据业务场景进行存储引擎的选用。 默认采用InnoDB存储引擎，提供具有事务提交、回滚和崩溃修复能力的事务安全型表；InnoDB引擎同时支持行级锁，与 Oracle 类型一致的不加锁读取，提高用户并发操作的性能表现。2.1.3应用服务器中间件随着三层或多层应用体系架构6被广泛应用于交通信息化建设中，作为实现多层架构的重要基础构件中间件，其对应用系统的高性能、高可扩展性、灵活性有着重要的作用。由于整合工程涉及的用户较多，系统应用程序规模较大且十分复杂，本方案将选择应用服务器中间件作为应用程序的统一的运行平台。应用服务器中间件是位于操作系统与上层应用之间的中间支撑软件，具有标准的程序接口和协议，对于不同的平台具有符合标准接口和协议规范的具体体现，提供跨平台的应用、服务解决方案。它可保证事务在异构环境下正常运行，对事务进行安全性、完整性控制，提高应用处理的并发性、吞吐量，对应用事务进行协调管理。符 合 J2EE规 范 的 应 用 服 务 器 中 间 件 ， J2EE是 利 用 Java2 平 台 来 简 化 企 业 解 决 方 案 的 开 发 、 部 署 和 管 理 相 关 的 复 杂 问 题 的 体 系 结 构 ， 具 有 “ 编 写 一 次 、 随 处 运 行 ” 的 特 性 、 方 便 存 取 数 据 库 的 JDBC、API、 CORBA技 术 以 及 能 够 在 Internet 应 用 中 保 护 数 据 的 安 全 模 式 等 等 ，同时还提供了对 EJB（Enterprise JavaBeans）、Java Servlets API、JSP（Java Server Pages）以及XML技术的全面支持。J 2 E E 体 系 7 结 构 提 供 中 间 层 集 成 框 架 用 来 满 足 无 需 太 多 费 用 而 又 需 要 高 可 用 性 、 高 可 靠 性 以 及 可 扩 展 性 的 应 用 的 需 求 。 通 过 提 供 统 一 的 开 发 平 台 ， J 2 E E 降 低 了 开 发 多 层 应 用 的 费 用 和 复 杂 性 ， 同 时 提 供 对 现 有 应 用 程 序 集 成 强 有 力 支 持 ， 完 全 支 持 Enterprise JavaBeans， 有 良 好 的 向 导 支 持 打 包 和 部 署 应 用 ， 添 加 目 录 支 持 ， 增 强 了 安 全 机 制 ， 提 高 了 性 能 。所选用的中间件应考虑以下几个因素：（1）开放性，严格遵循J2EE标准；（2）跨平台，可支持AIX、Linux、Solaris、Microsoft等多个平台；（3）具有高性能指标，可支持集群技术，能和同构或异构环境下的多种数据源通信，并能管理数据间的公共逻辑约束等；（4）可靠性，能保证事务及关键性业务不被丢失。Error! Reference source not found.第三章 需求分析第一节 系统业务需求3.1.1 系统业务需求落实国务院安委会要求的需求为 全 面 推 进 企 业 安 全 生 产 的 标 准 化 建 设 ， 进 一 步 规 范 企 业 的 安 全 生 产 行 为 ，改 善 安 全 生 产 条 件 ， 强 化 安 全 基 础 管 理 ， 有 效 防 范 和 坚 决 遏 制 重 特 大 事 故 发 生 ，国 务 院 安 委 会 印 发 了 关 于 深 入 开 展 企 业 安 全 生 产 标 准 化 建 设 的 指 导 意见 （ 以 下 简 称 “ 指 导 意 见 ” ） ， 指 导 意 见 指 出 企 业 是 安 全 生 产 的 责 任 主 体 ， 也 是 安 全 生产 标 准 化 建 设 的 主 体 ， 要 通 过 加 强 企 业 每 个 岗 位 和 环 节 的 安 全 生 产 标 准 化 建 设 ，实现岗位达标、专业达标和企业达标。指导意见要求在交通运输行业（领域）深入开展安全生产标准化建设，重点突出交通运输、建筑施工、危险化学品、烟花爆竹等行业（领域），要求行业管理部门严格把关、分行业（领域）开展达标考评验收，要求定期发布安全生产标准化建设进展情况和达标企业、关闭取缔企业名单。本项目的实施，可通过企业在线申报、考评机构在线评审、主管机关分类跟踪监督实现达标考评验收工作的高效、有序推进，通过达标企业名单等信息的及时发布，营造企业安全生产标准化建设的良好氛围。因此，本项目的开展是是落实国务院安委会关于深入开展企业安全生产标准建设的指导意见的需要。 促进企业安全生产主体责任落实到位的需求国家关于安全生产的法律法规和规定具有明确要求，要严格企业的安全管理，全面开展企业安全达标工作。企业是安全生产的责任主体，也是安全生产标准化建设的主体，通过不断加强企业每个岗位和每个环节的安全生产标准化建设，不断的提高安全管理水平。开展安全生产标准化管理系统的建设正是以信息化的手段来实现企业在线申报、主管部门在线审批、评审结果及时发布，通过建立公开、透明的信息平台，一定程度上督促企业进行安全标准化建设，加强企业之间的交流，促进良性竞争，同时，面向社会公示经考评后达标的企业，可以鼓励并带动其他企业做好自身的安全生产达标工作，开展企业安全生产标准化建设，因此，本项目的开展是实现企业安全生产达标，促进企业安全生产主体责任落实到位的需要。提高行业管理部门监管能力的需求实施安全生产的标准化建设考评，将企业划分为不同的等级，能够更加客观真实地反映各地区企业的安全生产状况和不同安全生产水平的企业数量，为加强安全监管提供有效的基础数据，是政府对于实施安全生产分类指导、分级监管的重要依据。通过建设企业安全生产标准化管理系统，大大增强了评审工作的科学性，提升了标准化建设工作的效率，强化了对企业的跟踪监督管理，实现了对企业安全生产状况的动态监管，提高了行业管理部门安全生产监管能力。另外通过向公众提供及时、准确的交通运输行业的相关信息，有利于树立交通运输行业的良好社会形象。促进安全生产状况持续好转的需要本项目通过建设交通运输企业安全生产标准化管理系统，一方面促进了企业开展安全生产标准化建设的积极性；另一方面，行业管理部门通过该系统可以及时、全面掌握企业安全生产状况，有利于提高管理部门对企业安全生产的监督管理能力，从而以深入开展企业安全生产标准化建设为抓手，全面推进安全生产的长效机制建设，是有效防范风险和坚决遏制事故发生，促进全国安全生产状况持续稳健好转的需要。实现交通运输企业安全生产管理全覆盖、精细化的需要已建设的交通运输部企业安全生产标准化管理系统主要覆盖一级企业及相关考评机构、人员的管理，相应的管理流程、信息统计及信息发布都是针对部级管理人员。通过省级平台的建设，可将管理范围扩展至二、三级企业，实现管理的全覆盖，并实现管理功能的本地化扩充。通过平台的建设，实现管理信息的本地化备份，提供更细化的定制数据集成。纵向形成与部级平台的数据交换和冗余，横向可实现与本级各应用系统的数据联动和数据共享。在建立本地数据仓库的基础上，提供更丰富的定制数据查询、统计、挖掘和展现形式，提高省级管理部门的工作效率，为多级管理部门提供管理决策支持。平台的建设和本地数据管理，实现本地信息发布的快捷通道和基础来源，为当地企业和公众提供更丰富的交互内容。企业考评业务流程如下图3.1所示。图3.1 企业考评业务流程图3.1.2 系统角色分类天津市交通运输企业安全生产标准化管理系统进行用户主要包括：系统管理员用户（市级、区县级）、主管机关用户（市级、区县级）、考评机构用户、考评员用户、社会公众用户等用户，通过企业在线申报、考评机构及考评员评审、主管机关审核监督实现达标考评验收工作的高效、有序推进和安全生产动态监管。 系统管理员用户系统管理员用户包括天津市交通运输委员会及区县交通管理部门的管理员，相 关 权 限 为 所 辖 范 围 内 的 全 部 业 务 处 理 。 系 统 管 理 员 用 户 用 例 图 如 下 图 3 . 2所 示。图3.2 系统管理员用户用例图主管机关业务用户主管机关业务用户包括天津市交通运输委员及区县管理部门的用户，权限为所辖范围内的相关业务处理。主管机关业务用户用例图如下图3.3所示。图 3.3 主管机关业务用户用例图 交通运输企业用户交通运输企业用户主要实现企业用户达标自评、等级申请、变更申请、换证申请、进度查询、整改报告、企业年度报告上报等功能。交通运输企业用户用例图如下图3.4所示。图 3.4 系统运输企业用例图 考评机构用户考评机构用户主要实现企业考评待办工作、填写整改报告，上报资质申请、变更申请、换证申请，对企业资质证书信息管理，完成年度工作报告上报，实现对考评员的管理，以及达标企业的管理。考评机构用户用例图如下图3.5所示。图 3.5 考评机构用户用例图第二节 系统功能性需求3.2.1 企业安全生产标准化申报企业安全生产标准化申报子系统主要面向省级交通运输企业，提供各企业申报安全生产标准化考评的用户界面，系统可以实现企业在线填报相关信息，同时系统对接收到的交通运输企业的申报信息进行整合、汇总，并在数据库进行归档储存，为企业安全生产标准化考评以及考评之后的跟踪监督管理奠定数据基础。3.2.2 考评机构及考评人员管理考评机构及考评人员管理系统主要负责提供机构或个人在线申请考评资格的界面，满足主管机关对考评机构及人员及时进行认定、维护、管理等需求。3.2.3 企业安全生产标准化评审企业安全生产标准化考评子系统主要实现对交通运输企业进行安全生产标准化考评工作的全过程管理，从而提高考评工作的规范性及效率。企业安全生产标准化考评包含初次考评、换证考评以及附加考评三种形式。换证考评申请应在企业安全生产标准化达标证书有效期届满之日前3个月内提出，其考评内容、范围和方法参照初次考评的有关规定执行。3.2.4 重点企业跟踪监督对涉及重点危险化学品的运输企业、客运企业（以下简称“重点企业”）进行跟踪监督管理，每隔半年要求企业上报违章记录、生产事故等自查自报信息，管理部门根据相关业务部门的反馈或社会举报等途径进行信息复核从而实现对重点企业的跟踪监督管理。跟踪监督管理主要对于企业交通运输生产经营建设活动中产生的违法违章记录、生产事故、安全生产等信息情况进行跟踪调查以及复核，并针对不同情况对企业进行相关处理。3.2.5 统计分析管理统计分析是通过汇总、分析、图表等多种方式，对系统内各类相关信息实现叠加汇总、选择汇总、分类汇总、多维分析、多年（月）数据对比分析、统计图（表）展示等。统计分析能够快速完成复杂的报表定制和生成。统计分析管理系统主要实现对本项目其他应用系统产生的数据进行分类统计及分析，以表格、图片等多种展现形式展现数据间的内在联系，为交通运输企业安全生产标准化管理工作的进一步开展提供有力的数据支持。3.2.6 政策法规管理该系统主要用来收录与交通运输行业以及交通运输企业安全生产标准化相关的政策、法律、法规，并能够进行修改、分类、删除、查询等操作，实现对相关政策法规资源的结构化编辑和管理。3.2.7 信息发布信息发布系统主要实现向交通运输企业、行业管理部门和社会公众发布交通运输企业安全生产标准化考评机构及人员、工作过程、评审结果、跟踪监督情况等信息的功能。第三节 系统非功能性需求3.3.1系统处理能力需求根据潜在用户情况，对系统功能的响应处理能力要求进行估计。（1）主管机关管理人员管理人员约为50人，以平均每人每天访问系统20次计算，则共计100人次/天。（2）考评机构管理人员考评机构管理人员约100人，以平均每人每天访问系统20次计算，系统访问量共计2000人次/天。（3）考评员考评员约200人，以平均每人每天访问系统30次计算，系统访问量共计6000人次/天。（4）企业报送用户企业约1400家，在换证考评等系统高峰访问时段，访问量为1400人次/天；（5）其他参与企业安全生产标准化考评监督的社会公众等其他用户，约500人次/天。3.3.2系统可靠性需求本项目建设系统对可用性要求较高，要求高可用性A99.9%，系统需确保724小时高效运转。3.3.3系统易用性需求本项目建设的系统涉及面较广，面向各级交通运输的主管部门、评审机构及人员、交通运输企业的信息报送人员，新建系统应提供友好亲切的人机操作界面，方便系统在全国推广应用。系统应根据不同类型的用户角色固有的管理和使用习惯，为用户提供可定制的个性化服务，能使用户以较快的速度找到自己最关注的功能操作和数据信息，方便用户学习和掌握，提高系统运行使用效率。3.3.4系统响应时间根据工程心理学的相关理论，考虑到不同类型用户对响应时间的忍耐程度，统计分析要求系统35s内输出结果并展示给用户；信息报送、评审管理要求系统12s内输出结果并展示给用户；信息服务中公众主动查询的结果需在13s内获得。3.3.5系统扩展性需求系统应充分考虑未来安全生产标准化管理业务的发展需求，具备良好的可扩展性，采用灵活的技术架构进行设计和应用，系统性能可以方便的加以扩展。随着部门间共享需求将不断增加，系统应为灵活增加共享目录和内容预留接口。3.3.6 故障处理要求系统故障可以有管理维护人员迅速修复；数据库数据丢失问题当尽快还原至最近还原点；硬件故障须由维护人员更换硬件即可。Error! Reference source not found.设计第四章 系统设计第一节 系统总体设计4.1.1系统设计思路根据关于交通运输企业安全生产标准化管理系统工程可行性研究报告的批复（交规划发2012120号）文件的精神和本项目的建设目标，针对管理的需求，充分考虑现状与建设条件，确定天津市交通运输企业安全生产标准化管理系统工程总体设计思路为：充分贯彻顶层设计、分级实施的思想，在进一步梳理天津市安全生产标准化管理业务应用需求的基础上，围绕提高标准化建设考评工作效率、增强评级工作的科学性和规范性、全面提升天津市交通运输企业安全生产水平等三大应用目的，以统一的数据交换平台、信息资源平台、信息服务平台和统一的运行管理和安全保障体系为基础，通过加强企业安全生产标准化信息资源的采集、管理和利用，构建面向交通运输主管部门、考评机构、考评人员、企业和社会公众等不同用户群体的统一业务协作应用平台。4.1.2系统设计原则（1）以应用需求为导向始终围绕系统的应用需求，并以方便用户使用为宗旨，加强系统各部分建设内容的方案设计，保证应用功能符合企业安全生产标准化管理的实际需求，充分采用模块化的设计方法和成熟的技术架构，增强系统的灵活性、可复用性和扩展性，切实发挥系统建设效能。（2）以管理办法为依据根 据 关 于 进 一 步 加 强 企 业 安 全 生 产 工 作 的 通 知 （ 国 发201023号 ） 、关 于坚 持 科 学 发 展 安 全 发 展 促 进 安 全 生 产 形 势 持 续 稳 定 好 转 的 意 见 （ 国 发 2 0 1 1 4 0号 ） 精 神 和 关 于 深 入 开 展 企 业 安 全 生 产 标 准 化 建 设 的 指 导 意 见 （ 安 委 2 0 1 1 4 号 ） 的 部 署 ， 交 通 运 输 部 制 定 了 交 通 运 输 企 业 安 全 生 产 标 准 化 考 评 管理 办 法 、 交 通 运 输 企 业 安 全 生 产 标 准 化 达 标 考 评 指 标 、 交 通 运 输 企 业 安全 生 产 标 准 化 考 评 发 证 实 施 办 法 、 交 通 运 输 企 业 安 全 生 产 标 准 化 考 评 机 构 管理 实 施 办 法 、 交 通 运 输 企 业 安 全 生 产 标 准 化 考 评 员 管 理 实 施 办 法 等 一 系 列管 理 办 法 ， 这 些 管 理 办 法 将 为 本 项 目 的 建 设 提 供 依 据 和 基 础 。（3）以集成共享为基本要求系统设计应始终贯彻集成共享的思想，加强软硬件支撑平台的集成共享建设，保证系统数据标准、数据内容的一致性，数据采集交换共享渠道、对外信息服务窗口的统一性，系统软硬件支撑体系的完备性，提高信息化建设的基础设施和各种资源的共享效率，避免重复建设。（4）充分利用现有资源系统设计过程中，应充分利用已有信息化资源，对现有资源有效评估，加强现有资源的集成，完善形成相对完整的体系架构，节约资源。（5）确保系统长效运行为保证系统的可持续拓展运行，应始终保持系统总体架构的稳定性。整理、完善、制订相应的数据采集方案，形成严密规范的行业信息资源采集和交换制度，明确数据采集、维护、交换的责任主体，形成互利互惠格局，确保系统的长效运行。4.1.3 技术路线在本项目应用系统功能的设计开发中将采用基于J2EE技术规范的B/S结构，系统软件安装于服务器端，用户通过浏览器来访问和操作系统，在B/S结构下由于无需在客户端安装任何的程序，因此，可以大大降低系统维护和系统升级的工作量。在具体开发中，将使用通用和成熟的应用程序框架结构作为程序的主体框架，即使用了Struts+Spring+MyBatis的J2EE框架。该框架亦被简称为“SSM”框架21，是目前J2EE领域使用最为广泛和成熟的技术框架，被广泛应用于各个行业的企业级信息系统，被实践证明是目前最为可靠成熟的技术框架之一。4.1.4总体架构根据工程建设思路、目标及相应的建设任务，本系统总体架构主要由硬件基础支撑平台、数据库层、应用支撑平台层、业务应用层、信息门户层等五大层面以及信息安全保障体系、建设与运行保障体系和标准规范保障体系等三大配套体系构成，如下图4.1所示：图 4.1 系统建设总体架构图1、业务应用层业务应用层基于信息资源库，为交通运输企业的安全生产标准化管理提供各类应用。包括本项目建设的七大应用系统，企业安全生产标准化申报系统、考评机构和考评人员管理系统、安全生产标准化评审系统、重点企业跟踪监督管理系统、统计分析管理系统、政策法规管理系统和信息发布系统。2、应用支撑平台层应用支撑平台层包括采用面向服务架构SOA，工作流架构，组件化开发技术，借助先进技术实现安全认证，为本项目提供数据、应用支撑的数据交换平台、数据库管理系统、应用服务器中间件等。3、数据资源层数据资源层主要用于存储来源稳定、格式稳定、数据量相对稳定的各类数据资源，支撑各系统应用。4、基础设施层基础设施层基于阿里云服务平台提供本项目数据传输的物理通道和应用系统运行的主机存储环境。本项目将依托互联网，为已建网络。5、系统保障体系系统保障体系主要包含信息安全保障体系、标准规范体系、运维保障体系三大保障体系：信息安全保障体系是指采用相应技术、管理手段，充分保证信息安全；标准规范体系是按照本项目建设中各个层面应遵守的相应的国家、交通运输部、省级交通部门等相关技术标准；运维保障体系是本项目得以顺利开展与建设成果得以巩固发展的重要保障，主要通过制定一套科学