《供深食品 果蔬全链条冷链物流管理规范》征求意见稿

ICS 67.180 X 31 供深食品 果蔬全链条冷链物流管理规范 Shenzhen quality foodFull cold chain logistics management specification for fruits and vegetables （征求（征求意见稿意见稿） 2019 - XX - XX 发布 2019 - XX - XX 实施 深圳市深圳市深圳标准深圳标准促进会促进会 发布 团体标准团体标准 T/SZS XXXX2019 T/SZS XXXX-2019 I 目次 前 言 II 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语和定义 . 1 4 预冷处理 . 2 5 包装与标识 . 2 6 贮藏管理 . 2 7 装卸载管理 . 3 8 运输管理 . 4 9 节能要求 . 5 10 人员要求 5 II 前 言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由深圳市深圳标准促进会提出并归口。 本标准主要起草单位： 本标准主要起草人： 本标准为首次制定。 T/SZS XXXX-2019 1 供深食品 果蔬全链条物流运输管理规范 1 范围 本标准规定了新鲜果蔬的预冷处理、包装及标识、贮藏、装卸载、运输、节能要求以及人员的基本 要求。 本标准适用于供应深圳市的新鲜果蔬从运输准备到实现最终消费前的全过程冷链运输管理。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件， 仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 28577 冷链物流分类与基本要求 GB/T 30134 冷库管理规范 GB/T 33129 新鲜水果、蔬菜包装和冷链运输通用操作规程 SB/T 10728 易腐食品冷藏链技术要求 果蔬类 SB/T 10729 易腐食品冷藏链操作规范 果蔬类 SB/T 11151 冷链配送低碳化评估标准 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 果蔬冷藏链 cold chain for fruit and vegetables 以制冷技术为手段，使果蔬在采后处理、预冷、冷藏、运输、配送、销售等环节中始终保持适宜温 度的流通系统。 SB/T 10728-2012，定义3.2 3.2 冷链物流 cold chain logistics 以冷链工艺为基础、制冷技术为手段，使冷链物品从生产、流通、销售到消费者的各个环节中始终 处于规定的温度环境下，以保证冷链物品质量，减少冷链物品损耗的物流活动。 GB/T 28577-2012，定义3.4 3.3 低碳化 low-carbonization 2 以降低温室气体排放或能源消耗为目标， 采用低排放及低能耗技术、 设备实施、 管理及运营模式等， 达到低碳运营常态化的状态。 SB/T 11151-2015，定义3.10 4 预冷处理 4.1 应根据果蔬的特性选择适宜的预冷方式和预冷措施， 具体可参照行业标准 SB/T 10728 附录 A 和附 录 B。 4.2 预冷设备和水应使用次氯酸盐溶液连续消毒，消除引起产品腐烂的微生物。 4.3 预冷过程应记录该批次预冷操作果蔬数量、进出货温度、时间等。 4.4 预冷温度的选择依货品种类而异，多数货品可预冷至适当储存温度，部分对冷害敏感作物，预冷 终点应设定在冷害临界温度以上。 4.5 预冷后的果蔬应尽快冷藏运输，暂时不能运输流通的果蔬置于适宜温湿度贮存环境中，避免温度 回升。 5 包装与标识 5.1 包装 5.1.1 包装材质、规格应满足预冷、装卸、堆码、贮运、销售的要求，且应具有一定的保护性，在装 卸、运输和贮存过程中能够避免内部果蔬受到机械或其他损伤。 5.1.2 应根据新鲜水果、蔬菜的运输目的及准备采取的处理方式，选择相应的包装方式，具体标准可 参照 GB/T 33129。 5.1.3 必要时可在包装容器内使用衬垫、包裹、隔热和细刨花等材料，以减少新鲜水果和蔬菜的挤压 或摩擦。例如：二氧化硫处理过的衬垫可以减少葡萄的腐烂；高锰酸钾处理过的衬垫可以吸收香蕉和花 卉散发出的乙烯，减少后熟作用。 5.1.4 呼吸跃变型水果（如香蕉）或乙烯释放量较高的果蔬，应密封式包装，并在内包装中放置乙烯 吸收剂。 5.1.5 在条件允许的情况下，应尽快将经田间包装的新鲜水果、蔬菜送到预冷设施处消除田间热。 5.2 标识 5.2.1 具备“供深食品”认证的果蔬产品，应按照认证机构要求使用认证标识。 5.2.2 标识应字迹清晰、持久、易于辨认和识读，内容应准确、清晰、显著、规范。 6 贮藏管理 6.1 冷库管理 6.1.1 应采用人工与自动仪器相结合的方式，监测制冷系统的运行状况，定时做好运行记录，确保系 统安全正常运行。 T/SZS XXXX-2019 3 6.1.2 库房内应注意防水、防制冷剂泄漏，严禁带水作业。 6.1.3 应在库房内适当的位置设置至少 1 个温度测量装置， 冻结物冷藏间的温度测量误差不大于 1， 冷却物冷藏间的温度测量误差不大于 0.5，如需要测量湿度，相对湿度测量误差不大于 5%，温湿度测 量装置的安装位置应能正确反映冷间的平均温、湿度。 6.1.4 库房内应合理分区并设置相关标识。 6.1.5 应对冷库库房进行定期清洁和维护。 6.1.6 设有视频监控系统的冷库，应设立专管员负责安防监控系统的日常管理与维护，确保视频监控 系统的安全运行、视频质量清晰。视频资料应至少保存 3 个月，并不得擅自复制、修改视频资料。 6.2 贮藏管理 6.2.1 应对入库食品进行准入审核，合格后入库，并做好入库时间、品种、数量、等级、质量、温度、 包装、生产日期和保质期等信息记录。 6.2.2 果蔬入库前，应将库房温度预先降至或略低于果蔬贮藏要求的温度，并将库房的相对湿度调整 到果蔬贮藏要求的湿度范围。蔬菜的贮藏温湿度参见 SB/T 10728 附录 A 的要求，果品的贮藏温湿度参 见 SB/T 10728 附录 B 的要求。 6.2.3 食品堆码应稳固、整齐、适量，堆码重量不应超出底层果蔬箱所能承受的最大压力，食品堆码 应符合 GB/T 30134 中的要求。 6.2.4 冷库温度和相对湿度应满足冷藏食品的贮藏要求并保持稳定，库房温度波动幅度不应超过 2；在食品进出库时，库房温度升高不应超过 3。 6.2.5 贮藏期间应每 1h2h 测定并记录贮藏库内的温度和相对湿度，定期进行空气循环。 6.2.6 贮藏期间应定期（至少每周两次）对果蔬进行抽样检测，检查果蔬有无病害、冷害、冻害转色、 失水和腐烂等情况发生，及时剔除不符合质量和卫生标准的产品，防止交叉污染。 6.2.7 应做好出库时间、品种、数量、等级、质量、温度、包装、生产日期和保质期等信息记录。 6.2.8 贮藏管理应建立应急预案，并确保有效措施。 7 装卸载管理 7.1 装载管理 7.1.1 装载前应检查车辆及运输装备，确认制冷系统和除霜系统运转正常，确认车厢内无结露产生。 7.1.2 装载作业区的作业时间、能量消耗、温度及湿度均应有控制措施。 7.1.3 果蔬与运输车厢四壁应有适当的空间，并保持码放稳固。 7.1.4 低温敏感的果蔬，应避免紧靠机械冷藏车的出风口或是加冰冷藏车的冰箱挡板。 7.1.5 根茎菜类蔬菜在冷藏运输时宜放置在木制或塑料箱内，容器的侧面和底部应有一定数量的通风 孔。 4 7.1.6 在混合装载时，相似大小的货物集装箱应放在一起。先转载较重的货物集装箱，均匀排列在拖 车或集装箱底部，然后由重到轻依次装载，将轻的集装箱放在重的集装箱的上面。锁住和固定住不同尺 寸的货运集装箱以确保安全。 7.2 卸载管理 7.2.1 卸货应配备封闭式月台，货品不应落地，且不应滞留于常温下。 7.2.2 应严格控制冷藏食品的装载卸货时间，保证装卸货期间食品温度升高幅度不超过 3。 7.2.3 卸货前，如果检测到的食品温度超过规定范围时，应拒收或及时通知管理人员和货主，协商处 理措施。 8 运输管理 8.1 运输过程监管流程 运输过程的监管流程如下： a)安装温感电子标签：运输大批量货品的车厢，应内置温感电子标签，至少设置两个感测点；运输 小批量或温度敏感易腐蚀货品的冷藏箱，则至少放置一个温感电子标签。 b)车辆设施设备检查：确认车辆、运输装备以及制冷系统和除霜系统在良好状态下，以人工勾选窗 体或采用行动话装置勾选方式进行记录，检核后应迅速将结果回传至管理中心。 c)装车前货品温度检查： 装车前以符合规范的温度计进行货品温度测量， 再以人工或通过电子传输 方式，记录并回传至管理中心。 d)装车品质检查：装车前应设定车厢预冷温度，制冷机开始运作，温度传感器即开始记录。开始装 车，制冷机关掉时刻，即为预冷结束时间。此时，系统应进行初步检查，确认预冷温度至少在 15以 下，否则应先行警示。装车结束，制冷机开始再启动的时点，即为装车结束时间。系统应计算每次装车 的时间长度。 e)运输质量检查：采用连续式温湿度记录，可视品项类别设定回传频率。系统应计算每次温度变化 的时间长度，作为警示与责属的依据。 f)卸货前货品温度检查： 车门打开后， 使用符合规范的温度计进行测量， 再以人工或电子传输方式， 记录并回传至管理中心。 g)卸货品质检查：到达送货点，制冷机关掉时点，即为开始卸货时间。重新启动制冷机时点，即为 卸货结束时间。系统应计算每次卸货的时间长度，作为检核卸货时间的符合性。 h)验收质量检查：使用符合规范的温度计进行测量，再以人工或通过电子传输方式，记录并回传至 管理中心。 8.2 运输过程管理 8.2.1 运输设备厢体应配置温度自动记录设备全程记录运输过程中厢体内部温度，或配置外部能直接 观察的测温设备，设定的记录点时间间隔不宜超过 15min。 8.2.2 运输过程中应至少每 5min 监测记录一次车厢内的温度， 超出允许的波动范围应有警示， 按货主 与承运方协议规定及时处理。 T/SZS XXXX-2019 5 8.2.3 温度监控记录设备应安装在货品的顶端，靠近墙面，远离直接排出的冷气。当货品顶端放置冰 块或湿度高于 95%时，温度监控记录设备应防水或密封在塑料袋中。 8.2.4 长途运输期间货品的温度应进行抽测，测试时应在规定的温度环境进行，车厢门应保持关闭。 8.2.5 遇到特殊季节，产品价格很高而供应量有限时，一些可以通过冷藏拖车和货运集装箱运输的产 品有时会通过空运方式运输，这时应精确地监测集装箱内的温度和相对湿度。 8.2.6 司机需携带手持终端设备或纸质记录表，随时记录送货与交货状况。 8.2.7 冷链运输装备应在相关的醒目位置上设置警告标志或安全规程，明示注意事项，卸货之前，车 箱内应经过良好通风。 9 节能要求 9.1 冷库应采用先进的制冷工艺技术，优化工艺设计方案，减少能耗。如在适当的区域改集中式制冷 为分散式制冷系统；在制冷系统中采用循环供水；对于分时段计量电费的地区，制冷系统尽量采用蓄冷 措施，实现电网削峰填谷等。 9.2 宜根据冷库情况选择合适的压缩机和先进的节能制冷设备。 9.3 应对冷链物品储存设备定期清洗、除霜，提高设备制冷效率，降低能耗。周期应根据设备特性和 使用环境及利用率合理制定。 9.4 冷库应根据贮藏物品的种类、性质和贮藏时间等合理确定库房温度和配备冷量。应避免冷库温度 过低，压缩机制冷量和冷库实耗冷量不匹配等现象。 9.5 冷链物品在进行运输时，在同一控温空间内应运输同一品名。当货物性质允许