标准解读

《GB/T 5335-1985 汽车制动装置液压试验的连接器》是一项国家标准，旨在规定汽车制动系统中用于液压性能测试时所使用的连接器的技术要求。根据该标准，其主要内容涵盖了连接器的设计、尺寸规格、材料选择以及制造工艺等方面的要求。

在设计上，标准明确了连接器应具备良好的密封性以确保测试过程中不会发生泄漏，并且能够承受一定的工作压力而不损坏。此外，还对连接器与车辆制动系统接口之间的匹配性提出了具体要求，确保不同型号和品牌的车辆都能使用同一套测试设备进行检验。

关于尺寸规格方面，《GB/T 5335-1985》详细列出了各种类型连接器的关键尺寸参数，包括但不限于外径、内径、长度等重要指标，这些数据对于保证连接器正确安装及正常工作至关重要。

材料选择方面，考虑到汽车制动系统工作的特殊环境（如高温、高压），标准建议采用具有一定耐腐蚀性和机械强度的金属材料来制造连接器，并对材料的具体性能给出了指导性意见。

最后，在制造工艺部分，《GB/T 5335-1985》也提出了一些基本要求，比如表面处理方式、加工精度控制等，这些都是为了提高产品的可靠性和使用寿命而设定的。


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  • 被代替
  • 已被新标准代替，建议下载现行标准GB/T 5335-2008
  • 1985-08-31 颁布
  • 1986-05-01 实施
©正版授权
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文档简介

中华人民共和国国家标准 UDCGB 533585汽车制动装置液压试验的连接器Automobile hydraulic pressure test conectionfor braking eguipment本标准等同采用国际标准ISO 38031976道路车辆制动装置的液压试验连接器。1适用范围本标准规定了用于检查道路车辆（轿车及变型车除外）制动装置的反应时间和压力值的连接器主要尺寸。为了确保不渗漏，从而保证制动系的良好功能，液压试验连接器安装应能在试验点不受外加扭转和弯曲应力的情况下，取下密封盖，连接试验仪器进行试验。本标准只适用于液压制动系。2连接器的主要尺寸未规定的尺寸由制造部门按使用情况确定。安装位置：安装试验仪器的连接螺纹必须位于制动管路接头上方（即螺纹必须朝上）试验连接器可以按要求安置在轮缸和主缸之间。3液压试验连接器周围应留的自由空间附加说明：本标准由长春汽车研究所提出，由长春汽车研究所归口。本标准由南京汽车制造厂负责起草。本标准主要起草人 包裕茂、朱晓。
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