1.船长的权利和义务

船长的职权和义务船长在船舶管理和船舶开航前,航行中,停泊期间,船舶修理及接新建,新购船舶的职责1. 船长应对船舶,货物,人员的安全负责,对防止船舶污染海域负责,在船舶的管理中主要应付如下项的责任:1) 船舶安全a) 船舶安全航行责任, 船舶适航责任,拒绝超载超员责任.b) 审批全船的维修保养计划和修船任务.2) 货物安全a) 货物的安全装卸,运输和管理.b) 正确签发提单, 签订救助合同,宣布共同海损,提交海事声明或海事报告的责任.3) 人员安全a) 海上人命救助的责任.b) 船上应变演习的指挥责任,对偷渡,犯罪,海盗,军事威胁的处理责任.c) 防止疫病传入或传出国境的责任,对病人妥善处理的责任.d) 船上人员的出生,死亡的公证责任,对安全有严重的威胁的人员的拘禁责任4) 行政管理a) 船舶证书的配备,保管,换证,交验,等管理责任,纪录船史薄,审阅并签航海日志,监督轮机日志,电台日志,车钟记录薄记载的责任,进出港联检或签证责任.b) 遵守有关的国际公约,港口管理法规的责任,传达并执行公司的营运指令和安全规章的责任, 以及制定并监督执行全船的安全生产规章的责任.c) 负责全船的业务学习,技术培训和奖惩,晋升提议的责任.d) 主持召开船务会议,布置,检查,和总结工作, 支持船上合法团体活动的责任.e) 交接班责任对下级船员的监交责任.5) 船舶防污a) 防止船舶以任何方式污染海洋的责任.6) 报告与监督a) 向主管机关及时报告涉及安全或污染的事情的责任,接受主管机关的证书查验,监督,检查,调查的责任.其它还有船舶的营运经济核算,公休人员安排的责任.2. 船长开航前的责任:1) 适航职责:a) 船舶的结构,强度,稳性,主机,辅机状况良好,能经受住该航次所经海区及其季节遇到的常见风险,船舶证书都在有效期内.b) 适当地配备船员,船员数量级质量不低于该船要求;c) 船舶已适当装备,及已按现行及有关规定配置好有效的必需设备和图书资料.d) 船舶已得到适当的供应,及已备足有一定的安全余量的燃油油料,物料,食品和淡水.e) 货舱及其它载货处所已经谨慎处理,能安全地装载和保管货物.2) 开航前的职责:a) 根据航次任务及时通知各部门负责人做好各项开航准备工作.b) 督促二副备齐并改妥所需海图和各种航海资料,制定出安全经济航线,召开驾驶员会议,部署航行计划,所名航线特点和注意事项.c) 主持航前会议,检查各方面开航准备情况,船舶是否适航,本航次所需燃物料,淡水,伙食是否备足.d) 检查各种船舶证书和船员证件是否齐全,有效.运输单证及港口文件是否齐全,船员是否全部到船,是否办脱离港手续.e) 审批业务部门制定的食品采购计划和事务员编制的购买招待品和礼品的清单并负责有关规定和实际需要发放.3)3. 航行中的船长的职责:1) 落实措施:督促各部门负责人认真落实和实施航前制定的各项计划及措施.2) 值班联系:特别注意督促和检查全体船员严格执行值班与联系制度,确保航行安全.3) 亲临指挥:在船舶出进港口,靠离移泊,通过狭水道,危险航道和船舶密集海域,航进冰区,礁区,遇恶劣天气,能见度不良,遭遇敌情或意外危险情况时,应亲临驾驶台指挥或指导.4) 船位:根据风,流,潮汐,仪器误差对航行的影响,经常检查和监督驾驶员充分运用各种方法正确测定船位,及时修正航向,使船舶航行在计划航线上,必要适应亲自做好这项工作.5) 避让转向:发现值班驾驶员采取的避让措施或变换航向不当时,应立即纠正或亲自指挥,直至确保已经避离危险为止,亲自主持关键转向点的转向.6) 气象防范:督促电台按时收录气象预报,密切注意气象变化,及早采取防避台风和暴风的措施,组织并督促全体船员切实做好抗风防浪的准备.7) 雾航:能见度不良时,应利用一切手段特别了望,使用适合当时环境和情况的安全航速并采取安全防范措施,督促值班驾驶员作系统的雷达避碰图,确保雾航安全.8) 冰区航行:接近冰区或在冰区航行时,督促电台值班人员及时收录预报,要特别警惕冰山的危险,防止船体损坏,推进器或舵,有破冰船引航时必须严格遵守引航规则.9) 夜航:夜间航行时,应将航行指示和注意事项或者其他重要布置明确及入”船长夜航命令簿” 任何时间当驾驶员唤醒时应尽快到达驾驶台10) 引航:有责任确保引航员登离船的安全,认真监督引航员的引领操作,不可放弃指挥责任,如引航员操作不当时,应立即纠正,必要时可以终止它的引航工作,要求更换引航员.11) 督促管货:督促大副按时检查所在货物的情况,据情采取通风,加固等有效措施保证货物安全,发现货损,应组织船员抢救,防止扩大损失.12) 病人处理:发现传染病或可疑病情,应督促医生采取有效防疫措施,及时告船公司并按公司指示报告抵达港有关机关,申请检疫.如有必须送岸抢救的危及病人,应立即电告公司和邻近的我国使领馆,同时应迅速驶往最近的有足够医疗条件的,或上级指定的港口就医.13) 死亡处理:发生死亡时间,应立即电告公司,写出书面报告并附据证明材料,于船抵港时报送有关机关并抄报公司和当地(或邻近)我国使领馆,并拍摄抢救过程,遗体和悼念活动等现场照片,妥善保管,上缴公司.4. 停泊期间船长的职责:1) 锚泊的安全职责a) 在锚泊时,应根据水深,地质和周围环境以及水文,气象等情况选择锚位,确定出链长度,每次抛锚或动锚链后,应督促大副或船首操作人员认真检查锚机刹车,离合器和制链器,使其处于正常状态,要求在锚链上设置便于观察是否流链的明显标记.b) 及时布置锚泊值班注意事项,经常督促检查值班人员认真执行锚泊值班职责,并将有关的要求用书面的形式交待给值班驾驶员或明确记入夜航命令薄中.c) 随时注意观察和掌握气象,潮汐,周围环境等的情况,设想可能出现的各种问题,采取相应的预防措施,以至备车,动车. 江河中锚泊尤应注意涨落潮的时间,流速,水深和地质等因素,预备各种预防的应急的措施,已备无患,如抛双锚,转流时应绞起一锚,转头妥后再抛下,锚地过窄应动车配合转头,以防搁浅.如锚泊时间较长且船头总是单方向调转,应每隔34天绞放一次锚链或起锚重抛,避免链绞缠或链缠锚.锚泊装卸时,尤应根据增加的负荷适当放长锚链.d) 船舶因风浪颠簸剧烈或锚泊时间较长应每隔数天松(绞)若干链环以防锚链磨损集中.冰区锚泊要特别警惕发生走锚断链和丢锚事故,深水区应按水深抛锚的规定进行,以防丢锚丢链.2) 停泊中的日常工作a) 总体负责船舶的停泊安全和对外联系,保证至少有三分之一的船员在船值班,督促全船严格执行各项规章.b) 审批大副编制的货物配载计划,拒装违反运输规则的货物确保不超载超员;装卸危险品,重大件或贵重货物时,责成大副监督装卸,必要时亲临现场监督,督促大副,值班驾驶员加强港航合作,确保货运质量,缩短装卸时间.c) 组织技术业务学习,督促各部门做好预防检修工作,保证船舶的适航适货状态和设备的良好技术状态.d) 妥善保管各项船舶证书及船舶印章,按时申请检验和更换证书.按时审阅并签署航海日志,监督轮机日志,电台日志,车钟纪录薄的正确记载.e) 审批燃油、淡水、物料、伙食的添加计划,降低运输成本,审查各部门值班安排,开航前的排班应不影响航行安全,审查船员的公休计划.f) 做好开航准备及航次总结,船在国外,重大事项必须向我国有关驻外机构请示.g) 接受港口过主管机关对船舶的防污染、安全、卫生、海关和移民局的检查.5. 船舶修理期间船长的职责:1) 认真审批各部门的修理计划,汇总成厂修工程单,确定自修项目,一并报公司,进厂前开好进厂会议,检查各部门的监修和自修准备工作,以及技术组织措施.2) 修理过程中经常检查工程的质量和进度,尤其是重点工程的情况,及时研究和解决存在的问题;督促各部门严格对厂修工程的监修和验收,努力完成自修工程,保质保量的按时完成修船任务.3) 进坞后,带领轮机长和大副认真检查船壳和水线以下各种装置,责成他们做好测量纪录,将检查情况记入坞修文件,会同有关方面确定坞修工程.出坞前再次会同检查坞修工程质量.4) 领导船员制定并落实修船期间的防火、防爆、防冻、防工伤、防污染、防偷盗等安全措施.5) 试航前,会同有关方面订出试航具体计划,并做好测试纪录.6. 接受新建新购船舶的职责:1) 做好组织、思想和物质等各项准备工作,接受监造组或接船代表的领导,并加强互相联系和合作;领导船员研究并熟悉船舶性能、技术指标、合同规定和接船程序,制定出接船计划和具体措施.2) 组织船员做好对口交接,详细了解各种设备的技术性能和操作规程,认真清点各种属具、备件、工具、物料、证书以及图纸和说明书等技术资料,按照合同规定并参照有关规范做好试车、试航和各种设备的验收工作.3) 组织船员进行技术练兵,迅速掌握船舶和各种设备的性能、特点和使用方法及操作规程.4) 办妥各种船舶技术证书,部署受载及各项开航准备工作.船长在应急反应中的职责及注意事项1. 船长在碰撞中的职责及注意事项1) 两船发生碰撞,如撞入对方船体,不宜立即退出,应设法驶离主航道抢滩或采取其它能争取时间,减少对方损失的措施.2) 应将本船的船名、国籍、船籍港、所属公司的名称和地址、船长姓名、出发港和目的港,以及本船受损情况形成碰撞通知书,并取得对方船长的签署;拍摄对方受损部位的照片;将事故经过如实妥善的记入.3) 如果对方有船沉人亡的危险,只要不严重危及本船安全应组织救援对方的人员船舶和贵重物品,并认真做好记录;如双方都面临沉船,应发出遇难求救信号,认为经采取措施仍不能避免沉没时(与政委研究后)下达弃船命令.4) 做好排水堵漏准备工作及灭火准备,及时处理遇水膨胀的货物.5) 将下列情况简要电告船东:a) 碰撞的时间及确切地点;b) 气象和海况;c) 碰撞事故的详细经过及重要技术数据;d) 对方船舶、货物、人员的损害及伤亡情况;e) 进水和排水情况,沉船的可能性,采取的应急措施等;6) 船舶到达第一港口据情申请检验并取得验船报告,备妥海事报告及调查索赔所需的证书和物证,接受对事故有管辖权的机构的调查.2. 船长在搁浅中的职责及注意事项1) 船舶发生搁浅,船长应立即减速、停车、在未查清情况时且勿轻易退出,发出堵漏警报信号召集船员抢救,并担任抢险总指挥,督促指导大副的现场指挥工作.2) 应及时督促现场指挥采取下列措施:a) 立即在船舶四周进行测深,搞清搁浅情况.b) 安排人员测量各水柜、污水井、通知机舱测量各油柜的液面高度,检查船底是否漏水;c) 迅速关闭破损舱室在主甲板下的周围水密门窗、隔舱阀,必要时对附近的舱壁进行加强;d) 通知机舱全力排水,立即组织船员采取行之有效的堵漏措施.e) 指派木匠定时量水,派专人不间断观察并记录前后吃水及干舷的高度变化,经常报告;3) 根据木匠的测量的数据变化、前后吃水变化、横倾角和公式计算正确地估计出实际进水量,并与排水能力相比较结合尚存的干舷高度充分估计险情发展.4) 确定试图起浮,脱浅方案,立足自救,必要时申请救助.5) 在必要且条件允许时,应申请潜水检查摸清船底情况.6) 按事故情况,写出海事报告,及时送交有关当局,同时保送公司和保险公司,内容包括:a) 海事发生的时间、地点和原因;b) 船舶的状态如倾斜度及船首向等;c) 船体周围的水深、底质、潮流及海岸距离等;d) 人员、船体和货物的受损情况;e) 有无发生油污情况;f) 已采取的措施及以后的打算等.7) 申请必要的船舶检验;8) 对此事故造成的损坏修理费用,应以书面通知船厂,修理单应单独列开,并注有”海损修理”的字样.9) 在搁浅和脱浅中产生的货损,应申请受损货物的检验,并取得检验报告.10) 指导现场指挥搁浅及抢救的有关情况,谨慎详细的记入航海日志.3. 船长在火灾或爆炸中的职责及注意事项1) 船舶发生火灾时,不论火势大小,必须立即发出火灾警报,召集船员按应遍部署表灭火,船长任灭火总指挥,督促、检查、指导大副的现场工作.2) 督促大副迅速找出火源,采取防止火势蔓延的措施;3) 航行中,应亲自操船,使火场处于下风,并尽量减低船速,减少摇摆,避免急剧转向,以免加剧火势,应立足自救,如火灾不能及时扑灭或有效控制,应尽可能把船驶到最近港口、海岸或浅滩,必要时发出遇险信号以求外援.4) 船长应随时掌握本船的最新船位,要求机舱保持良好的机器动力,电台应处于正常工作状态,并把抢救情况尽可能报告公司.5) 在港停泊时发生火灾,如大副不在,有值班驾驶员任现场指挥,船长尤应谨慎指导检查其指挥工作,并在灭火的同时,速将火情报知港口当局及有关的机关,视情况谨慎接受专业灭火.6) 根据火情火种,决定是否释放固定灭火系统,如决定施放应通知现场指挥撤出舱内人员,隔绝空气流通,在获得现场指挥完成上述工作的确报并确认无误后,方可命现场指挥下令施放.7) 无论如何应督促做好下列工作:a) 立即切断通往火灾舱室的油管、电路;b) 将火场附近的易燃爆品搬开,火场邻近的危险品在不得已时可抛入海中,或在性质许可及安全的稳性的条件下灌水入舱.c) 根据火种,一次向火灾舱室施放规定剂量的有效灭火剂,待确证火已完全熄灭后方可同意开舱检查.8) 指导现场指挥将起火的时间、地点及原因、灭火经过和采取的措施、火势受控及全部扑灭时间、受火灾影响的货物受损程度、船体及机器设备损伤情况,谨慎、详细的记入航海日志,并由船长将这些情况报告公司.9) 写出海事报告,尽量递交第一个到达的港口签认,以便索赔.在港时,船长应根据受损的实际情况,决定是否请专家鉴定或检验并取得书面报告.10) 如属共同海损行为,应按船公司指示办理.4. 船长在弃船中的职责及注意事项1) 船舶发生事故,经努力抢救无效,不得不弃船时,船长(和政委)慎重研究后决定弃船,发出弃船警报信号,向外发出遇难求救信号.船长任总指挥.督促检查下列工作:a) 降下国旗并携旗下艇;b) 销毁秘密文件;c) 锅炉熄火放气;d) 关停发电机和机舱内正在运转的其它一切设备;e) 关闭海底阀及各个应急遥控油阀等;f) 是否发出遇难求救电报并已投放卫星应急无线电示位标;g) 油舱在甲板上的呼吸口是否封死;h) 检查艇长的放艇准备工作;2) 检查部署表规定由专人分别负责携带登艇的下列物品:a) 航海日志、轮机日志、电台日志和电台执照;b) 车钟记录薄、出事地点及附近的有关海图;c) 船舶证书、机密文件、国旗、未及销毁的机密文件;d) 艇用电台或甚高频无线电话、雷达应答器;e) 救生圈、手持式无线电对讲器;f) 现金账册和货运单证;g) 船具目录;3) 在登艇前,船长应向艇筏负责人布置下列事项:a) 本船遇难的地点;b) 发出的遇难求救信号是否有回答;c) 可能遇救的时间、地点;d) 驶往最近陆地或交通线的航向距离及其它有关指标;4) 命令放下救生艇及救生筏,监督各艇长组织船员和旅客穿妥救生衣有秩序地登艇,并要求迅速在离开难船200米外集合;5) 最后,船长和政委应通知坚守岗位的报务人员和机舱值班人员撤离,在确证全船无任何人员后方可离船登艇;6) 离船后,船长对全体人员仍有指挥责任;5. 船长在人落水中的职责及注意事项1) 收到驾驶台报告有人落水时,船长应立即上驾驶台亲自指挥船舶,调度人员做好营救准备;甩开船尾,发出人落水警报,派专人了望,2) 通知机舱做好随时操车的准备工作;3) 根据实际的情况决定采用何种操纵方法靠近落水人员;4) 在落水人员的上风放下下风的救助艇,驶至落水人员的下风处顶风慢速接近落水人员并小心得将其救起;6. 船长在污染中的职责及注意事项1) 严格遵守国际海上防污染公约及各国有关防污染的规定,领导制定并经常检查本船防污染措施的落实情况;2) 船舶造成或可能造成水域污染,应立即报告港口当局,同时发动全船采取控制和消除污染的措施,如必须使用化学剂,应事先向主管当局申请,说明化学剂的牌名、计划用量和使用地点,经批准后按其指示使用;3) 事故发生后,及时向有管辖权的当局和船籍港港务监督提交书面报告(海事报告或船舶污染报告),内容包括:事故发生的时间地点范围气象和水文报告详细经过,控制与清除措施,原因和损害等,并接受主管当局的调查和处理;7. 船长在海盗或暴力事件中的职责及注意事项1) 抵达海盗活动频繁的海域或港口前,协助政委召集全船大会,介绍海盗活动概况并强调其危害性;专门组织和训练防海盗人员,日夜巡逻值班,严格防范,化纤缆应收入舱内并封舱,切断电源;2) 坚壁船舶的和个人的贵重物品,规定本船人员识别暗号,随手关门,贵重舱间用焊封;3) 配备必要的防盗器材,规定集合驱盗警报,全体船员应闻警集合出动驱赶海盗;4) 在海盗严重的港口,宜组织船员理货包括到卸货港后的理货,确保货运质量5) 船舶被盗后,应立即通知代理(装卸公司工头)由当地保安部门到现场勘察、拍照作证以便破案;6) 船长应电告船东下列内容:何时、何地、何处被盗、被盗物品名、数量、价值、何人发现被盗,采取的善后措施和处理方法;船长向公司呈交的内容应包括:事故经过、损失处理方法、教训及建议,同时附上有关的旁证材料和现场照片; 船长在船舶引航过程的职责1. 船长应当负责采取安全措施,安放好符合国际海上人命安全公约要求的软梯保证引航员能够安全迅速的登船或者离船.同时还应当注意接送引航员的船舶的安全.2. 船长和引航员应当交换有关航行方法、当地情况和船舶性能等情况.3. 船长应与引航员密切合作,并保持正确的船舶船位和动态.4. 船长应认真研究引航区内及港图,尤其对危险地段和应注意事项必须心中有数,设计出安全的航线.5. 在引航过程中,不解除船长对航行安全管理和驾驶船舶应负的全部责任,应认真监督引航员的引领操作,如操作不当,应立即纠正,必要时可以终止它的引领工作,改由自己操作或要求更换引航员.6. 船长应当满足引航员的有关引航工作上的要求,否则应负由此引起的后果的责任,船长暂离驾驶台应告知引航员,并且指定代替负责的驾驶员.7. 船长应正确签署引航单证,缴纳引航费、移泊费或拖轮费.船长在船舶交接时的职责1. 新船1) 做好组织思想和物质等各项准备工作接受监造组或接船代表的领导并加强互相联系和合作;领导船员研究并熟悉船舶性能、技术指标、合同规定和接船程序,制定接船计划和具体措施;2) 组织船员做好对口交接详细了解各种设备的技术性能和操作规程认真清点各种属具、备件、工具、物料、证书以及图纸和说明书等技术资料;按照合同规定并参照有关规定做好试车、试航和各种设备的验收工作;3) 组织船员进行技术练兵,迅速掌握船舶和各种设备的性能、特点和使用方法及操作规程;4) 办妥各种船舶技术证书,部署受载及各项开航准备工作.2. 国外旧船1) 组织并督促船员做好对口交界的各种准备;督促船员遵守外事纪律和有关的法令;2) 查清和核对有关证书资料、技术文件、图纸等船舶文件,并尽可能对船舶性能目前状况存在问题等了解清楚;3) 查清各项机器设备的技术状况,必要时应进行试车运转;4) 查清各压载