回转窑运行管理.ppt

干法线回转窑维护管理 知识讲座,授课人：周明科,2008年5月,概 述,一、回转窑的结构及工作原理概述,二、回转窑的组成和分类,三、窑传动系统日常检查、维护及调整,四、窑体直线度和椭圆度的判定与调整,一、回转窑的结构及工作原理概述,回转窑的筒体由钢板卷制而成，筒体内镶砌耐火衬，且与水平成规定的斜度，由三个轮带支承在各档支承装置上，在入料端轮带附近的跨内筒体上用切向弹簧板固定一个大齿圈，其下有一个小齿轮与其啮合。正常运转时，由主传动电动机经主减速机向该开式齿轮装置传递动力，驱动回转窑。,物料从窑尾(筒体的高端)进入窑内煅烧。由于筒体的倾斜和缓慢的回转作用，物料既沿圆周方向翻滚又沿轴向(从高端向低端)移动，继续完成分解和烧成的工艺过程，经过物理和化学变化，最后，生成熟料经窑头罩进入篦冷机冷却。,一、回转窑的结构及工作原理概述,燃料由窑头喷入窑内，燃烧产生的废气与物料进行热交换后，由窑尾导出。,图纸,一、回转窑的结构及工作原理概述,回转窑在结构方面的主要特点,1、筒体采用锅炉用碳素钢板20g卷制，通常自动焊焊接，筒体壁厚：一般为28mm，烧成带为32mm，轮带下为75/80mm、由轮带下到跨间有42/55厚的过渡段节，从而使筒体的设计更为合理，既保证横截面的刚性又改善了支承装置的受力状态。在筒体进、出料端都装有耐高温、耐磨损的“窑口护板”，其中“窑头护板”与冷风套组成环形分格的套筒空间，从喇叭口向筒体吹冷风冷却“窑头护板”的非工作面，以有利该部分的长期安全工作。在筒体上套有三个矩形实心轮带。轮带与筒体垫板间隙由热膨胀量决定，当窑正常运转时，轮带能适度套在筒体上，以减少筒体径向变形，起增加筒体刚性的作用。,2、采用液压推力挡轮装置承受回转窑的下滑力，该装置可推动窑体向上移动。支承点间跨度的正确分配，使各档轴承装置的设计更加合理。每个轴承均设有测温装置。各轴瓦的工作温度均可传送至中控室显示和查验。,回转窑在结构方面的主要特点,一、回转窑的结构及工作原理概述,3、传动系统用单传动，由高启动转矩的水泥工业回转窑直流调速电动机驱动三级硬齿面圆柱齿轮减速器，再带动窑的开式齿轮副。该传动装置采用挠性联轴节，以增加传动的平稳性。设有连接保安电源的辅助传动装置，可保证主电源中断时仍能盘窑操作，防止筒体弯曲并便利检修。主电动机带有测速发电机，以指示窑体的实际转速。,回转窑在结构方面的主要特点,一、回转窑的结构及工作原理概述,图纸,二、回转窑的组成和分类,（一）回转窑的组成,（二）回转窑的规格,（三）主要参数的确定,二、回转窑的组成和分类,（一）回转窑一般由九部分组成:,1、筒体和窑衬,7、烟室,8、换热装置,2、轮带,9、喂料设备,3、支承装置,4、传动装置,6、燃烧器,5、窑头罩,1、筒体和窑衬 筒体由钢板卷成，筒体内砌筑耐火砖以起保护筒体和减少散热作用。,2、轮带 轮带是回转窑较重的零件，承受筒体、窑衬、物料等所有回转部分的重量，并将重量传到支承装置上。,二、回转窑的组成和分类,回转窑 的组成,4、传动装置 它是由主辅电动机、主辅减速机及大、小齿轮、联轴器等组成。通过设在筒体上的大齿轮使筒体回转。,3、支承装置 支承装置是由一对托轮轴承和底座组成，承受回转部分的全部重量。一般设有三套支承装置，其中一档支承装置上装有挡轮，称为带挡轮支承装置，挡轮的作用是限制或控制窑体的轴向窜动。,二、回转窑的组成和分类,回转窑 的组成,6、燃烧器,7、烟室 设于窑尾端，烟气经窑尾罩进入烟道。窑尾罩内砌有耐火、保温材料。在窑尾罩与加轮的筒体间装设有窑尾密封装置。,5、窑头罩 设于回转窑头端，罩内砌有耐火材料，罩前设看火孔和检修门。燃烧器及所需的空气经窑头罩入窑，在窑头罩与筒体间装设窑头密封装置。,二、回转窑的组成和分类,回转窑 的组成,8、换热装置,9、喂料设备,（二）回转窑的规格： 窑筒体内径长度,二、回转窑的组成和分类,回转窑 的组成,（三）主要参数的确定：,1、斜度 常取3.5-4%。,2、转速 由工艺要求确定。范围在0.35-4r/min之间。,3、产量 影响因素较多，最主要的是窑的类型和规格，此外还有原料、燃料的物理化学性能及燃料燃烧情况等。生产的操作也会影响窑的产量。,二、回转窑的组成和分类,4、功率 正常运转的回转窑，其功率主要用于提升物料和克服有害的阻力，包括托轮轴和轴承的滑动摩擦、轮带和托轮间的滚动摩擦、传动装置的内部摩擦以及窑体端部与密封零件表面的摩擦阻力等。,（三）主要参数的确定：,二、回转窑的组成和分类,三、窑传动系统日常检查、维护及调整,(一)、回转窑性能特性比较表,(二)、窑体相关尺寸,(三)、生产过程中的检查,(四)、日常运转维护时需注意事项,(五)、检修,(六)、回转窑常见故障及其处理办法,一 回转窑性能特性比较表,二 窑体相关尺寸,b、检查有无震动，不正常响声及异常气味；,三、窑传动系统日常检查、维护及调整,三 生产过程中的检查,1、传动装置的检查,（1）电动机,a、电动机的运行情况、电流是否在规定值内，如突然增大应查明原因，及时处理；,c、检查地脚螺栓有无松动现象。,三、窑传动系统日常检查、维护及调整,三 生产过程中的检查,1、传动装置的检查,（2）减速机,a、检查运转是否平稳，齿轮啮合声音是否正常；,b、检查有无振动及漏油现象；,c、若配备冷却盘管，需检查冷却效果是否良好；,d、停窑时，根据需要可以打开上盖视孔门，检查轮齿有无点蚀、磨粒磨损等不良现象。,a、检查联接螺栓有无松动，组合联轴器的夹层板是否有不允许的变形；,三、窑传动系统日常检查、维护及调整,三 生产过程中的检查,1、传动装置的检查,b、检查有无摆动现象。,（3）联轴器,（4）传动大、小齿轮及轴承,a、检查齿轮传动装置运转是否平稳，有无敲击声；,b、检查大、小齿轮面接触斑点，沿齿高不少于40%，沿齿长不少于50%；,f、传动装置地脚螺栓及其它联接螺栓有无松动，是否产生振动或摆动。,三、窑传动系统日常检查、维护及调整,三 生产过程中的检查,1、传动装置的检查,（4）传动大、小齿轮及轴承,c、大齿轮的径向、轴向摆动情况；,d、带油轮的转动是否灵活，齿面油量是否充足，油的粘度是否合适，有无不正常冒烟现象；,e、检查传动轴承温升是否正常，密封装置是否有效，有无漏油和不正常现象；,（1）检查轮带与垫板之间的间隙是否正常，有无异常响声，挡块、挡环是否有效及出现裂纹；,三、窑传动系统日常检查、维护及调整,三 生产过程中的检查,2、轮带及支承装置的检查,（2）检查轮带与托轮的接触情况及其表面的磨损情况；,（3）检查窑筒体窜动情况，并及时调整托轮和控制筒体的上、下窜动。各对托轮推力方向应一致。一般判别推力方向和方法是：观察止推圈与衬瓦端面是接触还是有缝隙。当推力向上时，若托轮止推圈是在托轮轴的外侧，缝隙应保持在托轮轴的下端（热端），上端应接触无缝隙；若托轮止推圈是在托轮轴的内侧，缝隙应保持在上端（冷端），下端应接触无缝隙。当推力向下时，缝隙保持的方位则与上述情况相反。判断托轮推力大小可以根据止推圈与衬瓦接触处所形成的油膜厚度：油膜少而薄说明推力大，反之则小。 各托轮承受压力应均匀，其识别的方法一般是通过轮带与托轮的接触面光泽程度。接触面发亮则受力大，发暗则受力小。也可以通过观察托轮轴颈上油膜厚薄加以识别。油膜薄的受力大，反之则小。,三、窑传动系统日常检查、维护及调整,三 生产过程中的检查,2、轮带及支承装置的检查,（5）检查托轮轴的表面油膜是否均匀和清洁，有无出现拉丝和沟槽。观察托轮轴承组油标的油位是否符合要求，有无漏油现象；,三、窑传动系统日常检查、维护及调整,三 生产过程中的检查,2、轮带及支承装置的检查,（6）检查托轮轴承温升是否正常；,（4）检查球面瓦内冷却水是否畅通，管路有无漏水现象；,（7）检查挡轮转动是否灵活，有无因受力过大而引起挡轮表面发亮，起毛及轴承发热、响声等不正常现象；,三、窑传动系统日常检查、维护及调整,三 生产过程中的检查,2、轮带及支承装置的检查,（9）检查基础有无震动和局部沉陷。,（8）检查支承装置地脚螺栓有无松动或断裂现象；,（1）检查窑筒体表面温度变化情况，以防掉砖红窑事故及提供在何处何时更换耐火砖的依据。特别提醒注意的是：窑筒体表面最高温度不允许超过400，否则将会由于窑筒体钢板强度和刚度的显著降低，引起产生裂纹的危险；,三、窑传动系统日常检查、维护及调整,三 生产过程中的检查,3、窑筒体的检查,（3）检查窑筒体有无严重摆动现象，窑筒体窜动是否稳定；,（2）检查窑筒体对接焊缝有无裂缝；,（1）检查密封装置的零部件有无严重磨损或损坏，润滑部位是否完整有效，联接螺栓有无松动和脱落；,三、窑传动系统日常检查、维护及调整,三 生产过程中的检查,4、密封装置的检查,（2）密封元件是否完整有效，密封摩擦部位是否接触良好，是否有严重漏风、漏灰现象。,（4）根据轮带与其垫板之间在一转中的相对位移，来判明间隙及磨损情况；,三、窑传动系统日常检查、维护及调整,四 日常运转维护时需注意事项,（1）传动系统、支承装置、挡轮系统必须经常（每小时）检查，发现有噪音、振动和发热等不正常情况时应及时处理；,（2）所有的润滑点的润滑是否正常，应严格遵照润滑制度，经常检查油量是否充足；,（3）托轮衬瓦每小时要检查一次轴承温度及其润滑情况；,（9）维护工作应与窑的操作人员紧密配合、加强联系。检查及处理中务必注意安全，有些项目的检查处理在停窑后进行。,三、窑传动系统日常检查、维护及调整,四 日常运转维护时需注意事项,（5）注意窑筒体有规律的上下窜动情况（每班上下窜动一次）；,（7）经常注意窑筒体表面温度变化情况，要求最高不超过400；,（6）注意各冷却水出口是否水流畅通；,（8）对检查中发现的问题，应根据问题性质适时地进行处理和记录；,回转窑在运转过程中，随着时间的延长零件将会磨损，从而降低设备运转中可靠度，甚至影响回转窑的产量，为此必须借检修机会加以恢复。根据检修工作量大小，分大修、中修和小修。各使用厂根据回转窑使用和维护情况编制大、中、小修计划。重点放在小修和中修。检修工作可借停窑更换窑衬时进行，只有检修传动装置才允许在砌砖工作结束后进行。但也应在短期内（如8-12小时）迅速完成。对于大修则需要较长时间，这时需要换窑的所有损耗零件，检查并调整整台设备（例如： 更换窑筒体段节； 更换大齿圈、轮带、托轮、窑头、窑尾密封零部件等），但必须注意，在计划停窑前，应将所有需换零部件及工具准备齐全以减少检修时间。,三、窑传动系统日常检查、维护及调整,五 检 修,(3)轮带发现断面磨损了 10%（这时应对其应力及刚度核算一下），或表面磨成锥形、多边形，以及局部出现穿通裂纹时需进行更换；,三、窑传动系统日常检查、维护及调整,五 检 修,1、回转窑主要零件的检修,回转窑主要零件磨损到下列程度或出现下列缺陷时就需要更换或修理：,(1)传动齿轮的齿厚磨损了 30%或0.5模数时,或轮缘具有不可恢复的损伤时需要更换；,(2)窑筒体段节有裂纹或局部变形时要进行修理或 更换；,(4)当托轮厚度磨损 10%，挡轮的轮缘厚度磨去 20%，或托轮表面磨成锥形、多边形或其他异形，或托轮与挡轮的轮缘有穿通裂纹时，必须更换或修理。更换托轮及轴时，其相应的衬瓦必须重新配研；,三、窑传动系统日常检查、维护及调整,五 检 修,1、回转窑主要零件的检修,(5)窑尾密封装置的固定摩擦圈和活动摩擦圈的厚度磨损了2/3时必须进行更换。,六 回转窑常见故障及其处理办法,六 回转窑常见故障及其处理办法,六 回转窑常见故障及其处理办法,六 回转窑常见故障及其处理办法,六 回转窑常见故障及其处理办法,六 回转窑常见故障及其处理办法,六 回转窑常见故障及其处理办法,六 回转窑常见故障及其处理办法,六 回转窑常见故障及其处理办法,六 回转窑常见故障及其处理办法,(四) 回转窑主要零部件的材质,四、窑体直线度和椭圆度的判定与调整,(三) 筒体椭圆度(径向变形)的检测与判定,(二) 窑体的上窜下滑与控制,(一) 窑体直线度的检查与调整,1、为什么要进行找正？ (1)、在新窑的安装过程中，找正工作会认真地执行。但由于窑的找正和产量没有直接关系，随后一般会受到忽略。然而，适当的找正会大大的改善窑的使用寿命，即：增强耐火砖的机械稳定性，降低窑体、轮带衬垫、轮带、托轮、托轮轴承和轴上的机械压力。组件的过早损坏通常是找正未做好导致的结果。 (2)、当窑体的旋转中心的轨迹形成一条直线时，窑处于找正状态。,四、窑体直线度和椭圆度的判定与调整,(3)、有效地计划维修时间必需对窑的机械状况有一个完整的认识。找正分析是达到这种完认识的最佳方式之一。 (4)、窑必须正确地进行找正以达到最少的窑体弯曲和变形，使载荷能均匀分布在支承轴承上。窑体的弯曲和变形会大大增加机械磨损的程度，严重地缩短耐火砖寿命。不良的载荷分布，导致轴承和托轮出现问题。 (5)、找正意味着调正托轮的位置以减少窑体的变形并使轴承上的载荷均匀分布。 (6)、在窑完全运转的状态下对窑进行精确又可靠的测量找正，要有新的技术方法。,四、窑体直线度和椭圆度的判定与调整,2、椭圆度： (1)、椭圆度是窑圆度在操作中的动态变化，是非常重要的信息资料。高椭圆度是耐火衬里机械不稳定性的主要因素。 (2)、窑的找正评估，应常规地每三年进行一次，这将会极大的降低窑的操作成本。优点为： 耐火衬里不会因为未对准的机械应力而产生脱落。旋窑 的适当找正会延长耐火衬里的使用寿命，且会减少由于更换耐火衬里而停窑的次数。 减少窑的旋转需要的功率。案例表明，窑旋转需要的电 量可以减少42%之多。,四、窑体直线度和椭圆度的判定与调整,避免了窑齿轮、小齿轮和传动装置的磨损和划擦。 增长了轮带、衬垫、托轮、托轮轴和轴承的使用寿命。 如果旋转窑保持适当的找正，可避免轴承过热。 如果设备进行了适当的找正，虽然重载的窑筒体也不易开裂。 “窑机械分析”是预防性的维护工具，在问题发展成为险情前就可以被发现。在初期发现问题可以更准确地做费用预算计划和安排停机时间，以达到最大效益。 在“分析过程”中窑可以保持运转状态。,四、窑体直线度和椭圆度的判定与调整,回转窑是连续运转的设备，在运转中最重要的是要保持窑体的直线度和圆度，其次要保持窑体窜动的稳定性。 窑体若发生弯曲现象，将造成局部支承零件加快磨损和失效、功率消耗增加、密封装置失效、发生红窑掉砖，以致发生窑体断裂等事故，都将影响生产次序的稳定。因此，要定期检查并保持窑体中心线的直线度。目前，比较实用、简便的方法为“用经纬仪法找正窑体中心线”和“压铅丝法”。 对窑的直线度的检查包括安装时的检查、停窑时的检查和日常检查。,四、窑体直线度和椭圆度的判定与调整,一 窑体直线度的检查与调整,（一）日常检查： 日常检查可用压保险丝法。具体做法是取2mm保险丝，其长度略宽于托轮。拉长后，送入轮带与托轮的接触面，经碾压后，保险丝变形，以此分析托轮与窑体的平行与否和窑的弯曲情况。 1、判定托轮与窑体平行情况： 保险丝变形后，一般呈长方形、菱形和三角形。长方形说明托轮轴线与窑体中心线平行；菱形说明托轮在与窑体斜度平行的准水平内歪斜；三角形说明托轮轴线和窑体轴线在垂直面不平行。,四、窑体直线度和椭圆度的判定与调整,一 窑体直线度的检查与调整,2、判定窑轴线弯曲情况： 在轮带上按圆周分三等分并编号，各档轮带的相同编号在窑体的同一母线上，根据碾压出的保险丝宽度和形状，结合托轮轴上止推环与轴瓦间隙位置，可以判断托轮的高低位置和窑体轴线的弯曲情况。,四、窑体直线度和椭圆度的判定与调整,一 窑体直线度的检查与调整,图纸,图纸,判定窑轴线弯曲情况,（二）调整 1、呈三角形形状的保险丝，在该托轮轴承座下加垫，使托轮在垂直面与窑体中心线平行。 2、受力不均时，外移或内移托轮，使两侧受力均匀。 3、托轮远离时，可将两托轮向内推，以抬高窑体在该处的位置。托轮内靠移动的距离为窑体上抬高度的 倍。,四、窑体直线度和椭圆度的判定与调整,一 窑体直线度的检查与调整,如图推导： 设AB=a ACB=30 AA=b CC=c 在ACB中： （ a+c）+（a- b）=（2a） 4a +b +c +2 -2ab=4a 由于b、c数值很小，b 、c 更小，故 c-b= c,四、窑体直线度和椭圆度的判定与调整,一 窑体直线度的检查与调整,图纸,（一）窑运行中上窜下滑的原因 回转窑静止地放在托轮上，窑体重量的轴向分力小于托轮与轮带间的摩擦力，窑体不会向下滑动，回转窑运转起来以后，轮带除窑体本身自重产生的下滑力的作用外，垂直于下滑力，沿轮带圆周表面切线方向还作用有由于窑体上大齿圈驱动而产生的圆周力，圆周力是用来克服托轮轴瓦中的摩擦力矩，这二个力的合力通过计算，约为0.0255-0.0507G（G为窑体自重），此力仅为摩擦力的1/2-1/8，所以在这种情况下，轮带与托轮间不会产生明显的相对滑动。但是对任何一台刚安装好的回转窑，所有托轮中心线完全平行于窑体中心线，窑转动起来以后，窑体总是缓慢地向下滑动，究其原因是：由于在轮带与托轮的接触面产生弹性变形而引起弹性滑动。,四、窑体直线度和椭圆度的判定与调整,二 窑体的上窜下滑与控制,图纸,（二）上窜下滑的控制方法 欲使窑体上窜下滑得到控制，关键问题是改变托轮与轮带之间的摩擦系数，使窑体下滑速度减小。目前常用的办法有歪斜托轮调整法和油调整法。,四、窑体直线度和椭圆度的判定与调整,二 窑体的上窜下滑与控制,1、歪斜托轮调整法 托轮调整的三项基本要求 一是保持窑体的轴向稳定 二是保持窑体中心线的正直 三是减少驱动窑体的额外附加功率,图纸,（1）原理 根据窑的回转方向，把托轮轴的中心线调斜一点，使其与窑体中心线呈微小的偏角（托轮中心与窑体中心线的歪斜角）。由于托轮的歪斜，其圆周速可分解为 1（托轮沿窑体的轴向分速度m/min）和 2 （托轮沿轮带圆周的分速度m/min）两部分，其中2与轮带作回转运动时的速度方向相同，大小相等，1 即是在托轮歪斜作用下，迫使轮带沿窑体中心线推动窑体轴向运动的速度。,四、窑体直线度和椭圆度的判定与调整,二 窑体的上窜下滑与控制,（2）托轮调整方法 1）判断托轮的推力 判断托轮是否推筒体向上有两种方法。一种是观察托轮轴上止推盘与滑动轴承的间隙：当止推盘设于托轮轴轴端时，推力向上，则缝隙保持在托轮轴头的下端（热端），上端无缝隙。当止推盘设于中间时，则缝隙应保持在上端（冷端），下端应接触无缝隙。推力的大小可根据止推盘与轴瓦挡圈接触处的油膜厚度判断，油膜少而薄说明推力大，油膜厚说明推力小，另一种方法是观察托轮轴承座的中心线与底座中心线的偏移方向。 根据油膜厚度判定推力的大小，其依据是：当窑体运转时，托轮给轮带作用力，阻止窑体下滑，轮带给托轮一个反作用力，这个作用力由滑动轴承和托轮轴上的止推盘所承受。由于该力的作用，上端托轮轴端部的止推盘将与滑动轴承的挡圈相接触，下端设于轴头内侧的止推盘也会和滑动轴承的挡圈相接触。,四、窑体直线度和椭圆度的判定与调整,二 窑体的上窜下滑与控制,图纸,图纸,2)托轮调整方法 使窑体向上窜时的调整：窑体下滑力过大、下滑快时，可根据窑的转向，适当地调大一对或几对托轮的歪斜角，以增大托轮向上的轴向分速度，使窑体上行。 使窑体下滑时的调整：当窑体上窜力过大、上移快时，可根据窑的转向，适当地调小一对或数对托轮歪斜角，以减小托轮向上的轴向分速度，使窑体在自重作用下缓慢下行。 托轮歪斜方向的确定：根据图解法或仰手法确定。 仰手法：面对窑体所要调整的方向，握双手，手心向上，使大姆指与窑体轴线方向一致，并指向窑体所要调整的方向，四指的方向与窑体回转方向一致，再根据窑的转向选用左手或右手，在选用的手上沿加指的中间关节连成一直线，此直线即为托轮中心线所需调整的歪斜方向。,四、窑体直线度和椭圆度的判定与调整,二 窑体的上窜下滑与控制,图纸,3)托轮调斜的步骤 首先松开托轮轴承座与底座的连接螺栓，然后根据确定的歪斜方向，先松开一顶丝，再顶进另一顶丝，使轴承座歪斜。歪斜的大小可根据顶丝旋进旋出的圈子数或根据轴承座下部刻度盘中心与底座上在安装时留下的中心点的偏移判定。必要时用百分表测定数值。经调整后，先固定顶丝上的锁紧螺母，再将轴承座与底座的连接螺栓拧紧。,四、窑体直线度和椭圆度的判定与调整,二 窑体的上窜下滑与控制,1)全面检查，正确判断。 2)逐步调整，注意观察。 液压挡轮的主要作用：使轮带在托轮上游动，促使轮带和托轮表面均匀地磨损，延长其使用寿命，同时，保持窑体的直线性，减少无用功率的消耗。 P(负载)=（活塞压力）F（活塞面积） =（活塞压力）（3.14活塞直径2/4） = (吨),四、窑体直线度和椭圆度的判定与调整,（3）托轮调整应注意的问题 用歪斜托轮法调窑时，应力求保持窑体中心线的直线度，达到各挡托轮所承受的力大体相等，使零件接触面磨损均匀。,二 窑体的上窜下滑与控制,图纸,图纸,图纸,图纸,筒体通过轮带支承在托轮上，在轮带与托轮接触表面上承受了很大的作用力。工作时，由于此力的作用，使轮带与筒体要发生径向变形。通过筒体变形测量仪测得的大量数据说明，筒体在回转一圈时，轮带处筒体上任意点的曲率半径是变化的，它的轨迹呈一个横卧的骷髅似的椭圆形，如图所示。这种变形具有正负不断变化和多次反复的特征。筒体每转一圈，就有六次变形。这种变化引起砌在其内部的耐火砖的曲率作相应变化，使耐火砖有时受挤压，有时被拉开。耐火砖与筒体内应力反复受拉、压，影响耐火砖与筒体的寿命。显然，筒体横截面的变形越大，耐火砖承受的交变应力也越大，其寿命也越短。,四、窑体直线度和椭圆度的判定与调整,三 筒体椭圆度的检测与判定,图纸,实测还说明，筒体的径向变形沿窑长是变化的，轮带处最大，并向两侧递减，跨中最小。为延长窑衬寿命，就要求支点处筒体要“刚”，即轮带下筒体钢板厚度最厚，其相邻的过渡钢板次之，跨间筒体钢板厚度（即基体钢板厚度）最薄。因此，在设计回转体时，其注意力主要集中在轮带、轮带的安装方式以及支承区域的筒体上。至于跨间筒体钢板的厚度，在保证纵向弯曲应力不超过许用值的情况下，不必选得过厚，因为较薄的筒体可以提供较大的纵向柔性，有利于支承装置。相反地如果不适当地加厚基体钢板厚度，将会过分加大筒体的纵向刚度，不利于轮带与托轮全宽度上的接触，并增加各档负荷对支点标高误差的敏感性。当然基体钢板厚度也不能无限减薄，这将会造成跨间筒体变形趋近于支承部位即危险断面的变形。,四、窑体直线度和椭圆度的判定与调整,三 筒体椭圆度的检测与判定,四、窑体直线度和椭圆度的判定与调整,1、合适的筒体钢板厚度 由筒体变形仪测定的数值说明，为防止筒体径向变形而降低耐火砖寿命，应将筒体的椭圆度控制在4D/1000以下（D为筒体内径），基体钢板厚度应满足/D0.0060.0065。轮带下的筒体的钢板厚度应适当，不宜过厚，因过厚的钢板，使筒体的径向刚度过大，会使轮带与筒体的接触区域减小，使载荷高度集中，磨损加剧，局部应力增大，这同样会加速轮带与筒体的破坏，通常/D=0.0120.015，小窑取小值。,三 筒体椭圆度的检测与判定,四、窑体直线度和椭圆度