标准解读
《GB/T 19497-2004 农业车辆 牵引车上钩型机械连接装置试验方法和要求》这一标准详细规定了农业车辆中牵引车所使用的上钩型机械连接装置的测试方法及必要的性能要求。不过,您未提供与之对比的另一个具体标准或版本,因此无法直接指出相对于某一特定标准的变更内容。但可以一般性说明此类标准更新时可能涉及的变更方向:
- 安全要求提升:新标准可能会根据技术进步和事故数据分析,对牵引车钩的安全系数、强度要求进行调整,以提高使用过程中的安全性。
- 试验方法优化:为了更准确、高效地评估连接装置的性能,新标准可能会引入新的测试设备、技术或流程,修改试验条件或增加测试项目。
- 兼容性与互换性:随着农业机械化和国际化的发展,新标准可能会加强对于不同品牌、型号牵引车与挂车之间的机械连接装置的兼容性和互换性要求。
- 环境适应性:考虑到农业车辆在复杂多变的田间作业环境中的使用,新标准可能会对连接装置的耐腐蚀性、耐久性提出更高要求,或增加相关环境模拟测试。
- 标准化与国际接轨:为促进国际贸易和技术交流,新标准可能会参照国际标准或先进国家的标准,对原有条款进行修订,使之更加规范化、国际化。
- 操作便利性与人性化设计:考虑到用户友好性,新标准可能会对连接装置的设计提出操作简便性要求,如快速连接与释放机制,以及清晰的操作指示。
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- 现行
- 正在执行有效
- 2004-05-08 颁布
- 2004-10-01 实施
©正版授权



文档简介
I C S 6 5 . 0 6 0 . 1 0T 62荡黔中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 G B / T 1 9 4 9 7 -2 0 0 4 / I S O 1 2 3 6 8 : 2 0 0 1农业车辆牵引车上钩型机械连接装置 试验方法和要求 A g r i c u l t u r a l v e h i c l e s -Me c h a n i c a l h o o k - t y p e c o n n e c t i o n s o n t o w i n g v e h i c l e s -T e s t me t h o d s a n d r e q u i r e me n t s ( I S O 1 2 3 6 8 : 2 0 0 1 , I DT)2 0 0 4 - 0 5 - 0 8 发布2 0 0 4 - 1 0 - 0 1 实施 宰 督骥!臀瓣 臀蓬 臀臀暴 发 “免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载G B / T 1 9 4 9 7 -2 0 0 4 / I S O 1 2 3 6 8 : 2 0 0 1 前言 本标准系首次制定 。 本标准等同采用 I S O 1 2 3 6 8 : 2 0 0 1 农业车辆牵引车上钩型机械连接装置试验方法和要求)(英文版) 。 为便于使用, 本标准做了下列编辑性修改: a ) “ 本国际标准” 一词改为“ 本标准” ; b ) 用小数点“ ” 代替作为小数点的逗号“ , ” ; c ) 删除国际标准的前言 。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国拖拉机标准化技术委员会归口。 本标准起草单位: 第一拖拉机股份有限公司、 洛阳拖拉机研究所。 本标准主要起草人 : 郭志强、 徐惠娟、 尚项绳。免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载 G B / T 1 9 4 9 7 -2 0 0 4 / I S O 1 2 3 6 8 : 2 0 0 1 农业车辆牵引车上钩型机械连接装置 试验方法和要求1 范围 本标准规定了钩型机械连接装置和钩型挂接器动态试验方法及限位板静态试验方法。 本标准适用于 G B / T 1 9 4 0 8 . 1 规定 的整备质量不超过 1 0 t 的牵引车上 的牵引钩。整备质量超过1 0t 的牵引车仍以1 0 t 计。尤以参考质量为准。2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注 日 期 的引用文件 , 其随后所有的修改单( 不包括勘误的内容) 或修订版均不适用于本标准, 然而, 鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本 。凡是不注 日 期的引用文件, 其最新版本适用于本标准。 G B / T 1 9 4 0 8 . 1 农业车辆挂车和牵引车的机械连接第 1 部分 : 牵引钩尺寸( G B / T 1 9 4 0 8 . 1 -2 0 0 3 , I S O 6 4 8 9 - 1 : 2 0 0 1 , I D T) I S O 2 0 0 1 9 : 2 0 0 1 农业车辆挂车上的机械连接装置挂接环尺寸 8 9 / 1 7 3 / E E C 关于与成员国的农林轮式拖拉机某些部件和特性相关的法律近似的 1 9 8 8 年 1 2月2 1日的欧洲委员会导则3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。3 . 1 整备质ff u n l a d e n m a s s 牵引车在正常工作状态下, 装满燃油、 冷却液时的质量 , 包括所有防护装置、 防滑装置或正常使用时附加的前轮驱动装置, 但不包括驾驶员、 选装配重、 附加的轮胎装置、 专用装置或载荷。3 . 2 参考质f m R r e f e r e n c e m a s s 不小于整备质量, 由制造厂选择用于计算试验时所需施加的力的质量。3 . 3 钩型连接装里 h o o k c o u p l i n g d e v ic e 牵引钩、 限位板、 锁定机构和为安装在牵引车底盘上的所有承载部件统称为钩型连接装置。3 . 4 限位板k e e p e r p l a t e 使挂接环与牵引钩不脱开的零件。 见 I S O 2 0 0 1 9 : 2 0 0 1 。3 . 5 垂直静载荷 S v e r t i c a l s t a t i c lo a d 制造厂声明, 垂直作用于挂接环上, 牵引钩能承受的最大静载荷 。 见 I S O 2 0 0 1 9 : 2 0 0 1 。免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载G B / T 1 9 4 9 7 -2 0 0 4 / I S O 1 2 3 6 8 : 2 0 0 14 试验设备4 . 1 试验设备的强度 试验设备和确保钩型连接装置可靠地固定在试验台板上的机具应在钩型连接装置受力时不产生明显 的变形 。4 . 2 加载试验4 . 2 . 1 钩型连接装里 图 1 所示的钩型连接装置的加载方式应满足下列要求 : a ) 除非加载的固有频率不影响载荷模型, 否则动态加载的频率应不超过 5 H z , b ) 通过挂接环加载, 挂接环的最大尺寸应符合I S O 2 0 0 1 9 : 2 0 0 1 的规定。 c ) 试验期间, 施加的载荷应在计算的最大载荷的士2 的偏差范围内。 d ) 试验期间 , 加载方向应在最初确定的方向上下士3 - 和左右两侧士1 . 5 “ 的范围内。 A 1A-AA I L.i 洛 3 A Y 1限位板; 2 牵引钩; 3 连接环。 图 1 钩型连接装置动态加载试验4 . 2 . 2 限位板 图 2 所示的限位板和牵引钩的加载方式应满足下列要求 : a ) 通过挂接环施加静载荷, 挂接环尺寸应符合I S O 2 0 0 1 9 : 2 0 0 1 的规定。 b ) 所加载荷应在计算载荷士2 的范围内; 向上倾斜角度误差在士3 “ 的范围内。免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载 G B / T 1 9 4 9 7 - 2 0 0 4 / I S O 1 2 3 6 8 : 2 0 0 1 A / - 3了 A 一 A 1 /1了 盆i 452 “ , iir 1 限位板; 2 牵引钩; 3 连接环。 图 2 限位板静态加载试验5 钩型连接装里的试验准备 钩型连接装置应满足其技术要求, 将钩型连接装置和与其安装在牵引车上有关的所有零件安装在试验台上或牵引车底盘上。 总成应与试验台板连接牢固, 并使与总成相连的构件和试验合板不产生 明显的变形。除因原始连接的支承外 , 总成在受力时不能有任何支承。6 试验条件 钩型连接装置应在锁死位置进行动态试验 , 所加载荷为脉动拉力, 拉力的大小和方向应符合第 7 , 8章的规定 。 动态试验结束后, 限位板应按第 9 章的规定进行静态拉力试验。 试验时的最低环境温度不低于 1 0 C o7 试验拉力和加载方向7 . 1 试验拉力 确定的试验拉力 F适用于下列情况 : 牵引车和拖车的总质量不超过 4 0 t ; 牵引车的整备质量和最大装载质量之比等于 1 . 5 ( 采用 8 9 / 1 7 3 / E E C附录W) 。 试验力F的大小用式( 1 ) 表示, 单位为牛顿( N ) . F ( F h F , ) 1/ 2 。 ( 1 ) 式中:免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载G B / T 1 9 4 9 7 -2 0 0 4 / I S O 1 2 3 6 8 : 2 0 0 1 F h 水平方向力, 单位为牛顿( N) ; F , 垂直方向力, 单位为牛顿( N) . F , 1 2 M R 一 ( 2) 式中: M R 参考质量, 单位为千克( k g ) o 注: 该式为水平力的简化公式, F h 源自8 9 / 1 7 3 / E E C o F , 1 5 S “ “ “ ( 3) 式 中 : S 静态垂直载荷, 单位为千克( k g ) ( 当数值无法确定时, 取S =0 . 6 M R ) o 选S值时, 应考虑G B / T 1 9 4 0 8 . 1 规定的垂直静载荷的限值。7 . 2 加载方向 所加载荷向下倾斜的角度 a由下式确定: F t a n a = 三 羊 (4) F h 另外, 加载方向应偏离纵向对称平面 5 0 08 钩型连接装置的动态试验 按照第 4 章的要求, 给钩型连接装置施加脉动载荷。 试验前, 应检查钩型连接装置是否满足第 5 章的要求 , 并在第 6 章规定的条件下进行试验。 用7 . 1 和7 . 2 给出的公式计算试验力的大小和加载方向。 整个试验期间, 力应在 0 . 0 5 F和 1 . 0 F之间交替变化。对钢质零部件 , 需进行 1 X1 0 6 次循环加载试验。 注: 钩型连接装置钢质零件的装配和焊接总成一般耐久试验极限为 2 x1 0 “ 次。由于用于试验加载的加速因子等 于车辆连接装置正常许用应力的1 . 2 6 倍, 钩型连接装置强度应能通过 1 X1 0 “ 次循环加载试验。9 牵引钩和限位板的静载试验 在牵引钩接触面内施加 0 . 5 F的试验力 , 并持续 1 m i n , 施加力的方向为向后上方与水平线成 4 5 0 ,其挂接环尺寸应符合I S O 2 0 0 1 9 : 2 0 0 1 的规定。 如果限位板形状不能用单个撞锤在 4 5 “ 方向上加载 , 可以用两个撞锤加载, 以使最终所加载荷在4 5 “ 方向上。 注: 通过沿 4 5 。 方向加载, 能使牵引钩与限位板间产生分开的力, 也就是向限位板加载。1 0 验收条件1 0 . 1 钩型连接装里 试验结束后 , 应用彩色穿透率或类似的裂缝检查方法 , 检查钩型连接装置是否有裂纹或裂缝。 如果试验结束前钩型连接装置断裂 , 应记录出现断裂时循环加载次数和试验停止的原因。1 0 . 2 限位板和牵引钩 试验期间, 图1 所示限位板和牵引钩之间的距离d应始终不超过 1 0 m m.1 1 其他类型牵引车试验确认的扩展 符合本标准的和用于其他类型牵引车上的钩型连接装置, 并非每种型号的牵引车都要完成第 8 , 9章规定的试验, 当具有下列特点时: a ) 牵引车的质量与试验用的参考质量 比应不超过试验用的参考质量的 5 0 0 ;免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载 G B / T 1 9 4 9 7 -2 0 0 4 / I S O 1 2 3 6 8 : 2 0 0 1 b ) 钩型连接装置的连接方法和与牵引车连接的零部件与已试连接装置相同或具有同样的强度 。 上述情况下, 试验报告应包括以前的报告作为参考资料。1 2 标记 如果需要标记, 则标记中应至少包含下列内容: a ) 钩型连接装置制造厂名称和地址 ; b ) 钩型连接装置出厂编号 ; c ) 参考质量; d ) 垂直静载荷。 标记应耐用, 并永久性地固定在
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