高速公路安全行车走好五步.doc

行业资料：_高速公路安全行车走好五步单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 9 页高速公路安全行车走好五步第一步：进入高速公路前的准备工作高速公路上，汽车行驶较快，所以在上路前机动车都要进行安全检查，如果不提前预防，车辆在高速行驶中突然发生故障，极易追尾相撞，造成恶性交通事故。因此，出车前必须对车辆进行以下十项内容的检查：散热器有无足够的冷却水；风扇皮带松紧度及有无损伤；机油量和清洁情况；轮胎气压是否达到轮胎的充气标准，轮胎有无损伤；确认燃料是否够量；各部分电器工作是否正常；传动部分紧固件是否松动；转向系统和制动系统是否工作正常；信号灯系统是否工作正常；照明装置工作是否正常。另外，高速行驶容易造成驾驶员疲劳，出车前要注意休息，以保持长时间行驶时精力充沛，注意力集中。第二步：行驶至收费处时应注意的事项经过充分准备后，认为完全可以出车了，一定要系好安全带，启动发动机，驾驶车辆向亮着绿灯或没有禁行标志的收费口靠近，注意要有秩序排队，严禁强行插队，在交费口处领取高速公路通行券、支付车辆通行费。要注意尽量提前准备好零钱，以免收费员找兑时耽误自己的时间。第三步：正确进入高速公路主干道的驾驶进入收费站后，认真观察指路板，迅速辨认自己所去方向的上道路口。车辆驶入高速公路后，从匝道口进入高速公路的车辆，必须在加速车道上提高车速，尽快将车速提高到50公里/小时以上，用眼睛或从反光镜中观察主车道上的车辆行驶情况，抓住时机安全快速进入主车道，驶入主车道时不能妨碍其他车辆的正常行驶。第四步：正常行驶时应注意的问题掌握好速度：高速公路的车道一般划分为行车道、超车道和紧急停车带。驾车正常行驶时应走行车道，尽量将眼光放远，以适合高速行驶的需要，注意速度表，一般应掌握最低时速不低于50公里，最高时速不高于110公里。实践证明，随着车速的提高，驾驶员视力将明显下降，如60公里/小时能看清前方240米的标志，而80公里/小时则在160米处才能看清。随着速度的提高，水平视野也明显变窄，静视野为180度，40公里/小时时视野变为100度，而100公里/小时时则变为40度，掌握这些知识，有利于判断高速公路上的车辆动向。防止疲劳：随着高速行驶时间的增长，尤其是车辆很少时，驾驶员信息刺激量减少会造成人的注意力下降，产生高速催眠现象，这在行驶时是相当危险的。驾驶员要防止打瞌睡，最好的方法就是利用服务区或驶出高速公路休息，以消除疲劳。长时间高速行驶对车的倾斜感觉减弱，尤其是在较缓的路上容易忽视，速度不自觉地加快，所以驾驶员要经常观察车速表，防止因车速过快而引发事故。正确使用方向盘及制动器当车速为40公里/小时时，使车辆绕过障碍物还须驾驶员的两臂使出一定的力量转动方向盘，而当时速为100公里时，只要稍微用力在方向盘一打就能使车辆的方向发生很大的变化，所以在高速行驶时，方向盘要稳握轻打，以免车辆失控。高速行驶的车辆不宜采取紧急制动的方法使车辆迅速停下，这是因为即使是制动性能良好的车辆在时速为100公里时紧急制动，也会发生侧滑现象，使车辆失去控制，发生交通事故。正确的制动方法是先抬起油门，利用发动机的牵阻作用，使车速下降，再轻踏制动踏板，使其降到一定低的速度后，再采取紧急制动的方法，使车辆停下。在行驶中，驾驶员应对一些突发情况有所预见，以免到时因措手不及造成急打方向和紧急制动的情况，发生交通事故。保持正确车距：高速公路发生的追尾事故，多因后车驾驶员不能与前车保持安全车距造成。在干燥的柏油路上作时速为100公里的紧急制动试验，测得驾驶员的反应距离为28米，制动距离为84米，两者相加112米为安全行车距离。驾驶员在一般干燥的柏油路面上大致掌握本车的时速与前车的距离数字相等，即时速在70公里时，行车间距离不得少于70米；时速在100公里时，间距应保持在100米以上。雨雪雾天或夜间行驶时间距应增加一倍以上。安全超车：超越速度较高的车辆的过程需要时间较长，超车的距离也相应加长。超车时，在正常行驶道上应观察车辆后面有无车辆，如发现后车已打开左转向灯示意超车，应暂停超车，等后车越过自己的车后，再次确认后面是否还有车辆超越自己的车，如没有，打开左转向灯，夜间还应变换使用远近光灯，几秒钟后再加速进入超车道，确认与要进入的车道前方车辆及后方来车有足够的行车间距后，打右转向灯驶入行车道。严禁在高速公路的起点、终点、硬路肩上、匝道上和匝道出入口处超车。第五步：安全驶出高速公路高速公路路边在距出口2公里、1公里、500米处有出口标志，在距目的地出口500米时应打右转向灯，驶入减速车道，在出口前要把车速降到40公里/小时以下。由于长时间高速行驶，速度感觉迟钝，不能正确判断车速，这时必须观察速度表。在出口处要事先确认车道，然后降低车速，进入匝道。避免在接近路口处才紧急制动急打方向驶向路口。由于高速现象的消除需要一定的时间，在出口处和驶出出口到一般道路上行驶都要低速行驶一段时间，待适应后，方能转入正常行驶。刘威李政道第 5 页 共 9 页高速公路安全行驶方法近年来，我国的高速公路事业迅速发展，在汽车公路中所占份额越来越大，由于高速公路的结构与一般公路的结构有所不同，因此，高速公路的安全行驶方法也有不同。一、进入高速公路前的准备和维护1、准备驾驶员应根据任务、时间、地点、位置，制定好合理路线，确定最佳驶入口和驶出口；熟悉沿途交通情况，如交通流量大小、沿途加油、停车、维修等服务设施分布等等，安排好出发时间和中途休息点。2、检查和维护转向系统，特别是转向节及臂、转向横、直拉杆及球销：应无裂纹和损伤，球销不得松旷。制动系统，不得漏油、缺油或漏气，能安全有效地减速和停车。信号、照明装置工作是否正常，雾天要检查前后防雾灯。确认冷却水、燃油、机油是否足够。检查风扇皮带松紧度及有无破损。检查轮胎气压是否正常，胎面是否完好无损，胎纹中是否有杂质等。各部位紧固件是否正常，螺栓、螺帽是否完好。是否随车携带灭火器、故障车警告标志。二、驶入高速公路1、进口。驶入进口前应选择好自己的行驶方向。2、匝道行驶。高速公路与一般公路大多都是用匝道连接，匝道一般都是曲线状并有坡度，匝道行驶时要严格遵守限速标志行驶，一般是3040公里，前后车之间保持足够的安全距离。3、加速车道行驶。进入加速车道后，开左转向灯，尽快把车速提高到50公里以上。提高车速时间越短越好，提速时间短，驶入行车干道的机会就多。在加速车道上应与前车保留一个能够充分加速的行车距离，万一前车停车堵住去路或车道上车辆连续不断行驶时，可在加速车道上等候，以利于再次完成提速操作。4、驶入干道，汇进车流。车辆在加速车道上充分提速后，必须在加速行道上行驶一半以上再平滑地汇入行车道，驶入时机一般选择行车道前后车辆行车距离的前1/3处。如果车道上汽车似车队状况行驶时，或从头车前方或从车队全部通过后从其后面驶入。驶入行车道后，应及时调整好与前车的行车距离。如果是在同行有三车道以上的高速公路上行驶，必须根据车型和设计最高时速变更到相适应的车道行驶，但必须逐条变更，绝对不能斜向行驶，一步到位。三、高速公路干道上行驶1、严格控制速度。严格按照高速公路交通管理办法第11条规定速度行驶：办法中的最高、最低时速是指通常行驶条件下的适合的行驶速度，如果遇到雨、雪、雾、大风等恶劣天气时，应以安全驾驶第一，相应减慢车速。2、保持安全的行驶间距。遇风、雨、雪、雾天或者路面结冰时，在减慢车速的同时，行车间距应大于时速数值的1.52倍以上。在高速公路上每间隔一段距离，都设置了车辆确认标志和标线，以帮助驾驶员正确认行车间距，确认标志和标线分别有前方200米、150米、100米、50米；分别按直线段长度设置。目前，国外大都采用“2秒”钟的行驶间距，即以当时的速度行驶2秒钟的距离作为行驶间距，目的是确保安全的条件下，提高通行能力。3、正确超车。超车时，首先观察后视镜，同时侧头观察左方，确认是否有超车，同时观察前方行车状况，确保没有危险时，开左转向灯，距前方50M处开始慢慢转方向，进入超车道，关闭转向灯。超车后，开右转向灯，观察后视镜看不到被超车或者距被超车70M以上时，小幅度向右转方向，驶回原车道，关闭转向灯。超车中应注意以下几点：高速公路行车应尽量少超车。确需超车的，应选择在直线道路上进行，对弯道、坡道和能见度差的情况，避免超车，严禁占用路肩、紧急停车带超车。超车时应集中精力，干脆利落，避免拖泥带水，延长时间。左侧超车的原则，不准右侧超车，三车道以上的，只准借用左侧相邻的车道超车。接近高速公路出入口处应避免超车，当“公路情报板”或交警部门发出前方有交通情况的信息时，不准超车。超车后及时驶回原车道，长时间占用超车道行驶是一种干扰行车秩序的严重违章行为。在超车过程中，一般200M以内有车时，应采用连续超车方法，以避免变更车道带来危险。4、严格实行分道行驶。在高速公路上行驶时，应按照办法第14条的规定分道行驶，尽量少变更车道，确需变更车道的，方法同超车。5、应急措施。突然发现前方发生车祸时，一定要沉着、冷静、用点刹迅速降低车速；一是防止急刹发生侧滑，二是能使刹车灯闪烁，便于后车能及时发现前车紧急减速而采取相应