锡盟LNG市场调研报告.doc

锡盟LNG市场调研报告根据公司安排，近期对锡林郭勒盟道路交通及LNG市场进行一次调研，由于时间比较紧促只有四天时间，调研相对简单，只是对锡林郭勒盟政府所在地锡林浩特为中心的道路交通状况及城市周边LNG进行摸底，现将报告汇报如下：1、锡盟基本状况1.1区域状况锡林郭勒盟，简称锡盟，位于中国的正北方，内蒙古自治区的中部，辖市（锡林浩特市、二连浩特市）、（旗阿巴嘎旗、苏尼特左旗、苏尼特右旗、东乌珠穆沁旗、西乌珠穆沁旗、太仆寺旗、镶黄旗、正镶白旗、正蓝旗）县（多伦县）和1个管理区（乌拉盖管理区），总面积20.3万平方公里；常住人口104.06万，其中蒙古族人口占30%。，政府驻地锡林浩特市。锡盟既是国家重要的畜产品基地，又是西部大开发的前沿，是距京、津、唐、最近的草原牧区。 地处东经1151311706，北纬43024452。属北部温带大陆性气候。北与蒙古国接壤，边境线长1098公里。 南邻河北省张家口、承德地区，西连乌兰察布盟，东接赤峰市、兴安盟和通辽市，是东北、华北、西北交汇地带，具有对外贯通欧亚、区内连接东西、北开南联的重要作用，境内有二连浩特和东乌旗的珠恩嘎达布其两个对蒙国家一类口岸。政府所在地锡林浩特市东距赤峰约370公里，西距呼和浩特市670公里，南距首都北京620公里，距张家口市405公里，东北到西乌旗165公里，到霍林河约470公里。锡盟行政区域图如下：1.2矿产资源状况锡盟矿产资源富足，目前已发现矿种78余种，各类矿床、矿化点570多处，其中大中型矿床28处，小型矿床68处。探明储量并列入自治区矿产储量表的矿种有24种，其保有储量潜在价值近4万亿元，石油、煤、铬、钨、锡、铁、银、天然碱及稀散元素（锗）等矿产储量和规模在全区乃至全国都占有十分重要的位置。煤炭资源尤为丰富，已探明储量1393亿吨，探明及预测储量1883亿吨；各煤田中资源储量超过100亿吨的有胜利、白音华、额和宝力格、高力罕、五间房5处，其中，胜利、白音华已列入国家规划矿区。10100亿吨的有21处，这些煤田普遍具有埋藏浅、煤层厚、结构稳定、开采条件好的特点，适合于露天开采。煤质以中灰、低硫、低磷的褐煤为主，是优质的动力煤和化工用煤。锡盟的铁、锡、铜、铅、钨、铬、钼等金属矿和石油、天然碱、盐、石灰石、花岗岩等非金属矿的储量也非常可观，其中石油、天然碱、盐、石灰石的探明储量分别为2亿吨、4500万吨、3000万吨和22亿吨。矿产分布如下：矿类名称分布内容金属成矿带二连北阿旗北东乌旗一带铬、钨、银、铜、镍、铅、锌、铁、稀散元素及金成矿带，这一成矿带上目前设置金属矿采矿权13处，设置金属矿探矿权146个大兴安岭中南段西坡，乌拉盖、东乌旗境内银、富铅锌、铜、钨、锡、稀有金属成矿带，这一成矿带上目前设置金属矿采矿权8处，设置金属矿探矿权187个苏右旗锡林浩特金、铁、铜成矿带，这一成矿带上目前设置金属矿采矿权11处，设置金属矿探矿权121个锡盟南部镶黄旗多伦金、铁、铜、钛、银、钨、铅锌及非金属成矿带，这一成矿带上目前设置金属矿采矿权7处，设置金属矿探矿权92个煤炭储量大于100亿吨以上的煤田7个，分别是胜利煤田探明230亿吨、白音华煤田探明145亿吨、五间房煤田探明107亿吨、高力罕煤田预测138亿吨、额和宝力格煤田预测370亿吨和巴彦宝力格煤田探明100亿吨、巴彦胡硕煤田探明110亿吨超过50亿吨的煤田4个，东乌旗乌尼特煤田60亿吨，阿旗那仁宝力格煤田80亿吨，西乌旗浩沁煤田50亿吨，东苏旗白音乌拉煤田87亿吨2、公路交通状况锡盟现有高速公路一条，即锡张高速S27，国道三条，即国道207线、国道208线、国道303线；省道八条，即省道101线、省道105线、省道204线、省道208线、省道303线、省道307线、省道308线、省道309线；县道十六条,苏木（乡）公路六十余条。此外，还有以BOT模式由锡林郭勒元和路桥管理公司建设的锡盟进京通道。截至2013年末，全盟公路总里程18104公里。按建设等级划分：等级公路1.74万公里，等外公路688公里。其中，高速公路396公里，一级公路521公里，二级公路2333公里，三级公路1633公里，四级公路1.25万公里。此外，沿国道303锡林浩特至赤峰克什克腾旗方向即将修建一条高速公路，规划锡盟境内距离为78公里，下一步可以尽早和东部高速管理局联系在沿线布局加油站和加气站。锡盟干线公路基本情况：（一）高速公路S27锡张高速锡盟境内全长297.5公里，锡张高速锡盟段起于锡林浩特市，止于蒙冀交界处的三号地。该公路于2014年7月全部建成通车。（二）国道1、国道207线国道207线锡盟境内全长307公里，境内走向：起点锡林浩特市，经阿巴嘎旗灰腾梁牧场，正蓝旗乌日图塔拉苏木、桑根达来镇、哈毕日嘎镇、卓伦高勒苏木，太仆寺旗头支箭乡、宝昌镇、贡宝拉嘎苏木，止于锡盟锡林浩特市与河北省张家口市沽源县交界处三号地。该线锡林浩特至桑根达来段156公里为分离式一级公路；桑根达来至三号地段151公里为分期建成的二级公路。2、国道208线国道208线锡盟境内全长227公里，境内走向：起点二连浩特市，经苏尼特右旗赛汉塔拉镇、朱日和镇、新民乡，止于锡盟苏尼特右旗与乌盟察右后旗交界处白音查干。该线二连浩特至赛汉塔拉段121公里在建一级公路，2005年已建成一幅，另一幅计划2006年完工；赛汉塔拉至白音查干段106公里为二级公路。3、国道303线国道303线锡盟境内全长80公里，境内走向：起点锡林浩特市，经白音锡勒镇，止于锡盟锡林浩特市与赤峰市克旗交界处阿其乌拉。该线在建二级公路，计划2006年完工。（三）省道1、省道101线省道101线锡盟境内全长877公里，境内走向：起点锡盟苏尼特右旗与乌盟四子王旗交界处登吉梁，经赛汉塔拉镇、满都拉图镇、巴彦查干镇、锡林浩特市、阿尔善油田、乌里雅斯太镇、巴音胡硕镇，止于锡盟乌拉盖管理区与通辽市霍林河交界处哈拉盖图。该线登吉梁至锡林浩特段403公里、阿尔善至哈拉盖图段374公里为二级公路；锡林浩特至阿尔善段100公里为三级公路。2、省道105线省道105线锡盟境内全长179公里，境内走向：起点锡盟正镶白旗与乌盟化德县交界处安业，经星耀乡、查干淖尔镇、桑根达来镇，止于锡盟正蓝旗与赤峰市克旗交界处公主埂。全线为一级公路。3、省道204线省道204线锡盟境内全长251公里，境内走向：起点珠恩嘎达布其口岸，经乌里雅斯太镇、白音胡硕苏木、巴彦乌拉镇、巴拉嘎尔苏木、浩勒图高勒苏木，止于锡盟西乌旗与赤峰市林西县交界处白音哈日。该线珠恩嘎达布其至乌里雅斯太段68公里在建二级公路，计划2006年完工；乌里雅斯太至白音哈日段183公里为三级公路。4、省道208线省道208线锡盟境内全长144公里，境内走向：起点苏尼特右旗赛汉塔拉镇，经布图木吉苏木、都仁乌力吉苏木、新宝拉格镇，止于锡盟镶黄旗与乌盟化德县交界处崩红。该线赛汉塔拉至都仁乌力吉段70公里为草原定线路；都仁乌力吉至新宝拉格段52公里在建二级公路，计划2007年完工；新宝拉格至崩红段22公里为三级公路。5、省道303线省道303线锡盟境内全长277公里，境内走向：起点东乌旗宝力格苏木，经巴彦霍布苏木、额仁高毕苏木、满都宝力格苏木，止于锡盟东乌旗与兴安盟交界处宝格达山林场。全线为三级公路。6、省道307线省道307线锡盟境内全长270公里，境内走向：起点锡林浩特市，经杰仁苏木、吉仁郭勒苏木、巴彦乌拉镇、白音华煤矿、罕乌拉苏木，止于锡盟西乌旗与赤峰市巴林左旗交界处浑德仑。该线锡林浩特至巴彦乌拉段140公里为三级公路；巴彦乌拉至白音华段70公里为二级公路；白音华至浑德仑段60公里为草原自然路。7、省道308线省道308线位于锡林郭勒盟境内，全长172公里，起点锡盟多伦县与河北省围场县交界处小河西，经多伦淖尔镇、上都镇、哈毕日嘎镇，止于正镶白旗明安图镇。该线小河西至上都段65公里为二级公路；上都至哈毕日嘎段40公里为一级单幅公路；哈毕日嘎至明安图段67公里为三级公路。8、省道309线省道309线位于锡林郭勒盟境内，全长141公里，起点二连浩特市，经赛汉高毕苏木，止于苏尼特左旗满都拉图镇。全线为二级公路。（三）锡林郭勒盟进京通道该通道包含两段，即桑根达来至上都镇段和上都至十五号（蒙冀界）段。该道路由锡林郭勒元和路桥管理公司以“BOT”模式建设。路线全长106公里，正蓝旗境内57公里，多伦境内49公里.按照一级公路标准建设，概算总投资22.5亿元，分两期建设，其中一期工程上都至十五号（蒙冀界）段计划于2013年底全线建成通车；剩余二期工程44.9公里，计划于2014年11月全线通车。锡盟主要交通干道分布简图如下： 由图可知，锡盟以锡林浩特市为中心省道101和省道105分别贯穿中部和南部，为东西走向，国道303向东到赤峰克什克腾旗，省道204到赤峰林西县；向南为锡张高速和国道207及元和路桥建设的进京通道，二连浩特向南为省道208，其中部分路段已经修成高速公里（G55）；向东北为省道307及省道303两条。3、公路运输主要走向 锡盟的主要大煤田主要分布在中部的锡林浩特市周边（包括阿巴嘎旗）和东北部的西乌旗、东乌旗、乌拉盖境内，这就形成锡盟大型货运车辆主要走两条线路： 1、以锡林浩特市为起点向南经正蓝旗，太仆寺旗、多伦到河北省、北京、天津、山东等地区，主要的线路为锡张高速和国道207及进京通道三条线路。 2、以西乌旗白音华煤矿为起点，向东方向为赤峰林西县、林东、开鲁县地区行走的线路主要为省道204及西乌旗境内的县道906；向东北为走霍白线到乌拉盖和霍林河。 省道105（呼海大通道）主要为呼市到通辽、海拉尔地区的货运，一般货物很少到锡林浩特方向，若有货物运输到锡林浩特，则大多走省道101线。 锡林浩特市与东北部各个旗县连接线路省道307主要方便小型私家车的出行，一般货物运输量相对较少。4、市场状况4.1 车流状况为了更好贴近实际分析市场状况，本次调研结合之前在2012年时候在正蓝旗桑跟达来、正镶白旗明安图两个收费站分析锡盟向南方向及东北方向的车流量，以能更好的了解锡盟的运输实际。(1) 桑跟达来国道207桑根达来收费站管理处收集2011年至2012年10月的车流量如下：2011-2012年桑根达来国道207收费站月大型载重车流量2011年一月二月三月四月五月六月七月八月九月十月十一月十二月总计3184329691315443060942186436174098644285660567014265477557626421982012年一月二月三月四月五月六月七月八月九月十月十一月十二月总计455493118532239403164073947980418934173661301687207214351269575070上述数据可测算日经过车流量为：2011-2012年桑根达来国道207收费站日均大型载重车流量2011年一月二月三月四月五月六月七月八月九月十月十一月十二月106270510521020140614541366147622022338218318592012年一月二月三月四月五月六月七月八月九月十月十一月十二月151810401075134413581599139613912043229124041709由上述数据分析可知，在桑根达来207国道收费站2011年通过收费站大车总计642198辆（双向），2012年通过收费站大车总计575070辆。在调研时段经过一周实地测量得知，行车时间多在晚上9点至次日早7点半之间，这主要由于在白天交警拦车较多，夜间出行一晚上即可到达张家口。此外，每年以9月份至次年3月份车辆行驶居多。运煤主要以河北张家口、怀来、天津港口为主要方向。2月份是大车通过最少月份，2011年2月日通过仅有705辆，2012年2月日通过也只有1040辆，这主要是1、2月份是靠近春节或者是春节期间，大部分司机在家过年，其余月份大多都在1000台车。(2) 明安图收费站处明安图收费站处车流为呼海大通道车辆经过情况，该处车流数据基本与经过桑根达来大通道段车流一致，车流量如下：2011年明安图省道105收费站大型载重车流量2011年一月二月三月四月五月六月七月八月九月十月十一月十二月总计车流量1843815117120601619818263228302612329646330233361315501157622565742011年明安图省道105收费站日均大型载重车流量2011年一月二月三月四月五月六月七月八月九月十月十一月十二月车流量614512402540609761870988110011205165262011-2012年明安图省道105收费站月免征车流量2011年一月二月三月四月五月六月七月八月九月十月十一月十二月总计748480086660576175826859466949085863801363265483776162012年一月二月三月四月五月六月七月八月九月十月十一月十二月总计78427266581255425740780368747470798663285698519879559由上述数据分析可知，呼海大通道经过的车辆主要是收费的大型运煤车和免费同行的车辆，车流日均都在7001000台左右。但进入2013、2014年以来，随着全国煤炭市场的不景气，加上锡盟的煤主要为褐煤，热值相对较低，大量的国外进口煤价格相对较低，可以直接到达天津港和青岛港，造成锡盟煤炭市场严重萎缩，公路运输更加萧条，日车流远没有20112012年的流量。4.1 LNG加气站建设状况 目前锡盟LNG加气站每个旗县都有立项，但建成的有7座，主要分布在： 1、锡盟多伦县联邦物流园华油LNG加气站； 2、锡盟多伦县诺尔镇水泉村加气站； 3、锡盟阿巴嘎旗玛尼图煤矿LNG加气站； 4、锡盟锡林浩特市省道307南侧，神华电厂东侧华油大唐加气站； 5、锡林浩特市三环路北侧，锡科公路东侧万亩基地华油LNG加气站； 6、锡林浩特市省道101南侧，三环路北侧，锡林浩特市飞机场华油LNG加气站； 7、乌拉盖管理区贺斯格乌拉煤矿华油LNG加气站；此外，在西乌旗白音华三号矿、四号矿都有LNG加气站撬装站，主要为运煤车队老板自带的LNG加气车，加气站手续还未完善。4、气站选址虽然目前煤炭运输市场相对萎靡，但为了今后市场的恢复和公司长远布局，推动LNG市场的近一步发展，本次调研主要以锡林浩特为中心，结合呼