机械与电子工程毕业设计答辩-数控技术.ppt

晋城职业技术学院,作品：烛台（设计一) 姓名： 班级：08机电一体化一班 学号：,10/29/2019,1,烛台的配合零件（效果图）：,2,10/29/2019,烛台三维零件图：,3,10/29/2019,烛台的配合零件（效果图）,4,10/29/2019,烛台的配合零件（效果图）：,5,10/29/2019,烛台的配合零件（效果图）：,6,10/29/2019,烛台的配合零件（效果图）：,7,10/29/2019,烛台的配合零件（效果图）：,8,10/29/2019,烛台三维零件图：,9,10/29/2019,烛台三维零件图：,10,10/29/2019,烛台三维零件图：,11,10/29/2019,烛台三维零件图：,12,10/29/2019,加工方法分析,本件加工的难点在于保证各项配合精度。为此，在加工过程中应注意以下几点： 在加工前要明确件二和件四各自的加工次序。在确定加工次序时，要考虑各单件的加工精度，组合件的配合精度及工件过程中的装夹与校正等各方面因素。 配合件的各项配合精度要求主要受工件尺寸精度的影响。因此，在数控加工中，工件在夹具中的定位与精确找正显得尤为重要。,10/29/2019,13,烛台的配合零件（效果图）：,14,10/29/2019,10/29/2019,15,烛台的配合,该零件配合图是一个轴孔配合件，是由四个零件组合而成的套类零件 。如下图所示：,烛台的配合零件（效果图）：,16,10/29/2019,10/29/2019,17,烛台的组成,件二：,10/29/2019,18,加工步骤及程序,1）件二加工步骤 a.手工钻孔、扩孔、车端面，扩孔直径为16.5mm，注意控制孔的深度。 b.采用外圆粗、精车指令加工右端外形轮廓，保证直径的精度。 c.然后采用粗精车车内螺纹，使之能够很好的配合。,10/29/2019,19,加工步骤及程序,d.再掉头加工另一端的外轮廓，采用外圆粗、精车循环指令，在精车是应采用刀尖圆弧半径补偿，以保证锥面的尺寸精度。 e.接着采用切槽刀，加工螺纹退刀槽。 f.在加工圆弧时可以选用槽刀来切圆弧。 h.然后切左端螺纹，在拆卸工件前先检查工件的尺寸精度，并进行修给。 i.拆卸工件，并对工件去毛倒棱。,烛台三维零件图：,20,10/29/2019,10/29/2019,21,第三个主题,件四：,10/29/2019,22,2）件四加工步骤,a.装夹工件并注意装夹的长度。手工钻孔、扩孔、车端面，扩孔直径为20mm。 b.采用外圆粗、精车循环指令加工右端的外形轮廓，保证各尺寸精度。,10/29/2019,23,2）件四加工步骤,c.采用内孔粗精车循环指令加工内轮廓。 e.然后掉头加工左端的的外轮廓，采用粗精车循环指令。 f.然后用切槽刀加工退刀槽，保证槽的精度和宽度。,10/29/2019,24,2）件四加工步骤,g.再切外螺纹，使之与件二能够精确的配合。 h.在经过配合后，要对其进行修正，并要与另外的两个件都能同时达到良好的精确的配合。 i.拆卸工件，去毛刺倒棱，检查各项加工精度。 j.最后与另外的两个配合件进行配合，达到最终的烛台配合件。,结论,这次的毕业设计为我与本班同学牛甜甜合作完成的，各自完成其中的两个件，所以在加工时，出现了一些精度误差，但整体来说是符合精度的。在这次的的毕业设计中，首先让我自己对数控车的使用、操作有了进一步的加深和巩固，能够更熟练的应用各种功能，特别是运用它来完成零件的加工。并且感觉到数控车的应用广泛和它的功能之精湛。 结论总结如下： 本次毕业设计从设计到完成我学到很多，无论是对于数控车的操作甚至word,我都得到了很好的巩固。尤其是数控车，从选料到设计加工工艺、走刀路线到装夹这是个很精细又细致的过程。 对刀是个看似很简单却又很关键的重要步骤。操作过程中，我因对刀不精准第一遍操作误差很大，第二次便吸取了教训增长了经验，很成功。 程序太长容易增加出错与检索困难。因此程序不宜过长，每道工序的内容不宜太多。,10/29/2019,25,10/29/2019,26,致谢,这次的毕业设计中，在这里首先要感谢我的导师宋老师。宋老师平日里工作繁忙，对我们却是倍加关怀，从来到北京新媒体技师学院到毕业，从cad编制绘图到查阅资料，从毕业设计的安排到毕业设计初稿的确定及修改，以及后期的详细设计和排扳等整个过程中都给予了我们细心的指导，为我们付出了不少心血。 其次，我要感谢我的父母,在我做毕业设计最艰苦的那段日子,是他们给了我最大的精神支持。为了我的成长，他们一直在背后默默的付出和辛勤的工作，他们的养育之恩，我将用自己一生的时间和努力去回报。 再者，我要感谢我们机电系的所有老师和同学，是他们在平日的学习实践中给予我极大的帮助与支持