创新工程应用型人才培养模式以及实施卓越工程师教育培养计划.ppt

实施卓越工程师教育培养计划 创新工程应用型人才培养模式,黑龙江工程学院 张洪田,在庆祝建党90周年之际，在全面实施国家中长期教育改革和发展规划纲要之时，迎来了我省本科高校教学暨高等教育综合改革试点推进工作会议 本次会议必将推动我省高等教育又好又快发展,实施“卓越计划” 创新人才培养模式 提高工程应用型人才培养质量,汇 报 内 容,卓越计划实施背景和必要性 卓越计划培养特点和五项重点任务 教育部卓越计划启动与进展情况 我院卓越计划实施情况,实施“卓越计划”,“拥有最好工程人才的国家占据着经济竞争和产业优势的核心地位”,查尔斯威斯特是麻省理工名誉校长及机械工程学教授。威斯特博士于1963 年获得西弗吉尼亚大学机械工程学学士学位，分别于1964年和1967年获取密歇根大学硕士学位和博士学位，自1990年至2004年，威斯特博士担任麻省理工学院校长，现任美国工程院院长,卓越计划实施背景和必要性,第一，走中国特色新型工业化道路，迫切需要培养一大批能够适应和支撑产业发展的工程技术人才,第二，建设创新型国家，提升我国工程科技队伍的创新能力，迫切需要培养一大批创新型工程技术人才 第三，增强综合国力，应对经济全球化挑战，迫切需要培养一大批具有国际竞争力的工程技术人才 第四，解决当前工程教育中“工程性”和“创新性”不足问题，使我国从工程教育大国走向工程教育强国，迫切需要加快工程教育改革 -教育部高教司张大良司长,五项重点任务：一是创立高校与行业企业联合培养人才的新机制；二是创新工程教育的人才培养模式；三是建设高水平的师资队伍；四是扩大工程教育的对外开放；五是制定“卓越计划”的人才标准 -教育部关于实施卓越工程师教育培养计划的若干意见,卓越计划培养特点:一是行业企业深度参与培养过程;二是学校按通用标准和行业标准培养工程人才;三是强化培养学生的工程能力和创新能力 -教育部原副部长陈希,卓越计划培养特点和五项重点任务,启动：2010年6月在天津大学启动，首批试点院校61所，其中，985大学19所、部属高校16所、地方高校26所（含新升本科院校9所）。从2010级新生开始实施试点培养工作,教育部卓越计划启动与进展情况,2011年1月试点院校分三组进行工作进展情况汇报和交流。着重对各校人才培养模式改革、师资队伍建设、配套政策及经费投入等方面的探索与创新进行阶段性总结。教育部要求每半年进行一次这样的交流 2011年2月下发教育部关于实施卓越工程师教育培养计划的若干意见教高（2011）1号 2011年3月教育部组织专家对试点院校人才培养方案、课程整合情况、教学方法改革、企业阶段培养落实情况、专业认证等进行首次检查 教育部要求所有试点院校，在首届试点班学生毕业后（2014年）必需对试点专业进行工程教育专业认证工作,进展情况：,学校将教育部“卓越工程师教育培养计划”试点、黑龙江省特色应用型本科院校建设试点、黑龙江省人才培养模式创新试验区三项试点工作统筹兼顾、整体推进，制定了详细的工作方案 试点引领，全面推进教育教学改革,制定试点工作方案,我院卓越计划实施情况,依据教育部“卓越工程师教育培养计划”人才培养通用标准； “卓越工程师教育培养计划”人才培养行业标准（部分）;参考工程教育专业认证标准（部分） 试点专业依据国家标准、行业标准，并通过对行业企业人才需求情况的深入调研，最终形成人才培养专业标准 通用标准是普适的，而行业标准、专业认证标准没有覆盖全部试点专业，专业标准把握困难,培养标准,遴选试点专业,试点专业与试点班,土木工程 测绘工程 车辆工程 机械设计制造及其自动化,材料科学与工程 计算机科学与技术 电气工程及其自动化,组建试点班,从2010级四个专业的本科学生中分别选拔60人，成立“卓越工程师教育培养计划”试点班（即每个试点专业2个班，此外组建4个专升本试点班，共计12班） 试点班培养计划严格按照“卓越工程师教育培养计划”标准制定，提供优质教育资源，尤其是要确保一年企业培养计划有效实施 试点班的学生原则上实施动态管理，配备学业指导教师 已在相关专业07、08级、09级分别组织试点班先期试验运行。有针对性地对教学管理、运行和监控进行相应的改革和调整,教学团队和特色师资队伍建设,特色专业教材建设工程,重点项目,课程资源建设工程,完善校企合作教育机制,创新应用型本科人才培养模式,实施重大项目建设（规划、管理、资金）,实践教学改革与实践教学体系创新,实践教学平台建设,国际工程师互认协议与培养模式 我国卓越工程师培养模式 我院卓越工程师（应用型）培养模式 条件建设与资源保障,创新人才培养模式,工程师国际互认体系,20世纪80年代美国等一些国家开始构筑工程教育与工程师国际互认体系，内容涉及到工程教育及继续教育的标准、机构的认证、学历和工程师资格认证等,国际互认体系协议中最具权威性，国际化程度较高,学历认证上的权威协议，对国际工程技术人员学历资格互认,针对一般为两年，层次较低的工程技术员学历认证,华盛顿 协议,都柏林 协议,悉 尼 协 议,国际工程师互认协议与培养模式,美国为代表的华盛顿协议成员模式,德国和法国为代表的欧洲大陆国家模式,大学生在校期间着重进行工科基础教育，毕业后由社会提供工程师职业方面的教育，并通过专门的考试和职业资格认证后成为工程师,国际工程师培养模式,大学生在校学习期间就要完成工程师的基本训练，毕业时获得一个文凭工程师学位，同时也是职业资格,“3+1”模式,“（3+1）+（1+1）+（35）”模式,应用型工程师：四年制本科，三年在校学习，累计1年在企业学习和做毕业设计,研究型工程师：4年本科加2年全日制工程硕士，加3-5年工程博士,我国“卓越工程师教育培养计划”模式,设计型工程师：本科毕业后，升入工程硕士阶段学习，其中累计在校学习1年，在企业研发部门工作1年,“（3+1）+（1+1）”模式,我国卓越工程师培养模式,我院卓越工程师（应用型）培养模式,“卓越工程师教育培养计划 ”试点专业实行“3+1”人才培养模式，3年校内教育和累计1年的企业培养有机结合。开放式的人才培养机制，多样化的人才培养方案，弹性化的教学过程管理整体构成我院卓越工程师教育培养模式,人才培养模式是指在现代教育理念和思想指导下，按照特定的培养目标和人才规格，以相对稳定的教学内容和课程体系以及管理制度和评估方式，实施人才教育过程的总和,处理好四个关系：继承与创新的关系、素质与专业的关系、校内培养与校外培养的关系、共性要求与特色发展的关系 “3”重构校内培养方案，重点是一体化设计专业教育课程体系、改革专业能力培养的主要环节（课程设计，毕业设计，实践、实训教学等），改革培养方式和途径 “1”以规定的能力培养要求为目标，校企合作制订计划，并根据校企合作的实际情况嵌入相关专业课程和项目训练，实施双导师制,人才培养方案（框架结构）,人才培养方案修订要点（总体学分分配）,通识教育、专业教育、综合教育全面改革。 通识教育：数、理、化、外语、计算机等基础课程均采用分层教学及相应的考试方式改革，体育课采用俱乐部制教学，通识教育选修课共设置8个模块288门课程； 专业教育：重点是借鉴cdio工程教育理念对专业教育进行一体化设计，各专业均开设专业导论课； 综合教育：科技创新、素质拓展两大部分构成 实践教学学分比例30%左右，累积1年企业培养 （动态、多元、弹性） 选修课学分比例达25%左右 综合教育（第二课堂）10学分 总学分180+10学分 符合“卓越工程师教育培养计划”有关要求和标准,各类实验室和校内实习实训基地126个,省高校重点实验室3个,省级高校实验教学示范中心3个,省级校企共建工程研发中心2个,黑龙江紧缺人才培养培训基地省2个,校企合作工程中心4个,稳定的校外实习实训基地170个,校内+校外实践教学条件,条件建设与资源保障,学校与10个跨国公司开展了校企合作教育，与交通、冶金等行业建立了长期稳定的产学研用合作关系 “联合（订单式）培养”合作模式丰田t-tep技术培训项目、卡特比勒宏图项目、博世、宇通重工、融盛重工集团产品服务工程师合作教育等5个项目 “校企共建实验室”合作模式leica测量设备实验室、ge自动化系统实验室和oracle academy（甲骨文）等17个项目 “实践教学基地”合作模式长春一汽、哈尔滨轴承厂、哈尔滨汽轮机厂等170个合作项目,校企合作实践教学基地建设,建设试点专业校内实践教学平台,5,6,7,8,材料科学与工程实践教学中心,计算机实践教学中心,电气信息工程及自动化实践教学中心,拓展试点专业校外产学合作教育资源 创新合作机制（成立校、院两级校企合作教育委员会） 巩固和深化传统合作 积极拓展产学合作教育新领域 完善合作教育管理制度 对试点专业累计一年的企业培养计划 有效实施所需的企业（群）逐一落实,提高工程应用型人才培养质量,多元质量观和工程文化教育观 规范教育教学管理完善质量监控与评估体系 深化校企合作建立开放式育人新机制 工程应用型人才培养质量不断提高,多元质量观和工程文化教育观,五种质量观：,工程文化教育观，强调以人为本，以人与工程的关系、人对工程的态度等为出发点，以培养适应现代工程活动特点的工程应用型人才为目标，加强工科人才的综合素质培养，把科学教育、人文教育和工程教育有机结合起来，让学生受到包括工程学科知识体系在内的工程文化的熏陶，实现知识、能力和素质全面协调发展,工程文化教育观：,测绘工程文化教育基地,汽车工程文化教育基地,道桥工程文化教育基地,人文素质教育基地,校史馆,规范教育教学管理完善质量监控与评估体系,学院教育教学工作体系,教学质量监控 与评估体系,质量监控与评估体系,龙建路桥 股份有限公司,省地理信息产业园,平房汽车零 部件有限公司,郑州宇通 重工有限公司,江苏熔盛 重工有限公司,阿城继电器 股份有限公司,文思创新软件技术有限公司,土木学院,测绘学院,机电学院,汽车学院,材料学院,自动化学院,计算机学院,联合申报国家级工程实践教育中心,深化校企合作建立开放式育人新机制,合作办学 合作育人 合作就业 合作发展,校企联合组建试点班、冠名班,卓越计划4个专业每届14个试点班（4个专升本班） 教育部cdio试点2个专业每届2个试点班 企业冠名班： “博世班”； “丰田班”； “宇通班”； “卡特彼勒班”； “文思班”; “安博班”； “熔盛重工班”； “蓝星班”等 校企合作共同制定培养方案，建立开放式人才培养新机制,汽车与交通工程学院与日本丰田汽车公司共建t-tep培训中心，联合培养应用型汽车人才 “订单式”联合培养丰田汽车服务工程师,丰田班汽车与交通工程学院与 日本丰田汽车公司合作,宇通重工班机电工程学院与郑州 宇通重工有限公司合作,采取“订单式”联合培养宇通重工产品服务工程师，采取双方共同制定人才培养方案，教师和现场工程技术人员双向互聘，学生三年在校学习，一年在企业学习的“3+1”培养模式,企业赞助举办大型校园科技系列活动,“龙建杯”； “徕卡杯”； “熔盛重工杯”等，吸引多所在哈高校相关专业的学生参赛,双导师制 真题真做 作品多样化,毕业设计（论文）改革,工程教育回归工程，以提高学生的工程实践能力和创新能力为目标，着力强化毕业设计（论文）的实用性和针对性 本届毕业生设计类题目占73%，来源于生产实际的占48%。在提高毕业生工程实践能力、工程设计能力、工程创新能力上取得明显成效,道桥专业毕业设计改革，是以实际工程为背景，从项目论证、设计到项目实施，按工程建设程序组织学生进行毕业设计，聘请企业技术人员参与指导,“宇通重工班” 学生基于机械产品市场调研、产品设计、产品制造与过程控制、产品销售与服务以及产品维护与废弃产品的全生命周期，开展毕业设计工作，整个工作在宇通重工有限公司完成，采取双导师制,艺术系学生多样化作品,2011年6月12日出版的黑龙江日报头版，以让更多“卓越工程师”服务龙江为主标题，深度报道了我校创新应用型人才培养模式，培养“卓越工程师”，服务地方经济建设的突出成绩,工程应用型人才培养质量不断提高,结合我省高等教育综合改革试点项目，我院将在人才培养模式创新、建立产学合作新机制、学科专业结构优化、科技创新平台建设、双结构师资队伍建设等方面开展10个专项的重点建设。全面提高办学水平和人才培养质量,下一步打算,创立致用学院，探索适合我院实际的高素质工程应用型人才培养机制 虚拟化组织形式 多样化培养模式 弹性化教学过程 个性化能力培养,校企合作的政策、环境有待改善 合作目标单一，局部的、短期的合作 合作层面大多停留在共建校内外实习基地，提供认识性实习或提供实习岗位 合作模式基本上都是以学校为主，合作形式比较简单，呈现“单边态势” 与“卓越工程师教育培养计划”要求存在差距 （市场经济环境下利益诉求差异） 与合作办学、合作育人、合作就业、合作发展 的目标存在差距,几个难点问题,专业硕士学位授权与构建应用型人才培养立交桥 应用型本科：3+1模式 应用型本科+专业硕士：（3+1）+（1+1）模式 高职+应用型本科+专业硕士: