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国际货物运输,方式,单据,条款,海洋运输 铁路运输 公路运输 航空运输,国际货运,国际货物运输方式,集装箱运输,管道运输,国际多式联运,（一）简介 海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，我国绝大多数进口货物都是通过海洋运输方式运送的。 优点:通过能力大、载运量大，运输成本低。 缺点:易受自然条件和气候的影响，风险较大，航行速度较慢。 （二）分类（按船公司对船舶经营方式的不同）,海洋运输,班轮运输,租船运输,一、 海洋运输,班轮运输,班轮运输又称作定期船或邮船运输，是指船舶按照固定的船期表、沿着固定的航线和港口并按相对固定的运费率收取运费的运输方式。 班轮运输的特点 1、“四固定” 2、“一负责” 3、运费相对稳定 4、班轮提单承运人和托运人之间处理纠纷的依据(运输合同),船期/航线/装卸港口/运费费率,船方负责装/卸责任及费用,租船运输,租船运输的定义 租船运输（shipping by chartering）又称不定期船运输，它和班轮运输不同，租船没有固定的船期表、航线及挂靠港口，而是根据船东与租船人双方签订的租船合同，按贸易需求安排船期、航线和港口。,航次租船,定期租船,光船租船,1.航次租船 航次租船，简称程租船，是指由船舶所有人负责提供船舶，在指定港口之间进行一个航次或数个航次的对承运人指定货物的租船运输。,航次租船的特点： 船舶的经营管理由船方负责； 规定一定的航线和转运的货物 汇总类、名称、数量以及装卸 港口； 船方除对船舶航行、驾驶、管 理负责外，还应对货物运输负 责； 在多数情况下，运费按所运货 物数量计算； 规定一定的装卸期限或装卸 率，并计算滞期费、速遣费； 船舶双方的责任、义务，以航 次租船合同为准。,航次租船运输方式下,装船卸货由谁负责?,liner terms: 船边为界, 船方负责装卸.,fi: 船方不管装货,如船方管卸货, 则用filo,fo: 船方不管卸货,如船方管装货, 则用lifo,fio: 船方不管装/卸货,fiost: 船方不管装卸货相关的全部费用.,避难港费用及过驳费由谁负担?,航次租船装卸费用的划分方法,2.定期租船 定期租船，简称期租船，是指由船舶所有人将船舶出租给承租人，供其使用一定时期的租船运输，并在规定的期限内由租船人自行调度和经营管理。,定期租船有以下特点： 租赁期间，船舶的经营管理由租船人负责； 不规定船舶航线和装卸港口，只规定船舶航行区域； 除特别规定外，可以装运各种合法货物； 船方负责船舶的维护、修理和机器的正常运转； 不规定装卸期限或装卸率，不计算滞期费、速遣费； 租金按租期每月每吨若干金额计算； 船租双方的权利与义务，以期租船合同为准。,3.光船租船 光船租船实际上是期租船的一种特殊方式，与一般期租船不同的是，船东不负责提供船员，只是将空船交给租方使用，由租方自行配备船员，负责船舶的经营管理和航行各项事宜。,海运提单,一. 定义, 指用以证明海上货运合同和货物已由承运人接收或者装船, 以及承运人保证据以交付货物的单证., 提单中载明的向记名人/提单持有人交付货物, 或按指示交付货物的条款, 构成承运人据以交付货物的保证.,二. 提单的重要性,提单,最具特色的运输单据,重要的法律文件,贸易单证,有价证券,海 运 合 同 的 证 明,三. 提单的性质(作用),接 管 货 物 的 收 据,交 货 的 物 权 凭 证,1. 海运合同的证明 (evidence of the contract of carriage),如提单签发前承/托运双方另有约定(合同), 则以该约定为准. 如提单签发前承/托运双方无约定(合同), 则提单即为运输合同本身. 如提单转让第三方, 则提单是承运人与第三方之间的运输合同.,2. 货物收据 (evidence of receipt for the goods),mates receipt,dock receipt,shipped b/l.,原始收据,fob/cfr/cif下完成交货,- 托运人: 初步证据(承运 人可减免责任) - 收货人: 绝对证据(承运人不能否定提单内容),3. 物权凭证 (document of title),承运人与收货人在目的港凭提单交接货物.,提单转移,货物的“物权”转移,货物的风险转移,提单中规定的权利/义务转移,在办理提货手续前,四、 提单的种类,基本种类 5个标准 12种,特殊种类 2个标准 9种,已装船提单(shipped b/l),备运提单(received for shipment b/l),2. 收货人的填写,记名提单(straight b/l),指示提单(order b/l),不记名提单(barer b/l),3. 运输方式,直达提单(direct b/l),转船提单(transshipment b/l),联运提单(though b/l),明确船名、日期还有船长签字,1. 货物是否装船,一. 基本种类,4. 有无外表状况 不良批注,清洁提单(clean b/l),不清洁提单(unclean b/l),银行拒付,5. 提单内容不同,全式提单(long form b/l),简式提单(short form b/l),预借提单(advanced b/l),倒签提单(anti-date b/l),顺签提单(post-date b/l),1. 签发时间,二. 特殊情况,实际装船日晚于签单日,签单日晚于实际装船日,二. 特殊情况(续),2. 其它,舱面提单(on deck b/l),并提单(omnibus b/l): 节省运费,分提单(separate b/l): 一票货分开签单,交换提单(switch b/l):中途港换单不换船,交接提单(memo b/l):转船或联运时使用,过期提单(stale b/l): 两种情况,集装箱货无舱面提单,提单记载的内容,正面,背面,印刷条款,填写条款,强制性,任意性,确认条款,不知条款,承诺条款,签署条款,1011条,首要条款,定义条款,承运人责任条款,承运人责任期间条款,承运人赔偿责任限制,特定货物条款,只有在转船运输时填写,按信用证的规定填写,唛头，是提单与货物联系的主要纽带，也是收货人提货的重要依据，必须按信用证或合同的规定填写。如无唛头规定时可注: “no marks“（n/m）,按货物是散装货、裸装货和包装货的实际情况填写 .,填写货物的毛重总数和体积总数,按信用证的规定份数填写(2-3份),填写出口商.如果信用证要求以第三者为托运人必须按信用证的要求予以缮制。,进口方或进口方代理，如信用证有具体规定，要严格按照信用证规定缮制。,关系到提单能否转让，以及货物的归属，必须按信用证的规定填写 。,只有在转船运输时填写,填写运费及额外的附加费用,签发地为装运港所在城市的名称，签发日期为货物交付承运人或装船完毕的日期。,必须由船长/承运人/其代理人签字盖章。,记名提单、不记名提单、指示提单,清洁提单与不清洁提单,依对货物和/或包装状况的批注,直达提单、转船提单、联运提单、多式联运提单,装船提单与待装船提单,有抬头与无抬头提单,倒签提单、预借提单、顺签提单,船公司提单、货代提单等,实务中常用的几种特殊提单及其应用,提单的种类 不清洁提单 记名提单 倒签、预借与顺签提单,提单的使用,1. 签发,2. 更正,3. 背书,4. 缴还,一. 提单的签发,承运人 (abc as carrier) 1. 签发人 船代 (xyz as agent for abc as carrier) 船长 (captain opq as master),2. 内容: 以收货单或场站收据为依据, 应准确无误.,3. 签发份数: 一般2-3份正本 (少数国original/duplicate/triplicate) 签发日期:(理论) 实际装船完毕日(on board date) (实践) 开航日(sailing date),二. 提单的更正,提单更改: 应尽可能赶在船舶开航前, 以减少相关手续及费用. 如更改涉及到其它关系人, 则应先征得关系人同意. 改单引起的损失及费用由托运人承担.,提单补发: 补发提单时, 托运人应做到: 将提单声明做废. (我国海商法规定: 提单灭失应向货物所在地海事法院申请公示催告.) 2. 提供担保或保证金,三. 提单的背书,背书提货: 收货人提货或换取提货单时应 在提单背面签字盖章.,2. 背书转让:,记名背书: 受让人+背书人名,指示背书:凭xx指示+背书人,不记名背书: 只签背书人名,3. 背书实践:,to the order of abc,to the order,可连续背书转让,由abc背书,由shipper背书,四. 提单的缴还,收货人提货时应缴还提单, 并由承运人在提单上做作废批注.如承运人无单放货, 则应为此而承担赔偿责任.,2. 记名提单: - 某些国家(eg.:美国)规定可以 无单放货. - 我国规定必须凭单放货.,船期表,托运单,海运舱单,舱单（manifest） 是按照货港逐票罗列全船载运货物的汇总清单。它是在货物装船完毕之后，由船公司根据收货单或提单编制的。其主要内容包括货物详细情况，装卸港、提单号、船名、托运人和收货人姓名、标记号码等，此单作为船舶运载所列货物的证明。,作用: 1 船舶报关 2 港方及理货方安排卸货 3 出口退税 4 收货人报关,出口舱单,出口舱单：当一条船截载或开船后，船公司根据客户最后确认的提单内容制作出口舱单，最重要的是有关货物的描述（件数、重量、品名等），然后以edi形式传给海关，发货人最后退税时，货物报关内容必须与舱单一致，否则无法退税。如出现这种情况，要么改报关单，按舱单内容退税,这种情况简单一些；要么改舱单，很麻烦，需要一大堆单据并交纳一定费用，再经过shipper、报关行、船公司、船代层层盖章，最后以纸面形式提交到海关更改。,进口舱单,进口舱单：船公司随船的货物数据，可以理解为船公司内部的一份提单，在船到目的港时需要据此向目的港海关申报货物情况，它的货物描述必须与提货人持有的提单一致，否则收货人在目的港难以清关、提货。,海运舱单申报流程,海运舱单录入申报只包括舱单一项，以包裹单号、录入日期作为主索引键对用户所要预录入的舱单进行唯一性检查，如果预录入库中已有该舱单数据，说明该舱单已向海关申报，就不允许用户再次录入相同舱单；否则，如果暂存库中已有该舱单数据，系统自动提供舱单申报、修改或删除功能，如果暂存库也没有，则用户可新录入一份舱单。 为方便以web方式在线预录入舱单用户，数据中心提供舱单预录入暂存功能。凡用户每预录入一张舱单，系统提示用户是否存盘，如果需要，则系统自动将用户预录入的数据存入数据中心舱单暂存库。 舱单录入申报模块提供鼠标或热键方式对已预录入的舱单数据进行在线修改的功能。,海运舱单数据流,装运期 装运港和目的港 装卸时间、装卸率和滞期、速遣费 分批装运与转运 装运通知 其他装运条款 买卖合同中装运条款举例,贸易合同中的装运条款,1、含义 是指卖方在起运地点装运货物的期限。 2、规定方法 明确规定具体装运期限 规定在收到信用证后若干天装运 笼统规定近期装运,装运期,装运港和目的港,注意事项： 1. 港口具体情况(是否安全) 2. 注意国外港口的重名(eg. victoria),装卸时间-指装货与卸货的期限。 装卸率-指每日装卸货物的数量。 滞期-负责装卸货物的一方，如未按约定时间和装卸率完成装卸任务，需向船方交纳延误船期的罚款。 速遣费-负责装卸货物的一方，在约定装卸时间提前完成装卸任务，有利于加快船舶周转，则可以从船方取得奖金。,装卸时间、装卸率和滞期、速遣费,分批装运-指一笔成交的货物分若干批次装运。“ucp600”的有关规定： （1）一笔成交的货物，在不同的时间和地点分别装在同一航次、同一条船上，即使分别签发了若干不同内容的提单，也不能按分批装运论处。 （2）除非信用证另有规定，允许分批装运。 （3）如在信用证规定的指定时间内分批装运，其中任何一批未按批分批装运，信用证对该批和以后各批货物均告失效，除非信用证另有规定。 转运货物中途转运，不仅延误时间和增加费用开支，而且还有可能出现货损货差，所以买方一般不愿转运。除非信用证有相反规定，可准许转运。,分批装运与转运,国际铁路货物联运是指两个或两个以上不同国家的铁路当局联合起来，使用一份统一的国际货运单据，以连带责任的方式办理货物的全程运送。 我国对外贸易货物使用的铁路运输可分为国内铁路运输和国际铁路联运两个部分。,铁路运输,国际铁路货物联运单据,铁路运单和运单副本是国际铁路联运中铁路与货主之间的运输契约，是明确双方权利义务关系的书面凭证，对收、发货人和铁路部门都具有法律约束力。,铁路运单正本随货物自始发站运至终点站，最后在终点站由收货人付清应由收货人负担的运杂费用后，连同货物由终点站交给收货人。,运单副本由铁路始发站 签发给发货人作为货物 已经交运的凭证和凭以 向银行办理货款结算的 主要单据。,ps：铁路运单并非物权凭证，收货人只能做成具名收货人。如果收货人是银行，则凭银行签发给运输公司的提货单（delivery order）放货。,国际公路货运是使用卡车或汽车作为工具，完成国与国之间的短途货运，国际公路货物运输依据国际公路货物运输合同公约（简称cmr）进行。 国际公路货物运输合同公约中对公路运单所下的定义是：公路运输单据是运输合同，是承运人收到货物的初步证据和交货凭证。,公路运输,公路运输单据,种类：,cmr国际内陆运输协会运单,公路运单（road waybill）,汽车运输公司提单（truck companys bill of lading）,公路运输单据的性质作用与铁路运单相似，它是运输合同，是承运人收到货物的初步证据，是承运人向