印刷海流计.pdf

u t r 场 中华人民共和国国家计量检定规程 j j g 6 2 7 - 1 9 8 9 印 刷 海 流 计 p r i n t i n g c u r r e n t me t e r 1 9 8 9 一0 8 一1 5 发布1 9 9 0 一0 5 一0 1 实施 国 家 技 术 监 督 局发布 j j g 6 2 7 - 1 9 8 9 n， 8 n， - 7 2 乙u g 百j 百j .-. -.-. -.-.-.-.-. -.-. -.-. -.-. 产.勺.。.今.今.今.心-。卜 印刷海流计检定规程 v e r i f i c a t i o n r e g u l a t i o n o f t h e p r i n t i n g c u r r e n t me t e r 本检定规程 经国家技术监督局于 1 9 8 9年 0 8月 1 5日批准 ，并 自 1 9 9 0 年 0 5 月 0 1日 起施行 。 归口单位: 起 草单位 : 国家海洋计量站 国家海洋 计量 站 本规程技术条文 由起草单位负责解释 .i i g 6 2 7 - 1 9 8 9 本规程主要起草人: 黄梅兴 参加起草人: 李兰凯 王志 山 ( 国家海洋计量站) ( 天津市气象海洋仪器厂) ( 天津市气象海洋仪器厂) .i j g 6 2 7 - 1 9 8 9 目录 一概述 ， ， ， ， ， ， ， ， ， ， ， ( l) 二技术要求 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ( 1 ) 三 检定设备和检定条件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ( 3 ) 四检定项目 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ( 4 ) 五 检 定方 法 和 步 骤 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ( 5 ) 六检定结果处理和检定周期 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ( 8 ) 附录 1 检定车车速变化率的计算公式 ， ， ， ， ( 9 ) 附录 2 流速仪器检定记录表 ， ， ， ， ， ( 1 0 ) 附录 3 检定曲线图的格式 ， ， ( 1 1 ) 附录4 海流计流向检定记录表 ( 1 2 ) 附录5 时间控制轮取样时间记录表 。 1 。 。 ， ， ， ， ， 一( 1 3 ) 7 j g 6 2 7 - 1 9 8 9 印刷海流计检定规程 本检定规程适用于新生产、使用中和修理后的印刷海流计的检定。 一概述 印刷海流计 ( 以下简称海流计)是用于测量和记录一定时间间隔的水流速度大小和 方向的水文仪器。它有两种型号:s l c 6 一1 型和 s l c 6 - 2型。 海流计的结构分外壳和机芯 ( 记录机构)两部分，如图 1 所示。图 2为其工作原理 示意图。外壳是一个密封的圆筒 ，前面装有前整流罩;后面连接后整流罩和一对尾舵 板 ;上面是外壳密封筒盖，其上手把装有能自由转动的吊链 ;下面为带流速旋杯的防护 栅。旋杯用于测量水流流速的大小，尾舵板用于感应水流的方向。机芯 ( 记录机构)包 括时间控制、齿轮传动系统 、流速流向字盘、印刷系统四部分。 记录机构保险固定板后整流win定k 俏销孔 外壳密封筒y 记录机构 l _ 机壳固紧螺母 偏 角 校 正 板 外壳密封y固紧扣 手把 记录机构手提把 记录机构保险固定板 记录机构 ! _ 机壳 记录机构 卜 机壳启开挂钩 记录机构中机壳 记录机构下机壳 尾舵板ic i 定扣 后 整 流 罩 in定 长销 . 全女女扮沪 手把固定螺栓 前整流罩 吊链转环 吊链塑料绝缘了 吊链扣环 流速旋杯防护栅 流速旋杯 流 速 旋 杯 垂轴 图 i印刷海流计结构 图 二技术要求 外观要求 j j g 6 2 7 - 1 9 8 9 钳 齿 联 杆 流 速 f盘 m 零 位 弹 簧 、 印刷字盘 卜 衡滚轮 / 流向f 盘推杆 / 弓 单 簧 被 动 缠 纸 轮 锯齿联杆调整板 一支 撑 叉 主动缠纸轮 启动调整摆 启 动 睁板 启动时间控制爪 凸 齿 轮 移 动 齿 i y . 启动时间 控制爪调整螺钊 发 条 大 齿 轮 时一油 分度盘 发 条 时 钟 指 针 时间控制轮 发 条 大;x轮 f付i d j 五轮 擒 纵 轮 齿 轴 _ 发条手把 擒 纵 调 速 器 原 动 轮 轴 磁同步器 外 壳 密 封 筒 底 流速旋杯 图 2海流计工 作原理示 意图 1 外壳和密封部位不得有渗水现象。 2 各零部件的涂覆层应牢固、均匀、不得有机械损伤。对使用过的海流计，外壳、 j j g 6 2 7 - 1 9 8 9 前后整流罩、尾舵板和旋杯的防护栅，可以有小量的涂层脱落 ，但不得有变形、断裂、 残缺部位。 1 . 3 吊链轴承转动应平稳、灵活。 1 . 4 旋杯部件转动应平稳、灵活，不得有明显的阻滞及跳动。旋杯部件的轴尖和轴套 不得有生锈和长霉现象。 1 . 5 当发条手柄旋转2圈时，钟表机构应起动。 1 . 6 流向盘轴承与顶针的配合应使流盘处于水平状态。当海流计倾斜角不大于 5 时应 印刷清晰。 2 流速 2 . 1 流速测量范围:0 . 0 3 5 一1 . 5 0 0 m/ s ; 2 . 2 临界速度 二 k 不大于 0 . 2 0 0 m/ s ; 2 . 3 流速检定公式的相对标准偏差不大于 2 %，曲线部分 ( v k 以下)的绝对误差不超 过 士 0 . 0 3 v k , 注:临界速度 二 k 是海流计检定曲线中，低速曲线部分过渡到直线转折点处的流速。 3 流 向 3 . 1 流向测量范围:0 0 -3 6 0 0 ; 3 . 2 流向测量准确度，不超过 士 5 0 , 4 时钟及时钟机构 4 . 1 海流计记录时间间隔为 5 , 1 0 , 1 5 , 2 0 , 3 0和 6 0 mi n , 4 . 2 海流计的流速测量取样时间为 1 8 0 s ，其误差不应超过 士 5 s , 4 . 3 在正常工作情况下，钟表机构 日误差不应超过士1 . 5 m i n , 5 海流计的使用深度 5 . 1 s l c 6 一1 型印刷海流计，使用深度不大于2 5 0 m, 5 . 2 s l c 6 一2 型印刷海流计，使用深度不大于 1 2 0 0 m, 三检定设备和检定条件 6 检定水槽和检定车 海流计的检定水槽为直线明槽 ( 以下简称水槽) 。它包括水槽和检定车。 6 . 1 水槽槽体的尺寸 a . 水槽的检定段长度应不小于 4 5 m; 6 . 水槽的宽度应不小于 1 . 8 m; c . 水槽的 水深应不小于 1 . 5 m , 6 . 2 检定车 a . 检定车轨道安装的准确度应满足表 1中的要求; b . 检定车车速的要求:检定车车速的测量准确度应不超过 士0 . 0 1 m/ s 。检定车车 速应稳定，在检定段内，其车速变化率 s 应满足表 2中的要求 ( 计算公式见附录 1 ) 0 j j g 6 2 7 - 1 9 8 9 表 1 轨 道 安 装 准 确 度 项目 ,iii 一 2 允许偏差0. 2 0 0. 3 00 . 4 0 注: 儿 各测量点对基面的高差; , s , 各测量点对基线的距离差; 、 2 两轨道对应测量点的距离差。 表 2检 定 车 车 速 变 化 率 车速/( m“ 、 一 ) - 0. 1 一 0 . 5 0 . 5 车速变化率 8 ( %)(2. 0 0( 1 . 0 0镇0 . 6 0 7 流向检定设备 流向检定设备是一个无磁性材料制作的转盘，刻度范围 0 0 -3 6 0 0 ，最小刻度值为 1 0 ，刻度值误差不超过 土 0 . 5 0 ;可以顺、逆时针旋转。用磁罗盘或磁罗经确定设备安放 地点的地磁场南北极方向。在检定时，检定设备的周围不应有影响磁场方向的磁性材 料 8 时间控制轮的检定标准器是秒表。 9 水密检定设备是压力容器 ，其最大工作压力不小于 1 4 mp a 。压力表的准确度为 1 . 5 级 ，满量程为6 mp a 和 1 6 mp a , 四检定项目 1 0 外观检查 1 0 . 1 下列情况之一者，外壳和密封筒盖的密封性能必须检查。 a . 新出厂的; b . 使用中发现漏水的; c对密封部位进行修理的。 1 0 . 2 各零部件的涂覆层涂覆状况和吊链轴承转动性能。 1 0 . 3 旋杯转动的性能。 1 0 . 4 钟表机构的性能。 1 0 . 5 流向盘的工作状态。 1 1 流速和流向的检定。 1 2 时钟及其控制机构。 4 7 .1 g 6 2 7 - 1 9 8 9 五检定方法和步骤 1 3 外观检查 1 3 . 1 密封性能检查 检查外壳密封筒、密封筒盖及密封圈无残陷后，盖好密封筒盖，拧紧可卸螺栓的螺 母 ( 不要安装后整流罩和尾舵板，也不要将机芯装人筒内) 。将它装人压力容器中。逐 级缓慢升压 ，升至最高压力 ，不得少于 3 级。对于 s l c 6 一1 型的海流计升压至 3 mp a ; 对于 s i x 6 一 2型的海流计升压至 1 4 mp a 。保压 2h 。试验后应符合 1 . 1 要求。 1 3 . 2 用目测和手动检查 1 0 . 2和 1 0 . 3的内容，应符合 1 . 2 , 1 . 3 和 1 . 4的要求。 1 3 . 3 用手柄旋转 2 圈机芯发条，观察机芯时钟机构是否起动。起动情况应符合 1 . 5 要 求。 1 3 . 4 将海流计的机芯置于水平和倾斜 5 - 状态，用手转动时间控制轮，使印刷机构作 印刷动作;目测流向盘有无卡住现象及水平状态。应符合 1 . 6要求。 1 4 流速检定 1 4 . 1 经外观检查合格的海流计 ，在机芯的原动轮轴或移动齿上安装旋杯转数的测量机 构，并将其转数的讯号通过检定专用的密封筒盖，送到记录器上。盖好密封筒盖，拧紧 可卸螺栓的螺母， 装上后整流罩和 尾舵板， 在底部挂上巧 k g 的 铅鱼。然后用铁链或钢 丝绳将海流计悬挂在检定车上，悬挂的位置离槽壁不小于 0 . 8 m，旋杯的中心离水面不 小于 0 . 8 m，离槽底不小于0 . 6 m。每次检定 1台。 1 4 . 2 流速检定点在 0 . 0 3 5 m/ s 至 0 . 1 8 0 m/ s 为8个，0 . 1 8 0 m/ s n上至 1 . 5 0 0 m/ s 为 1 8个。这些 流 速 检定 点 的值 约 为 0 . 0 3 5 , 0 . 0 4 0 , 0 . 0 7 0 , 0 . 0 9 0 , 0 . 1 2 0 , 0 . 1 4 0 , 0 . 1 6 0 , 0 . 1 8 0, 0 . 1 9 0，0. 2 0 0 ，0 . 2 2 0，0. 2 3 0 ，0 . 3 2 0，0 . 4 0 0 , 0 . 4 8 0 , 0. 5 6 0, 0. 6 3 0 ， 0 . 7 0 0 , 0 . 7 8 0 , 0 . 8 6 0 , 0 . 9 4 0 , 1 . 0 2 0 , 1 . 1 6 0 , 1 . 2 4 0 , 1 . 3 2 0 和 1 . 5 0 0 m / s 。对于每个 检定点，当检定车车速稳定后，记录或打印检定车车速及旋杯的转速。 海流计悬挂完毕时，让仪器的前整流罩朝检定车运行的方向。使检定车车速从低速 到高速逐点进行。 1 4 . 3 流速检定公式和曲线 1 4 . 3 . 1 检定公式 v =k n + ( 1 ) 式中:二 流速，m/ s ; k 检定曲线中直线部分的斜率 ; 。 常数，m/ s ; 、 流速字盘的印刷值 ，m / s o n = k n k=0. 7 5 6 n/ r .1 j g 6 2 7 - 1 9 8 9 式中: 、 旋杯转速，r / s o k ,。 是待求的系数和常数，其计算方法有两种。 a . 最小二乘 法 n 艺( v ;n , ) k = 一 一 一 一 可 一 一 一 一 一 n 艺 ( 二 ) 2 艺 二 ( 2 ) 飞尹1一n艺 乙已j忆 二( 、 ) 2 艺二一 艺( v in ) 艺二 ( 3 ) n 艺( n ; ) 2 一 ( 艺二 式中: 二 检定车的实际车速，m/ s ; 二换算为流速字盘的印刷值 ，m / s ; n参加计算的点数。 b . 克里罗夫法 将参加计算的 点数 n分为接近相等或相等的两组。 第 1 组的点数为_n , ， 各检定点 的值记为 ( 二 ，n , ) ，i =1 , 2 , 3 ,，n, ;第 2组的点数为 n 2 ，各检定点的值记为 ( v 2 ，n 2 ) ，: = 1 , 2 , 3 , ，n 2 。并且n= n , + n 2 n i n , n , 艺v 2 一 n 2 万v , n 2 n n , 万n 2 一 n 2 艺二 1 ( 4 ) n, 艺二 2 n l 艺 二 t n n 乙、 ， 艺二 : n z n n i 艺n 2 一 n 2 艺二 t ( 5 ) 若 取 n , 一 n z 一 n 一 n e v 2 一 艺二 ， 艺n 2 一 万n 1 ( 6 ) 艺n 2 艺二 ， 一艺二 ， 艺v 2 ( 7 ) n “ 补2i 一 补1 j j g 6 2 7 - 1 9 8 9 从 v k 到最大检定速度用上述计算公式计算 ，并绘出 乘法为仲裁计算方法。参加计算的点数应不少于 1 4 个点 ， v一n关系曲线。其中最小二 相邻的测点不得连续舍去。 1 4 . 3 . 2 相对标准偏差 、 = 一 vy, - ; 2 “ v n 2 x 1000,6- ( 8 ) 式中:m相对标准偏差 ; n 参加计算的 点数; v ,; 根据 与v 对应 的， ， 从公 式 计 算 或 从曲 线查 得 的 速 度 值， m / s ; 二检定车的实际车速，m/s. 检定结果的 m 值应符合 2 . 3 要求。 1 4 . 4 低速曲线部分 速度小于 v k 的检定点，在 二一，坐标纸上绘 出检定曲线 ，参加作图的检定点应不 少于6个点。曲线与直线的连接处应平滑。并在同一坐标纸上，将曲线图的比例放大 1 0倍，另作 一条曲线部 分的 曲线。曲线应是 平滑的，不得有 拐角，线宽不 大于 0. 2 mm. 曲线部分的绝对误差为 = v ,一v( 9 ) 式中: v y; 根据 与v ， 对应 的二 ， 从曲 线查 得 的 速 度， m / s ; 二检定车的实际车速 ，m/s. 检定结果应符合 2 . 3 要求。 巧流向检定 1 5 . 1 校准流向检定台，使罗盘上磁针的北极与罗盘的 “ n”刻线和检定台的 “ 0 ”刻 线处于一直线上。 1 5 . 2 将被检海流计安放在检定台中心位置，调节海流计的方向对准地磁场南北极，使 流向印刷值为， 误差不超过士 0 . 5 0 。 转动检定台， 分别在 1 8 0 0 及 0 0 - 4 5 0 , 4 5 0 - - 9 0 0 , 9 0 0 一1 3 5 0 , 1 3 5 。 一1 8 0 0 , 1 8 0 * -2 2 5 , 2 2 5 0 - - 2 7 0 0 , 2 7 0 - 一3 1 5 。 和 3 1 5 -3 6 0 。 之间各任选 1 个角度值上，使印刷机构自动印刷。记录检定台的角度值和印刷值的流向值。 1 5 . 3计算流 向的测量误差 a b= 0一b( 1 0 ) 式中: 0 , 检定台的 角度 值， ( 。 ) ; b 流向盘的印刷值 ，( ) 。 其误差值 0应符合 3 . 2 要求。 1 6 时间控制轮的取样时间及时钟机构的检定 j j g 6 2 7 -1 9 8 9 1 6 . 1 时间控制轮取样时间的检定 1 6 . 1 . 1 准备好秒表，将机芯里的发条上满 ( 上发条时，应关闭动力开关) ，将被检的 时间控制轮装在仪器编号相同的机芯上，打开动力开关，让时间控制轮自由转动。 1 6 . 1 . 2 当机芯控制爪开始动作时，起动秒表 ;机芯控制爪再次动作时，关闭秒表。记 录秒表的读数。检定完 1个时间控制轮上的每个工作时间后，再检定另 1 个时间控制 轮。 1 6 . 1 . 3 按 1 6 . 1 . 1 项和 1 6 . 1 . 2 项的方法逐个检定 5 , 1 0 , 1 5 , 2 0 , 3 0和 6 0 mi n的时 间控制轮。 1 6 . 1 . 4 计算时间控制轮的取样时间误差 , , t= t一1 8 0( 1 1 ) 式中:t 秒表的读数，、 。 时间控制轮取样时间的误差 t 应符合 4 . 2 款的要求。 1 6 . 2 时钟机构的检定 用手柄将机芯发条上满 ( 关闭动力开关) ，装上 5 mi n 时间控制轮，开动动力开关， 让时钟机构起动。用标准时间与海流计的指示时间对比。记录 2 4 h后标准时间与海流 计指示时间的差值。其检定结果，时间机构的 日 误差应符合 4 . 3 款的要求。 六检定结果处理和检定周期 1 7 根据公式 ( 8 ) , ( 9 ) , ( 1 0 )和 ( 1 1 ) ，求出 m , 二 ，ab 和 t o 1 8 经检定符合要求的海流计，发给检定证书;经检定不符合要求的海流计，发给检定 结果通知书，不准使用。 1 9 海流计的检定周期为 1 年。 j j g 6 2 7 - 1 9 5 9 附录 1 检定车车速变化率的计算公式 车 速变化率 的计算 公式 : : _ iv v_ i x 10 0 % 式中:v t 检定车的瞬时速度， m / s ; v 检定车在检定段内运行的平均速度 ， m/s. 注:瞬时速度 二 ，