木材侧面式叉车产品质量分等试验方法.pdf

中华人民共和国林业行业标准 木材侧面式叉车产品质量分等 ly 1049一 91 试验方法 1 主题内容与适用范围 本标准规定了载质量不大于 1 0 t 的以内 燃机为动力的木材侧面式叉车( 以下简称侧叉) 产品质量 分等的试验方法。 本标准适用于侧叉产品的分等定级、 考核产品质量等。 2 引用标准 g b 1 4 9 6 机动车辆噪 声测量方法 g b 1 7 6 4 漆膜厚度测定法 g b 5 1 4 3 高起升车辆护顶架技术要求和试验方法 g b 5 1 8 2 叉车货车的技术要求和试验 g b 5 1 8 4 叉车挂钩型货叉和货叉架的安装尺寸 l y 1 0 4 8 木材侧面式叉车产品质量分等 质量指标 l y 1 0 5 。 木材侧面式叉车产品质量分等 检验规则 j b 2 2 9 9 矿山工程、 起重运输机械产品涂漆颜色和安全标志 z b j 8 1 0 0 3 侧面式叉车 3 试验的一般条件和载荷 3 . 1 试验载荷 试验载荷为一个均质长方体， 其质量等于侧叉额定起重量， 其尺寸( 单位m m) 如图示， h为高度， 随 材质密度的不同而定， m为货叉最大间距， d为载荷中心距。 3 . 2 各检测项目测试前的试验条件， 应符合z b j 8 1 0 0 3 的有关规定和本标准的规定。 中华人民共和国林业部1 9 9 1 一 0 7 一 0 7 批准1 9 9 2 一 0 1 一 0 1 实施 l y 1 0 49 一 9 1 4 试验方法 4 . 2 侧叉产品质量检测按l y 1 0 5 。 要求执行。 检测项目和方法如表 1 e 表 1 检测项 目和方法 序号检侧项目检测方法 备注 1 外观质量 按附录 a( 补充件) 规定检测 2 涂漆与防锈 3 最小离地间隙 按z b j 8 1 0 0 3 试验方法检测 4 货叉上倾角 5 货叉下倾角 6 最大起升高度 7 最大起升速度 8 最大下降 速度 9 货叉下滑量 1 0 最小外侧转弯半径 1 1 最大横出 速度( 满载) 1 2 最大运行速度( 满载) 1 3 空载运行制动距离 1 4 坡道停车制动坡度 ( 空载/ 满载) 1 5 最大爬坡度( 满载) 1 6 超载1 0 % 操作试验 按z b j 8 1 0 0 3 试验方法检测 1 7 超载2 5 % 安全性试验 1 8 超载 2 5 %试验 门架横出一个载荷中心距， 稳定支腿伸出着地， 拉紧手制动货叉升至最大 起升高度位置， 且与门架垂直， 关闭液压分配阀， 将 1 2 5 %的试验载荷慢慢 地放在货叉上， 载荷重心应位于门架左右对称垂直平面内， 并要采取安全 保护措施， 保持1 0 m in 1 9 整机密封性在3 -1 8 项后停机1 0 m in ， 开始检查( 目 测) 2 0 z h 强化试验按附录b ( 补充件) 规定测试 2 1 车外最大噪声值 ( 1 ) 运行状态( 空载) 按g b 1 4 9 6 试验方法的规定测试。 ( 2 ) 作业状态按如下规定测试。 试验状态 发动机转速 侧 点 仅 直 : 左置7 . s m 前置7 . s m 后置 7 . sm 标准载荷状态 起升 最大 ( 3 ) 取( 1 ) , ( 2 ) 两者中大者为测试值 2 2 液压油清洁度 显徽镜顺粒计数法 2 3 燃油清洁度 ly 1049一 91 续表 飞 序号检测项 目 检测方法 备注 24 侧叉稳定性 按z b j 8 1 0 0 3 试验方法测试 2 5 货叉性能试验按 g b 5 1 8 2 规定测试 2 石 司机操纵舒适性 按附录c ( 补充件) 规定测试 2 7 货叉和货叉加安装尺 寸 2 8 护顶架冲击试验按g b 5 1 4 3 规定测试 2 9 起升链条安全试验用拉力试验机按z b j 8 1 0 0 3 技术要求章节规定测试 3 0 高压软管试验任选一根软管， 按技术条件规定在液压试验台测试 3 1 平均无故瘴工作时间 ( mtb f ) 用强化试验代替， 按附录b ( 补充件) 规定测试， 达到下列要求: 合格品)1 8 一等品)3 6 优等品6 0 3 2 有效度( a)用强化试验代替， 按附录b ( 补充件) 规定测试 3 3 每作业循环平均耗油 量 按附 录。 ( 补充件) 规定测试 3 4 主要零部件项次合格 率 被检零部件合格 合 格 率 “ ， 一 硕爵橇顽 x 10 0r am 4 l ; x 3 5 用户评价意见检查用户评价意见档案和企业对用户评价的综合分析意见 l y 1 0 4 9 一 9 1 附录a 侧叉外观质it及涂漆防锈质f检测项目和方法 ( 补充件) 表 a1 序号 检测项目( 分值) 检测方法备注 i 外观质量( 1 0 0 )目测和专用检具 ( 1 ) 焊接件 ( 2 0 ) 焊缝平整( 3 ) ， 清渣干净( 3 ) ， 无漏焊( 3 ) ， 无咬肉( 3 ) ， 无偏焊( 3 ) ， 无裂纹( 3 ) , 其他( 2 ) ( 2 ) 铸件 ( l 0 ) 表面平整光滑， 凹凸 1 -3388-1 0 障碍块尺寸 ， m m b2 1 0i 8 01 4 08 0 h 3 8 5 07 61 0 0 图 b 2 粤 轴 距兽 轴 距 图 b 3 8 5 ly 1049一 91 b 2 试验方法 试验路线参见图b l o 试验前在“ x” 货位上放一个额定试验载荷。 侧叉在起点位置( a ) ， 呈标准无载状态， 起动后挂前进档行驶到“ x ” 货位前方左转入巷道， 装取试 验载荷块， 呈标准载荷运行状态， 退至主跑道左转9 0 0 换前进档行驶至c点， 右转9 0 。 行驶至d点， 右转 9 0 0 行驶至f , 点， 右转9 0 。 行驶至b点， 右转9 0 0 行驶至“ y ” 货位前方右转入巷道， 将试验载荷卸置u 1 , ” 货 位架上， 侧叉呈标准无载状态， 再取下试验载荷块， 呈标准载荷运行状态， 退至主跑道右转9 0 。 换前进档 行驶至c点， 左转9 0 0 行驶至f 点， 左转9 0 0 行驶至f点后， 进入爬坡路段， 爬坡前先将侧叉换成低档行 驶至上坡道的中部进行停车制动， 停车3 -5 5 ， 起动后继续爬坡到水平段后以安全速度下坡， 至c点， 左 转9 0 0 行驶至b点， 左转9 0 。 行驶至c点， 左转9 0 。 进入颠簸障碍路段， 侧叉以低速行驶， 在越障碍过程中 不允许停车， 发动机熄灭及严重跑偏越界， 侧叉行驶至f点左转9 0 0 后再进入爬坡路段， 不进行停车制 动， 行驶至c点左转9 0 0 ， 行驶至b点左转9 0 。 到“ x ” 货位前方左转入巷道， 将试验载荷放置“ x ” 货位架 上， 侧叉呈标准无载运行状态， 退至左跑道左转9 0 0 至起点位置( a ) 停车， 制动并熄火完成了一个循环。 接着再起动， 进行空载循环的试验， 第三个循环为满载， 第四个循环为空载， 以此类推。 每小时的强化试验约等于8 . 5 h 的正常作业量。 b 3 试验要求 。 . 试验侧叉应以最大安全速度沿试验跑道的中心线行驶。 b . 侧叉行驶至9 0 。 转弯处， 应以最小转弯半径转弯。 c 每天至少连续强化作业8 h ， 每小时8 圈， 或每8 h 强化作业班内6 1 圈， 1 2 h 强化作业班内9 2 圈， 试验期间允许侧叉加油或换蓄电池。 2 h 强化必须跑1 5 圈。 d . 试验过程中， 侧叉按产品说明书进行保养。 e . 试验过程中， 侧叉照明 灯在每次循环开始及进入“ x “ , “ y ” 货位巷道时， 均应关闭， 然后再打开， 每到9 0 。 转弯处打开转向指示灯， 每8 h 试验作业中， 开大灯作业 2 h , f . 试验结束后， 应进行整机性能复测和解体检测。 乡 在每个循环开始、 结束以 及装卸载荷前、 转弯时， 均应鸣笛。 b 4 侧叉故障的判断 侧叉故障的判断见表b 1 , ly 1049 一 91 表 b i 序号故障类别戈 分原则 故障举例 1 重大故障 导致主要零部件总成严重损 坏或严重影响侧叉正常作业、 安全或不能用易损备件和随 车工具在2 h内 排除的故障 ( 1 ) 发动机曲轴、 连杆、 活塞、 缸体、 油泵严重损坏 ( 2 ) 传动系统齿轮、 半轴、 离合器、 变矩器、 多路阀损坏 ( 3 ) 转向 与制动系统严重损坏 ( 4 ) 门架、 货叉系统严重损坏 ( 5 ) 液压系统零部件严重损坏 2 一般故雄使侧叉停机或性能下降. 但一 般不能导致主要零部件总成 严重损坏， 并可用更换易损件 和随车工具在较短时间内排 除故阵 ( 1 ) 发动机缸垫损坏( 老化) 漏油， 紧固螺栓松动， 发动机启动困难 ( 三次不启动) ， 冷却系过热 ( 2 ) 液压操纵杆、 离合器弹簧、 轮网或轮级螺栓断裂， 油封失效 ( 3 ) 仪表、 开关、 灯泡等损坏( 换一件算一次) ( 4 ) 漏油、 滴油、 漏水、 内胎漏气、 外胎早期磨损( 发现一处算一次) 3 轻徽故障一般不会使性能下降， 不需更 换零件， 对侧叉正常作业略有 影响， 用随车工具能轻易( 1 5 m i n ) 排除 ( 1 ) 非主要位置螺栓松动 ( 2 ) 各密封结合面及管头渗油( 发现一处算一次) ( 3 ) 各种线接头松脱， 接触不良( 灯不亮) ( 4 ) 因卡箍松动造成的气门芯漏水漏气 附录c 侧叉舒适性及货叉和货叉架安装尺寸检测项目 和方法 ( 补充件) 表 c 1 序号检测项目 检测方法 备注 1 货叉和货叉架安装尺寸 ( 1 0 0 ) 目测 ( 1 ) 表面质量 ( 3 0 ) a . 锻造表面质量( 1 5 ) 不允许有过烧、 裂纹、 折亚和明显的 敲击锤痕， 表面平整光洁， 只允许局部修磨， 修磨深度应 小于2 m m 。 但必须平滑过度 b . 焊接质量( 1 0 ) 不允许有焊不透、 夹渣、 烧穿、 漏焊、 咬肉、 偏焊裂纹等缺陷， 焊缝应平整清洁 c . 油漆( 5 ) 色泽均匀， 无漏漆、 流挂脱皮等缺陷 根据缺陷程度酌情扣 分 ( 2 ) 基本尺寸 ( 2 5 ) 厚度( 3 ) 、 宽度( 3 ) 、 水平段长度( 3 ) 、 叉尖下表面长度( 3 ) 、 垂 直段高度( 3 ) 、 角度( 2 ) 直线度、 水平段上表面( 2 ) 、 水平段两侧表面( 2 ) 、 垂直段前 表面( 2 ) , 垂直段两侧表面( 2 ) 按图样要求检测 ( 3 ) 安装尺寸 ( 2 5 ) 按g b 5 1 8 4 表1 规定h , ( 8 ) , c , ( 0 ) , h , ( 5 ) , r , ( 4 ) , m , ( 2 ) , m z ( 2 ) ( 4 )硬度 ( 1 0 ) 达到图样要求给满分， 没达到图样要求不给分 ( 5 ) 识别标志 ( 1 0 ) 按g b 5 1 8 2 规定检测， 没有标记不给分， 有标记不清晰的酌 情扣分 l y 1 0 4 9 一 9 1 续表 cl 序号检测项目检测方法 备注 2 司机操纵舒适性 ( 1 0 0 ) 采用查阅技术文件与现场实测的办法考核 ( 1 ) 司机座的 舒适性 ( 8 0 ) 固定司机座( 5 0 ) 、 座椅前后调整( 1 0 ) , 靠背角度可调( 1 0 ) , 有避展装置( 5 ) 、 方向盘角度可调( 5 ) ( 2 ) 司机上、 下车方便性 ( 2 0 ) 根据有无防滑措施酌情扣分， 其中: 有防滑垫不扣分; 有花 纹板扣 1 0 分; 无防滑措施扣 2 0 分 附录d 梅作业循环平均耗油t的测定 ( 补充件) d l 试验条件 试验条件按本标准第3 章的规定。 试验场地根据各厂情况自 行决定， 但一个作业循环长度以2 k m为准， 跑道的路面要求平坦、 干燥。 场地布置， 设有一与主跑道垂直二倍侧叉长度的巷道， 并配置高货位架。 试验前， 高货位架上安放一 个额定试验载荷块。 试验仪器为流量测试仪。 d 2 测试方法( 以周长为5 0 0 m的跑道为例) d 2下 侧叉呈标准无载状态行驶2 圈， 拐弯9 0 0 进入巷道高货位架处， 取下试验载荷， 呈标准载荷运行 状态， 退至主 跑道拐弯9 0 。 换前进档， 前进行驶2 圈后拐进巷道， 将试验载荷放在高货位架上， 呈标准无 载状态退拐9 0 。 至主跑道， 换前进档， 完成一个循环， 接着再进行第二个循环。 d 2 . 2 试验要求: 。 . 侧叉应以 最大安全速度沿试验跑道的中心线行驶。 b . 每个 循环开始、 结束以 及装卸载荷块前、 后、 转弯时， 均应鸣笛。 d 2 . 3 每作业循环平均耗油量的测定: 测出侧叉5 个作业循环所消耗的燃油量。 其每个作业循环平均耗油量( f ) 按式( d 1 ) 计算: 。q f=k-于- l / (