公共事业管理实习报告

1 / 7 公共事业管理实习报告 从 1 月 17 日到 1 月 21 日，我在市交通局及其下属单位进行了为期五天的实习，接触实际，学习新知，感受颇多。尤其是交通局领导的大力支持给我留下了深刻的印象，各单位的鼎力协助，同样使人感受到这些单位对大学生的重视，从一个侧面也反映出了交通系统对人才的重视程度。现在我就把这五天的实习作一总结如下 . 行程简述： 为期五天的实习，首先从参观市交通局开始，交 通通局的领导对河南理工 的的同学极为重视，局长 亲亲自与我们的辅导老师 薛薛艺君商议日程安排， 并并派了一位办公室副主 任任全程指导，在接下来 的的座谈会上， 孙主任给 我我们详细介绍了焦作市 交交通局的地位、职责、 成成绩等，然后由孙主任 带带领，一行人徒步来到 距距交通局不远的焦作市 新新客运站。 在新客运 站站，负责接待我们的是 当当日值班站长卢站长， 在在他的带领下，我们对 这这所刚刚投入运营的车 站站进行了实地考察，学 习习到了作为一级车站的 硬硬件和软件设置，不禁 为为焦作客运市场的蓬勃 发发展感到兴奋不已。周 一一下午大家即按卢站长 的的安排，进入各自的岗 位位进行操作，在新站的 实实习持续到周二结束。 周三早上，孙主任一 大大早就率领一辆交通局 内内部通勤车2 / 7 在西门口等 待待大家了，一行人来 到 市市南的焦作市运输管理 局局，运管局局长兼党委 书书记王学银在百忙之中 热热情接见了大家，并详 细细的给大家介绍了自 xx 年运管处更名为运管 局局之后的可喜变化。这 是是市交通局下属的一个 事事业单位，主要负责全 焦焦作市的道路运输，车 辆辆安全以及驾驶员技能 培培训等等，除此之外， 另另有下属的三个独立企 业业，货运中心，交通加 油油站和一个汽车修理厂 。我们首先参观了全程 微微机控制的车辆安全检 测测中心，另外参观了运 管管局自己的图书馆，依 整整体安排，我来到客运 科科参与科内事物的处理 ，收获颇大。 周五是 实实习的最后一天，依孙 主主 任的安排，我们一行 220人到焦作境内的黄 河河大桥，参观游览了宏 伟伟的黄河大桥，领略了 冬冬日黄河的另一番魅力 。 实习认识： 第一 部部分：通过交通局办公 室室孙副主任的介绍和自 己己的相关查找，我了解 到到如下资料：焦作市交 通通局是负责全市交通行 业业工作的市政府工作部 门门。 它的主要职责有 以以下几点： (一 )贯 彻彻执行国家有关交通工 作作的方针、政策和法规 ，根据国民经济和社会 发发展需要，制订全市交 通通行业管理的规范性文 件件，并组织实施。 (二二 )拟定并组织实施全 市市公路、内河航运、地 方方铁路发展规划，编制 并并实施交 通工作中长期 计计划和年度计划 ;负责 全3 / 7 全市交通行业统计和信 息息引导。 (三 )负责 全全市交通运输行业管理 ; 制订全市国防交通保 障障计划，负责全市地方 交交通战备工作，保证国 家家战略物资、紧急物资 的的运输 ;协助国家、省 重重点交通基础设施工程 建建设的实施，组织实施 全全市重点交通基础设施 建建设。 (四 )培育和 管管理交通运输市场、交 通通基础设施建设市场， 建建立完善的服务体系， 维维护交通行业的平等竞 争争秩序，引导交通运输 行行业优化结构、协调发 展展。 (五 )负责全市 公公路、内河航运、地方 铁铁路及其设施的建设、 养养护、管理，负 责交通 规规费的征稽和管理 ;负 责责全市汽车维修市场、 汽汽车驾驶学校和驾驶员 培培训工作的行业管理。 (六 )负责全市水上安 全全监督，船舶检验，防 止止船舶污染以及航运管 理理工作。 (七 )负责 制制订和实施全市交通科 研研规划、中长期计划， 组组织科技开发，传递交 通通管理、科技情报和经 济济信息，推动行业技术 进进步。 (八 )指导全 市市交通行业体制改革工 作作，对局属单位国有资 产产的保值、增值实施监 督督 。 (九 )指导交 通通行业的精神文明建设 ; 按照干部管理权限， 负负责管理局属单位领导 班班子，负责局机关及局 直直属单位的人事工作和 机机构编制工作 ;指导全 市市交通行业职工队伍建 设4 / 7 设 ;负责管理局属学校 ; 指导行业学会及有关 群群团工作。 (十 )承 办办市政府交办的其他事 项项。 另据介绍，我了 解解到交通局的机构设置 ： (一 )办公室 (二二 )人事教育科 (三 ) 计划科技科 (四 )工工程管理科 (五 )路 政政运管科 (六 )规费 征征稽科 (七 )财务科 然而令人惊异的是， 交交通局的人员编制和领 导导职数，据了解， xx 年年焦作交通共完成固定 投投资额达 17 亿元，然 其其整个系统编制则精简 的的令人吃惊交通局机关 行行政编制为 31名。其 中中局长 1 名，副局长 3 名名 (含兼职 )，纪检组 长长 1 名，科级领导职数 113 名 (含监察室主任 1 名 )。即使编外人员 有有定存在，这样精干的 队队伍，确实令人佩服。 第二部分：在为期两天 的的客运站实习里，我逐 步步了解到以下的信息： 焦作市新客运站，总投 资资 4200 万，占地 90 余亩，建筑面积达 12 ， 700m2,，现 有有职工 200 余人，配 备备全省联网的微机售票 系系统，大型旅客休息室 ，代步电梯，旅客餐厅 ，设施5 / 7 齐全，已经达到 了了国家一级客运站的标 准准。然而据卢站长介绍 新新站其实早在 xx 年底 就就已建成，但实际投入 运运营却在 xx年的 12 月月 24 日才投入使用， 据据了解，这样事故的发 生生基于以下三个主要原 因因： 习惯势力左右， 大大多数市民觉得远离市 区区的新站乘坐不方便 ; 建委下属的城市客运 站站基于自身考虑，不配 合合新站的使用。 配套 城城市公交线路变线复杂 ，实现起来要求时间。 不过，在市委多次协调 会会议的召开后，各方终 于于达成了共识，意识到 一一个统一的客运站对整 顿顿和扩大焦作市的客运 市市场，有着举足轻重的 作作用，最终在春运开始 之之前，使新站投入运行 ，结合所学知识，我从 实实际中看到了公共事业 组组织在现行规则下的尴 尬尬和无力，也进一步激 励励我为公共事 业完善发 展展做出不懈努力的决心 。 第三部分：周三周 四四在焦作市运管局的实 习习经历，是我感受颇深 地地两天，办公室的赵主 任任给我们召开了几次座 谈谈会，从中我更真切意 识识到运管局工作的重要 性性，其中关于安全问题 的的反复介绍，给我很深 的的印象： 从去年开始 ，市运管局就把危险货 物物运输管理作为运管工 作作的重中之重，结合焦 作作运输市场实际，以 ch r(39)危货6 / 7 运输 ，人命关天，规范经营 ，确保安全 chr(399)为标准，以各种道 路路危险货物运输管理法 规规为准绳，打响了危货 运运输清理整顿的攻坚战 ，对从事危险货物运 输 的的企业进行资质复查和 认认定，对不符合开业审 批批条件者，一律不准营 运运 ;对违法违章操作、 非非法从事危险货物运输 的的单位和个人严管重罚 ，并强制其退出运输市 场场。 从去年至今，焦 作作市运管局对全市危险 货货物运输管理市场进行 了了 5 次清理整顿，向车 主主、群众散发传单 60000 余份，并深入到全 焦焦作市 12家危运企业 宣宣传政策 ;坚持在全市 范范围内进行拉网式检查 ，治理不合格车辆违规 营营运行为。经过治理整 顿顿，全市 313 辆危运 货货车全部纳入行业管理 。同时，该局还实行了 安安全责任追究制度，凡 是是安全管理制度不健全 、措施落实不到位、车 辆辆技术参数定期检查超 标标，经整改仍达不到要 求求的，按照规定随时取 缔缔其营运资格。截至目 前前，据赵主任介绍，全 焦焦作市尚未发生一起危 险险品运输意外事件的发 生生。 三、实习总结： 以前没走出校门，不 知知