JTT 367-1997 公路照明技术条件.pdf

T .口 中 华 人 民 共 和 国 交 通 行 业 标 准 J T / T 3 6 7 - 1 9 9 7 公路照明技术条件 T h e t e c h n i c a l c o n d i t i o n s f o r h i g h wa y l i g h t i n g 1 9 9 7 - 1 1 - 1 2 发布1 9 9 8 - 0 4 - 0 1 实施 中华人民共和国交通 部发 布 目次 前言 ， “ “ “ 一8 5 1 范围 ” “ ” ” ” 8 6 2 引用标准 “ 一 8 6 3 定义 ” ” “ ” ” 一8 6 4 分类 “ “ ” ” 8 6 5 照明光源. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 一6 6 照明灯具“ 。 ” ” 一8 7 7 照明灯杆 “ ” “ ” 一8 7 8 公 路 照 明 的 视 觉 条 件 ” ” “ ” ” ” ” ” 8 7 9 照明技术要求 “ “ “ “ “ ” 8 8 1 0 照明 供电 和控制 “ ” ” ” 。 ” ” “ “ “ “ 8 9 1 1 照明 节能和维护 “ “ ” “ 89 附 录A ( 提 示 的 附 录 )平 均 照 度 换 算 系 数 ” ” ” ” 二 9 0 前 协 一洲自 .J J 当机动车在公路上行驶时， 公 路照明 能够将必要的视觉信息传递给驾驶人员， 预防由于 视觉 信息不 足而出现交通事故。同时， 良好的照明可以提高夜间公路交通的安全性和舒适感。 编制本标准的目 的在于使国内有关的公路建设、 设计能 够按照标准要求制定技术先进、 经济合理、 节约能源的最佳照明方案。 本标准对照明质量提出定量要求。考虑到我国能源供应、 经济状况等， 本标准具有可操作性和一定 的灵活性 。 本标准的编制主要参考了C I E p u b N o . 1 2 -2 ( T C 4 -6 ) , I I S Z 9 1 1 1 -1 9 8 8 ， 尽量与国际标准接轨。 本标准的附录 A是提示的附录。 本标准由交通部公路管理司提出并归口。 本标准起草单位: 交通部科学技术信息研究所、 交通部标准计量研究所。 本标准主要起草人: 沈华春蒋瑞国刘林忠苏其云张惠麟封旭 中华人民 共和国交通行业标 准 J T/ T 3 6 7 -1 9 9 7 公路照明技术条件 T h e T e c h n i c a l c o n d i t i o n s f o r h i g h w a y l i g h t i n g 1 范围 本标准规定了公路照明光源、 灯具、 灯杆、 照明的视觉条件、 照明标准推荐值以及供电、 节能等技术 要求。 本标准适用于高速公路、 一级公路的特殊部位及相关场所。其它等级公路亦可参照应用. 2 引用标准 下列标准所包括的条款， 通过在本标准中引用而构成本标准的条文。在标准出版时， 所示版本均为 有效。所有标准都会被修订， 使用本标准的各方应探讨、 使用下列标准最新版本的可能性。 G B 7 0 0 1 一 8 6灯具外壳防腐等级 J T / T 3 1 2 一1 9 9 7 升降式高杆照明装置技术条件 3 定义 本标准采用下列定义. 3 . 1 高速公 路、 一级公路特殊部位 t h e s p e c i f ie d l o c a t io n s o f e x p r e s s w a y a n d c l a s s I h i g h w a y 系指收费站广场、 立体交叉、 特大桥梁、 平面交叉口、 进出口以及需要设置照明的路段。 3 . 2 相关场所c o n c e r n e d s i t e s 系指服务区、 养护区和停车场。 4分类 4 . 1 路面分类 本标准的路面分类是按沥青混凝土路面( 黑色路面) 和水泥混凝土路面( 白色路面) 进行分类. 4 . 2 照明分类 4 , 2 . 1 分散照明 沿着公路走向设置灯杆的照明。 4 . 2 . 2 集中照明 在确定的位置上， 用高杆照明。 5 照明光派 5 . 1 公路照明应采用高光效气体 放电灯， 不应采用白 炽灯。 5 . 2 无显色性要求的部位及场所 宜采用高压钠灯或其它新光源。 中华人民共和国交通郎 1 9 9 7 - 1 1 - 1 2 批准1 9 9 8 - 0 4 - 0 1 实施 J T / T 3 6 7 -1 9 9 7 对显色性有较高要求的 部位或场所， 可采用金属卤化 物灯或高 显色性高压 钠灯。 6 照明灯具 6 . 1 高速公路和一级公路需设有照明的路段必须采用截光型、 半截光型灯具。 6 . 2 截光型、 半截光型灯具的性能应满足G B 7 0 0 1 的 规定。 6 . 3 照明灯具的安装高度宜在 I O m以上。灯具效率低于 6 0 %者， 不应采用。 6 . 4 照明灯具的水平倾斜角度应控制在 0 0 以上和 1 5 0 以下。 了 照明灯杆 了 . 1 根据公路横断面和照明器具的配光性能从单侧布置、 双侧交错布置、 双侧对称布置和中心对称布 置的形式中选择， 见图 1 , 二 一一 一一0l 一; 一一i; iIib 土朋。 图 1 照明灯杆的布置 a ) 单侧布置山) 双侧交错布置; c ) 双侧对称布置; a ) 中心对称布置 了 . 2 照明灯杆的挑臂伸延长度， 应 根据对环境的要求及影响适当 考虑， 一般不宜超过灯杆高度的1 / 4 . 7 . 3 照明灯杆的间距应根据灯杆高度( H) 、 公路宽度、 灯具的配光性能以及对照明质量的要求设置， 一 般灯杆间距宜为 3 H-4 . 5 H。采用泛光灯照明时， 高杆灯的灯杆间距宜为4 H - 6 H, 7 . 4 采用商杆照明方式时， 宜优先 选用升降 式高杆 设施， 并符合J T / T 3 1 2 的要求 7 . 5 照明灯杆不得设置在危险地点或维修时会严重妨碍交通的地点。 8 . 1 8 . 2 8 . 3 公路照明的 视觉条件 要充分限制照明灯具的眩光， 避免驾驶员产生不舒适感。 根据公路线形和部位的变化布置照明灯杆， 提供良好的诱导性。 照明设施的设置不能妨碍道路周围景观， 光源色调要同周围环境相协调。 J T/ T 3 6 7 -1 9 9 7 照明技术要求 9 . 1 公路照明 应满 足亮度、 照度、 眩光限制和诱导性四项指标的要求。 9 . 2 特殊部位和相关场所设置照明时， 其照明标准应符合表 1 的规定。 9 . 3 表 1 所示 平均亮度( 照 度) 值为维持值， 当 光衰至7 0 % 时， 应更换光源和清 扫灯具。 9 . 4 有照明设施且平均亮度高于 1 . 0 c d / m 的公路的进出口， 应设置照明过渡段。 9 . 5 曲线路段 9 . 5 . 1 平曲线半径大于等于 1 0 0 0 M的曲线路段 ， 其照明灯杆可按直线路段设置。 9 . 5 . 2 平曲线半径小于 1 0 0 0 m的路段照明灯杆的间距， 宜为直线段的0 . 5 -0 . 7 5 倍。半径越小， 间距 也应越小。 9 . 5 . 3 曲线路段发生视线障碍时， 可在曲线外侧增设照明灯杆。 9 . 5 . 4 曲线路段的照明灯杆不得安装在直线路段照明灯杆的延长线上。 9 . 6 特殊部位 9 . 6 . 1 小型收费站广场宜采用低杆、 中杆照明; 大型收费站广场和互通式立体交叉宜采用高杆照明。 9 . 6 . 2 立体交叉的照明设施， 不应产生眩光， 应提供良好的诱导性。 9 . 6 . 3 平面交又口、 分合流点附近照明灯杆的设置， 应能充分显现周围环境， 使驾驶员在接近交叉口 时， 能辨认交叉口及前方位置。 9 . 6 . 4 特大型桥梁 9 . 6闷 . ， 桥梁照明宜根据桥梁结构形式采用与之相适应的照明器具和设置方式。 9 . 6 . 4 . 2 桥梁照明应防止眩光， 必要时采用严格控光灯具. 不得使用对船舶航行等水上交通及渔业活 动造成不利影响的照明设施。 表 1 公路照明标准推荐值 照明区域 亮度照度 眩光限制诱导性 平均路面亮度 L -, , d l . 总均匀度 L - . / L 纵 向均 匀 度 L - / L m 平均照度 E - , I . 特 殊 部 位 路 段 高速公路1 . 5 - 20 . 40 . 72 0 - 3 06很好 一级 公 路1 . 5 - -20 . 40 . 62 0 - - 3 05好 立 体文 叉 口 主 路 2 匝道 1 0 . 5 : . : 主 路 3 0 匝 道 1 5 5 好 平面交叉口1 . 5- 20 . 30 . 62 0 . 306很 好 特大型桥梁1 . 5 - - 3. 5 0 . 5 - 0 . 70 . 7 1 5 5 05很好 收 费站 广场2 - 50 . 4 0 6 2 0 5 0 5 好 进出口 0 . 5 - 20 . 30 . 61 0 - 3 05 好 相 关 场 所 服务区0 . 5 - 1 . 5 0 . 30 . 51 0 2 05 好 养护区 0 . 5- 1 . 50 . 30 . 51 0 - 2 05 好 停车场1 . 20 . 30 . 51 5 - 3 05 一般 ; 一; 注: 表中各项数值适用于干操路面. 相 关场所 应根据其范围和不同功能的要求， 考虑照明的设置方式。停车场宜采用高杆或中杆照明。 照明灯杆应选用金属灯杆或钢筋混凝土灯杆. 采用金属灯杆时， 应采用热浸锌或铝喷涂， 对灯杆表面进行防蚀处理。 灯杆内 的电气接线应采用铜芯护套线， 导线截面不低于1 . 5 m 澎。 1088 d T/ T 3 6 7 一1 9 9 7 1 1 公路照明的灯具防护等级宜在I P 5 4 以上， 带有散热器， 并有足够的机械强度。 1 0 照明供电和控制 1 0 . 1 照明 供电 宜由1 0 k V配电线路上专用变压器或从公用三相变压器上引出单相( 2 2 0 V ) 或三相 ( 3 8 0 / 2 2 0 V) 电源低压供电。在特殊部位及相关场所可根据需要增设 自 发电设备及系统。 1 0 . 2 条件许可时， 可采用1 0 k V电压等级线路供电， 并符合下列要求: ( 1 ) 三 相负荷分配应平衡。 ( 2 ) 独立供电系统的供电线路应能互相联络。 3 低压照明线路的末端电压不应低于额定电压的 9 0 %或不应低于始端电压的 9 5 %, 4 设置专用变压器供电时， 变压器宜在经济负荷上运行。 5 照明供电网络设计应符 合规划的要求并留有余地， 在技术经济条件许可时， 宜采用地下电 缆供 可触及的金属灯杆和配电箱等金属照明设备均需保护接地， 接地电 阻不大于t o n , 照明控制宜优先采用定时控制或光电控制， 根据条件也可结合使用. 一U，了 101010电IQIQ 1 1 照明节能和维护 1 1 . 1 制定合理的维修计划， 进行灯具等照明设施的维修和清扫， 提高光撅光通量的利用率。 1 1 . 2 更换灯泡应与原灯具的电气元件配套。 1 1 . 3 应选用低能耗、 高质量、 经久耐用的镇流器。 1 1 . 4 气体放电灯应根据需要加电容补偿， 补偿后的功率因数应在 。8 5以上。 1 1 . 5 按交通流量考虑节能， 可选择下列方法: ( 1 ) 采用双光源灯具， 半夜后关闭一盏