济宁高新区市政建设管理局局济宁高新区济邹路建设工程环境影响报告表

建设项目环境影响报告表项目名称： 济宁高新区济邹路建设工程 建设单位： 济宁高新区市政建设管理局 编制日期：2019年1月国家环境保护部制建设项目环境影响报告表编制说明 本表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制，本表一式四份，一律打印填写。1、项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文段作一个汉字）。2、建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3、行业类别按国标填写。4、总投资指项目投资总额。5、主要环境保护目标指项目周围一定范围集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6、结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论，同时提出减少环境影响的其他建议。7、预审意见由行业主管部门填写意见，无主管部门的项目，可不填。8、审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。一、建设项目基本情况项目名称济宁高新区济邹路建设工程建设单位济宁高新区市政建设管理局法人代表联系人翟丽丽通讯地址济宁国家高新技术产业开发区联系电真邮政编码建设地点济宁高新区济邹路（现状路至德源路段）立项审批部门批准文号建设性质新建改扩建技改行业类别及代码E4813 市政道路工程建筑占地面积（平方米）166560绿化面积（m2）47192总投资（万元）14065.4其中环保投资（万元）3606.54环保投资占总投资比例25.6%评价经费（万元）预期投产日期工程内容及规模：一、项目由来主干路的建设与城市空间及经济的发展息息相关，城市空间的定向发展促使城市交通的出行较为集中化与单一化，主干路的建设在提升城市区域间的可达性的同时，也促进了区域间的协调发展，形成产城一体的良好布局。在济宁市市域城镇空间结构中，“高新区-邹城”是“一心五轴”空间结构中的重要发展轴。济邹路为济宁市市域城镇空间结构中重要纽带。按照“生态建设一体化、产业布局一体化、设施完善一体化、组织完善一体化”的四个一体化的发展思路，构建“济兖邹曲嘉”一体化的空间结构，需要增强基础设施与交通设施的衔接。济邹路在构建“济兖邹曲嘉”一体化的空间结构中发挥重要作用。根据济宁市城市总体规划，以西浦路为分界点，西段济邹路为快速路，东段为交通性主干路，构成济宁与邹城2个行政区之间的重要交通联系通道，有限缩短行政区的出行时间，交通功能显著。济邹路建设工程正是在济宁市空间发展逐步稳定、经济发展步入新的台阶、全市综合交通结构协调统一发展的背景下进行的。济宁高新区市政建设管理局投资14065.4万元，在济宁高新区济邹路（现状路至德源路段）（项目地理位置图见附图1）建设济宁高新区济邹路建设工程，项目占地面积166560m2。本项目位于高新区内，西起现状路（矿外路与济邹路交叉口以东约398米处，村村通水泥路），东至德源路，全长2776米，其中起点至海川路段长994米，海川至德源路长1756米，本工程按城市主干路设计，道路红线宽60米，设计车速60km/h，断面布置为：人行道3m+树池2m+辅路7m+绿化带5m+主路11.5m+中央分隔带3m+主路11.5m+绿化带5m+辅路7m+绿化带2m+人行道3m=红线宽度60m，全线采用沥青砼路面，建设内容包括道路排水、道路照明、电力、电信、交通、绿化等工程内容。根据中华人民共和国环境保护法（主席令第9号，2015年1月1日起施行）、中华人民共和国环境影响评价法（中华人民共和国主席令（第四十八号），2018年12月29日修正施行）和建设项目环境保护管理条例（国令第682号，2017年10月1日起施行），本项目需进行环境影响评价。依据建设项目环境影响评价分类管理名录（环保部44号令，2017年9月1日实施）及关于修改部分内容的决定（生态环境部令第1号，2018年4月28日施行）中的有关规定，本项目属于“四十九、交通运输业、管道运输业和仓储业”中的“172、城市道路（不含维护，不含支路）”中的“新建快速路、干道”，应编制环境影响报告表。济宁高新区市政建设管理局委托我单位对该项目进行环境影响评价（委托书见附件1），我单位受委托后，立即组织有关人员对线路沿线进行了现场状况勘查、调研和资料收集工作，在此基础上，按照环境影响评价技术导则和公路建设项目环境影响评价规范的要求，编制了该项目的环境影响报告表。二、项目符合性分析1、产业政策符合性经查询，本项目为城市交通基础设施建设项目，根据国家发改委21号令产业结构调整指导目录（2011年本）（2013年修正），凡采用明令淘汰的落后工艺技术、装备或者生产明令淘汰产品的建设项目，各级国土资源管理部门和投资管理部门一律不得办理相关手续。本项目属于“鼓励类”第二十二条“城市基础设施”中的第4款“城市道路及智能交通体系建设”。符合国家产业政策。2、土地利用总体规划符合性分析根据限制用地项目目录（2012年本）和禁止用地项目目录（2012年本）相关规定，分析可知该项目用地不属于限制用地目录（2012年本）中规定的项目，也不属于禁止用地项目目录（2012年本）中禁止用地项目；项目用地符合关于工业建设项目节约集约利用土地的意见（山东省国土资源厅、山东省发展和改革委员会、山东省经济贸易委员会、山东省建设厅2007年6月11日）中节约集约利用土地的指导思想和原则。本项目建设地点位于济宁高新区济邹路（现状路至德源路段），建设项目用地符合济宁高新区发展规划要求。3、环发201277号文符合性本项目为城市交通基础设施建设项目，按照建设项目环境风险评价技术导则（HJ169-2018）和关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知（环发201277号）的规定，对本项目的环境风险源识别、环境风险预测、选址及敏感目标、防范措施等做出评价，本建设项目在建设、运营等过程中，不存在重大的环境风险。本项目建设满足关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知（环发201277号）关于环境风险评价的要求。4、与关于加强改善环境质量为核心加强环境影响评价管理的通知（环环评2016150号）符合性表1-1 项目与环环评2016150号符合性分析一览表分类具体要求本项目情况强化“三线一单”约束作用（一）生态保护红线是生态空间范围内具有特殊重要生态功能必须实行强制性严格保护的区域。相关规划环评应将生态空间管控作为重要内容，规划区域涉及生态保护红线的，在规划环评结论和审查意见中应落实生态保护红线的管理要求，提出相应对策措施。除受自然条件限制、确实无法避让的铁路、公路、航道、防洪、管道、干渠、通讯、输变电等重要基础设施项目外，在生态保护红线范围内，严控各类开发建设活动，依法不予审批新建工业项目和矿产开发项目的环评文件。本项目位于济宁高新区济邹路（现状路至德源路段），厂址中心坐标为经度116.439，纬度35.411，用地性质符合规划要求，不在生态保护红线范围内（二）环境质量底线是国家和地方设置的大气、水和土壤环境质量目标，也是改善环境质量的基准线。有关规划环评应落实区域环境质量目标管理要求，提出区域或者行业污染物排放总量管控建议以及优化区域或行业发展布局、结构和规模的对策措施。项目环评应对照区域环境质量目标，深入分析预测项目建设对环境质量的影响，强化污染防治措施和污染物排放控制要求。项目实施后，新增污染物量较少，且在环评报告中提出了切实可行的污染防治措施和污染物排放控制要求。（三）资源是环境的载体，资源利用上线是各地区能源、水、土地等资源消耗不得突破的“天花板”。相关规划环评应依据有关资源利用上线，对规划实施以及规划内项目的资源开发利用，区分不同行业，从能源资源开发等量或减量替代、开采方式和规模控制、利用效率和保护措施等方面提出建议，为规划编制和审批决策提供重要依据。拟建项目不属于高耗能、高耗水项目（四）环境准入负面清单是基于生态保护红线、环境质量底线和资源利用上线，以清单方式列出的禁止、限制等差别化环境准入条件的要求。要在规划环评清单式管理试点的基础上，从布局选址、资源利用效率、资源配置方式等方面入手，制定环境准入负面清单，充分发挥负面清单对产业发展和项目准入的指导和约束作用。拟建项目不属于负面清单中的项目建立“三挂钩”机制（五）加强规划环评与建设项目环评联动。规划环评要探索清单式管理，在结论和审查意见中明确“三线一单”相关管控要求，并推动将管控要求纳入规划。规划环评要作为规划所包含项目环评的重要依据，对于不符合规划环评结论及审查意见的项目环评，依法不予审批。规划所包含项目的环评内容，应当根据规划环评结论及审查意见予以简化。拟建项目建设地点位于济宁高新区济邹路（现状路至德源路段）。项目建设符合国家用地政策和济宁高新区总体规划。（六）建立项目环评审批与现有项目环境管理联动机制。对于现有同类型项目环境污染或生态破坏严重、环境违法违规现象多发，致使环境容量接近或超过承载能力的地区，在现有问题整改到位前，依法暂停审批该地区同类行业的项目环评文件。改建、扩建和技术改造项目，应对现有工程的环境保护措施及效果进行全面梳理；如现有工程已经造成明显环境问题，应提出有效的整改方案和“以新带老”措施。项目为新建项目，不存在现有工程环境问题。（七）建立项目环评审批与区域环境质量联动机制。对环境质量现状超标的地区，项目拟采取的措施不能满足区域环境质量改善目标管理要求的，依法不予审批其环评文件。对未达到环境质量目标考核要求的地区，除民生项目与节能减排项目外，依法暂停审批的地区新增排放相应重点污染物的项目环评文件。严格控制在优先保护类耕地集中区域新建有色金属冶炼、石油加工、化工、焦化、电镀、制革等项目。本项目建成投产后，能够满足区域环境质量改善目标管理要求多措并举清理和查处环保违法违规项目（八）各省级环保部门要落实“三个一批”（淘汰关闭一批、整顿规范一批、完善备案一批）的要求，加大“未批先建”项目清理工作的力度。要定期开展督查检查，确保2016年12月31日前全部完成清理工作。从2017年1月1日起，对“未批先建”项目，要严格依法予以处罚。对“久拖不验”的项目，要研究制定措施予以解决，对造成严重环境污染或生态破坏的项目，要依法予以查处；对拒不执行的要依法实施“按日计罚”。建设项目属于新建项目，原有环评手续齐全，不属于“未批先建”项目。“三管齐下”切实维护群众的环境利益（九）严格建设项目全过程管理。加强对在建和已建重点项目的事中事后监管，严格依法查处和纠正建设项目违法违规行为，督促建设单位认真执行环保“三同时”制度。对建设项目环境保护监督管理信息和处罚信息要及时公开，强化对环保严重失信企业的惩戒机制，建立健全建设单位环保诚信档案和黑名单制度。建设项目严格执行了环保“三同时”制度由上表可知，项目满足关于加强改善环境质量为核心加强环境影响评价管理的通知（环环评2016150号）相关要求。5、与“三线一单”符合性分析（1）与生态保护红线规划的符合性分析根据山东省生态保护红线规划（2016-2020年）和济宁市生态保护红线规划（2016-2020年），本项目距离最近的生态红线区域“任城区水源涵养生态保护红线区（JN-B1-08、SD-08-B1-08区块）”约3.7km，不在生态保护红线区范围内。拟建项目不在规划的生态保护红线内，可以开发建设，符合山东省生态保护红线规划（2016-2020年）和济宁市生态保护红线规划（2016-2020年）的要求。（2）与环境质量底线符合性分析本次评价参考济宁市生态环境保护“十三五”规划对本项目环境质量底线符合性进行分析。根据该规划，拟建项目废气、废水排放基本不会对周边产生影响，符合济宁市环境质量底线要求。（3）与资源利用上线的符合性分析本项目为城市交通基础设施建设项目，国家及地方均未制定行业资源利用上线指标，因此本次评价不对项目资源利用上线情况进行分析。（4）与环境准入负面清单符合性分析山东省及济宁市尚未制定建设项目环评审批负面清单，因此本次评价不对项目环境准入负面清单情况进行分析。6、项目选线合理性分析根据济宁市城市总体规划（2014-2030），济邹路是 “一心五轴”空间结构中的重要发展轴，市域城镇空间结构中重要纽带，更好地位构建“济兖邹曲嘉”一体化的空间结构提供战略支持。符合济宁市总体规划的要求根据济宁市中心城区综合交通规划，交通性主干路承担中心城大区间交通功能，辅助承担中心城大区间与至规划区县市交通。符合济宁市综合交通规划的要求根据现场调查，本项目拟建地及道路沿线均为待建空地、荒地，不涉及自然保护区、森林保护区、饮用水源保护区、风景名胜区等生态敏感区，具备良好的建设条件。综上分析，本项目的建设符合济宁高新区土地利用总体规划，选址合理。三、项目概况1、项目名称、地点、建设性质项目名称：济宁高新区济邹路建设工程建设单位：济宁高新区市政建设管理局建设地点：济宁高新区济邹路（现状路至德源路段）建设性质：新建2、项目投资及工期安排本项目总投资14065.4万元，投资项目性质为市政公用工程，建设资金为济宁市财政拨款投资。本项目分段实施，建设工期为2018年12月至2020年3月。3、项目建设内容及规模本项目道路全长2776米，其中起点至海川路段长994米，海川至德源路长1756米，本工程按城市主干路设计，道路红线宽60米，设计车速60km/h，断面布置为：人行道3m+树池2m+辅路7m+绿化带5m+主路11.5m+中央分隔带3m+主路11.5m+绿化带5m+辅路7m+绿化带2m+人行道3m=红线宽度60m，全线采用沥青砼路面，建设内容包括道路排水、道路照明、电力、电信、交通、绿化等工程内容。占地面积166560m2，租赁现有厂房，主要包括机加工区、原料区、成品区、焊接区、喷漆房、危废库等，厂房均依托现有厂房，本项目主要建设内容为生产设备的安装，按主体工程、辅助工程、公用工程和环保工程分类如表1-2所示。表1-2 项目工程内容表项目名称济宁高新区济邹路建设工程红线宽度60米道路等级城市主干路计算行车速度60km/h路面类型沥青混凝土标准轴载BZZ-100路面设计年限15年交通等级中等交通抗震标准抗震设防烈度为7度，地震动峰值加速度：0.05g，地震动反应谱特征周期均为0.65s。4、项目交通量预测根据项目可行性研究报告可知，本项目道路交通量预测结果见表1-3所示。表1-3 建设项目交通量预测结果表 单位：辆（小客车）/日道路路段名称方向2020年2030年2040年济邹路现状路-德源路东向西89659206071德源路-现状路西向东1844565760545、项目组成及主要环境问题本项目组成及主要环境问题见表1-4所示。表1-4 本项目组成及主要环境问题项目名称项目内容及规模主要环境问题施工期营运期路线工程道路起点接现状路，由西向东布设，终点接德源路，路线走向与城市规划既定路线保持一致。占用土地、植被破坏交通噪声、汽车尾气路基工程道路红线宽度为60m，主车道为双向六车道设计，标准路幅宽度为60m=人行道3m+树池2m+辅路7m+绿化带5m+主路11.5m+中央分隔带3m+主路11.5m+绿化带5m+辅路7m+绿化带2m+人行道3m。占用土地、水土流失、施工扬尘、施工噪声对环境影响小路面工程路面采用沥青混凝土路面。主路沥青路面结构：4cm细粒式沥青砼+6cm中粒式沥青砼+36cm水泥稳定碎石（分两层施工）+36cm12%石灰土（分两层施工）辅路沥青路面结构：3cm细粒式沥青砼+5cm中粒式沥青砼+32cm水泥稳定碎石（分两层施工）+32cm12%石灰土（分两层施工）。人行道结构：人行道透水花砖6厘米+干硬性水泥砂浆2厘米+透水混凝土15厘米+级配碎石垫层20厘米施工废气、扬尘、生活污水、施工废水、施工噪声对环境影响小排水工程雨水管道：路雨水管道主要收集道路两侧雨水，自东向西排放至蓼沟河，德源路至蓼沟河段设计双侧D1800D2200雨水管道。污水管道：路污水管道主要收集道路两侧污水，自东向西排放至接庄污水处理厂，德源路至蓼沟河段设计单侧D800D1000污水管道。占用土地、水土流失、施工扬尘、施工噪声/电力工程电力排管于道路单侧布设，管材采用N-HAP热浸塑钢质保护管，排管用钢筋砼包裹浇筑，砼标号C30，下浇筑C15砼基础。电力工作井用C25钢筋砼浇筑，其抗渗要求S6，垫层采用5cmC15砼+10cm碎石垫层。/照明工程道路类型：平均照度维持值，Eav（lx）亮度均匀度，（Emin/Eav）照明功率密度值，（LPD）（w/m2）；采用LED光源；照明灯具：常规照明灯具采用半截光型，防护等级IP65以上，每套灯具接线板内应配备熔断器保护，并设单灯补偿，功率因数达到0.9以上；灯杆：为喷塑锥型钢杆，灯杆喷涂前内外壁必须进行热镀锌防腐处理，杆体的设计风速不小于32m/s。灯光污染交叉工程本项目不涉及立体交叉，共存在2处平面交叉口，采用平交形式。/运行安全交通工程建设道路配套交通标志、标线等施工噪声/绿化工程对道路两侧绿化进行植栽设计/改善两侧环境征地与拆迁工程（1）征地：项目占用的耕地已制定“占补平衡”方案，临时占地以租借方式取得使用权，按当年市场价格给予土地所有者适当的经济补偿。（2）拆迁安置：本项目采取“先安后拆”方案进行拆迁安置。拆迁房屋采用货币补偿、房屋重建方式，被拆迁居民采取货币安置、农业安置、养老保险安置方式/无影响辅助工程施工便道：本项目所在区域周边有多条已建市政道路等，筑路材料运输均可依托周边道路，本项目不设施工便道。施工营地：本项目不设施工营地。施工场地：本项目设置 1 处施工场地，主要用于项目部分材料临时堆放、机械停放。弃土及临时堆场：本项目挖填方平衡后，产生弃方临时堆放在绿化用地范围内，再集中运至区政府指定的建筑垃圾填埋场或者其他施工场地综合利用。表土临时堆场：本项目开挖的表土临时堆放在道路绿化用地范围内，堆放后采取了临时拦挡，遮盖措施进行防护。占用土地、水土流失、施工扬尘、施工噪声无影响四、工程概况1、道路平面设计本项目道路起点接现状路，工程西起矿外路与济邹路交叉口以东约398米处（村村通水泥路），东至德源路，全长约2.8公里，其中起点至海川路长约1公里，海川路至德源路长约1.8公里。全线共1段圆曲线，半径最小为1000m，最小圆曲线长度194.31m。路线走向与城市规划既定路线保持一致。2、道路横断面设计本项目道路红线宽为60米，断面设置为四块板，设置双向六车道，外侧设置铺路。道路横断面：红线宽度60m=人行道3m+树池2m+辅路7m+绿化带5m+主路11.5m+中央分隔带3m+主路11.5m+绿化带5m+辅路7m+绿化带2m+人行道3m。道路断面参数表见表1-5。表1-5 原料消耗情况表序号道路名红线宽度（米）横断面尺寸（米）横断面形式主路中央分隔带两侧分隔带辅路人行道绿化带1济邹路6011.52352723222四板块本项目道路标准横断面布置如下图1-1 道路标准横断面布置图3、道路纵断面设计地面道路在拟合现状路高程的基础上，设计高程充分考虑与两侧地块的衔接，避免较大填挖，方便沿线地块出行。本次设计路网范围内地形平坦，设计依据道路路网竖向规划进行总体控制，充分考虑了与现有道路的顺接，以及有利于道路两侧地块开发的原则，尽量减少填挖高度，同时保证区域内总体排水顺畅。道路纵断面设计指标按照下表控制。表1-6 道路纵断面设计指标计算行车速度6050403020最大纵坡推荐值55.5678最大纵坡限制值66788最小坡长（m）1501301108560凸曲线一般最小半18001350600400150凹曲线一般最小半15001050700400150竖曲线最小长度50403525204、路基工程（1）路基材料及压实度挖除现状路面结构层，清除不稳定的基层，采用素土回填。路床填料最大粒径应小于100mm，路床顶面横坡与路拱横坡一致。填方路基应选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于150mm。泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用于填筑路基。液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路堤填料。当管道位于路基范围内时，其沟槽的回填土压实度应符合给水排水管道工程施工及验收规范GB50268的有关规定。（2）新老路基拼接路段为了保证拼接路基与旧路基的良好衔接，使其成为一个较好的整体，在填筑路基前在原侧分带内侧边部开挖台阶，台阶宽度不小于1m，向内倾斜度不小于3，同时自下而上，开挖一阶及时填筑一阶，拼接部分路床采用80cm厚6石灰土，路床以下部分采用6%石灰土填筑。为了协调拼接路基的变形，均化荷载，减少新老路基的不均匀沉降，考虑在路床顶部以下20cm处和路基底部各铺设一层钢塑土工格栅。图1-2 老路拼接设计图5、路面工程车行道路面结构采用沥青混凝土路面结构。设计标准：沥青砼路面以双轮组单轴100KN为标准轴载，设计年限15年。设计理论：路面结构设计采用双圆均布垂直荷载作用下弹性层状连续体系理论，以轴载100kN的双轮组单轴为标准轴载，路面结构设计用设计弯沉值、容许拉应力、容许剪应力三项指标控制。图1-3 路面结构方案图1）路面结构设计如下：主路沥青路面结构，各层设计如下：第一层：4cm细粒式沥青砼第二层：6cm中粒式沥青砼第三层：36cm水泥稳定碎石（分两层施工）第四层：36cm12%石灰土（分两层施工）辅路沥青路面结构各层设计如下：第一层：3cm细粒式沥青砼第二层：5cm中粒式沥青砼第三层：32cm水泥稳定碎石（分两层施工）第四层：32cm12%石灰土（分两层施工）。人行道结构：为增强道路对雨水的留滞，本工程人行道采用半透水式路面结构，路面结构各层从上到下设计为：新建人行道：第一层：人行道透水花砖6厘米第二层：干硬性水泥砂浆2厘米第三层：透水混凝土15厘米第四层：级配碎石垫层20厘米6、行人过街及无障碍设计（1）无障碍设计本着以人为本的原则合理设置无障碍设施，不仅为残疾人、老年人参与社会生活提供了必要的安全和方便的条件，同时也给推童车的行人、伤病患者以及携带重物者提供方便。在本设计阶段综合考虑了方便残疾人、老年人、健全人共同使用的因素，力争发挥更大的社会效益和经济效益。工程设计中在交叉口附近设置人行过街斑马线，并设置人行过街信号灯，同时设置道路交通标志和标线。图1-4 路面结构方案图无障碍设计根据无障碍设计规范的要求，确保行动不便者能方便、安全使用道路，必须在人行道上设置无障碍通道，以方便行动不便者通行。两侧人行道设置便于轮椅、盲人通行的无障碍通行设施。人行道铺装到建筑物时，应在其中部行进方向连续设置导向块材，路口缘石前铺装停步块材，铺装宽度不得小于0.50m，一般沉淀池23沉淀池道；人行横道处的触感块材距缘石沉淀池0.30m沉淀池或隔一块人行道砖铺装停步块材，导向块材与停步块材成垂直向铺装，铺装宽度不得小于0.50m；导向块材上严禁设置电杆等障碍物。3、道路边坡一般零填路段人行道边部与两侧地块顺接。沉淀池填方与挖方路段均采用放坡处理，边坡坡率为沉淀池1:1.5。7、交通工程本项目涉及到的交通安全设施包括交通标志、交通标线、信号控制工程。本道路路段交通标志包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志以及设置地点按道路交通标志和标线（GB5768-2009）执行。8、综合管线工程雨水管网：本次设计济邹路雨水管道主要收集道路两侧雨水，自东向西排放至蓼沟河，德源路至蓼沟河段设计双侧D1800D2200雨水管道。污水管网：本次设计济邹路污水管道主要收集道路两侧污水，自东向西排放至接庄污水处理厂，德源路至蓼沟河段设计单侧D800D1000污水管道。电力通道工程：本次设计道路全长2.7公里，采用18根电力排管铺设电力管。电力排管于道路单侧布设，管材采用N-HAP热浸塑钢质保护管，排管用钢筋砼包裹浇筑，砼标号C30，下浇筑C15砼基础。电力工作井用C25钢筋砼浇筑，其抗渗要求S6，垫层采用5cmC15砼+10cm碎石垫层。电信工程：电信工程敷设采用排管形式。电信排管于道路单侧布设，道路沿线埋设12根100管（人行道、绿化带内为PVC管，车行道内为ABS管），在横穿埋设8根100ABS管。照明工程：照明设计照明光源：采用LED光源；照明灯具：常规照明灯具采用半截光型，防护等级IP65以上，每套灯具接线板内应配备熔断器保护，并设单灯补偿，功率因数达到0.9以上。灯杆：为喷塑锥型钢杆，灯杆喷涂前内外壁必须进行热镀锌防腐处理，杆体的设计风速不小于32m/s。电缆线路设计根据不同情况，照明电缆穿90PVC管沿中央分隔带、机非分隔带、绿化带或人行道板内埋地敷设，埋设深度不小于0.7米。过路处在路两端设置过路接线井，并采用G100热镀锌钢管连通。9、景观绿化工程现状路-海川路：设计内容包括行道树设计和防护绿地设计。行道树设计采用白蜡，间距5m。海川路-德源路：设计内容包括行道树、中央分隔带、绿化带。行道树设计采用白蜡，间距5m。五、工程占地及拆迁安置1、工程占地本项目用地情况均符合济宁市 2014-2030 年土地利用总体规划；按照国家有关规定，项目占用的耕地已制定“占补平衡”方案，补偿费用严格按照济宁市土地征收管理规定执行；项目法人已与当地政府协商初步确定，临时占地以租借方式取得使用权，按当年市场价格给予土地所有者适当的经济补偿；补偿费用由当地政府管理和监督使用，专款专用，能有效保证被征地居民的合法权益。本工程永久占地166560m2（道路建设用地），用地类型为道路用地，不涉及基本农田。2、拆迁安置本项目前期征地拆迁工作在区人民政府的领导下，由区土地行政主管部门根据济宁市征地补偿相关规定及山东省人民政府办公厅关于实施征地片区综合地价标准的通知（鲁政办发200920号）按照相关规定进行拆迁安置补偿。区劳动、农业、统计、公安、民政、物价、计划、建设、审计、监察等有关行政主管部门按照各自职责，协同区土地行政主管部门做好征地工作。因此，项目对永久占地范围内的住户进行拆迁，拆迁安置工程由当地政府负责，不在本次评价范围之内。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目为新建项目，经过现场踏勘及调查，项目区域内为房屋拆除后的空闲地、耕作地及农村宅基地，无基本农田，不存在与项目有关的原有环境问题。二、建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）一、地理位置：济宁市高新区位于济宁市的东北部，处于“济兖邹曲都市圈”内，西起太行山路（同济西路），东至王因镇东部镇界泗河以西，北起黄屯、王因镇北部镇界，南至接庄街道南部地界，全区总面积255km2。二、地形、地质、地貌：济宁高新开发区为鲁中南泰沂、蒙山山前倾斜平原与华北平原交接洼地的中心地带。地势北高南低，地形坡度万分之二左右。地面标高+35+38米，以平原地形为主。境内地层自上而下有第四系、上侏罗统蒙阴组、上二迭统上石盒子组、下二迭统下石盒子组和山西组、上石炭统太原组、中石炭统本溪组、中下奥陶统和寒武系。本区地震裂度为67度。本区为汶河冲积山前倾斜平原，又是泗河冲洪积扇与汶河冲积扇的迭交地带。第四系含水砂层较厚，颗粒较粗。岩性为亚粘土或粘土。项目所在地地地形开阔平坦，海拔高程3860米，地貌以微斜地、洼地为主，区内地基承载能力为110KPa考虑，地下水常年水位1012m，根据地震烈度区划图（1990），该区地震烈度为7级。三、气象、气候：济宁高新技术产业开发区为温带半湿润季风大陆性气候，四季分明，春季干旱少雨，多风，夏季高温多雨，秋季气候温和，降雨稀少，冬季干旱寒冷，雨雪稀少。年平均温度13.5，日最高气温42.6，全年平均降水量为719.2mm，降雨多集中在69月份。年平均蒸发量为1728.27mm。年平均日照时数为2490小时，6月最大为261.2小时，年平均相对湿度为69%，最大月均相对湿度为82%，最小为61%。年平均气压为1011.7百帕，全年无霜期为204天，冻土期为48天，最大冻土深度为0.37m。春夏两季多南风及东南风，冬季多北风及西北风，年平均风速为3.3m/s。常年主导风向为东南（SE），风，年出现频率为11.8%，次主导风向为南（S）风，频率为11.23%。四、水文：1、地表水系该地区属淮河水系，沂沭汶泗区，南四湖流域，为“南水北调东线工程”沿线流域，地表水流向大致自北向南，为平原型河道。周围主要河流有京杭运河、泗河、洸府河、蓼沟河、泥沟河、杨家河等。其中，泥沟河、蓼沟河穿过规划区，为洸府河的支流，泥沟河与蓼沟河交汇后在下游汇入洸府河。京杭运河在济宁段主要为梁济运河，始于梁山县国那里，至任城区李集一带，长约90km。小新河全长10.5km，于长沟北汇入干流，为蜀山湖排水河道；老运河开挖于元朝，现存20km，始于安居镇火头湾，至许庄镇石佛村入南阳湖，北段为安居镇补泄河道，南段为济宁城区、许庄镇引排和航运河道。泗河发源于新泰县平顶山两侧，于接庄镇东贯庄入高新区。南阳湖系众水汇集之中心，南于昭阳、独山、微山三湖相连，统称“南四湖”。任城区的东、北、西三面环湖，堤防长36.4km，湖泊面积60km2。洸府河源于宁阳县大汶河左岸的柳沟，位于老运河以东，于李营镇何岗村东西入任城区，至石桥镇石佛村东入南阳湖，全长约60km。在任城区内长24.7km，流域面积157.69km2。汇入的支流有北跃进沟、杨家河、蓼沟河。蓼沟河为洸府河的支流，源于黄屯镇金家村东北，流经王因、黄屯两镇，至王因镇前仁美村西出境，在济宁市任城区石佛村入洸府河，后入南阳湖，全长25km。此河1953年首次开挖，经陆续疏浚、加深、筑堤，提高了防洪、排涝能力。兖州区境内河段长12.5km，宽2546m，流域面积135.46km2。杨家河：发源于兖州区大安镇西北部，流经兖州区18km，任城区8.5km于济兖公路桥北入洸府河干流，流域面积212.2km2，全长26.5km。2、地下水该区为汶泗河冲洪积物组成的山前倾斜平原。由于汶泗河多次迁移改道，整个山前倾斜平原古河道发育，第四系含水砂层较厚、颗粒较粗。自东北向西南第四系地层逐源加厚、含水砂层层次增多、总厚度增大、颗粒变细。济宁高新区地下水的主要补给来源为大气降水，其次为河流侧渗、侧向迳流以及引泗灌溉、农灌回渗等补给。该区域第四系地下水流向为由东北向西南。根据测试资料，浅水层水力坡度为0.8-1.4。深、浅层间一般有厚薄不匀的粘性土相隔，深层水位低于浅层水位。浅深层水位均以水平迳流为主，垂直迳流为次。在相对隔水层薄或含水层呈现透镜体产出时，浅层水慢慢地垂直下渗补给深层水。灰岩地下水的流向与第四系孔隙水基本一致，水力坡度约为2，运动缓慢。第四系也隙水主要以人工开采和地下水迳流方式排出区外。据济宁市水文站地下水开采量统计，济宁市、市郊及兖州区浅层地下水开采量为4.44亿m3/a。仅济宁市区开采量就为0.85亿m3/a，从而形成了以济宁市为中心的地下水位降落漏斗。第四第浅层水地下水埋深一般为12m左右，水位年变化幅度为2-4m。深层地下水位埋深向西南部渐变浅。气象、水文、人工开采、回灌是影响浅层、中深层地下水动态变化的主要因素。水位动态一般表现为1-5月份水位下降，5月份水位最低；6-9月份接受大气降水补给，水位回升，9月份水位最高；10-12月份降雨量减少，水位呈平缓下降状态。浅、深层地下水动态基本表现为同步升降。五、地质构造及地震：该区地质构造属鲁西断块隆起（III级）兖州断凸（IV级）单元，其边界东部为峄山断裂，西部为孙氏店断裂，北部为汶泗断裂，南部为凫山断裂。基底为泰山群变质岩系，基底之上发育古生代、中生代及新生代地层。其中，晚古生代地层中赋存丰富的工业煤层，是国家煤炭资源的重要基本。中、新生代以来，鲁西地块差异性升降运动强烈，产生了大规模凸起和断陷盆地，兖州断凸即为这一时期的产物。新生代第三纪断裂活动尤为强烈，形成东部泰山、鲁山、沂山等山脉，西部平原的山川地貌。褶皱构造表现基底与盖层有较大的差异性。基底褶皱为规模较大的复工褶皱，以紧密线型褶皱为主，形成较大的褶皱，盖层褶皱相对不发育，多为简单的单斜产状，大多向北倾，倾角较小。形成较大的褶皱为兖州向斜，轴向北东东，东半部为峄山断裂切割。根据中国地震动参数区划图（GB18306-2001），该地区的地震动峰值加速度为0.10g，动峰速度为510cm/s。六、土壤、植被：1、土壤本地区为济宁市高新技术开发区，土壤以褐土，潮土为主，土壤母质好，土壤耕性、保水保肥性好。土壤耕层容重1.3g/cm3，总孔隙度59%，有机质1.4%，全氮0.087%，碱解氮85.5mg/kg，速效磷27.7mg/kg，速效钾112mg/kg，适于玉米、小麦、花生等作物栽培。2、植被植被属暖温带落叶阔叶林植被区。东部属鲁中南山地丘陵栽培植被油松、麻栎、栓皮栋林区，西部属鲁西南平原栽培植被区。由于历史的原因和长期人类活动，境内的自然植被已经绝迹。现在的植被以人工道路林网为连线，农田作物为主体，形成了乔木、灌木、草本植被相结合的群落。乔木以杨、柳、刺槐、泡桐等速生落叶、阔叶树种为主，灌木有桑、柴惠槐、月季、大小叶黄杨等，农作物以小麦、玉米、棉花、花生等为主。七、矿产资源：本区域主要矿产资源为煤矿，主要有杨村井田、田庄井田、许厂煤矿、济二矿。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）济宁国家高新区创建于1992年5月，辖5个街道（柳行、洸河、黄屯、王因、接庄），人口25万，面积255km2，是国家科技创新服务体系、创新型产业集群、战略性新兴产业知识产权集群管理、科技创业孵化链条试点高新区及省级人才管理改革试验区、山东省科技金融试点高新区。产业基础雄厚。建成工程机械、光电信息、生物技术、纺织新材料4个国家产业基地和国家北斗产业化应用示范基地，惠普、甲骨文、IBM、小松、巴斯夫、台湾联电、华为等世界500强企业落地投资，如意科技、山推股份、英特力光通信、泰丰液压、浩珂矿业、辰欣药业等一批骨干企业居全国同行业前列。人力资源丰富。建有人才联盟、大学园、大学科技园等一批人才培养、引进、产学研结合的公共人才平台，济宁大学园引进山东大学、复旦大学等一批名校资源，惠普、甲骨文等实训中心每年培训3000-10000名IT专业人员，57所职业院校在校专业技术人才16万人，产业工人训练有素、吃苦耐劳、忠诚守信。公共平台完善。建有生产力促进中心、留学生创业园、产学研基地、创意大厦等创新载体，17个行业公共技术平台开放运营，建成3家国家科技企业孵化器，各类孵化器加速器面积突破200万m2，省级以上工程（技术）中心、博士工作站、院士工作站等100余家，形成了涵盖项目发现、团队构建、企业孵化、技术支持、法务商务等全价值链的创业服务体系。科技金融活跃。建设了吴泰闸金融街、杨桥金融组团、财富中心等金融载体，聚集了近百家银行、证券、担保、保险、基金等金融机构，设立了济宁市首家科技小贷公司，20支创投、风投、天使基金规模突破50亿元，可为科技企业和创新人才提供全方位、专业化、定制化投融资解决方案。功能配套齐全。加快建设济宁复合中心，科技新城核心区面积拓展到17.6km2，建设了15年一贯制国际学校、三级甲等医院、科技中心、印象吟龙湾、永旺购物中心、东部绿洲、蓼河湿地，以及创意SOHO、专家公寓、企业家园、青年公寓等科研、教育、商务、金融、居住、生活、社交、休闲功能载体，区域整体环境通过ISO14001认证，已由单一工业园区跨入创新型国际化科技新城建设的新阶段。营商环境领先。与先进高新区对标，向一流高新区学习，建成了全省一流的数字化市民中心，在全省率先开通经济和社会事务服务呼叫中心，创造了“小区域、大平台，小政府、大社会，小机关、大服务，小街道、大社区”体制优势，是山东省行政审批最少、服务效率最高、发展环境最优、市场活力最强的地区之一。2015年，经济总量居全国国家高新区30强，综合实力跻身国家高新区第一方阵，主要经济指标位列山东省国家高新区前三位，以占济宁市2.3%的土地面积，创造了全市13.3%的地区生产总值，集聚了全市48%的高新技术企业、85%的科技企业孵化载体和45%的“511计划”人才。1、行政区划与人口状况高新区行政范围内人口根据用地划分为五部分，洸河街道、柳行街道、黄屯镇、王因镇、接庄街道。西部高新区首期规划用地范围内，洸府河以西洸府河办事处现有非农业人口4.5104人；洸府河以东柳行办事处辖村庄24个，总人口24740人，其中农业人口21478人，非农业人口2992人；黄屯镇辖32个行政村，王因镇辖59个行政村，接庄街道辖48个行政村。高新区行政范围内现状总人口24.2万人，村庄总数166个。2、产生发展布局规划引导形成“三带十一园”的产业空间布局。三带：指崇文大道综合产业发展带、蓼沟河三产发展带、西浦路工业发展带。十一园：指工程机械与园区配套园、吟龙片区、创新创业园、科技新城商业文化配套中心、电子信息产业软件园、汽车及零件部园、滨河片区、蓼河新城片区、新兴产业园、水博园以及洸河片区。工程机械与装备制造园：继续培育第九工业园、十一、十二工业园、工程机机械配套园等现有产业，支撑工程机械及装备制造行业发展。吟龙片区：高新区居住商业聚集区，是未来高新区商业商务、居住、办公金融、人才服务、文化产业以及现代服务业等诸多产业的发展基础。创新创业园：结合现有的研发、教育资源及科技新城商业居住配套资源，重点发展创新、创业、创客中心及展示基地。科技新城商业文化配套中心：现状已经基本建成，是科技新城的服务中心，未来进行存量土地的整理及升级，重点提升公共服务能力。电子信息产业园：主要依托惠普、甲骨文、英特力等重点项目，逐步完善现有的产业基础，强化上下游企业的配套，逐步形成支柱性的产业格局，引领高新区产业升级。汽车及零部件园：深入发掘现有汽车及零部件发展潜力，扩大生产规模，做好存量土地的再利用。滨河片区：利用滨河科技园产业基础，逐步进行旧村改造及产业升级，为科技新城提供配套支撑。蓼河新城片区：重点建设蓼河公园三期，围绕人民医院、福利中心、育才中学东校区、中小学校等服务设施，沿蓼河及海川路轴线发展研发、居住、商业、健康及养老等三产服务业。新兴产业园：大力发展新能源、新材料，精密机械配件、高端生物医药等新兴产业。水博园：以旅游休闲、商业服务、总部经济和居住配套于一体的综合片区。洸河片区：在现状基础上逐步更新，重点发展商业服务及金融商务服务的三产服务业。南水北调东线项目（山东段）概况根据南水北调东线项目规划（修订版），南水北调东线项目的输水路线为：经韩庄运河、不老河入南四湖，经梁济运河入东平湖，经位山隧洞穿黄河，由鲁北输水线路出境。南水北调项目是解决我国北方地区水资源短缺问题的重大基础设施项目，其中东线工程主要供水目标为黄淮海平原东部和山东半岛，解决苏北、山东东部河北东南部以及津浦铁路沿线的城市缺水问题，并可作为天津市的补充水源，输水主干线全长1150km，其中黄河以南660km，黄河以北490km，输水渠道的90%可利用现有渠道和湖泊。南水北调东线项目能否顺利实施关键在于治污，山东段水污染防治作为东线治污工作的重要组成部分，是促进南水北调东线项目建设的一项至关重要的工作。按照山东省南水北调沿线水污染物综合排放标准（DB37/599-2006）及修改单（鲁质监标发201646号）中的标准要求：表2-1 山东省南水北调沿线水污染物综合排放标准及修改单 单位：mg/L指标BOD5CODSS石油类NH3-N总氮依据标准值20603051020一般保护区域标准标准值1050203515重点保护区域标准本标准适用于山东省境内南水