邹城市田黄镇栖驾峪塘坝清淤工程项目环境影响报告表

建设项目环境影响报告表项目名称：邹城市田黄镇栖驾峪塘坝清淤工程项目建设单位： 邹城市田黄镇人民政府（盖章） 编制日期：2019年5月国家环境保护部制建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1、项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2、建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3、行业类别按国标填写。4、总投资指项目投资总额。5、主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6、结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7、预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8、审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。一、建设项目基本情况项目名称邹城市田黄镇栖驾峪塘坝清淤工程项目建设单位邹城市田黄镇人民政府法人代表-联系人黄卫东通讯地址邹城市田黄镇栖驾峪村东南联系电真邮编273500建设地点邹城市田黄镇栖驾峪村东南立项审批部门批准文号建设性质新建行业类别及代码N77生态保护和环境治理业占地面积（平方米）6.5万绿化面积（万平方米）-总投资(万元)69其中：环保投资（万元）69环保投资占总投资比例100% 评价经费(万元)0.6投产日期2019.6工程内容及规模：1、项目建设背景塘坝自建成以来，充分发挥了灌溉、抗旱及削峰、拦洪作用。但在建设时由于受资金、占地等因素的限制，没有对塘坝库内进行疏挖，经多年运行道长期冲刷累积，造成库内现状淤积严重，河流携带的泥沙进入库区，兴利库容减少；二是河岸植物腐物等废弃物直排入库内，废弃物长期淤积库区，造成库内底泥污染，严重影响库区水质，目前库内淤积较为严重；三是在建设时边坡坡度较小，存在严重的安全隐患。为充分发挥蓄水工程效益，提高塘坝防洪能力，减少安全隐患，增加受益范围内群众的收益，对塘坝进行清淤、加固是十分必要的。在此背景下，邹城市田黄镇人民政府投资69万元建设邹城市田黄镇栖驾峪塘坝清淤工程项目。根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法（2016修正版）、国务院2017第682号令建设项目环境保护管理条例以及国家环保部建设项目环境保护分类管理名录（2017年）及修改单有关规定及环保管理部门意见，本项目属于“四十六、145 河湖整治”中“其他”类，应编制环境影响报告表。邹城市田黄镇人民政府委托宁夏中蓝正华环境技术有限公司承担其邹城市田黄镇栖驾峪塘坝清淤工程项目环境影响评价报告编制工作，我单位接受委托后，立即组织人员到项目建设场地及其周围进行实地勘查与调研，收集有关工程资料，进行该项目的工程分析、环境现状调查，依照环境影响评价技术导则，结合该项目的建设特点，编制该项目环境影响报告表。2、建设项目政策符合性分析（1）产业政策符合性分析本项目为邹城市田黄镇栖驾峪塘坝清淤工程项目，根据国家发改委产业结构调整指导目录（2011年本）（2013年修正版），项目建设属于第一类“鼓励类”，第二条“水利”，第1款“江河堤防建设及河道、水库治理工程”、第7款：“江河湖库清淤疏浚工程”项目，符合国家产业政策的要求。（2）本项目用地不属于限制用地项目目录（2012年本）和禁止用地项目目录（2012年本）中规定的用地项目，符合国家土地利用规划。（3）建设项目与济宁市生态保护红线规划（20162020年）符合性分析本项目涉及的大沙河治理河段经纬度是：经度1171055.21171113.2，纬度352537.2352541，不在济宁市生态红线范围内，符合济宁市生态保护红线规划（20162020年）的规划，项目建设符合建设项目环评审批原则。（4）市直部门大气污染治理技术导则（第四版）（济气综治办发201816号）符合性按照市直部门大气污染治理技术导则（第四版）（济气综治办发201816号）的要求，本项目必须切实做好粉尘防止工作。本项目与市直部门大气污染治理技术导则（第四版）中“济宁市水利工程扬尘污染防治技术导则”的相符性见表。表1-1 本项目与济气综治办发201816号相符性分析序号项目具体要求该工程情况符合性济宁市水利工程扬尘污染防治技术导则1围挡施工现场应沿周边连续设置围挡，不宜有间断、敞开。要设置统一围挡，高度不低于2.5米。围挡立面应保持干净、整洁，定时清理。围挡应保证施工作业人员和周边行人的安全，且牢固、美观、环保、无破损。施工阶段施工现场连续设置围挡，高度2.5m，并配有底座符合2场地施工场区的主要道路应进行硬化(野外工程含泥结碎石、黏土压实)处理。施工场区内裸露场地应采用防尘网等覆盖，绿化或固化等扬尘防治措施。施工现场必须建立洒水清扫制度，专人负责定时对场地进行打扫、洒水，保洁，不得在未实施洒水等措施情况下进行直接清扫，确保场区于净。本项目施工场区主要道路硬化处理，裸露场地覆盖防尘网。施工现场设专人定期洒水抑尘符合3车辆冲洗工地车辆出入口应设置车辆自动冲洗装置。特殊情况下，可采用移动式冲洗设备。施工场所车辆出口30m以内路面上不应有明显的泥印，以及砂石、灰土等易扬尘材料，严禁车辆带泥上路。车辆冲洗宜采用循环用水，污水不得直接排入市政管网、河留、湖泊或已建成的水库，沉淀池、排水沟中积存的污泥应定期清理。施工现场车辆出入口设置洗车台，洗车水汇入沉淀池中循环使用。本项目根据施工进度安排，沿施工现场设多个洗车台及沉淀池符合4物料堆土存放施工现场严禁露天存放砂、石、石灰、粉煤灰等易扬尘材料，应存放在库房内或严密遮盖。砂、石等散体材料应集中堆放且覆盖；场内装卸、搬运易扬尘材料应遮盖、封闭或洒水，不得凌空抛掷或抛洒；其他细颗粒建筑材料应封闭存放。土方堆放时，应采取覆盖防尘网、绿化等防尘措施，并定时洒水，保持土壤湿润；备土期间的堆土(湿土须翻晒)，要适当采取措施，保证不起尘。钢材、木材、周转材料等物料应分类分区存放，场地应采取硬化或砖、焦渣、碎石铺装等防尘措施。施工所需建筑材料集中分区存放且覆盖；运转均采取严密遮盖，定时洒水符合5建筑垃圾处置施工现场建筑垃圾应集中、分类堆放，严密遮盖，及时清运。应采取先洒水降尘后清扫的作业方法，并使用封闭式管道或装袋(或容器)合理清运，严禁高处随意抛撒。施工现场内严禁随意丢弃和焚烧各类废弃物。施工场地的遗弃物、废油等应进行预处理后，采用专用车辆运输到指定地点集中处理。污水须排入当地的排污管道或经集中净化处理后排出，严禁将未达到排放标准的污水直接排放至市政管网、江河或其它水体中。施工现场建筑垃圾集中、分类堆放，严密遮盖，及时清运。采取先洒水降尘后清扫的作业方法，并使用装袋或容器等方式清运符合6施工场区降尘措施施工现场应配备必要的扬尘防治设备、机具、材料等，采取喷淋、覆盖、绿化、封闭等综合降尘措施。木材、石材等易产生扬尘的加工作业，应在封闭的加工棚内加工或采取湿法作业等防尘措施。易扬尘材料的运输应采取覆盖、包装防尘措施或采用密闭化车辆。施工现场工程车辆、运输车辆应达标排放、限速行驶，减少扬尘污染。施工现场配备洒水车、雾炮机等扬尘防治设备，采用喷淋、覆盖、绿化、封闭等综合降尘措施。易产生扬尘的加工采取湿法作业工作。易扬尘材料的运输采取覆盖、包装防尘措施或采用密闭化车辆。加强对工程运输车辆的管理符合7建筑物工程降尘措施建筑物工程施工应定期洒水降尘，具备条件的应配备洒水车、雾炮机等设备。土石方及桩基施工扬尘防治应符合以下要求：土方作业时临时道路应采取降尘措施，确保临时道路不扬尘。施工现场配备洒水车、雾炮等设备。土方作业时临时道路采取洒水等降尘措施。符合8土石方工程降尘措施土石方作业应及时采取洒水、覆盖措施，缩短开挖和回填时间。无法及时外运的土石方应集中堆放，并用防尘网等进行覆盖。堤防、道路、桥梁、砌石、截渗墙及其他土石方工程施工扬尘防治应符合以下要求：灰土的拌和宜采用厂拌法，采用路拌法时应采取降尘措施，减少对周边环境的影响。清基清表、堤防填筑、路面切割、路面铣刨、石材切割、清扫施工等作业时，应采取喷(洒)水等降尘措施。堤防填筑完成段要及时覆盖，或定期洒水处理，防治扬尘产生。运距在500m以上的土料运输车辆应加盖顶棚，封闭运输。绿化工程产生的垃圾应及时清除，主要干道、景观地区及繁华地区应当天清理干净。土石方作业采取洒水、覆盖等措施，无法及时外运的土石方应集中堆放，并用防尘网等进行覆盖。灰土的拌和宜采用厂拌法。堤防填筑、清扫施工等作业时，采取喷(洒)水等降尘措施。运距在500m以上的土料运输车辆加盖顶棚，封闭运输。绿化工程产生的垃圾及时清除。符合9拆除工程降尘措施整理破碎构件、翻渣和清运拆除垃圾时，应采取洒水或喷淋措施。被拆除建筑物产生的建筑垃圾，应及时清运。不能及时清运的，应采用防尘网覆盖，并定期洒水保持湿润。负责拆除的施工单位，应将拆除过程中产生的建筑垃圾和其他垃圾分类存放、分类运输。整理破碎构件、清运拆除垃圾时，采取洒水或喷淋措施。被拆除建筑物产生的建筑垃圾，及时清运。不能及时清运的，采用防尘网覆盖，并定期洒水保持湿润。拆除过程中产生的建筑垃圾和其他垃圾分类存放、分类运输。符合10料场及堆土场地降尘措施料场堆土场地应采取地面喷水、固化硬化、覆盖防尘网等有效措施防止场地扬尘；对超过1个月不能使用的，应采取绿化防尘措施。采取绿化防尘措施的料场堆土场地在未进行绿化施工期间，应每天洒水一至两次；风速达到5级以上天气时应及时洒水防尘或加以覆盖。料场堆土场地采取地面喷水、固化硬化、覆盖防尘网等措施防止场地扬尘。采取绿化防尘措施的料场堆土场地在未进行绿化施工期间，每天洒水一至两次；风速达到5级以上天气时及时洒水防尘或加以覆盖。符合本项目与市直部门大气污染治理技术导则（第四版）（济气综治办发201816号）中“济宁市水利工程扬尘污染防治技术导则”的要求相符合。综上，本项目建设符合国家相关政策和规划。3、项目地理位置本工程项目位于邹城市田黄镇境内，主要为栖驾峪塘坝清淤工程，位于栖驾峪村东南。工程布置详见附图1。4、工程内容本项目清淤工程涉及面积约6.5万平方米，主要建设内容：需对本塘坝分四个部分进行处理，一是对库内0+0300+180长度150米范围内进行清淤，并对塘坝岸边坡进行处理，以减少安全隐患，清淤总量1.33万立方米；二是对大坝长度135米坝高达不到设计标高157.45m部分进行加固处理，需土石方700立方米；三是对放水洞外部结构进行加固处理；四是溢洪道桥拆除重建，并对达不还设计标准的断面进行修整。 具体建设内容如下：（1） 清淤清障：清淤长度150米；清淤面积1.5万平方米，清淤约1.33万方。（2） 大坝加固：根据大坝现状，拟对大坝顶进行覆土加固，使坝顶宽度达到6.0米，大坝上游坡度为1：2.5，下游坡度为1:2。大坝覆土加固时需先清理原有树木，并将原坝顶、内坡表层土刨毛，刨毛深度为0.30米，分层开橙压实，干密度不小于1.55g/m3。上游坝坡加固土料要求为粘土或壤土，不得采用砂质土。（3） 放水洞加固：原放水洞为台阶式浆砌石结构，该放水洞目前运行正常，无渗漏水等现象，故不再进行改造处理，但因其运行多年，外部部分浆砌石老化严重，需对其外表进行修正处理。（4）溢洪桥重建：溢洪桥为涵管式，长4.0米，埋设1.0米钢筋砼涵管。5、设计标准、工程等别依据水利水电工程等级划分及洪水标准（SL252-2017）的规定，该工程参照小型水库工程等级划分工程级别，确定工程等别为V等。主要建筑物级别为5级，次要建筑物级别5级，临时建筑物级别5级。、地震烈度据中国地震动参数区划图（GB18306-2015），本场地地震动峰值加速度为0.10g，抗震设防烈度为度。、防洪标准依据防洪标准（GB50201-2014）和水利水电工程等级划分及洪水标准（SL252-2017）的规定，设计洪水标准为20年一遇，校核洪水标准为300年一遇。6、工程总体布置（1）工程布置原则充分利用现有河道进行清淤，考虑挖填平衡，复堤、新建河堤尽量减少工程占地。尽量减少对上下游已建水利工程的安全及治理范围内现有重要建筑物的不利影响。7、塘坝设计塘坝技术指标计算经核算，现状溢洪道现状过流能力能够满足泄水要求。需对溢洪道进行拆除重建，过水断面不得低于溢洪道断面，需对大坝低于高程157.45m的部分进行加固处理。8、清淤方案（1）清淤范围为保证坝基安全，保证坝基渗透稳定，依据水利水电工程塘坝库底清理设计规范要求，按照现有坝内脚线外30m范围内淤泥不清除，作为天然防渗铺盖保留，清淤长度150米；清淤面积1.5万平方米。（2）清淤控制高程清淤范围内现状高程在153156m之间。根据校核后兴利水位为155.5.0m，统筹考虑塘坝运用以及库区自然地貌、地形特点，确定本次库区清淤控制高程为156.0m（3）开挖纵、横断面1）开挖纵向比降设计比降为1/2001/100。2）横断面现状库区河岸边坡多为1:0.51:2，根据该工程的实际地形、现状宽度及周边建筑物的影响，确定栖驾峪塘坝清淤边坡坡比为1：21:2.53）边坡抗滑稳定计算根据地形、地质、结构形式及土料等条件，选取0+090典型断面进行边坡抗滑稳定计算。最不利工况为施工完建期情况。计算工况：边坡抗滑稳定计算工况为施工完建期情况。计算方法：根据选用土料的物理力学指标，采用北京理正软件设计研究院编制的理正边坡稳定分析程序，按瑞典圆弧滑动计算方法进行抗滑稳定计算。所选各断面的物理力学指标见下表。 土层物理力学指标选取表桩号土层名称（自上而下）土粒比重Gs孔隙比e湿容重（g/cm3)饱和快剪粘聚力（KPa）内摩擦角0+090砂壤土2.900.682.0129.59.8计算成果分析采用北京理正边坡稳定分析软件，计算施工完建期情况下的安全系数，通过演算，计算的安全系数均大于规范规定值，故所选边坡是安全的。 河槽抗滑安全系数工况0+090规范施工完建期迎水坡1.781.154）土方平衡计算根据实测断面计算，本次开挖工程量为1.33万立方米，填筑量为0.07万立方米，余土量1.26万立方米。土方平衡计算桩号长度挖方填筑余缺量面积断面合计平均面积工程量面积断面合计平均面积工程量0+0008085.1585.15681.2-6810+0300115.800+06030128.3244.11223660.7536610+0903035163.381.632448.7524490+1203066.45101.550.731521.7515220+15030102.616984.5253525350+18030106.5209.1104.53135.75313613302126219、溢洪道桥建设方案由于原溢洪道桥为涵管式，涵管直径1.0m，根据现状调洪演算成果，其过流断面能力不能满足行洪要求，因此应整理溢洪道，并新建交通桥一座。桥共1孔，净宽6.5米，净跨4.5米，桥底高程155.50米，桥面高程157.5米，桥板采用C25钢筋混凝土现浇简支板，桥墩为M10浆砌块石，并采用M7.5浆砌片石护底。10、大坝设计（1）坝顶高程设计根据工程技术指标计算，确定坝顶高程为157.45米，对达不到高程的部分统一加高至157.45。（2）大坝横断面加固设计根据大坝现状，拟对大坝顶进行覆土加固，使坝顶宽度达到6.0米，大坝上游坡度为1：2.5，下游坡度为1:2。大坝覆土加固时需先清理原有树木，并将原坝顶、内坡表层土刨毛，刨毛深度为0.30米，分层开橙压实，干密度不小于1.55g/m3。上游坝坡加固土料要求为粘土或壤土，不得采用砂质土。11、放水洞原放水洞为台阶式浆砌石结构，该放水洞目前运行正常，无渗漏水等现象，故不再进行改造处理，但因其运行多年，外部部分浆砌石老化严重，需对其外表进行修正处理。10与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：目前存在的主要问题是：河槽淤积严重，堤防残缺不全，河道内存在杂余的建筑物、树木、礁石等，水流不顺畅，存在淤积的问题。 50二、建设项目所在地自然环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：1、地理位置及交通邹城市位于山东省西南部，济宁市的东部，行政区划隶属于济宁市管辖，处于济宁市都市圈中心。邹城市地理坐标东经11644301172854，北纬35912353254，是中国历史上著名的思想家、教育家孔子和孟子的诞生地，素称“孔孟桑梓之邦，文化发祥之地”。邹城市东倚蒙山区，西临鲁西平原，南襟徐淮要冲，北枕泰岱南脉与鲁都曲阜毗邻，总面积1613km2，城市建成区面积24km2。邹城市已形成铁路、公路、水路相互交织的交通网络和自动化程度较高的通信网络。市区距济南机场180km，距济宁机场70km。京沪铁路纵贯南北，新日铁路横穿东西，包括104国道及京福高速公路等10余条公路干线遍布全境，通车里程已达600多km。水运由白马河经南四湖、大运河可直抵宁、沪一带，交通便捷，物流畅通。2、地形、地貌、地质邹城市位于泰山穹碌以南，属华北地台型，沉积层厚度2450米。邹城地势东高西低，山区峰峦叠嶂，丘陵逶迤起伏，平原沃野千顷，地形分为低山、丘陵、平原、洼地及水面等五种地形。以京沪铁路边境内段为界，铁路以东和西南部为低山丘陵，约占总面积的70%，铁路以西为平原洼地，占总面积的30%。境内山脉系泰山、蒙山分支，分为峄山、莲青山、凤凰山、尼山、昌平山、凫山六个山系，全境共有大小山头190余个，境内最高海拔648.7m，最低海拔35m，平均海拔77.8m。邹城市位于泰山穹窿以南，处于新华夏构造体系第二隆起带与第二沉降带的交界线附近，属华北地台型。由于各期地壳运动，境内虽无火层岩运动，但地质构造比较复杂。其中，以近乎南北走向的峄山断层为主，东部、东南部形成低山丘陵区，以前震旦纪华刚片麻岩为主，峄山、土山、香城、张田尚河等地均有出露。城前镇、张庄镇东部、大束镇系尼山穹窿的南部边缘，有寒武纪灰岩呈盖层出现。西南部亦为低山区，看庄镇夏看铺村西部为寒武纪灰岩带。西北部是断陷盆地，上部为第四纪，下部为石炭、二叠纪煤系地层。3、气候与气象邹城市属于暖温带过渡型气候，四季分明，光照充足。春季风大，干旱，回暖快；夏季高温多雨，降雨集中；秋季天高气爽，气温急降，降雨日减；冬季寒冷干燥，雨雪稀少。多年平均温度13.6，极端最高气温41.0，极端最低气温-19.30（1964年2月17日）。1月最低平均气温-13.40，7月最高平均气温35.70。日温差11.10多年（1959-2005年）平均降水量为712.8mm，最大年降水量为1263.8（1964年）最小年降水量为268.5mm（1988年）。月最大降雨量为712.8mm（1960年7月），日最大降雨量180.80mm（1965年7月9日），年降雨日数（以0.5mm计）平均31天，最长降雨天数（0.5mm计）平均31天，最长降雨天数（0.1mm）12天。雨季多在79月份。1984年后雨量趋于变小。年平均蒸发量1756.50mm。年平均气压101.5kPa。最大冻土深度45.00mm。风向随季节变化而有明显的变化：夏季风向明显的多为南风与偏南风，冬季则多为北风与偏北风。年主导风向为南风，次主导风向为西南偏南风。年平均风速3.1m/s，常年静风平率为8.99%。4、水文地质邹城地区地下水分布可大致以峄山断裂为界分为三个水文地质单元。断裂以东以变质岩、岩浆岩为主的裂隙水区；断裂以西可划两个水文地质单元：一是以泗河冲洪积扇和邹西冲洪积扇组成的山前倾斜单元第四系松散盐类空隙水分布区，二是南部两城一界河峄山去出露的石灰岩以单倾斜壮向北倾斜，隐伏于第四系冲洪积层之下的石灰岩裂隙岩溶水区，即郭里集单斜水文地质单元。本项目供水水源引自唐村水源地，邹城市唐村-西龙河水源地位于郭里集单斜东缘。该单斜区已建有多个水源地，目前处于一种供稍大于求的弱平衡状态。5、土壤、植被、生物多样性城市土壤可分为4个土类，包括棕壤土类、褐壤土类、潮土土类、砂浆黑土土类。棕壤土类分布于邹城市东部砂石、花岗石、片麻岩的低山丘陵区。面积共有109.39万亩，是邹城市最大的一个土类。褐壤土类主要分布在邹城市西南部青石山区。面积52.4万亩，是邹城市第二大土类。潮土土类主要分布于邹城市西部的冲积平原上，其次是东部低山丘陵区的沿河两岸。面积24.24万亩。砂浆黑土土类主要分布在白马河沿岸两侧的背河洼地、浅平洼地。易受客水侵袭，面积5.08万亩。本项目所在地为潮土土类。由于历史因素和人类活动的影响，邹城市境内原始天然植被已不复存在，现存植被均为次生植被，且以人工植被为主，人工植被主要包括农田栽培植被和人工森林植被。天然次生植被多见于滩涂、沟渠、田间隙地等处，主要有车前、苦荬菜、蒺藜、蒲公英、狗尾草、茅草、芦苇、蒲草等。农田栽培植被主要包括粮食作物、经济作物、蔬菜三大类，粮食作物主要有小麦、玉米、地瓜等，经济作物主要有棉花，其次是花生、芝麻等，蔬菜品种较多，有大白菜、小白菜、萝卜、茄子、黄瓜等。人工种植的树木主要有：杨、柳、槐、椿、枣以及柽柳、紫穗槐等。明清时期，邹城境内曾有野鹿、獐子、狐狸、獾、山猫等兽类动物分布，现已绝迹，建国后仅存野兔、老鼠、刺猬等，境内常见的鸟类则主要有麻雀、喜鹊、乌鸦、燕子等。6、地震区内新构造运动较明显，表现为以嘉祥断裂和峄山断裂之间相对下降，两侧地区相对上升，如峄山断裂西部第四系沉积层厚度较大，约100-400m，而断裂东部区域内第四系厚度仅为10m左右。根据建设部建抗（1993）13号关于执行“中国地震烈度区划图（1990）”有关规定的通知和省建抗（1993）44号关于抗震设防烈度有关规定的通知，据建筑抗震高计规范（GB50011-2001），设防烈度要求为7度。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：邹城市是著名思想家、教育家孟子的故里，国家历史文化名城。全市总面积1616平方公里，总人口115万，辖16个镇街、2个省级经济开发区、895个村（社区）。历史文化悠久。邹城有各类文物古迹300余处，其中国家级重点文物保护单位5处、10个景点。资源能源丰富。境内藏煤面积357平方公里，地质储量41亿吨以上，年产原煤2000多万吨，电力总装机容量536万KW，年发电量达310亿千瓦时。交通区位优越。京沪铁路纵贯南北，新石铁路横穿东西，104国道、京台高速等10余条公路干线遍布全境；境内白马河与京杭大运河相连，水上运输可直达苏、沪、浙一带。邹城市是中国优秀旅游城市、全国综合实力百强县市、全国质量兴市先进市、全国社会文化先进市、全国科技进步先进市、全国民政工作先进市、全国村民自治模范市、全国政务公开示范市、全国食品安全示范市、全国粮食生产先进市。邹城市深入贯彻落实科学发展观，以加速转型跨越为主题，坚持“经济强市、文化名市、生态靓市、和谐新市”的目标定位，着力推进新型工业化、城乡一体化、农业现代化、服务业高端化，努力建设产业发达、城乡秀美、文化繁荣、民生殷实的和谐幸福新邹城。2016年完成地区生产总值868亿元，增长8.1%；地方财政收入73.5亿元，增长9.19%；固定资产投资471.3亿元，增长13%。先后荣获全国十佳投资创业城市、全国食品安全示范市、全国社会文化建设先进市、全国粮食生产先进市、全国生态建设突出贡献奖等荣誉称号。邹城历史文化悠久，旅游资源丰富的文化名城。这里人杰地灵、英贤辈出，有三迁择邻的世代贤母孟母，有被赞为“功不在禹下”的儒学亚圣孟子，有被传为世代佳话、“凿壁偷光”刻苦治学的西汉经学家匡衡悠久的历史，灿烂的文化，为邹城留下了大量珍贵的历史文化遗产，境内共有各类文物古迹300余处，其中国家级重点文物保护单位2处，省级重点文物保护单位8处。饱经岁月沧桑还依然展示着往昔风采的“三孟”（孟庙、孟府、孟林）古建筑群，佛教文化及书法艺术精品“四山”摩崖刻石，京南江北最大的地下宫殿明鲁荒王陵，被誉为“邹鲁秀灵”、“岱南奇观”的历史文化名山峄山。丰富的人文景观和自然景观交相辉映，形成了邹城独具特色的“山水圣人”综合旅游区，是研究中国与东方文化的“历史博物馆”和著名的文化旅游胜地。三、环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）：一、环境空气本项目位于邹城市大束镇，根据济宁市大气环境质量2018年10月份月报，二氧化硫为0.020mg/m3，二氧化氮为0.044mg/m3，PM10为0.099mg/m3，PM2.5为0.049mg/m3，均能满足环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准。全市大气环境质量污染物浓度情况一览表县（市、区）二氧化硫（g/m3）二氧化氮（g/m3）可吸入颗粒物（g/m3）细颗粒物（g/m3）综合指数优良天（天）任城区265387445.64 24高新区224989505.60 25太白湖区143975354.65 26兖州区215596545.96 25曲阜市1552111576.25 22泗水县1545110656.14 20邹城市204499495.60 22微山县2345103545.87 24鱼台县2246111576.11 25金乡县1946107595.88 26嘉祥县2348116606.33 24汶上县274390505.66 27梁山县1939105575.70 25经开区225697525.91 27均值2147100535.81 24二、水环境项目所在地地表水环境质量功能区属IV类区，根据当地环境监测站监测数据，白马河水质达到国家地表水环境质量标准（GB38382002）IV类标准；项目所在地地下水环境质量较好，水环境质量标准执行地下水质量标准（GB/T14848-2017）类标准。三、声环境根据邹城市环保监测站对功能区环境噪声、道路交通噪声、区域环境噪声的监测结果，除交通干线道路两侧存在有不同程度超标情况，其他各项数据均符合声环境质量标准（GB3096-2008）2类标准，声环境质量较好。四、生态环境项目所在区域生态环境较好，周边主要为农田，主要种植玉米、小麦等北方作物，树木主要为杨树等高大乔木，该区域以农田作物为主体，自然草被作镶嵌，形成了有乔木、灌木、草木和低等植物相结合的群落，人类活动对生态环境造成的不利影响主要表现在该地区植物多样性降低、植被覆盖率减少，项目区内无珍稀动植物和文物保护区，无重大环境制约因素，本项目在该地建设对当地生态环境现状影响较小。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：建设项目所在地周边1.5km处无自然保护区、名胜古迹及风景区等特殊环境敏感目标。项目建设带来的主要环境问题为施工期对周围环境的影响，主要是施工扬尘及噪声等。本次评价的主要环境保护目标为：表3-1 项目周围主要环境保护目标一览表类 别目标相对方位相对距离（m）人口（人）功 能环境空气声环境栖驾峪NW1138574环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准声环境质量标准（GB3096-2008）2类标准深沟NE1180986萧家沟W1738816白石山SW2073465果庄SE3361094位庄E21551056地表水-地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准地下水项目周围地下水-地下水质量标准（GB/T14848-2017）类标准四、评价适用标准环境质量标准1、环境空气执行环境空气质量标准（GB30952012）二级标准；表4-1 环境空气质量二级标准 单位：mg/m3污染物项目平均时间二级浓度限值SO2年平均6024小时平均1501小时平均500NO2年平均4024小时平均801小时平均200PM10年平均7024小时平均150PM2.5年平均3524小时平均752、地表水环境执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的类标准。表4-2 地表水环境质量标准（GB3838-2002）单位：mg/L污染因子类pH69CODcr30BOD56石油类0.5溶解氧3总磷0.3（湖、库0.1）氨氮1.5高锰酸盐指数103、地下水执行地下水质量标准(GB/T14848-2017) 类标准。表4-3 地下水质量标准（GB/T14848-2017）序号项目标准限值1pH6.58.52总硬度（以CaCO3计）4503硫酸盐2504氯化物2505挥发性酚类0.0116硝酸盐20.07亚硝酸盐1.008氨氮0.509总大肠菌群3.010溶解性总固体10004、环境噪声执行声环境质量标准（GB3096-2008）中的2类标准。表4-4 声环境质量标准（GB3096-2008）类别等效声级Leq dB（A）昼间夜间26050污染物排放标准6、噪 声：本项目施工期噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准(GB125232011)要求；表4-5 建筑施工场界噪声标准 （单位dB（A）昼间夜间7055营运期噪声执行社会生活环境噪声排放标准（GB223372008）2类标准；表4-6 社会生活环境噪声排放标准声环境功能区类别昼间夜间260508、固体废物：一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准（GB185992001）及其修改单要求。总量控制指标总量控制建议指标： 本项目无需申请总量控制。五、建设项目工程分析施工期工程分析及污染防治措施（一）施工期工序一、土方工程本项目共计开挖土方1.33万方，回填约0.07万方，产生弃土约1.26万方。本工程土方挖填工程施工占线长，为最大限度地减少借土与弃土占地，缩短借弃土运距，必须对挖填土方进行合理的平衡调配。本着节省工程投资、减少土方运距、合理利用开挖土方的原则，确定土方平衡与调配方案。1、塘坝清淤施工塘坝清淤土方施工以采用1m挖掘机配合自卸汽车直接进场挖运。深度在2.0m左右，可一次开挖至设计断面。开挖的土方作为弃土由运至堤防缺口处或内侧滩地上摊平堆放，结合出土面情况，尽量均匀堆放，减少占压地。为便于还耕，弃土区根据出土情况成片布置，弃土运距平均1km。二、砌石工程旧砌体采用挖掘机拆除、小型自卸汽车运输的方法。砌石工程主要集中在溢洪道桥桥墩等部位，砌石所需石块自石料场通过陆路运输至项目周围空地，砌筑施工前采用人工进行粗加工，搬运至砌筑部位。桥板采用C25钢筋混凝土现浇简支板，桥墩为M10浆砌块石，并采用M7.5浆砌片石护底。浆砌石采用砂浆搅拌机拌和，人工坐浆砌筑的方法。砌筑时，石块宽面向下，小面向上，以便让砂浆挤满石块底部及四周的全部缝隙。根据缝隙的大小应选用合适的整块小石挤入石缝的砂浆中。防止先塞石块再倒砂浆，挤入缝隙中的石块不应高出整层石面。将凹陷不平的地方，用少量砂浆填补捣实再砌第二层。砌体外露面应平整美观，勾缝前必须清缝，缝深24cm，用水冲净并保持缝槽内湿润，砂浆应分次向缝内填塞密实；勾缝砂浆标号应高于砌体砂浆，宜用细砂料拌制；应按实有砌体勾平缝，严禁勾假缝、凸缝；勾缝要无裂缝、脱皮现象。三、清障工程根据栖驾峪塘坝的位置、地形及农田情况，塘坝四周均为农田，基本无弃土场所可利用，故本项目弃土除部分用于边坡建设用土外，其余1.26万立方米土石方均外运至田黄镇政府或栖峪村委会指定位置。四、场内施工交通道路本次清淤工程主要在库区。需在库内修筑临时场内施工交通道路, 并与场外交通道路相接，临时场内道路按照施工方便及安全的前提下，沿塘坝内部东西方向布设，与塘坝北田间道路连接，向北与尚崇线连通，临时道路总长0.2公里。五、施工场地布置原则本工程施工场地布置原则如下：（1）工程布置以工程所在区场地自然条件为依据；（2）尽量少占耕地，方便施工，减少干扰，利于生活，方便生产；（3）充分利用当地可为工程服务的建筑、加工制造、修配及运输等企业；（4）结合当地及有关部门对工程施工的要求。1、生活区布置本工程河道工程的生活设施依托周边村庄。2、土料场及弃置场规划（1）土料场本工程不需另行划定土料场。（2）弃置场本工程回填弃土主要回填于边坡建设用土，其余土方运至指定弃土场。（二）施工期主要污染源及其防治措施 1、噪声及其防治措施本工程施工期噪声主要来源于施工机械（如推土机、挖掘机、装卸汽车等），这些机械运行时在距离声源5m处的噪声可高达85100dB（A），该类突发性非稳态噪声源将对附近居民和施工人员产生不利影响。为了减少施工噪声的影响，需采取以下措施：（1）在居民集中区附近时，禁止强噪声的机械夜间作业。如确实需施工，必须先与受影响的居民取得联系，并进行适当的经济补偿。为减少施工机械噪声等的影响，可设置移动声屏障来消减噪声。（2）尽量采用低噪声的施工机械。对强噪声施工机械采取临时性的噪声隔挡措施。料场等设置于距离声环境敏感点200m外。（3）按劳动卫生标准，控制施工人员的工作时间，对机械操作者及有关人员采取个人防护措施，如戴耳塞、头盔等。（4）施工便道远离居民集中区，不得穿越声环境敏感点。当施工便道50m内有成片居民时，禁止夜间在该便道上运输施工材料。在现有道路上运输物料的车辆，承包商要做好车辆的维修保养工作，使车辆的噪声级维持在最低水平。（5）加强施工管理，合理安排施工作业时间，禁止夜间进行高噪声施工作业。2、废气及其防治措施（1）扬尘施工期的主要空气污染物是扬尘，包括土方开挖产生的扬尘、各种材料的运输、装卸过程中的粉尘，以及材料堆放期间由于风吹引起的扬尘，施工建设产生的扬尘等。在风速较大或汽车行驶较快的情况下，扬尘的污染更为严重。筑桥、筑坝、筑堤及清淤、河道开挖等土地挖掘、土方回填期间造成的扬尘，施工期取土及露天堆放的土石方会遇大风也会造成尘土飞扬，扬尘使大气中悬浮微粒含量骤增，并随风迁移到其他地方，会影响附近居民和过往行人的呼吸健康。（2）河道清淤时，淤泥会产生恶臭气体。（3）车辆、内燃机等施工机械运行也会排放尾气，影响环境空气质量。项目施工期应进行以下大气污染防治措施：（1）根据济宁市扬尘污染防治工作实施方案，项目施工期间施工现场围挡率、进出道路硬化率、工地物料篷盖率、场地洒水清扫保洁率、密闭运输率、出入车辆清洗率达到100%。施工阶段对附近有敏感点的施工现场进行围挡，围挡物高度达到2.5m以上。对施工现场周边主要道路全部实施湿式清扫保洁。要确保每天清扫12次。所有上路行驶的散装物料运输车辆必须实施密闭运输。设置车辆冲洗站点，对进入车辆实施冲洗保洁。（2）遇到干燥、易起尘的土方工程作业时，应辅以洒水压尘，尽量缩短起尘操作时间，不得抛撒。遇到四级或四级以上大风天气，应停止土方作业，同时作业处辅以防尘网；当下风向为临近敏感目标时，应对施工场地堆放的弃土及建筑材料使用防尘网进行覆盖，减少扬尘的产生。（3）施工过程中开挖产生的土方堆放到位后，应及时进行夯实，栽种绿化植物。（4）尽量采用商品混凝土和预拌砂浆，禁止施工现场设置拌合设施。（5）严禁使用劣质油料，加强机械维修保养，使动力燃料充分燃烧，降低尾气排放量。（6）渣土、砂石等材料运输过程中，采用专用车辆并采取帆布覆盖措施，不得产生沿途洒漏。（7）转运弃土的车辆严禁多装超载，出工地前实施覆盖并清除轮胎、车厢表面粘附的泥土，避免沿途洒落；卸料过程，应采取苫盖遮蔽等降尘措施，避免材料落地产生扬尘。（8）合理安排施工运输工作，对于施工作业中的大型构件和大量物资及弃土的运输，应尽量避开交通高峰期，以缓解交通压力。采取相应的措施，做好施工现场的交通疏导，避免压车和交通阻塞，最大限度的控制汽车尾气的排放。（9）河道清淤及底泥运送过程中产生的恶臭必将会对周围居民产生较大的影响，但这种影响是暂时的，随着施工期的结束影响也随之消失。为减轻清淤底泥和垃圾产生的恶臭影响，淤泥进行适当晾晒处理后，及时外运作为绿化用土；淤泥运输采用专用车辆，设置淤泥车斗及遮盖物，淤泥不得直接暴露于空气中，不得产生沿途洒漏。（10）严格落实省、市、区大气污染防治攻坚战实施方案提出的各项要求和重污染天气应急响应减排措施，在重污染天气时段应避免产生扬尘作业，按照当地政府要求实施限制施工或停止施工措施。3、废水及其防治措施本工程因其战线长、施工较分散，临建设施不宜集中设置。现场施工人员生活废水经临时旱厕收集后定期外运作农肥，不得直接排放到周围地表水体。施工现场设置沉淀池，施工过程中砂石料冲洗等产生的废水经沉淀后回用。加强施工材料的管理，严禁将油料及其他建筑材料堆放在距河流较近的地方，建材和弃土堆场应加以覆盖，防止雨水冲刷。4、固废及其防治措施固体废物包括是施工垃圾和生活垃圾。施工现场设置垃圾箱，施工人员生活垃圾收集后由环卫部门收集处理。施工垃圾主要是河道清淤过程中产生的淤泥、河道开挖过程中产生的弃土、废弃建筑垃圾（废石料、废混凝土等）。淤泥就近堆放在河道两侧的滩地上，晾晒后作为绿化覆土。废石料、废混凝土等建筑垃圾，分类收集部分回收再利用，其他由施工方统一外运处理外运至合法堆放场地。开挖土方首先用于回填，本工程弃土产生量约为7万方，弃土采用自卸汽车全部运至指定的临时弃土堆放区。临时弃土随着新开挖河道管理区内绿化工程的逐步开展，再采用自卸汽车全部运至新开挖河道两岸作为绿化覆土。5、生态及其防治措施施工期间，由于河道的开挖，使原地貌、土地及植被遭到破坏，改变了土地利用格局，降低了区域自然体系的生产能力；另外，运输道路的建设将不可避免的占用部分土地，使植被遭到破坏。（1）、主要生态影响占地影响本工程各种临时占地只是短时间占压土地，其土地性质没有发生改变；而新开挖河道河道将使原地貌、土地及植被遭到破坏，改变了土地利用格局。（2）水生生态影响工程施工过程中，施工材料若堆放处置不善或受暴雨冲刷将会进入水体，临时道路、临时堆土场等在雨水冲刷下形成径流也会进入水体，导致水体浑浊，浮游植物、浮游动物、鱼类等生存环境均遭到破坏，部分动植物死亡，但不会导致物种灭绝消失。（