寿光市2018年部分水毁县级道路大修改造工程环境影响报告表

建设项目环境影响报告表（试 行）项目名称：寿光市2018年部分水毁县级道路大修改造工程 建设单位 (盖章) ： 寿光市交通运输局 编制日期：2019年1月国家环境保护部制建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字符(两个英文字段作一个汉字)。建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。行业类别按国标填写。总投资指项目投资总额。主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其它建议。预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。- 52 -建设项目基本情况项目名称寿光市2018年部分水毁县级道路大修改造工程建设单位寿光市交通运输局法人代表卜庆华联 系 人郑海荣通讯地址寿光市建桥路1299号联系电真邮政编码262700建设地点寿光市2018年部分水毁县级道路大修改造工程包括三条道路的大修改造，分别是一号路维修改造工程、寿尧路维修改造工程和羊田路维修改造工程立项审批部门批准文号建设性质新建改扩建技改行业类别及代码C4812 公路工程建筑占地面积绿化面积总投资(万元)21666.2其中：环保投资(万元)75环保投资占总投资比例0.35%评价经费(万元)2.3791预计投产日期2019年7月工程内容及规模：一、项目由来寿光是山东省潍坊市下辖的一个县级市。原寿光县，1993年6月1日撤县设市。寿光市位于山东半岛中北部，渤海莱州湾的西南岸，是中国最主要的蔬菜和原盐产地之一。受台风温比亚影响，潍坊市普降大暴雨，其中寿光受灾较为严重，全市15个镇街区绝大多数受灾，受灾人口50 多万人。弥河、丹河部分堤坝受泄洪影响出现漫堤现象，导致寿光部分县道路面、路基、桥梁受损，加上一号路、寿尧路、羊田路建成年代早，路面结构标准低，路面排水不畅，道路使用年限过长，路面已出现大面积龟裂、沉陷、坑槽等多种病害,严重影响车辆行驶的安全性、舒适性，不能满足日益增长的交通需求，降低了公路的运输效能，在一定程度上制约了经济的快速发展。在此背景下，寿光市交通运输局拟投资21666.2万元在寿光市城区建设“寿光市2018年部分水毁县级道路大修改造工程”。根据中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例等有关条款规定，要求本项目进行环境影响评价。根据建设项目环境影响评价分类管理名录（环境保护部令44号令）及修改单的规定，本项目类别为“四十九、交通运输业、管道运输业和仓储业中157等级公路（不含维护，不含改扩建四级公路）中其他（配套设施、不涉及环境敏感区的四级公路除外）”，本项目需编制“环境影响报告表”。因此，寿光市交通运输局委托我单位承担该项目的环境影响评价工作。我单位接受委托后，派有关工程技术人员到现场进行调查和资料收集，按照国家有关环评技术规范要求，编制完成该项目环境影响报告表。二、编制依据1、中华人民共和国环境保护法（主席令第9号，2015.1.1实施）；2、中华人民共和国环境影响评价法（中华人民共和国主席令（第四十八号）)；3、建设项目环境保护管理条例（国务院令第682号，2017.10.1实施）；4、建设项目环境影响评价技术导则 总纲（HJ2.1-2016，2017.1.1实施）；5、建设项目环境影响评价分类管理名录及其修改单（环保部令第44号，2017.9.1实施，2018.4.28修改）；6、关于以改善环境质量为核心加强环境影响评价管理的通知（环环评2016150号）；7、中华人民共和国环境噪声污染防治法（1997.3.1）；8、中华人民共和国固体废物污染环境防治法（2016.11.7修订）；9、建设单位提供的其他项目资料；10、环评委托书。三、项目可行性1、与产业政策及相关规划相符性本项目不属于国家发展和改革委员会发布的产业结构调整指导目录（2011年本）（2013年修正）中鼓励类、限制类及淘汰类项目，属于允许建设的项目，因此符合国家产业政策的要求。本项目改造工程包括三条道路的大修改造，分别是一号路维修改造工程、寿尧路维修改造工程和羊田路维修改造工程，均在原有道路基础上进行建设，因此该项目符合寿光市街道土地利用总体规划。2、区域“三线一单”符合性根据山东省生态保护红线规划（20162020），本项目不在山东省生态保护红线区内，根据区域环境质量现状的监测结果，区域环境质量尚未达到底线要求，有足够的环境容量；项目不新增用水，不会对当地水资源储量造成重大影响；根据产业结构调整指导目录(2011年本)（2013修正），该项目属于第一类鼓励类，不在环境准入负面清单内。本项目建设满足关于以改善环境质量为核心加强环境影响评价管理的通知（环环评2016150号）中关于“三线一单”的要求。四、工程内容及规模1、方案的起终点、走向及主要控制点一号路东起赵庙东侧加油站处，路线向西经过赵庙、田马镇、终于寿尧路，呈“东-西”走向，路线全长17.376km。道路主要控制点：昌大路、羊田路、寿尧路。寿尧路北起纪台镇南路面变窄处，路线向南后折向东，终于昌乐界，呈“北-南-东”走向，路线全长2.544km。道路主要控制点：起终点原路面高程。羊田路北起于营里镇弥河中桥，向南经320省道，下穿G18荣乌高速，再向南经口子村，向西南经西景明三村，止于寒五路交叉口，呈“北-南”走向，路线全长9.74km。道路主要控制点：弥河中桥、320省道、G18荣乌高速、寒五路。2、工程内容本次工程主要包括路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、交通工程及沿线设施。3、工程规模及修建方案（1）路基工程一般路基设计一号路采用三级公路标准，K0+000K6+400、K7+578K17+336.084段路基全宽8.5米，横断面结构形式为0.75米土路肩+23.5米行车道+0.75米土路肩；K6+400K7+578镇区路段路基全宽22.5米，横断面结构形式为0.75米土路肩+3.25米硬路肩+23.5米行车道+0.5米双黄线+23.5米行车道+3.25米硬路肩+0.75米土路肩。寿尧路采用三级公路标准，路基全宽8.5米，横断面结构形式为0.75米土路肩+23.5米行车道+0.75米土路肩。羊田路采用一级公路标准，路基全宽26米，横断面结构形式为1米土路肩+3.75米硬路肩+23.75米行车道+1.5米中间带+23.75米行车道+3.75米硬路肩+1米土路肩。具体横断面图见附图4。路基高度主要控制条件为地下水高度，平交口连接方式，填挖方量及路线两侧建筑规划情况等。填方边坡：填土高度H8 米，路基边坡采用1：1.5。路拱坡度：行车道及硬路肩采用2%，土路肩采用3%。路基、路面排水一号路穿村路段设置雨水管道，路侧设置雨水口收集路面积水，然后通过雨水管道排至临近的河流、沟渠及水塘等水体。设置雨水管道的路段为：K0+000K2+282段道路两侧、K3+848K3+915道路右侧、K4+012K5+260道路右侧、K6+363K7+744道路右侧。K6+363K7+604道路左侧、K15+400K15+845道路右侧、K15+475K7+744道路左侧。其余路段设置泄水槽，将路面积水排至两侧土边沟内。寿尧路K1+260K1+285段道路右侧冯家庄汉墓处设置矩形石砌边沟，其余路段设置土边沟。羊田路疏通并修整原有排水系统。取土、弃土方案及路基处理本项目主要以挖方为主，应设置弃土场。弃土场在选址和设计时，既要考虑多弃土，又要考虑减少征地费用和工程防护费用，也要兼顾群众利益做好生态恢复和排水工作。a.一号路和寿尧路路床处理深度按80厘米控制，压实度94%。路床顶面以下020 厘米采用级配碎石处理；2080 厘米分三层采用石渣填筑压实。一号路K0+000K6+400、K7+578K17+336.084 路段及寿尧路全线路床处理宽度9.74m，一号路K6+400K7+578 镇区路段路床处理宽度23.74m。羊田路路床不作处理。b.路基填料应符合部颁公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）有关规定。（2）路面工程根据设计交通量使用要求及气候、水文、土质等自然条件，并遵循因地制宜，合理选材、方便施工、利于养护的原则，进行合理设计。我国高等级公路沥青路面面层已经广泛使用沥青玛蹄脂碎石混合料和SBS改性沥青混凝土，其结构多属于悬浮密实（空隙）型或嵌挤密实（空隙）型。由于结构本身特点所决定，SMA型结构层在水稳性、抗裂性、耐久性方面较好；SBS改性沥青是在原有基质沥青(AH-70)的基础上，掺加适量SBS(是一种以丁二烯和1,3-苯乙烯为单体，采用阴离子聚合制成的嵌段共聚物)改性剂而形成。由于SBS高分子链具有串联结构的不同的嵌段（塑性段和橡胶段），形成了类似合金的“金相组织”结构。将SBS均匀分散在基质沥青中，能够大幅度降低沥青的温度敏感性，一方面使沥青的软化点提高，在夏季高温季节不软化，提高路面高温抗推拥和抗车辙能力；另一方面使沥青脆点降低，在寒冷季节不发脆，具有柔性和韧性，减少路面裂缝。在良好的设计配合比和施工条件下，沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。先期投入高。普通沥青混凝土路面施工方便，缺点是使用周期短,热稳定性、水稳定性及抗滑性稍差。国产优质沥青较缺乏对面层骨料及沥青质量要求严格，先期投入低。综合本项目的特点及公路建设的成功经验，根据交通量预测结果，面层推荐采用沥青玛蹄脂碎石混合料和SBS 改性沥青混凝土。层结构选择考虑一号路、寿尧路和羊田路车辆组成以重车为主，为提高路面使用寿命，建议一号路和寿尧路上面层采用3cmSMA-10沥青玛蹄脂碎石，下面层采用5cmAC-20C SBS改性沥青混凝土；羊田路罩面采用4cmSMA-13沥青玛蹄脂碎石，原沥青面层填补采用10cmAC-25C SBS 改性沥青混凝土。基层、底基层结构基层材料考虑二灰稳定碎石和水泥稳定碎石进行比较，二灰碎石具有明显的水硬性、缓凝性、板体性、一定的抗裂性，但水稳性差，前期强度低，强度形成受温度和湿度影响很大；水泥稳定碎石常会因水分变化而引起干缩裂缝，但具有良好的板体性、水稳性和抗冻性。通过调查，当地水泥稳定碎石原料供应充足，且考虑水毁的影响，本报告推荐采用水泥稳定碎石基层。底基层采用石灰土。推荐路面结构型式一号路及寿尧路路面结构形式见表1，羊田路路面结构形式见表2。表1 一号路及寿尧路路面结构表设计厚度(cm)路面结构结构名称3上面层SMA-10沥青玛蹄脂碎石5下面层AC-20C SBS改性沥青混凝土218基层水泥稳定碎石218底基层石灰土（12%、10%）总计：80表2 羊田路路面结构表设计厚度(cm)路面结构结构名称4罩面SMA-13沥青玛蹄脂碎石10原沥青面层填补AC-25C SBS改性沥青混凝土16上基层填补水泥稳定碎石16下基层填补水泥稳定碎石总计：80（3）桥涵工程桥梁a.一号路K2+437.0 处为桂河与道路相交处，原桥为3-4 米板涵，净宽7.5米，全宽8.5 米，桥梁出现基础冲刷砌石脱落等多种病害，拟定拆除新建，考虑到河道断面及原桥规模，拟定新建1-13 米板桥，为预应力钢筋混凝土空心板桥，上部采用装配式钢筋混凝土空心板，下部采用U 型桥台扩大基础，具体根据地质资料确定。b.一号路K9+587.0 处为丹河与道路相交处，原桥为3-12 米拱桥，净宽7.5米，全宽8.5 米，桥梁出现基础冲刷砌石脱落等多种病害，拟定拆除新建，考虑到河道断面及原桥规模，拟定新建3-13 米板桥，为预应力钢筋混凝土空心板桥，上部采用装配式钢筋混凝土空心板，下部采用柱式墩桩基、柱式台桩基，具体根据地质资料确定。c.寿尧路K1+869.0 处为河流与道路相交处，原桥为2-5 米板桥，净宽8米，全宽9 米，桥梁出现基础冲刷砌石脱落等多种病害，拟定拆除新建，考虑到河道断面及原桥规模，拟定新建1-10 米板桥，为预应力钢筋混凝土空心板桥，上部采用装配式钢筋混凝土空心板，下部采用U 型桥台扩大基础，具体根据地质资料确定。d.羊田路K0+698.0处为引黄济青渠与道路相交处，原桥为4-13米板桥，净宽25米，全宽26米，桥梁整体状况较为良好，桥面沥青混凝土出现少量横缝，伸缩缝部分堵塞，泄水孔部分堵塞，护栏立面标记脱落。处理方案：铣刨原有桥面铺装沥青混凝土，与路面相同新做沥青罩面，伸缩缝清理,与处理后的路面顺接,泄水孔清理，防撞护栏刷漆。施工时注意对原桥尤其是泄水孔的保护。涵洞本项目桥涵结构类型选择综合考虑河沟地形、填土情况及天然地质条件，保证排水、交通以及施工、养护维修等因素确定。一号路全线设置11.0圆管涵19道，寿尧路设置11.0 圆管涵5道，羊田路全线涵洞利用。（4）交叉工程本项目全封闭施工，必须处理好与现有道路的交叉关系，为了充分发挥拟建公路的作用和效益，促进区域经济的发展，应尽量结合地方公路网规划和城镇发展规划，不破坏原有交通系统，充分考虑沿线群众生产和生活方便。本路段沿线位于平原区，为了方便人们生活，主要设置平面交叉来实现，其设置要求适应现有路网布局,并适当考虑乡村规划、农林格局及远景规划发展，故本项目平面交叉共计49处，其中：一号路25处，寿尧路4处，羊田路20处。主要被交道路情况见表3。表3 主要被交道路情况表序号所属道路被交道路名称路面宽度路面类型1一号路管赵路10沥青混凝土2S224大沂路24沥青混凝土3羊田路24沥青混凝土4寿尧路30沥青混凝土5羊田路S320新海路16沥青混凝土6寒五路18沥青混凝土（5）交通工程及沿线设施为满足交通运行的需要，使该路达到安全高效的效果，按照JTG D81-2017公路交通安全设施设计规范、道路交通标志和标线（GB 5768-2009）等有关规范，设置必要的交通安全设施。交通安全设施主要交通标志、标线、护栏、视线诱导设施等。标志1）警告标志警告标志是警告车辆驾驶人、行人前方有危险的标志，道路使用者需谨慎行动。警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图形。警告标志的形状为等边三角形或矩形，三角形的顶角朝上。2）禁令标志禁令标志表示禁止、限制及相应解除的含义，道路使用者应严格遵守。禁令标志的颜色，除个别标志外，为白底，红圈，红杠，黑图形。图形压杠。禁令标志的形状为圆形，但“停车让行标志”为八角形。3）指示标志指示标志表示指示车辆、行人行进的含义，道路使用者应遵循。指示标志的颜色，除个别标志外，为蓝底、白图形。指示标志的形状分为圆形、长方形和正方形。4）指路标志指路标志表示道路信息的指引，为驾驶者提供去往目的地所经过的道路、沿途相关城镇、重要公共设施、服务设施、地点、距离和行车方向等信息。指路标志的颜色，除特别说明外，一般道路指路标志为蓝底、白图形、白边框、蓝色衬边。指路标志的形状，除个别标志外，为长方形和正方形。其他道路信息指引标志：a.里程碑，用于指示公路的里程，设在公路桩号递增方向的右侧，每隔1km设一块，正反面均应标识道路编号及里程。碑表面为白色，国道编号用红字，省道编号用蓝字，县乡道编号用黑字。b.百米桩，设在公路右侧里程碑之间，每100m 设一个。柱体为白色，国道用红字，省道用蓝字，县乡道用黑字。c.公路界碑，公路界碑埋置在公路两侧用地范围分界线上，碑体为白色，正反两面标识“公路界”黑色文字。单侧每500米设置一块。交通标线本项目标线为：路面中心线、车行道边缘线、减速标线、停车让行线、人行横道线等，根据其功能设在相应位置，全线标线采用热熔型反光涂料。在正常使用年限内，白色反光标线的逆反射亮度系数不应低于80mcdm-2lx-1，黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于50mcdm-2lx-1。道路交通标线颜色的色度性能应符合道路交通标线质量要求和检测方法（GB/T 16311-2009）的规定。护栏设置1）路侧波形护栏a.公路边沟深度3m 时设置波形护栏。b.路侧临水、临崖等路段设置波形护栏。c.横断面要求路侧波形梁护栏应位于公路土路肩内，护栏面可与土路肩左侧边缘线或路缘石左侧立面重合，立柱外侧土路肩保护层厚度不应小于25cm。护栏的任何部分不得侵入公路建筑限界以内。2）中央分隔带护栏羊田路中央分隔带护栏应施工前拆除，路面维修完成后就地利用。视线诱导设施道口标柱，设在公路沿线较小交叉路口两侧，用来提醒主线车辆驾驶人提高警觉，防范小路口车辆突然驶入而造成意外。颜色为红白相间。道口标柱一般沿主线方向，埋设在距路缘石外缘20cm 处，没有路缘石的，应埋设在距土路肩内边缘20cm处，不应埋设在路基边坡上。路口每侧2 根，间距2m。示警桩，仅起警示诱导的作用，一般用于路侧危险程度不高的路段，不能将示警桩作为防护设施作用。颜色为黄黑相间。4、工程建设规模一号路设计速度40km/h，汽车荷载：公路II级，K0+000K6+400、K7+578K17+3375.882段路基全宽8.5米，横断面结构形式为0.75米土路肩+23.5米行车道+0.75米土路肩；K6+400K7+578镇区路段路基全宽22.5米，横断面结构形式为0.75米土路肩+3.25米硬路肩+23.5米行车道+0.5米双黄线+23.5米行车道+3.25米硬路肩+0.75米土路肩。主要工程数量如表4所示。表4 一号路主要工程数量表序号指标名称单位工程量1起讫桩号K0+000K17+375.8822路线长度Km17.3763路基宽度m8.5/22.54路基土石方万m313.535沥青混凝土路面k136.7516排水防护工程m91617大中桥m/座44/18小桥m/座28/19涵洞道涵洞道1910平面交叉处2511安全设施km17.37612全线占地公顷013造价估算万元12922.914平均每公里造价万元743.72寿尧路设计速度40km/h，汽车荷载：公路II级，横断面结构形式为：0.75米土路肩+23.5米行车道+0.75米土路肩，路基全宽8.5米，主要工程数量如表5。表5 寿尧路主要工程数量表序号指标名称单位工程量1起讫桩号K0+000K2+544.2662路线长度km2.5443路基宽度m8.54路基土石方万m32.5525沥青混凝土路面km217.746排水防护工程m257小桥m/座25/18涵洞道59平面交叉处410安全设施km2.54411全线占地公顷012造价估算万元1927.313平均每公里造价万元757.59羊田路设计速度80km/h，汽车荷载：公路I级，横断面结构形式为：1米土路肩+3.75米硬路肩+23.75米行车道+1.5米中间带+23.75米行车道+3.75米硬路肩+1米土路肩，路基全宽26米，主要工程数量如表6。表6 羊田路主要工程数量表序号指标名称单位工程量1起讫桩号K0+000K9+7402路线长度km9.743路基宽度m264路基土石方万m35沥青混凝土路面km2169.2786大中桥m/座56.5/17平面交叉处208安全设施km9.749全线占地公顷010造价估算万元6815.911平均每公里造价万元699.78与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：该项目原有污染主要是公路运行过程中产生的汽车尾气、扬尘和噪声等。1、汽车尾气：汽车尾气中主要污染物是NOx、CO、碳氢化合物等，公路附近区域NOx、CO、碳氢化合物浓度主要与车流量、车型和车速有关，按寿光市城市主干道车流量4000辆/天计，在距道路边线10米位置NO2、CO小时浓度预测值可满足环境空气质量标准（GB30952012）中二级标准要求。碳氢化合物浓度低于1mg/m3，对周围环境的影响较轻。2、扬尘：主要是车辆行驶过程中产生的地面扬尘和运输过程中由于物料洒落、风吹等原因而产生的扬尘，与天气、运输物质有关，影响范围小，对周围环境造成的影响较轻。3、噪声：项目营运期各种汽车在公路上行驶将产生一定强度的交通噪声，噪声值与车流量、车型和车速有关，按车流量4000辆/天，车速60km/h统计计算，噪声等效A声级在50-60dB(A)之间，影响范围20米-50米，对周围环境影响相对较轻。建设项目所在地自然环境、社会环境简况自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样化等)：一、地理位置潍坊市地处山东半岛中部，东邻港口城市青岛、烟台，南接新兴港口城市日照，西连重工业城市淄博，北临渤海莱州湾，胶济铁路、济青高速公路、309国道贯穿境内，形成了纵横交错的交通网络，为潍坊经济发展提供了良好条件。寿光市位于潍坊市西北部，在北纬35413719、东经1183211910之间，小清河下游，渤海莱州湾西南岸；该市东临潍坊市寒亭区，西界广饶县，南接青州市和昌乐县，北濒渤海，纵长60km，横宽48km，面积2200km2，占全省面积的1.43%。市区位于境内西南部，处北纬3652，东经11844。有公路、铁路通往全国各地，交通十分方便。一号路东起赵庙乡东侧加油站处，路线向西经过赵庙乡、田马镇、终于寿尧路，路线全长17.376Km。寿尧路北起纪台镇南路面变窄处，路线向南后折向东，终于昌乐界，路线全长2.544km。羊田路北起于营里镇弥河中桥，向南经320省道，下穿G18荣乌高速，再向南经口子村，向西南经西景明三村，止于寒五路交叉口，路线全长9.74km。本项目具体地理位置及周边概况详见附图。二、地形、地貌寿光属弥河冲积平原地区，自然地面标高28.8530.23米。境内除第四系地层广布外，主要为新生界下第三系地层，次要分布在寿光凸起区的古生界寒武系地层，县境东南部有新生界上第三系地层分布。其主要岩性如下：第四系(Q)：顶部为黄土层，黄褐色及灰白色含砾亚粘土层；下部为沙砾层。厚度50300m不等。上第三系(N)：为紫灰、黑绿色玄武岩，棕褐色粘土层及粘土质粉沙岩，厚度100m左右。下第三系(E)：上部为灰绿色细沙岩，下部为砖红色粘土岩、砂岩，底部为红色砾岩，厚度大于200m。寒武系()：为灰色石灰岩，夹黄绿色泥质条带灰岩、竹叶状灰岩。厚度未详。在大地构造位置上，寿光处鲁西隆起区的东北部，济阳坳陷东端，沂沭断裂带的北段西侧。具体来说，处在济阳坳陷的次级构造单元-潍西凹陷中区偏北部，新生代断陷盆地之中。寿光为一个自南向北缓慢降低的平原区。海拔最高点在孙家集镇三元村东南角埠顶处，高程49.5m；最低点在大家洼镇的老河口附近，高程1m。南北相对高差48.5m，水平距离70km，平均坡降万分之七。河流和地表径流自西南向东北流动，形成大平小不平的微地貌差异，大体可分为寿南缓岗区、中部微斜平原区和北部滨海浅平洼区。地震烈度：根据中国地震动参数区划图确定，该地区地震强度为7度。三、水文 地下水寿光市地处冲积平原，地下水含量比较丰富，特别是弥河两岸，是寿光市工农业用水主要水源地。寿光工农业和生活用水绝大部分依靠开采深层地下水。地下水含水层由南向北埋深逐渐加大，到北部地区埋深达到200-400m。浅层地下水流向为由西南流向东北。地下淡水集中分布在县境中南部，北以三座楼、北台头、郎家营、李家庄子、刑姚、广陵、齐家下口、泊头子、侯镇、马家、赵家辛章东西一线为分界，面积1047平方公里，占全县总面积的47.6%。该区储水条件好，地下水丰富。含水层变化由南向北逐步加深，变化范围在351002米之间。矿化度0.31.8克/升，矿化类型为碳钙碳钙、碳镁、碳钠型水。潜水埋深1.012.0米，10米以下一般有220米的好透水层，岩性为中粗砂，渗透系数为2575米/昼夜。水质较好，易于开发，是本县的老井灌区。潜水位以下至60米以上，净储量为42.3亿立方米，多年平均地下水净补给量为3.60亿立方米(即可利用量)。丰水年允许开采量1.8558亿立方米/年，枯水年1.0884亿立方米/年。80年代以来，因天气干旱，实际开采量，丰水年平均为2.3432亿立方米/年，枯水年1.7256亿立方米/年。自1975年来，宜井区地下水位平均降深3.10米，最大降深7.65米。北部盐碱地区，除东北部外，在咸水层以下，均埋有深层淡水，埋深30360米，矿化度0.492.68克/升，矿化类型为碳钠、氯钠型水。但储量很小，且不易开采，仅能解决部分人畜用水。 地表水寿光境内多河流湖泊，全境内有河流17条，其中小清河从市境北端入海，常年有水，其余均为季节性间歇河。最大河流为弥河，纵贯市境南北，将全市水系分为东西两部分，西为小清河水系，东为弥河水系。弥河：源自临朐县沂山西麓，流经临朐、青州两县市，由纪台乡王家村西南入寿光境。流经纪台、张建桥、北洛、上口、田柳、大家洼等乡镇，在上口镇广陵乡二分泄洪，一股由南折东而流，在大家洼镇入海(主河道)；一股径北而流，为弥河分流，人工河道，下游汇入张僧河东、西支，由羊角沟以东入海。小清河：小清河发源于济南市睦里庄，系汇济南诸泉而成的河流，东注渤海莱州湾，干流全长237公里，流域范围包括济南、滨州、淄博、东营、潍坊计5市(地)的18个县(市)区，流域面积10572平方公里。由市镜西北部的卧铺乡刘旺庄村北入境，境内长19.8km，由羊角沟东部入海。为一常流河，年均总径流量5.8亿m3。张僧河：系汇流寿光城河水及临泽洼水而成，分东西两支。东张僧河汇集潍高路以南诸水，经北洛、田柳、南河等乡镇，从杨家庄宅科村入弥河分流，全长33.35km，终点流域面积157km2，宽812m，深2.55.7m。西张僧河汇集北洛、古城乡之水，流经王高、牛头、卧铺各乡镇，流入营子沟后汇入弥河分流。跃龙河：有东西两条，俗称夹河。均源出青州口埠镇境。至东罗桥村南，东西跃龙河汇合，北流入张僧河，再进入营子沟，汇入弥河分流。丹河：丹河发源于昌乐县城区南部，流经昌乐、寿光两县市。丹河水系包括丹河干流和大丹河、小丹河、尧沟三条支流，总长83km，流域面积275.34km2，其中客水面积56.31km2。丹河在寿光市大家洼镇东兴村以东3km处汇入弥河，成为新弥河后入海。四、气候、气象寿光地处中纬度带，北濒渤海，属暖温带季风区大陆性气候。受暖冷气流的交替影响，形成了“春季干旱少雨，夏委炎热多雨，秋季爽凉有旱，冬季干冷少雪”的气候特点。日照：全年平均日照时数2607.4小时，日照率为59%。年内日照分布不均，以5月日照时数最多，为274.3小时，日照率63%；12月最少，为176.4小时，日照率为59%。辐射：年平均太阳总辐射量124.3千卡/平方厘米。五六月份最多，为15.1千卡/平方厘米，12月份最少，为5.7千卡/平方厘米。气温：寿光气象局统计，历年平均气温为12.4。境内温度相差在0.10.3之间，月平均气温7月最高，为26.2。1月最低，为-3.4。极端最低气温-22.3，出现在1972年1月27日，极端最高气温41，出现在1968年6月11日。春季温度回升较快，平均气温升到6以上，0以下温度出现较少。夏季天气炎热，平均气温23以上，日最高温度在30以上的时间，平均每年68天。秋季气温逐日降低，平均气温19，有寒潮出现。冬季从12月开始，平均气温在-1.0以下，日气温低于-10以下的时间平均每年22天。降水：历年平均降水量591.9毫米，最大年降水量1286.7毫米，最小年降水量299.5毫米。境内处平均降水差异不大，为10-30毫米，干旱和湿润季节分明。夏季降水量为387.1毫米，占年降水量65.4%。在夏季降水中，7月下旬至8月上旬的降水量为98.3毫米，占夏季降水量的25.4%。冬季降水量最少，只占全年降水量的4.1%。历年平均降水日数为78.7天，最多年108天(1964)，最少年58天(1965)。降水日数以夏季最多，春秋次之，冬季最少。蒸发：平均年蒸发量2029.5毫米，最大年2531.8毫米，最少年1620.2毫米。年内蒸发变率较大，3-5月份占全年蒸发总量的3035%，6-9月占45-50%，l0月份至次年2月仅占20%左右。湿度：年平均相对湿度为66%，最高为74%(1974)，最低为59%(1968)。季平均湿度以夏季最高，为75%。春季最低，为58%。月平均湿度以8月最高，为82%。 3、4月最低，为57%。风向、风速：寿光市常年主导风向为东南东风，平均频率11.2%，南南东风也较多。冬春季盛行西北西风，夏秋季盛行东南风。全年平均风速3.5m/s，4月份最大，平均4.5m/s，最大风速22.3m/s，8月份最小，平均风速2.5m/s。地面温度：年平均地面温度为15。12月至次年2月，月平均地面温度在零度以下，以1月份最低，为-3.1，4-10月份各月平均温度都在平均值以上。历年平均最高地面温度为30，最低为5.9，地面极端最高温度为66.1(1970年6月)，极端最低为-29.4(1972年1月)。五、植被寿光植被主要是人工植被，栽培作物主要有小麦、玉米、地瓜、大豆、高粱、谷子、黄烟、蔬菜、棉花等；林木的主要树种是杨、柳、榆、槐、桑、荆、桐、苹果、梨、桃、枣等。自然植被有曲曲菜、小蓟、茅草、芦苇、碱蓬、黄蓿菜、马绊草等。野生植物中的芦苇、碱蓬、黄蓿菜、马绊草等多以盐碱地区的指示植物出现。社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护等)：一、寿光市概况寿光市位于山东半岛中部，渤海莱州湾南畔，总面积2180平方公里，辖9个镇，5个街道办事处，975个行政村（居委会）。东邻风筝城潍坊，西依石油城东营，北濒渤海，隶属山东省潍坊市，是著名的中国“蔬菜之乡”。寿光历史悠久，人杰地灵。公元前148年置县，境内现已发现北辛、大汶口、龙山等古文化遗迹150多处。夏代斟灌国、西周纪国的建都地。史传，汉字鼻祖仓颉在此创造了象形文字，汉代丞相公孙弘、东汉“建安七子”之一徐干、前秦丞相王猛、南北朝时期的著名文学家任昉、世界上第一部农学巨著齐民要术作者贾思勰都诞生在这里。寿光交通便利。公路、铁路四通八达，境内有济青高速、荣乌高速（荣成经北京至乌海）横贯东西；益羊铁路、羊田路纵贯南北；潍高路、寿济路、大沂路、羊青路等省道、国道纵横交错。距离济南、青岛国际机场各150公里，距离潍坊机场50公里。国家二类开放口岸羊口港，可直达周边国家和地区。寿光资源丰富。中南部地下水源丰沛，土质肥沃，是国家确定的粮食、蔬菜、果品等产品生产基地；北部卤水储量丰富，宜盐面积260万公亩，是全国三大重点盐业产区之一和重要的盐化工基地；西北部石油、天然气储量可观，沿海滩涂45万亩，主要经济鱼类20多种。寿光经济发达。农业优势突出，是我国冬暖式大棚种植的发祥地，蔬菜种植面积达80多万亩，是著名的“中国蔬菜之乡”，被评为“全国农业标准化示范区建设先进单位”和“全国农产品质量安全工作先进单位”。工业实力雄厚，初步形成了造纸包装、海洋化工、机械制造、纺织服装、蔬菜加工、新型建材等六大支柱产业；培育起了晨鸣纸业、巨能电力、联盟化工等一批利税过亿元的骨干企业，年销售收入过亿元的企业达49家，其中晨鸣集团列2007中国企业500强第201位；打造了一批知名品牌，有22个产品、29件商标，被认定为山东名牌和山东省著名商标，“仙霞”商标、“晨鸣”商标被认定为中国驰名商标，“圣玉”牌玉米淀粉、“仙霞”牌男西服和“金鲁丽”胶合装饰板被认定为中国名牌产品。第三产业全面繁荣。寿光蔬菜批发市场年交易额达30多亿元，被农业部确定为全国重点鲜活农产品批发市场，是全国蔬菜集散中心、价格形成中心和信息交流中心。建成了全国首家蔬菜网上交易市场，全市各类专业市场发展到40多处，初步形成了分布合理、功能齐全的专业市场体系，被商务部确定为“万村千乡”市场工程首批试点县（市）之一。城市面貌日新月异，先后成为“中国优秀旅游城市”、“国家园林城市”、“国家卫生城市”和“国家环保模范城市”。寿光社会和谐稳定。教育事业快速发展，学前教育、基础教育、职业教育、高等教育均进入全省乃至全国前列，被评为全国“两基”工作先进市和“全国学前教育先进市”。社会保障体系不断完善，社会养老保险、农村新型合作医疗、五保供养、城乡低保水平不断提高，与经济社会发展水平相适应的城乡社会救助体系框架基本形成，被评为“全国民政工作先进市”。文化、科技、卫生、体育等社会事业均步入全省乃至全国先进行列。积极推进“平安菜乡”建设，社会安定有序，被评为“全国社会治安综合治理先进集体”。深入开展“诚信菜乡”及“和谐村庄、和谐社区、和谐单位”创建活动，市民文明素质和城乡文明程度不断提高，被评为“全国创建文明村镇工作先进市”和 “山东省首批文明城市”，全市始终保持了团结和谐稳定、群众安居乐业的良好局面。评价区内无风景名胜区、无自然保护区。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等)一、环境空气质量简况寿光市2018年部分水毁县级道路大修改造工程位于寿光市。潍坊市环保局环境监测中心大气自动监测站2018年5月7日15时发布的寿光市各大气监测站日均监测数据如下：表7 寿光市各大气自动监测站监测数据监测点位SO2（g/m3）NO2（g/m3）CO（mg/m3）PM10（g/m3）PM2.5（g/m3）寿光市监测站36441.9116590寿光商务小区17361.37413684二级标准表7可知，项目所在区域SO2、NO2、CO均满足环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准，但是PM10、PM2.5不满足环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准，这是由于项目地处北方，气候干燥。因此，本项目所在区域环境空气质量除PM10、PM2.5超标以外总体较好，项目区环境空气质量基本能满足环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准的要求。二、地表水环境质量简况本项目位于寿光市，距离项目区最近的河流为弥河。根据山东省省控重点河流水质状况发布，弥河2017年2月的水质达到地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的类标准。三、地下水环境质量现状根据寿光市环境监测站年均监测资料地下水水质现状见表8。表8 地下水水质现状（mg/L）内容pH总硬度COD氨氮氟化物氯化物硫酸盐总大肠菌数（个）现状值7.34281.050.120.231052032标准值6.58.545030.21.02502503.0该数据为近期有效数据，因此该区域地下水水质指标均符合地下水质量标准(GB/T 14848-93)中的类标准。四、声环境质量现状寿光市2018年部分水毁县级道路大修改造工程位于寿光市，道路附近没有重大噪声源，声环境质量较好，道路周边符合声环境质量标准(GB3096-2008)中的2类区标准（昼间60dB（A），夜间50dB(A)）的要求。主要环境保护目标(列出名单及保护级别)：1、水土保持目标本工程水土流失防治目标主要为工程施工过程中开挖的管沟及其堆放两侧的土石方。2、生态保护目标本工程的生态保护目标为开挖的路面、管沟及两侧区域。通过生态恢复、生态补偿等手段、生态环境保护宣传等方式使压占的植被面积在本地进行恢复或补偿，以减少本工程建设对生态环境的人为损害。3、大气环境保护目标本工程运行过程中产生的机动车尾气在一定范围和程度上影响工程所在地区的大气环境质量。大气环境保护目标为沿线100m内居住区。4、声环境保护目标本工程的噪声主要为运营期车辆噪声。声环境保护目标为道路中心线两侧200m内居住区。主要环境保护目标见表9。表9 主要环境保护目标一览表环境要素环境保护对象名称方位距离（m）规模环境功能区划环境空气东赵庙南10（距一号路）690二类区西赵庙南10（距一号路）850韩家埠/10（一号路穿越）1200东桂北30（距一号路）560西桂北10（距一号路）600高家埠北10（距一号路）1020田马一村北10（距一号路）1000田马二村南10（距一号路）990王家辛庄子北20（距一号路）680堠子坡北40（距一号路）690纪东E10（距寿尧路）880纪西W10（距寿尧路）980小营E40（距羊田路）560口子E15（距羊田路）1250声环境东赵庙南10（距一号路）6902类区西赵庙南10（距一号路）850韩家埠/10（一号路穿越）1200东桂北30（距一号路）560西桂北10（距一号路）600娄家南170（距一号路）770高家埠北10（距一号路）1020田马一村北10（距一号路）1000田马二村南10（距一号路）990王家辛庄子北20（距一号路）680堠子坡北40（距一号路）690后曹南130（距一号路）890前曹南160（距一号路）720纪东E10（距寿尧路）880纪西W10（距寿尧路）980冯家E180（距寿尧路）850小营E40（距羊田路）560口子E15（距羊田路）1250景明二村E140（距羊田路）850王家北楼E180（距羊田路）590评价适用标准环 境 质 量 标 准1、环境空气质量执行环境空气质量标准（GB30952012）中的二级标准。2、地表水环境质量执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的类标准。3、地下水质量执行地下水质量标准（GB/T14848-2017）中的类标准。4、声环境质量执行声环境质量标准(GB3096-2008)中的2类及4a类标准。污 染 物 排 放 标 准1、施工期噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）中的标准。2、施工期扬尘控制执行防治城市扬尘污染技术规范（HJ/T393-2007）及山东省扬尘污染防治管理办法（山东省人民政府令，第248号）、潍坊市防控城市扬尘污染实施方案（潍办发201327号）相关规定。3、施工期建筑垃圾执行山东省城市建筑垃圾管理办法（鲁建发199849号）和寿光市有关规定。总 量 控 制 指 标无建设项目工程分析工艺流程简述(图示)：1、施工期及营运期施工废水、燃油废气、噪声施工废水、扬尘、噪声、建筑垃圾、沥青废块路基施工路 面 摊 铺清表取土弃方弃方平 整 场 地汽车尾气、噪声道 路 运 营辅助工程建设图3 道路改造及营运期工艺流程图主要污染工序：（一）施工期1、废气 扬尘由于道路修建前需要清表，在有机械施工条件路段采用挖掘机挖土，没有机械施工条件路段采用人工作业，均会产生一定量的扬尘；筑路材料的运输、装卸、拌合、摊铺过程中的起尘和路基修筑过程中的起尘。沥青烟道路铺设施工时摊铺沥青会产生沥青烟气污染，烟气中含有致癌物质，吸入人体将会对人体造成一定的危害。 各类燃油废气各类燃油动力机械在场地开挖、场地平整、物料运输等施工作业时，会排出各类燃油废气，排放的主要污染物为CO、NOx、SO2、烟尘。2、废水项目产生的废水主要包括施工时产生的废水和车辆、机械设备的冲洗废水等。运输车辆冲洗水、混凝土工程的灰浆，主要污染物为SS。本工程不设集中施工营地，无生活废水产生。3、噪声本项目建设施工工作量大，而且机械化程度高，各种施工机械如搅拌机、压路机等噪声源强度较高，对周围区域环境有一定的