东风标致508电子电器架构.pdf

1 电子电气架构电子电气架构2010 售后及技术服务培训售后及技术服务培训 3 目标 在培训结束后, 您应该能够 : 鉴别区分2010电气架构的主要构件 解释说明电气架构的主要功能并指出BPGA的技术特征和电源管理的特性 解释说明BSM的技术特征和主要功能 解释说明BSI的主要功能和技术特征 鉴别区分2010电气架构中使用的不同网络 鉴别区分2010电气架构采用的不同类型电源 指出2010电气架构未来可能采用的定位 5 目录(细节见备注页） 电气架构 休眠模式/唤醒 节能模式 诊断 可适用技术 BSM 引言 BSI 多路传输结构 7 问卷问卷 问题问题 答复 如果车辆装配有ACC(自适应巡航控制系统)，则2010电子架 构中一共装配多少个CAN高速网络? 单独1个高速网络 2个CAN高速网络 3个CAN高速网络 不再有任何CAN高速网络 解释说明解释说明 : 装配有2个CAN高速网络(底盘网络和系统间网络) 8 问卷 问题问题 回复 CAN LAS网络的传输速度是多少 ? 125 千比特/秒 250 千比特/秒 500 千比特/秒 1 兆比特/秒 解释说明解释说明: CAN LAS (底盘)网络的速度为500千比特/秒 速度与CANIS(系统间)速度一致 9 问卷 问题问题 回复 2010电气架构高速CAN网络的电压等级为? CAN 低压网络 : 4.5伏特/ CAN高压网络: 0.5 伏特 CAN低压网络 : 0.5伏特/ CAN高压网络: 4.5伏特 CAN低压网络 : 1.5伏特/ CAN高压网络: 3.5伏特 CAN低压网络 : 3.5伏特/ CAN高压网络: 1.5伏特 解释说明解释说明: CAN 高速网络的电压仍然与前述电气架构电压保持一致 。 10 问卷 问卷问卷 回复 2010电气架构中一共装配多少个CAN低速网络 ? 单独1套低速网络 2套低速CAN网络 3套低速CAN网络 不再存在任何低速网络 解释说明解释说明 : 装配有3套CAN低速网络(驾驶舒适度，汽车车身，信息/娱乐设施) 11问卷 问题问题 回复 CAN 信息/娱乐设施 (信息/娱乐设施)网络的传输速度为 ？ 125 千比特/秒 250千比特/秒 500千比特/秒 1兆比特/ 秒 解释说明解释说明: CAN INFO/DIV (信息/娱乐装置) 网络速度达125千比特/秒 网络速度与其它低速CAN网络速度保持一致. 12 问卷 问题问题 回复 在 LIN 2.1网络中, 哪一个模块能够产生帧? (从)方式 (主)方式 主（从）方式 LIN网络上没有帧 解释说明解释说明: LIN 2.1网络有助于实现主(从)方式之间的信息交换, 但是只有主方式才能够产生帧。 13 问卷 问卷问卷 回复 在2010电气架构中哪些模块不具备端部 电阻？ BSI (附件智能模块) CMM (多功能电机计算器) BV (变速箱) ESP (电子稳定程序) 解释说明解释说明 : 在2010电气架构中, 终端电阻位于： ESP 和BSM 内部(假如车辆装配有LAS网络。 CAN IS的多功能电机计算器CMM和附件智能模块内部BSI 14 问卷 问题问题 回复 LAS (接地)网络的总体电阻值为 ？ 60 欧姆 120 欧姆 0 欧姆 CAN LAS底盘网络终端没有电阻。 解释说明解释说明 : 底盘网络终端电阻值与CAN IS(120欧姆)网络终端电阻值保持一致。与此同时，终 端电阻应该平行安装于网络上方。因此总体电阻值为60欧姆。 15 问卷 问题问题 回复 2010电气架构中哪个构件产生了+CPC (中央功率转换开关) ? BPGA (电源保护模块和管理模块) BSI (智能服务控制盒) BSM (发动机舱保险丝继电器模块) 2010电机结构中没有装配中央功率转换开关 解释说明解释说明 : 2010电气架构在任何情况下都装配有BPGA(电源保护模块和管理模块)。BPGA可随 时向不同类型计算器提供+CPC中央功率转换开关。 16 问卷 问题问题 回复 2010电气架构中哪一个零件不是网关 ？ BSI (智能构件模块) BSM (电机构件模块) ESP (电子稳定程序) 空调系统计算器 解释说明解释说明 : BSI是通往CAN CONF和CAN IS的网关 BSM和ESP是LAS通往CARR和IS的网关 17 导言 计算器数量上升计算器数量上升 VAN网络或 VAN CAN网络CAN LS CAN IS 系统间网络 (I/S) LIN网络 每种电气架构的ECU平均值 0 5 10 15 20 25 30 35 2000 毕加索 206 塞纳 BSI 伯明罕伴 侣商旅车 199919992000 赛纳改装 406 (D9) 2003 307 COM2000 伯明罕伴 侣商旅车 VUVP 307 2001200120022003 C4 毕加索 308伯明罕伴 侣商旅车 308 敞篷小 汽车 2006200720082008 C4 407 3 门 C4 407 5门 307 CAN 307 改装 C4 CAN 20042004200420052006 改装 毕加索 COM2000VUVP 18 导言 2004 2007 电气架构电气架构 Moyenne dECU par type darchitecture CAN 电磁电磁 光学连接光学连接 计算机信息通信计算机信息通信 19 多路传输结构 AEE2010 2010电子电气架构电子电气架构，这个结构由这个结构由5个个CAN网络组成网络组成： CAN IS (系统网系统网),同动力总成计算机组连接同动力总成计算机组连接 CAN CAR (车身网车身网), 同安全部件同安全部件（警报警报、方向柱提升方向柱提升 ) 和安全系统连接和安全系统连接 CAN Confort,（舒适网舒适网） 在驾驶舒适性和驾驶安全性配置之间建立接口在驾驶舒适性和驾驶安全性配置之间建立接口（空调空调-座座 椅椅-气囊气囊-门板门板） CAN INFODIV (信息娱乐网信息娱乐网)， 同同IHM和信息通讯配置连接和信息通讯配置连接 CAN LAS (底盘网底盘网), 同方向盘角度传感器和同方向盘角度传感器和ESP连接连接 . New 2010电子电气架构还包括电子电气架构还包括LIN网络：网络： LIN 1.X LIN 2.X 20 多路传输结构 2010电气架构电气架构 CAN网络间的网关模块 LIN网络构件 BSI LIN BSI 1 X X LIN 空调空调 PDPC 6036 CAN CONF CAN LAS CAV 角度角度 BCP 6606 CAN I/S CMMESP LINLIN LINLIN Mux 84C6 收音机收音机 CAN INFO/DIV LIN LINLIN CAN CAR HDC COM2008 BSM LINLIN LIN BSI 2 X X 21 BSM ESP 高速高速CAN LAS (底盘底盘)网网 多路传输结构 CAN 底盘网络只在有ESP (电子稳定程序)的车型上出现. BSM TRI CAPTEUR (7804) CAV 连接在连接在 HDC(com2008)上上 ESP CAN LAS BSI 终端电阻 没有没有ESP就没有就没有LAS网网 22 BSM ESP 高速高速CAN网络网络 LAS底盘网底盘网 多路传输结构 只有当车辆装配有ESP(电子稳定程序)时，底盘网络CAN才存在。 BSM 三相传感器三相传感器 7804 CAV (并入并入 HDC) ESP CAN LAS BSI ACC ARTIV ACC 终端电阻 车辆上未装配此设备 自适应巡航控制自适应巡航控制(ACC未装配未装配 23 BSI CMM 多路传输结构 I/S高度高度CAN网络网络 (系统间系统间) CAV 角度角度 BCP 6606 PROJG PROJD LIN PROJ 交流发电机交流发电机 LIN CMM CAN I/S 诊断插座 BV 变速箱变速箱 BSI 和 CMM之间的终端电阻 LIN CMM网络构件 LIN PROJ网络构件 ABS ESP BSM CMM 如果是如果是 LAS网络网络 没有没有LAS网络网络 BSI * * 24 终端电阻被安装在BSI和CMM之间 1464052 DIAG插座插座 120 60V NR 131311 13113133 智能服务控制盒智能服务控制盒 CMM 120 终端电阻终端电阻 多路传输结构 断开断开BSI的终端电阻的终端电阻 网线车辆能否启动？网线车辆能否启动？ New 25 车辆低速车辆低速CAN网络网络 (车身车身) 多路传输结构 LIN HDC CAN CAR VCI 集控方向盘集控方向盘 HDC COM2008 ALARME 报警报警 BSM BSI LCE 钥匙阅读器钥匙阅读器 LIN HDC网络构件 XXX2010电气架构的新型计算器XXX BML 免匙免匙ECU AVE 电子防盗锁电子防盗锁 26 行驶舒适度低速行驶舒适度低速CAN网络网络(行驶舒适度行驶舒适度) 多路传输结构 CAN CONF 空调空调 LIN PDPC 安全气囊安全气囊 *BSI PDPC 6036 右后方车门右后方车门 玻璃升降器玻璃升降器 乘客车门玻璃乘客车门玻璃 升降器升降器 右后方车门玻右后方车门玻 璃升降器璃升降器 驾驶员车门玻驾驶员车门玻 璃升降器璃升降器 LIN PDPC网络构件 (驾驶员车门控制面板) 2010电气架构的新型计算器 XXXXXX * 车身CAN网络向CAN 舒适度网络移动 BDM 座椅座椅ECU 安全气囊安全气囊ECU 移到了舒适网移到了舒适网 27 钥匙阅钥匙阅 读器读器 BML无匙无匙 ECU AVE电子防盗锁电子防盗锁 Airbag 安全气囊安全气囊 BPGA BTEL RD4 Radio BTEL RD4 Radio AAS EMF CMB VTH AAS PDPC 6036 EMF 报警器 BV CAV角度角度 BCP 6606 BSM HDC COM2008 ABS ESP CAN LS 信息信息 娱乐网娱乐网 Combin CAN IS 系统间系统间 CLIM BDM 座椅座椅ECU CAN LAS 底盘底盘 VTH FMUX 84c6 7804 ACC ARTIV 自适应巡航自适应巡航 控制控制 CMM LIN LIN 网络网络 创新创新 CAN LS 车身车身 多路传输结构 CAN LS 驾驶舒适度驾驶舒适度 TNB BSI BTEL RD4 Radio BTEL RD4 收音机收音机 AAS EMF CMB VTH AAS EMF 组合组合 仪表仪表 VTH ESV雨刷雨刷 CDPL CDPL雨亮雨亮 28 信息信息/娱乐低速娱乐低速CAN网网 多路传输结构 CAN 信息信息/娱乐网娱乐网 组合仪表组合仪表 (84B3) F MUX 84c6 根据车辆设备具体情况而定 LVDS网络 2010电气架构新型计算器 XXX AAS BSI RD5EMF RD5系统系统 EMFEMFRD5EMF VTH 抬头显示抬头显示 LIN F MUX 无线通讯机无线通讯机 接收器接收器 TDC AR后后空调空调 控制面板控制面板 RT6系统系统 RT6RT6RT6RT6 DG4屏幕屏幕 AVR 倒车影像倒车影像 CVBS网络 29 LIN网络网络 多路传输结构 LIN BSI 1 CDPL LIN PROJ PROJG 交流发电机交流发电机 BPGA LIN BSI 2 PDPL PDPC 6036 Can CARR Can IS CMM BCP LIN HDC VCI PDPL HDC ESV GESV D Can CARR LIN HDC VCI 集控方向盘集控方向盘 PDPL HDC Can INFO / DIV LIN F MUX TDC PDPL F MUX 84c6 无线通讯机接收器无线通讯机接收器8493 BSI Can CONF LV ARGLV AVG LV ARD LIN PDPC LV AVD PROGD 6606 30 电气架构 BSI MFRH (驾驶舱继电器保险丝模块驾驶舱继电器保险丝模块) BPGA + CPC + 永久性永久性 + ACC附件附件 + CAN + CPC (MFRM) + APC + CPC (BSM) + APC + 永久性永久性 + CPC + CAN BSI + ACC BSI 电源方框图电源方框图 BSM和和MFRM (发动机舱继电器保险丝模块发动机舱继电器保险丝模块) New 31 电气架构 电源电源 +CPC Micro BPGA BSM 电脑 Micro BSI 电脑 3 5 4 1 2 6 LIN网络有助于重新追溯诊断信息 有助于将CPC继电器紧紧固定 (比如: 在接触器断路之后进行GMV管理) 在接到BSI申请之后有助于关闭+CPC继电器 (比如 : 在接到来自防盗装置+APC申请时) 有助于实现CPC继电器的关闭和持续性关闭 (比如 : 在遥控激活状态下进行局部唤醒时) 一分一分30秒后断开秒后断开CPC 空 32 电气架构 电源电源 + CAN和和+ ACC BSI 电脑 + CAN MFRH + 永久性永久性 继电器 +CAN + 永久性永久性 继电器+CAN + CAN 进入网络休眠状态 在申请休眠模式之后的14.5秒后切断 打开点火开关(装配有电键或启动按钮) 关闭点火开关和在启动阶段切断+ACCBSI 电脑 + ACC MFRH + CPC 继电器 + ACC + CPC 继电器 + ACC + ACC 33 电气架构 电源电源 +APC 在防盗 BSI BSM +APC申请下进行切换 在以下几种情况下，如果在以下几种情况下，如果BSI申请则进行断路申请则进行断路： 如果不再有+ APC (防盗 BSI BSM)申请 速度为零速度为零(ABS/ESP BSI BSM) BSM 继电器 +APC 电脑 BSI 电脑 防盗 CPC +APC BPGA + BAT CAN 车身车身 34 电气架构 PWM指示灯电源指示灯电源 (脉冲宽度调制脉冲宽度调制). 22%78% 时期= 100% 幅度 16伏 均压 0V 16V 调控模式调控模式 直流电压 随动模式随动模式 12V 0V 节能模式节能模式 随动模式随动模式 调控模式调控模式 0 V 发电机电压低于发电机电压低于13.2，PWM不启动不启动 激活门槛值为激活门槛值为13.4 伏伏 New 35 电气架构 电源保护和电源管理单元电源保护和电源管理单元BPGA CPC功能功能 (中央功率转换器中央功率转换器) BFDB功能功能 (保险丝盒保险丝盒电池电缆出线端电池电缆出线端) New 36 电气架构 1保险丝模块附件仪表板 由由BPGA提供的持久稳定电源提供的持久稳定电源 F2 F8 F21 F6 F19 F1 F7 F14 F5 F15 驾驶舱继电器和保险丝模具 智能服务控制盒 GMV操控模块 GMV ESP (稳定性动态检测) ESP (稳定性动态检测) Frein de secondaire Direction assiste Botier fusible habitacle 1 Botier dtat de charge batterie 1 2 3 4 5 6 BSI (操控 +CPC) BSM (安全) 接地 (M1032) BSI (LIN) BSI (+APC) 尚未连接 F4 F11 F12 F16 F17 F13 F10 F3 F9 智能服务控制盒 驾驶舱继电器和保险丝模具 前方空调脉冲调制器 驾驶舱继电器和保险丝模具 空调系统加热机组 Botier commande pr-post-chauffage Chaudire Dispositif maintien de tension centralis F4 永久性永久性 + CPC 37 诊断信息 LIN BSI 电气架构 电源电源 + CPC 存在 +APC 操控装置 CPC 主要继电器安全系统(GMV) 1032 BPGA 2 5 1 3 4 +CPC闭合闭合 : 申请来自BSI的 +APC 12V 申请来自BSI的 + CPC 操控(遥控解锁）0V接地 +CPC断路断路 来自BSI+APC申请断路 0V 来自BSI+CPC遥控未操作12V 主要继电器安全装置GMV断路 0V 38 驾驶舱继电器和保险丝模块驾驶舱继电器和保险丝模块(MFRH) 电气架构 MFRH或者或者BFH3 模块模块 B2根据车型根据车型 模块模块B3根据根据 车型车型 和线束一起更换和线束一起更换 39 MFRH (驾驶舱继电器和保险丝模块驾驶舱继电器和保险丝模块) 电气架构 + 持久性持久性 + 永久性永久性 + CPC+ CPC + CPC + CPC + 永久性永久性 + CPC + 持久性持久性 (BFH1) Prise 230V + 持久性持久性 (BFH1) Prise 12V AR BSI BSIBSI BSI + CAN+ CAN 根据设备类型 根据设备类型 40 (BSM)发动机舱保险丝继电器模块 配电和保护功能 供电功能 网关功能 发动机舱保险丝继电器模块发动机舱保险丝继电器模块PSF1的发展演变的发展演变 MFRM (发动机舱保险丝继电器模块发动机舱保险丝继电器模块1) BSM (发动机舱保险丝继电器模块发动机舱保险丝继电器模块2) + PSF1包括有包括有BSM和和MFRM: 和线束一起更换和线束一起更换 41 (BSM)发动机舱保险丝继电器模块 BSM 2004 - 2007BSM 2010演变发展演变发展 保险丝保险丝1429+ 107% 电路电路90131+ 46% 发动机舱保险丝继电器模块的发展演变发动机舱保险丝继电器模块的发展演变 BSM 各种不同领域的演变发展促使 : 新型连接器问世 保险丝数量增加 发动机舱保险丝继电器模块也应该装配JCASE 保险丝 F29 30A New 42 (BSM)发动机舱保险丝继电器模块 供电功能供电功能 + CPC + CPC +CPC + CPC + CPC + CPC MFRM xxx xxx + APC BSM PSF1 43 (BSM)发动机舱保险丝继电器模块 * 如果车辆装配ACC或者ARTIV 网关功能网关功能 CAV XXX LIN BSM ESP 报警报警 CAN I/S * CAN CAR CAN LASCAN LAS 44 智能服务控制盒智能服务控制盒BSI的发展演变的发展演变 (BSI)智能服务控制盒 配电和保护功能配电和保护功能 供电功能供电功能 诊断功能诊断功能 网关功能网关功能 休眠及唤醒功能休眠及唤醒功能 45 配电配电/ /保护功能保护功能 : : (BSI)智能服务控制盒 BSI 2004 - 2007BSI 2010发展演变发展演变 保险丝保险丝1641+ 156% 电路电路196310+ 58% 不同领域的发展演变促使 : 60条电路的新型连接装置问世 保险丝数量增加 46 (BSI)智能服务控制盒 供电功能供电功能 BSI +永久性永久性 + APC + CPC + CPC + CPC + ACC 分流 1 + 永久性永久性 + CAN + 永久性永久性 + CPC + 永久性永久性 + APC 客户交付前客户交付前 47 (BSI)智能服务控制盒 网关功能网关功能 组合仪表组合仪表 +84B3 空调空调 收音机收音机 CAN INFO/DIV BDM 座椅座椅ECU ESP 报警报警 BSM BSI CAN CONFCAN I/S CAN CAR CMM 诊断诊断 插座插座 BPGA CDPL 雨水和亮度雨水和亮度 ESV 雨刷雨刷 LIN BSI 1 LIN BSI 2 48 休眠状态/ 唤醒状态 CAN HS系统唤醒状态系统唤醒状态 - 智能服务控制盒的智能服务控制盒的RCD信号信号 CAN I/S （系统间） ABSBVCMMESP RCD （远程操控的唤醒状态） 2 V/div500 ms/div New 49 休眠状态/ 唤醒状态 CAN IS (高速高速)系统唤醒状态系统唤醒状态 智能服务控制盒 RCD信号 可接收 RCD信号的计算器 CAN网络计算器 (无法接收 RCD信号) 1 秒钟 12V 局部唤醒主体唤醒 50 休眠状态/ 唤醒状态 CAN LS（低速）系统唤醒（低速）系统唤醒 CAN CONF CAN CAR CAN INFO/DIV BSI +CPC +CAN PDP