常德供电车间配合工务施工配合方案.doc

2016年常德供电车间配合工务施工方案为确保我车间配合工务大机清筛、换岔、换碴、换轨、换枕等施工安全有序可控，根据技规、广铁（集团）公司关于发布广铁集团铁路营业线施工配合管理办法（试行）（广铁运发201373号）、广铁（集团）公司铁路营业线施工安全管理实施细则（广运发2012310号文）、的要求，结合今年大机清筛、捣固的具体情况，特制定施工配合方案如下：一、 成立车间施工配合小组组 长： 王春润、周伟副组长： 胡柯、刘大章组 员：车间管理人员及各工班长。二、配合施工组织安排1、配合人员及机具安排1）配合工作分界原则上比照段分界办法，由管辖各网工负责配合。2）对于需要派出作业组的配合施工，原则上一网工区不超2个配合组。3）对于需要调网的作业，原则上只派人工调网组，任务量大的情况下可采取人工调网组和车梯调网组相结合的作业方式。4）对不需调网的停电配合作业，原则上派座台联络人员1名、接挂地线（含地线监护人）4名，现场监督人员2名。5）对不需调网的停电配合作业，原则上派座台联络人员1名、现场监督人员2名。2、施工配合条件：1.施工每次封锁时间中必须包含接触网停电调网时间，原则上在最后30分钟停止施工以保证接触网停电调网时间。2.配合人员在施工作业起安全的监督权，施工期间， 发现施工单位有影响行车安全的违规行为时，有权责令施工方停止施工。3.现场配合人员要坚守岗位、履行安全监督责任。4.车间做好配合工作与检修工作的协调，充分考虑检修作业与配合作业之间的关系，将检修作业结合到配合工作中，做到检修配合两不误。三、组织与协调1、根据段施工安全协议下达的设计资料，车间主管技术提前7天将设计资料下到班组进行接触网参数调查，对不能同步调整的区段应提前向段技术科汇报，并纳入停电点提前预调。（1）工务施工单位施工日计划电报中必须明确如下内容：作业地点、清筛、捣固里程、座台要令地点、施工作业车辆运行及联挂方式、具体清筛、捣固数据（起、拨道量及里程）作业时间（总时间、大机清筛、捣固时间、接触网停电调网时间）作业完毕施工作业车辆运行情况等。 （2）工务施工单位需按要求提前4天以“施工联系通知单”的形式和车间联系施工日计划，“施工联系通知单”一式两份互相签认(通知单式样见附件1)。如遇特殊情况要取消，应及时通知车间或所在接触网工区。2、车间配合组织（1）车间应根据工务施工单位提供的清筛、捣固数据，对涉及的接触网等供电设备进行调查，确定初步调整工作量。（2）车间根据工务施工单位提供月度施工计划，调整车间相关检修工作并按规定提报月度施工、维修计划。（3）车间协助技术科共同审核工务施工单位施工日电报，把握好调网工作量，防止出现施工工作量过大，导致接触网调网工作需要延点或采取紧急措施等事情发生。（4）车间按规定核对施工单位提供的月度计划、日施工电报、日计划，核对无误后向调度申请施工配合日计划。（5）车间按计划组织施工配合工作。3、组织好材料配备工作，机具料不足及时上报技术科、材料科，防止出现因材料短缺、错漏等原因影响配合工作。四、工务线路抬、拨道施工配合的规定：1、工务施工单位在电气化线路上双股抬道30毫米及以上、拨道30毫米及以上、调整超高10毫米及以上时，均应通知车间进行配合，双方签定施工联系通知单，车间应结合相应地段接触网拉出值、导高、侧面限界等技术参数进行检查，确定接触网需调整的区段。2、工务单次抬、拨道虽然在30mm以下，但轨面将超过原标画红线30mm及以上时，也应通知车间进行配合，双方签定施工联系通知单。3、对分相有地面传感器的地方，清筛施工时，由施工单位在施工封锁点内派人拆除整条轨枕，施工结束后必须在施工封锁点安装回去，不得损坏、损伤地感器，配合人员全过程跟踪并测量地感器磁性，任何情况不得少于36高斯；捣固施工时，对分相有地感器的地方不得采用机捣，必须采取人工捣固。3、车间收到工务施工单位提供的抬、拨道资料后，要认真核查，重点是桥梁、隧道等控制处所，如果抬、拨道将使接触网导高或侧面限界不能满足技规要求，要及时向技术科提出。五、施工配合分类清筛、捣固供电配合共分为三类，一类是供电需派作业组进行配合的施工；二类供电需派出配合人员现场监督及测量的施工；三类是供电不需要配合的施工，具体施工分类如下：1、供电派施工作业组配合的施工： （1）工务抬拨道、成段换碴、成段换枕等轨面变化达到第二条所规定参数要求的，需供电调整接触网的施工。（2）工务距离接触网带电部分不足两米需接触网停电挂地线的施工。（3）整组更换道岔，且岔心位置改变的施工。2、需供电派配合人员现场监督及测量的施工：（1）在同一地点同时拆下两股钢轨或夹板的施工；（2）成段更换单股钢轨或更换夹板的施工；（3）更换整组道岔，但岔心位置不改变的施工；（4）更换带吸上线、接地线钢轨或夹板的施工；（5）影响接触网吸上线、接地线的施工；（6）装卸路产路料需供电段停电挂地线的施工。3、不需要供电配合，供电段巡视中加强检查复核的施工：（1）轨面变化未达到第二条所规定参数要求的日常线路养护作业；（2）线路、道岔大机打磨、手工打磨；（3）应力放散；（4）单根换轨、换枕；（5）工务零星施工需拆除供电12处地线，施工完毕恢复地线；（6）钢轨焊接；（7）轨缝调整；（8）钢轨矫直、焊补、打磨钢轨，综合整治接头病害。（9）其他不影响供电的作业。六、清筛、捣固配合施工及安全卡控（一）需派作业组进行配合的施工1、作业组按照接触网工区一次天窗作业标准（试行）（长供电段技发2010116号）中规定的流程进行作业。按电报要求派技术骨干到相关车站召开施工碰头会，了解掌握当晚作业具体情况，协商好相关事项，并采取相应的配合措施。2、驻站联系人注意事项：（1）驻站联系人与施工单位联系人联系畅通，及时、准确地反馈各种信息。（2）驻站联系人与施工单位联系人严格执行联系单制度。作业前后与施工单位签认“长沙供电段施工配合停送电签认单”。 （格式见附件2）（3）驻站联系人发现危及作业安全的情况，要及时制止并通知作业组。3、现场作业组注意事项：（1）作业组作业时与施工车组要保持300米以上距离，两车组之间必须要有专人防护。（2）两端按规定接挂地线，并确保地线不影响施工进程或作业组调网。（3）作业过程设专门测量组，负责调网前、后数据测量、对比，给高空作业组准确提供调网数据。（4）高空作业组按照设计要求调整各种数值，执行接触网运行检修规程（铁运200769号文）。并必须保证以下数据：接触线之字值、拉出值与设计值偏差不得大于30mm，因特殊原因无法调整的，最大偏差值为直线区段400mm，曲线区段450mm。接触线高度与设计值偏差不得大于30mm，因特殊原因无法调整的，最大偏差值为100mm。在锚段关节及关节式分相处，以上两项还必须按要求保证垂直距离及水平距离。接触线坡度变化必须保证3。定位器坡度保证在1/51/10范围内。（5）更换整体吊弦时，必须保证吊弦无断股、散股等现象，长度符合要求（长度误差2mm），吊弦安装后，吊弦线夹在直线处应保持铅垂状态，曲线处与接触线倾斜度一致。（6）更换整组腕臂时，必须保证新更换的材料符合要求（三证齐全、外观良好、无弯曲或变形、规格尺寸符合要求等），底座槽钢应水平，两端高差10mm。棒式绝缘子安装时注意滴水孔朝下，铰接处转动灵活。（7）隧道内调网时，除按规定调整数据外，应注意调整好隧道口处坡度，保证过渡平顺。隧道内立柱应保持铅垂状态。（8）安全卡控措施严格执行接触网安全工作规程（铁运200769号文）以及双线电气化区段V型天窗接触网检修管理办法（长供电段技发200882号文）。“V”停作业时，污染严重地区、道岔群、锚段关节、分相等关键处所的调网工作，必须严格按规定做好安全卡控措施。把好“计划审核关”、“要令消令关”、“验电接地关”、“高空作业关”、“停送电签认关”、“车辆运行关”，防止超范围作业或者误闯带电区。（9）现场作业组必须时刻与施工单位进行联系，注意卡控好施工工作量，防止出现捣固过量，接触网无法完成调网工作的现象。（10）对无需调网的停电配合作业，主要是做好停电范围审核，合理设置接地位置，做好停送电签认，做好测量工作，时刻在现场监督施工单位施工，防止超出作业范围施工，侵入带电区段，发现危及安全的要及时制止，发现数据超标的，要及时上报并采取补救措施。（二）需配合人员测量及现场监督的施工：1、施工作业前，做好施工现场供电设备调查工作，对受影响的设备提出相应的保护或迁移方案并实施。2、时刻在现场监督施工单位的施工情况，防止施工单位超范围施工，防止发生危及供电设备安全的情况。3、施工结束后，按要求恢复受影响设备状态，并再次检查供电设备，确认状态良好。（三）不需要供电配合，巡视中加强检查复核的施工：1、掌握施工单位施工进程。2、巡视过程中安排好施工地段的重点巡视项目和内容。3、检查复核中发现遭破坏的地线，要及时恢复状态，对有疑问的处所，要及时上报并进行确认、处理。七、配合收尾工作：1、大机清筛、捣固完毕后，车间须组织人员对红线标进行重新复核，与工务施工单位进行确认，上交资料至技术科。2、大机清筛、捣固完毕后，车间须及时进行总结、更新相关技术台帐。3、大机清筛、捣固完毕后，车间须及时将产生的材料清单上报技术科、材料科。附件：