九江人文地理实习报告.pdfVIP

人文地理实习报告人文地理实习报告班级：班级：10地科（地科（2）班）班姓名：姓名：学号学号:1007072071一、实习概述一、实习概述实习时间：7月6日-7月9日实习线路：南昌-共青城-九江市-湖口县-南昌主要路线：九景高速、昌九高速实习目的：此次外出实习，主要是运用经济地理的科学理论，实地考察昌九工业走廊产业活动的地域分布规律；学会运用社会经济调查的基本方法，增强观察、分析、解决实际问题的能力，印证课堂上学习的书本知识，锻炼野外工作的基本能力；收集第一手资料，为解释人文现象的空间特点，发现人文地理规律做基础工作；发现新的问题，激发新的研究兴趣点和科学探险精神。同时也为今后从事中学地理教学和经济地理科学研究打下基础。二、二、实习主要内容实习主要内容11、昌九工业走廊昌九工业走廊2013年7月6日，期待中的人文地理实习拉开序幕，一坐上校车，马老师就开始给我们介绍昌九工业走廊的发展状况，在老师的讲解下加之上后期相关资料收集，我了解到昌九工业走廊是20世纪90年代初期，江西省为抓住京九铁路建设带来的契机，呼应国家开发浦东和沿长江开放开发的重要战略部署，而作出的建设昌九工业走廊的重大战略决策。昌九工业走廊地区土地总面积2.6万平方公里，占全省国土面积的15.7%；人口921万人，占全省总人口的21.4%。走廊地区有4个商品粮基地县，其中南昌县的粮食产量在全省商品粮基地县中名列第二。走廊地区是全省重要的商品棉生产基地和重要的渔业生产基地，棉花产量占全省的67.0%，7个商品棉基地县中，这一区域占了5个；走廊地区水产品总产量占全省的34.0%。走廊内发现矿产资源近100种，金、铜、铅锌、锑、硫、萤石、石灰石等矿产资源丰富，有巨大的开发价值。走廊地区是全省科技、人才和高中等教育的重要基地。22、共青城城市发展共青城城市发展7月6日上午10点我们到达了实习的第一站共青城，在在前往共青城规划馆的道路上，可以看到城市的新格局，城镇聚集效应逐步凸显，建成了果岭东方、碧水华庭、香江明珠等房地产项目，以及庐山国际高尔夫新九洞、中芬数字生态城、富华山景区、奥特莱斯现代服务产业区等。这让我们亲身体会了一个新兴城市的发展概况。在共青城城市规划馆内，我们了解了整个共青城的发展历史以及未共青城的发展方向。共青城市（2919N，11558E）位于庐山南麓，鄱阳湖之滨，素有鄱阳湖畔的明珠、京九线上的名城之称，昌九工业走廊党的中段，前身是1955年上海青年志愿者创建的共青社，1984年被时任中共中央总书记的胡耀邦同志命名为共青城。1992年，江西省政府为加速昌九工业走廊建设、批准成立江西省共青开放开发区。2010年9月国务院正式批准其为县级市，称共青城市。共青城市西邻长沙、武汉，东傍鄱阳湖，南接南昌，北依九江，距南昌、九江均为50公里，坐享两大繁华城市的双重辐射，毗邻国家级候鸟自然保护区，沿鄱阳湖湖岸线长50公里，具有良好的地理区位。交通网络发达，昌九高速公路贯通南北，南昌九江铁路、大京九铁路通过城区境内，昌九城际铁路一全线通车，是全国第二条城际铁路线，往南距南昌国际机场，往北距九江庐山机场各30公里，航线可达全国及世界各地，城区内设有港口，丰水季节最大可停泊500吨级货轮，航运由博阳河经鄱阳湖直抵黄金水道长江。33、九江城市区位及空间形态九江城市区位及空间形态经过3、4小时的车程，我们到达驻地，7月6日下午1点半，开始听各位老师的专题报告各位老师的讲述各有重点，但都是围绕一个主题九江，通过一下午的报告学习以及7月7日下午在九江城市城市规划馆的参观，我们对整个九江的城市发展有了初步的了解。九江城市定位：是沿长江经济带及沿京九经济带的重化工生产基地与纺织工业基地；是我国重要的旅游中心城市之一；是江西省重要的机械工业与建材工业生产基地；是江西省南北向的昌九经济走廊北端的重点；是是湘东鄂东皖西赣北地区的重要中心城市。九江市城市演变经历了三个阶段，历史上，九江依托其长江岸边港口城市优势，连接东西，成为全国四大米市和三大菜市之一，在全国具有举足轻重的作用。新中国成立以后，九江市开始进入跌宕起伏的港城协作探索阶段，老城区（以甘棠湖、南湖为中心）开始沿江向西呈带状扩展。改革开放后，九江市进入了高速发展阶段，内部城区由于经济活动而进行填充和改造，加上在设立九江经济技术开发区的推动下，老城区快速向东西方向延伸开发沿江产业带，向南则分别以八里湖新区和庐山区为核心呈带状扩展，形成现如今九江市典型的背山面水临湖的“T”型城市空间布局。整体上体现了以下几个特征：由内至外，圈层渐进式的空间发展特征；沿讲港口拓展特征；水平拓展与垂直拓展并重的发展特征和港城协作特征。未来大九江的空间布局为双环内聚外扩式的组团结构，即围绕庐山形成环庐山线、围绕赛湖八里湖形成环湖线，两环在沙河至十里地区相交，两环容纳了大九江市主要的城市发展组团，以山、湖为城市发展的绿心，形成环式内聚并向外辐射的大九江城市框架。在环上的各城市组团间，以水体、山体、楔形绿带作为分隔，形成舒展的可持续发展的城市空间格局和自然开敝空间系统。44、城西港区城西港区7月7日上午我们参观的是九江市最重要的城西港集装箱码头。九江港是长江中游（湖口以上）的第一个港口，包括瑞昌港区、城西港区、城区港区、湖口港区、彭泽港区等“一港五区”。其中城西港区是江西省沿长江开发总体战略的核心区域，是九江沿江开发“一核两轴六板块”空间架构的主板块、主平台，是九江实现“西拓港城”城市发展格局的主要载体。它位于九江城区西部，北临长江，南濒赛城湖。规划面积51平方公里，一期开发14.92平方公里，将建设成为集高水平的城市新区、高层次的产业聚集区、高标准的口岸商务服务区于一体，环境优美、充满活力、科学发展的现代临港新城。城西港建港条件分析:（一）、自然条件：港区地处鄱阳湖平原，地形平坦开阔，便于建港地处亚热带季风气候区，港区终年不冻；港区地处长江凹岸，堤岸以流水侵蚀为主，故港口不易堆积。港区风向较为稳定，夏吹东南风、东吹西北风，且风速不大；港区水深，能够停靠大型货轮。（二）、经济条件：经济腹地广阔。九江有江西“北大门”之称，城西港货源辐射全省；港口所在地区具有便利的交通条件；京九铁路、昌九高速、国道等有昌九工业走廊为依托。55、湖口县金沙湾工业园区湖口县金沙湾工业园区7月9日上午，我们主要参观了湖口县金砂湾工业园。湖口金砂湾工业园始建于2003年，位于湖口县东北部，距九江中心城区约30公里，临长江黄金水道与湖北、安徽两省隔江相望，有九景高速、澎湖高速、铜九铁路傍园而过，拥有10余公里的长江深水岸线，交通区位优势明显，水路联运优势突出。园区规划面积40平方公里，沿长江而下，向腹地纵伸，形成金砂湾园区、银砂湾园区、轻工业物流园区的“一园三区”格局。其中金沙湾园区11平方公里、银砂湾园区8平方公里，主要依托沿江岸线重点布局投资大、运量大的临港产业项目；轻工物流园区5平方公里，按“即是园区，又是城区”标准建设，主要发展科技含量高、投资密度强、财政贡献大的高新技术项目。1、江西攀森新材料镍粒合金项目江西攀森新材料镍粒合金项目由西昌攀森投资有限公司和上海傲川投资有限公司在湖口金沙湾工业园共同投资建设。项目总投资50亿元，占地1825亩。该项目以进口红镍土矿为原料，采用无焦冶炼、低碳还原、管道浸出等自主研发的先进工艺技术，生产国内紧缺的镍、钴等多元金属材料。2、九江钢厂九江钢厂有限公司座落在长江南岸九江湖口县金沙湾工业园，占地800亩。南临九景高速公路，铜九铁路，北枕长江黄金水道，有着得天独厚的地理优势。公司拥有年吞吐量360万吨的自备装卸码头，以低廉的运输成本享有竞争优势。公司二期工程竣工后，将形成铁、钢、材产量均超过100万吨的生产能力。三、实习感想三、实习感想时间的脚步总是那么匆匆，总是在我们感怀留恋的时候提醒我们这份美好即将结束。还没去深入的了解九江，我们的实习就宣告结束了。当我们要回到学校的时候，我们都有总对这次实习的恋恋不舍的感情，实习过程的点点滴滴深深让我们留恋。还一路欣赏了那么多美丽的风景，同时也是开阔了自己视野，丰富了自己的阅历，更多的是增长和充实了我们专业知识。学到了许多课堂上无法学到的东西。这次人文实习让我们既领略了一个蓬勃发展的城市概貌，又感受到一地区的风土人情。我们深入到市井去进行案例访谈；既走过山水风景区，也体验了工厂生产流程。更重要的是掌握了人文地理学研究的基本方法，人文地理考察