高速公路改扩建工程冬季施工方案.doc

XX高速公路改扩建工程 冬季施工方案编制：审核：审批：施工单位：XX公路工程建设有限责任公司日 期： 冬季施工方案冬季即将来临，冬季施工时由于其寒冷的的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度。冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d的日平均气温稳定在5以上，则此5d的最后一天为冬季施工的终日（日平均气温是1d内2、8、14和20时等4次室外气温观测结果的平均值，这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。为保证冬期施工的顺利进行，自冬期施工开始前夕起，我项目经理部成立以项目经理为第一责任人的施工现场冬期施工领导小组，作必要的前期准备工作，编制冬期施工方案。一、编制范围及编制依据 （一）、编制范围依据实际施工条件，标段内涉及到冬季施工的工程项目有土方路基、钻孔灌注桩、涵通道、素混凝土桩和灰土桩。 （二）、编制依据1、公路桥涵施工技术规范-（JTG/TF50-2011）和公路路基施工技术规范-（JTG F10-2006）。2、XX高速洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程XX标招投标文件、设计文件及现有图纸，标段实施性施工组织设计。3、现场实地调查情况。4、公司技术力量、设备状况、管理水平、施工经验及创优文件、质保体系和管理办法等现行有效版本。二、工程概况XX高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程XX标，起讫桩号为RK167+500至RK177+500全长10km，设计为右侧整体式加宽。主要工程量有：路基挖方141693m，路基填方1099925 m，特殊地基处理灰土桩358137延米（路基底219186米、涵洞底138951米）、素砼桩140066延米，全线互通式立交1处，分离式立交3处，涵洞40座，其中服务区1处，收费站1处。路区属于暖温带大陆性半湿润半干旱季风气候区，全年气候四季分明，一般春季干旱风沙多，夏季炎热雨集中，秋季气爽湿度大，冬季寒冷雨雪少。平均年降水量588.9 毫米，集中在7、8、9 三个月。据灵宝市气象站记载，元月份平均气温为0.811，七月份平均气温为14.927.2，年平均气温13.8，最高气温42.7，最低气温-17，相对湿度65。冬春季多受西伯利亚冷高气压控制，多西北风，夏秋季多由太平洋副热带高压控制，多东南风，最大风速16m/s。全年无霜期为199215 天，冬季多霜冻，最大冻土深度0.33 米。主要工程数量统计表项目名称单位数量备注挖土方 m141693填方 m1099925灰土桩m358137素混凝土桩m140066桩孔灌注桩150cm根84横 系 梁道2立柱120cm根30盖梁片16预制预应力砼空心板（梁长16m）片153预制预应力砼空心板（梁长20m）片45由于工期原因，部分工程须进行冬季施工，具体施工措施包括路基填筑、砼原材料保温及加热、砼运输过程中的保温、砼的养护、钢筋加工措施等。本施工方案只针对冬季施工采用的额外施工措施，与常规施工方法相同的内容按照分项工程的施工方案执行。三、冬季施工特点（一）、冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。（二）、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。（三）、冬季施工的计划性和时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。四、冬季施工基本要求（一）、路基冬季施工，是指在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3以下，连续10天以上时进行路基施工称为冬季施工。当昼夜平均气温虽然升到-3以上，但冻土未完全融化时，亦按冬季施工进行。冬季土方施工时，空气相对干燥，要控制好场地的扬尘，自卸车运输时要加以覆盖。对于压实区，要控制好土方的含水量，保证具有最佳含水量。路基填筑高度距路床面1米时，应停止继续填筑。我标段路堑开挖量小并且已经基本完成所以不存在冬季挖方。（二）、当工地昼夜平均气温（每天6、14、21时所测室外温度的平均值）低于+5或最低气温低于-3时，混凝土工程按冬季施工办理。混凝土浇筑时的温度在任何情况下，均不得低于5。混凝土在遭受冻结之前，其强度不应低于设计标号的50%。冬季施工混凝土，砂、石、骨料和水泥应保持在0以上，拌合用水应在5以上，建立必要的砂、石骨料加热仓，加温仓采用空心隔热墙且相对密闭，混凝土拌合用水采用加热储水箱，用电热器加热并保持在5以上，要将准备使用的骨料提前24小时存入加温仓内，加温融化冰晶，水泥库房亦采取防冻措施，拌合站采取设防寒棚等措施保温。（三）、冬季拌合混凝土时，宜选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量。（四）、砂石骨料在进入冬季之前开采、筛选完毕，并保持干燥状态，骨料在存放过程中用棚布遮盖，不得夹有冻碴雪团。（五）、冬季施工，应健全气象、测温、工程试验、外加剂掺量等原始数据记录以备检查。（六）、给排水系统防冻结：管路一般深埋于冻结层以下0.5m。必须裸露部分外裹保温棉。（七）、机械防冻防寒方面，要做好机械防寒、防冻工作，按照“机械管理规定”要求严格换季保养。五、施工准备（一）、组织准备1、成立冬季施工领导小组组 长：李传东副组长：马常标 常靖松组 员：王春杰 李宏涛 齐艳胜 徐永辉 李建锋 陈 洪 2、组织措施（1）进行冬季施工的工程项目，在入冬前应组织专人编制冬季施工方案，组织有关人员学习，并向班组进行交底。（2）与当地气象台保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。（3）安排专人测量施工期间的室外气温或暖棚内气温，以及砂浆、砼的温度并作好记录。（二）、材料准备1、提前对土源进行勘察，选取含水量适中、背风向阳的取土场。在土场周围增设排水沟、渗水沟，确保无地表水渗入土场。2、钢材：按照施工进度需要对冬季施工所需的各种钢筋、型钢、钢管等进行钢材储备，并对进场材料采取垫高及覆盖，以防冬季钢材进场困难。 3、水泥：拌合站设置水泥储存罐，存放施工期间所需的水泥，尽量提前备料，以满足施工需要，在气温过低的情况下，对水泥罐进行包裹以保温。 4、外加剂：拌合站设置储存仓库，存放施工期间所需外加剂，仓库内设置防潮设施并确保周边排水通畅。对液态外加剂也可在存贮容器外增加保温层。 5、砂、石料：按冬季生产计划和生产能力备好满足生产需要的合格砂石料，以防冬季砂石料厂生产紧张或出运困难而造成工地砂石料紧缺。根据天气预报，在下雪前采用彩条布对骨料进行覆盖，以防骨料中带有冰雪和冻结团块，必要时要求对骨料进行覆盖保温。 6、水：拌合站要采取措施防止输送水管受冻，保证用水正常。另外在水池中设置大功率加热器，采用电加热的方法对水加热，同时水池上方覆盖保温棉。（三）、试验准备1、原材料抽检：对进场材料及时抽样报检，确保原材料质量满足施工要求。2、防冻混凝土配制：对冬季混凝土配比进行配制，确定其施工配合比及外加剂掺量。（四）、人员及设备1、人员：比正常施工状况下的工人数量增加20%，保证施工人员数量，并确保工人出勤率。2、设备：提前对机械设备采取防寒措施，并及时进行设备的保养，保证使用设备的完好率。六、分项冬季施工措施（一）、路基冬季施工措施1、冬季填筑路堤应选用未冻结的填料按横断面全宽平填，每层松铺厚度应按正常施工减少20%-30%。当天填的土必须当天完成碾压。2、路基填料禁止选用冻土及含水量大的粘土，主线路基填料采用取土场内地面以下1m范围内土源，保证其天然含水量合适，能有效防止冻害。3、每层填土选择在中午前后翻耕整平，碾压成型，0以下不得施工作业，5以下不得碾压。4、土方填筑段落不准过长，尽量采取“短、平、快”的原则，利用有利气温快速上土，快速整型，在最短的时间内完成碾压。5、路基挖方：路堑挖至路基顶1米时停止施工，待冬季施工结束后再进行开挖。（二）、混凝土冬季施工措施1、为充分保证混凝土的施工质量，将在施工进度安排上进行调整，尽量避免冬期施工，严寒季节的混凝土施工全部停止。确定结构工程冬施原则为“以提高混凝土自身抗冻性能为主，负温条件下加强养护，保证混凝土早期强度在负温条件下能够继续增长，同时在采用综合蓄热法前提下，做好保温覆盖和防风遮挡工作”。混凝土外加剂采用减水剂，保证防冻剂在低温下不结晶不沉淀。在试验基础上，提出科学合理的施工配合比，使混凝土在低于防冻剂规定温度前超过受冻临界强度等级。2、混凝土的配置和搅拌（1）、配制混凝土时选用普通硅酸盐水泥。水泥强度等级42.5MPa，水灰比不大于0.5。 （2）、冬季混凝土的配合比根据混凝土的浇筑强度、运输方式等进行综合考虑。外加剂掺量严格按照规范执行。配置与加入优质复合型水性防冻剂。为避免防冻剂中氯盐及碱含量对预应力筋及钢筋的腐蚀侵害，要选用无氯、低碱或无碱的防冻剂，同时外加剂的选用还要具备优良的减水性能。 （3）、拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌合物搅拌合成后所需要的温度：混凝土拌合物的出机温度不低于10，入模温度不得低于5。首先考虑对拌合用水加热：采用大功率电热水器对水进行加热，水温不高于80；当骨料不加热时，水可加热到100，但须对投料顺序进行调整，先将骨料和热水进行适当拌合，然后投入其它材料；仍不能满足出机或入模需要的温度时，再考虑对集料加热（必要时采用烘烤法对骨料进行加热，骨料加热温度不高于60）。水泥只能保温，不得加热，采用棉被或彩条布对水泥罐进行包裹保温。各项材料需要加热的温度应根据规范中“冬季施工热工计算公式”计算确定，但不得超过规范规定的各项最高温度。（4）、混凝土施工采用掺加抗冻剂的综合蓄热法新技术、新工艺进行施工。提前进行热工计算，对水、砂进行加热，确保预拌混凝土的出机温度不低于10，入模温度不低于5等基本技术要求。同时保证混凝土的出机温度和入模温度符合冬施方法规定。（5）、使用混凝土外加剂时，充分考虑“碱集料反应（AAR）”对结构物耐久性的影响，采取各种措施降低混凝土的含碱量，并达到相关技术规程要求。（6）、逢多年不遇的寒流时拌合设备进行防寒处理，设置在温度不低于10暖棚内；（7）、投料前先用热水或蒸汽冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水、搅拌、然后加入水泥、以免水泥与热水直接接触，搅拌时间应较常温时延长50%；（8）、水及骨料的加热温度按热工计算和实际试拌，最终以确保混凝土浇筑温度为准。当加热水不能满足拌合温度时，可再将骨料均匀加热；水的加热温度不宜高于80以上。3、混凝土的运输和浇筑混凝土冬期施工中，必须进行混凝土在运输和浇筑过程中的热工计算，得出科学、合理的数据以更好地指挥施工。混凝土的运输时间应尽量缩短。在运输、浇筑过程中、混凝土罐车采用保温材料覆盖保温。混凝土浇筑前先清除钢筋和模板上的冰雪。浇筑完成的混凝土要用塑料薄膜、防火草帘等保温材料进行覆盖和遮挡。模板及保温层在混凝土满足受冻临界强度后拆除、拆模后若混凝土表面温度与外界环境温差不大于15，对混凝土采用保温材料覆盖养护。混凝土试件应比常温时增加两组同条件养护的试块，分别用于检查受冻前的混凝土强度和转入常温养护28天后的混凝土强度。实验报告纳入竣工技术资料。4、混凝土的养护冬季混凝土主要采用综合蓄热法进行混凝土的养护。对拆模后的结构物进行全部覆盖、覆盖物内安装加热设备，且在外面加盖防风设备，保证混凝土表面温度不低于10，并洒水以保持表面湿润。（1）、涵洞、通道砼养护a、涵、通道基础浇筑完毕后要进行收面，并及时覆盖厚塑料布再加设一层电热毯，最外层再用土工布进行覆盖，以达到保温保湿效果。b、涵身混凝土浇筑完毕后，用篷布直接覆盖在上面，同时在涵身内外侧基础部位安装电暖器以达到保温效果；侧墙模板拆除后，于外侧墙覆盖一层厚塑料布后，再覆盖两层篷布，同时保证电暖器不间断供暖。（2）、墩柱砼养护墩柱施工采用暖棚蒸汽加热养护，保温棚内设置火炉,火炉上烧水散发蒸汽，确保混凝土养生湿度要求。暖棚内温度不得低于5。湿度保持在90%左右，升温及降温速度不得超过10/h。棚内放置温度计，施工人员按时测量温度并记录。（3）、盖梁养护a、当气温在0没有冰冻时采取保温蓄热法进行养护施工，同墩柱养护一致，利用塑料薄膜包裹后加盖棉被进行保暖养护。b、当气温在0摄氏度或有冰冻时，采取加热法养护：砼浇注前，在盖梁周围使用4.8钢管搭设大棚，使用苫布包裹密封，盖梁根部加设电暖器，保证养护期内每天24小时有供电能力。c、砼浇筑后，立即将大棚顶部封严，内置两桶水，保证棚内的湿度，并马上加热。d、利用施工脚手架，在脚手架上用钢管搭设简易支架大棚，使用苫布包裹密封，大棚搭设必须牢固、不透风、上盖草垫或棉被等。e、搭暖棚取暖使用电暖器，在使用电暖器取暖时必须由专业电工进行组装，保证线路准确。f、暖棚内温度不得低于50C。混凝土养护期间，安排专人对加热设备进行检查，保证安全。g、暖棚内需要有一定的温度及湿度，当湿度不够时，要向混凝土面及模板洒水或覆盖湿润草袋。同时在砼养护过程中设专人对浇注的混凝土进行连续观测记录，对断面较大的构件设置测温孔测构件的内部温度，并做好详细记录，测温孔的位置数量按冬施方案实施，观测记录送交监理工程师；对砼覆盖保温方法是在成活的构筑物上覆盖苫布，以保持足够的水份和湿度，模板和保温层在混凝土达到抗冻强度后再拆除。h、准确掌握混凝土强度的增长情况确定拆模时间，做多组试块进行同条件养护，准确掌握混凝土强度的增长情况确定拆模时间，做多组试块进行同条件养护，按不同龄期试压。（4）、预应力空心板养护空心板混凝土采用搭设暖棚蒸汽加温的方法进行养护，湿度控制在95100%，选用一台 0.7t/h的锅炉供汽，养护制度分静停、升温、恒温、降温四个阶段，静停时间为46 小时（从空心板混凝土全部浇筑完毕算起），静停时间的养护温度为2025（自然环境温度超过25不限），升温一般为23小时，升温速度不宜超过15/h。恒温温度保持在50以下，恒温时间最短不得小于16小时，若强度达不到90%的设计强度，则应延续恒温时间，直到强度达到90%的设计强度为止，才能结束恒温时间，允许降温，降温必须有试验室的降温通知单后方可实施。降温速度不超过10/h，拆模时空心板表面温度与自然温度之差不得大于15，拆除模板后的混凝土表面应加以覆盖，使其缓慢冷却。否则空心板应带模让其自然延时降温，直至空心板表面温度与环境温度之差等于或小于15时，才允许脱模。 在养护过程中，升温及降温期间每小时检查一次，恒温时间每两小时检查一次，并做好记录，同时注意调整温度、温度表的布点不得少于24处，每片梁的跨中布两个点，靠梁端4m处各两个点。 蒸汽养护设备应经常检查，送汽管不得有堵塞、漏汽现象，喷气孔不得堵塞。混凝土试件的制作与养护。对于空心板用蒸汽养护，除制取标准养护时间外，同时制取与空心板同条件蒸养后再在标准条件下养护到28d的试件，以检查经过蒸养后混凝土的28d的强度，另外还制取23组与空心板同条件蒸汽养护试件，结束恒温前，必须对试件做抗压强度检验，若强度达到90%设计强度时，并由试验室发出降温通知单，才可结束恒温时间，开始降温，否则应继续恒温蒸养。 蒸汽养生管道布置 (1)在施工地面布置水蒸汽锅炉，采用d150无缝钢管作立管和主管，布置在梁两端头，立管和主管外均用隔热保温材料多层包裹。 (2)主管按每2延米布置一条橡胶支管，两端头布置的支管交错排列。且在主、支管接头处安装一个制动阀，以调节蒸汽输送量。 (3)橡胶支管在台座上呈通长布置， 且每延米布置一个通气孔，孔洞方向错开。 (4)锅炉水蒸汽可通过立管、主管和支管上的孔洞将水蒸气输送到台座的各个部位。（5）桥面铺装及护栏养护桥面铺装和护栏混凝土浇筑前应该做好准备工作，安装模板前先将棉被用扎丝绑扎在模板背面，将棉被紧贴模板背面，使整个模板背面用棉被包裹，棉被与棉被之间搭接2030cm,并且棉被外面必须用塑料布包裹，这样可防止棉被对模板的温度损失，然后方可安装模板。浇筑混凝土时，提高混凝土的浇筑速度。混凝土浇筑前应准备好棉被、棉帆布和电热毯，确保浇筑时边浇筑边保温，每浇筑完一段，立即用棉被覆盖混凝土表面，然后铺设电热毯、棉帆布，最外面用塑料布将整个混凝土棉密封严实。待混凝土浇筑完毕后，应注意覆盖层内的温度检测，确保覆盖层内温度不低于5，混凝土强度未达到设计强度的40或强度未达到25MPa之前不得受冻。 (三)、钢筋冬季施工措施1、钢筋加工在加工棚内进行，棚内有保温防风措施。钢筋提前运入加工棚内，在棚内进行焊接，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运至室外。2、在钻孔灌注桩井口处进行钢筋笼对接时，最低温度不宜低于-20。现场要采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。钢筋在负温下使用，在构造上应避免使钢筋产生严重的缺陷和伤痕。负温下使用的钢筋焊接接头，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态；焊接时应严格防止产生过热、烧伤、夹渣和裂纹等缺陷。3、在负温条件下使用的钢筋，施工过程要加强管理和检验；钢筋在运输、加工过程中注意防止撞击、弯折等缺陷。(四)、模板工程冬季施工措施1、模板使用前须将其表面冻块、冰渣、积雪全部清理干净。2、模板脱模剂宜选用油性脱模剂，不得采用水性脱模剂。3、模板拆除时间以相关混凝土试块强度报告为准，拆模强度不低于2.5Mpa。4、砼灌注前，对模板进行加热，使模板温度不低于5。(五)、灰土挤密桩冬季施工1、冬季施工灰土桩时，在施工前应清除表面的冰雪、冻块等，对于冻胀性的土壤必须全部清除，且回填料中不得有冻土，要做到随筛、随拌、随填、随夯、随盖；2、已熟化的石灰应在次日前用完，以充分利用石灰熟化时的热量，当日拌合灰土应当日铺填夯完，表面应用塑料布及草席覆盖保湿，以防灰土垫层早期受冻降低强度；3、回填松铺厚度应比常温下施工减少20%-30%，另外还应注意含水量的控制，冬季施工应适当降低含水量，其含水量宜控制在最佳含水量的80%-90%，但要加强检验压实度的次数，并做好记录，根椐检测结果随时调整含水量。对于达不到质量要求的要找出原因并按要求整改或返工。 (六)、冬季施工的测温管理1、人员及组织安排成立测温管理小组，冬施期间的测温工作由实验员负责，工长配合，专人倒班实施。项目经理部的质检人员每天要检查冬施部位的测温、保温、掺外加剂情况，并向项目部质检负责人汇报，对发现的问题及时通知工长和项目总工。现场技术员每日要查询测温、保温、供热等情况和存在的问题，及时向项目经理部技术负责人汇报并协助工长处理有关冬施疑难问题。测温人员在每段停止测温时要向技术员交一次测温记录，平时发现问题及时向工长和技术员汇报，以便采取措施。测温人员每天24h不间断检测。记录要分部位、分时间填写并妥善保管。测温人员经常与保温人员取得联系，如发现保温措施不当使温度急剧变化或降温过急等情况，应立即汇报工长进行处理。 测温组长要定期将测温记录交技术人员归入技术档案，以备存查。2、冬期施工的测温范围及具体温度要求测温部位温度要求水、砂子、石子5砼或砂浆拌和出机温度10砼或砂浆入模温度5砼入模后初始温度和养护温度53、测温人员的职责1）每天记录大气温度，并报告工地负责人；2）砼拌合料的温度、砼出罐温度、砼入模温度；3）砼养护温度的测量：按要求布置测量位置，绘制测温分布图及编号。按要求测温砼养护初始温度、大气温度等。控制砼养护的初始温度和时间。4、准备好必须的工具测温计：测量大气温度和环境温度根据气象预报和现场测定确定。测原材料温度采用玻璃液体温度计。各种温度计在使用前均应进行校验。5、测温方法（1）、采用蓄热法养护，在易于散热的部位设置。（2）、现浇混凝土板的测温孔，垂直插入留置。墩身侧墙、正面每15m2设置一个，孔深为5cm。（3）、测温人员工作前、应检查所需用具是否齐全。夜间测温还应带好手电筒。（4）、混凝土浇筑后，立即用10钢筋插入检测孔位置形成深度适宜的测孔。混凝土凝结前拔出钢筋、插上测孔标志（三角旗）。（5）、测温时，按测温孔的编号顺序进行。温度计插入测温孔后，堵塞住孔口，留置在孔内5min，然后迅速从孔中取出，使温度计与视线成水平，仔细读数，并记入测温记录表，同时将测温孔用保温材料覆盖好，把三角旗插入测孔内。七、冬季施工安全（一）、安全管理冬期施工应遵守安全法规和规程，组建冬季施工安全领导小组，建立安全消防保证体系，并结合如下内容进行安全管理。（二）、安全教育1、对全体职工定期进行技术安全教育。结合工程任务在冬施前做好安全技术交底。配备好安全防护用品。2、对工人进行安全教育和操作规程的教育，尤其是没有从事过冬季施工的人员要加大加强进行安全教育和安全交底。3、特殊工种（包括：电气、架子、起重、锅炉、焊接、机械、车辆等工种）须经有关部门专业培训，考核发证后方可操作。4、雪天禁止电焊，电焊机等机电设施，有防淋措施。（三）、安全措施1、机械设备冬季防寒、防冻措施（1）、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）。（2）、各种车辆使用的燃油要根据环境、气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。（3）、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾。（4）、冰雪天行车，汽车要设置防滑链，司机