洛阳实习报告.doc

_洛阳实习报告本次实习以生产实习为主，生产实习是学习工业工程专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容; 同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识;由带队老师组织同学们分组讨论、发言，通过交流实习体会方式，加深和巩固实习和专题讲座内容。通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对生产管理有了更深的认识。实习安排：实习跨度为10天。2月25日3月3日我们实习单位是洛阳河柴集团，3月4日我们参观是中国一拖集团下面我就向老师汇报一下我在河柴集团的实习情况：河南柴油机集团有限责任公司（即国营第四0七厂、下称河柴集团），原名河南柴油机厂，始建于1958年5月，是国家“一五”期间156项重点工程项目之一，国内轻型高速大功率柴油机的研制生产基地，现为中国船舶重工集团公司成员单位。 河柴集团位于河南省洛阳市，占地71.44万平方米，建筑面积41.82万平方米。固定资产原值3.65亿元,净值2.14亿元。 河柴集团拥有各类生产设备2400余台（套），其中高精尖工艺设备100余台（套），各类专机50余台，大功率柴油发电机组试验站由四个台位组成，每个台位可满足单台容量1600KW机组成套试验的要求，并且可满足大功率并机试验的要求。 1985年引进德国道依茨-曼海姆技术生产了MWM234和604B两个系列柴油机及柴油发电机组。后与德国道依茨-曼海姆公司签订了MWM234和604B系列柴油机的改进型616和620型柴油机技术转让合同。目前，已发展成为集科研生产柴油机多品种军民通用产品的大型企业集团。柴油机柴油发电机组的设计开发生产和服务的质量体系，已通过了中国新时代质量体系认证中心依据GB/T190012000(idtISO9001:2000)标准进行的认证；同时，柴油机和柴油发电机组的设计、开发生产和服务的质量体系还通过了该中心依据GJB/Z900196标准进行的认证，获得了民品和军品质量体系两个认证证书。主要产品取得了IMO2000Nox排放标准证书。 河柴集团拥有众多各类高中级专业技术管理和技能人才，研发和创新能力较强。产品广泛用于海军装备,石油钻机,特种车辆,电站,应急水泵，工程船舶,渔船及高速船艇等领域，并出口到亚、非、南美等16个国家和地区。参观柴油机柴油机结构主要有箱体，缸套，曲轴与轴瓦，缸盖和缸垫，活塞和活塞环润滑系统：1、润滑作用：不断地将清洁的润滑油送到发动机运动零件的工作表面上，以便形成一层薄的润滑油膜，用液体摩擦代替零部件之间的干摩擦，减少零部件的磨损和功率消耗。 、清洗作用：在发动机工作中，不可避免的产生因磨损而生成的金属微粒、吸入空气所带入的尘土以及在燃烧后出现的固体碳粒等。如果这些“磨料”始终沉积在零件的工作表面之间，便会大大加剧零件的磨损。因此，润滑系统的功用之一就是通过润滑油的流动将这些“磨料”从零件便面冲洗下来并带走，从而达到减轻零件磨损的目的。、冷却作用：发动机在工作过程中，由于零件的摩擦以及混合气的燃烧，将使某些零件产生很高的温度。这些零件可以通过润滑油带走大量的热量，保证零件温度在适当的范围内，确保发动机可以正常工作。、密封作用：在发动机的气缸壁与活塞、活塞环之间、活塞环与环槽之间，都留有一定的间隙；而且上述零件不可避免地存在有一定的几何形状偏差，从而使活动面之间存在空隙。这些间隙或空隙均可能导致气体的泄漏。润滑系的又一作用就是通过润滑油填满这些间隙和空隙。减少气体的泄漏，以保证气缸应有的压缩压力。 供油系统：组成：低压油路，高压油管，燃油回流。 低压油路中压力的稳定对发动机的功率输出是至关重要的。在发动机出现功率不足时，应首先检查（测量）由限压阀控制的低压油路的压力。而喷油器漏油的主要原因就是低压油路压力不足导致喷油器偶件穴蚀造成的。所以应确保低压油路的压力并及时更换或清洁柴油滤燃油回流，由于输油泵的供油量比喷油泵的出油量大倍，大量多余的燃油经限压阀和回油管回流油箱；喷油器偶件工作间隙泄露的少量燃油也经回油管回流油箱。从而起到冷却喷油器等的作用，并可利用大量回油燃油排出油路中的空气，有自动排空的作用。、冷却系统的作用发动机在工作过程中，由于燃料的燃烧以及运动零部件之间的摩擦产生大量的热量，使零件强烈受热。其特点是直接与燃烧气体接触的零件温度很高。如果没有适当的冷却，就不能保证发动机的正常工作。冷却系统的作用就是维持发动机在最适宜的温度下工作。、发动机过热或过冷的后果（）发动机“过热”、降低了充气效率，导致发动机的功率下降；、早燃或爆燃的倾向加大，破坏了发动机的正常工作。同时，也促使零件承受额外的冲击负荷而造成早期磨损；、运动件之间的正常间隙被破坏。使零件不能正常运动，甚至损坏；、金属材料的机械性能降低，造成零件的变形或损坏；、润滑状况恶化，加剧了零件的摩擦和磨损。（）发动机“过冷”发动机的冷却，如果单纯依靠零件本身对外散热时不够的，必须对某些零件特别是与高温气体直接接触的零件进行必要的强制冷却，才能保证发动机正常运转。但是，过分的冷却也将引起不良后果。、进入气缸的可燃混和气（或空气）温度太低，使着火困难或燃烧迟缓，造成发动机功率下降且燃油消耗量增加；、润滑油粘度增大，造成润滑不良，加剧了零件的磨损，同时也增大了功率消耗；、燃烧后的生成物中的水蒸气易凝结成水与酸性气体形成酸类，加重了对零件特别是气缸壁的侵蚀作用；、银温度过低而未气化的燃料对摩擦表面（气缸壁、活塞、活塞环等）上的油膜的冲击以及对润滑油的稀释，加重了零件的磨损。可见，保持发动机的正常工作温度是保证发动机良好工作、提高工作可靠性及延长使用寿命的一个重要条件。、水冷的特点水为传热介质，再传给空气。也就是以少量的水进行不断的循环，在发动机水套中吸收多余的热量，再流到散热器中散掉热量。由于水套进出口处的温度差较小，气缸下部不致于过冷，且水冷却的冷却强度的大小易于调节，能保证发动机的正常温差。也可用热水预热发动机，便于冬季启动。参观机械制造设备(1)大型及重型稀有机床大型一般指重量在10吨及以上的机床，重型稀有一般指重量在30吨及以上的机床。重型稀有机床包括在大型机床内。(2)高精度机床指精度、性能等符合目录标准中规定的精密级要求的机床，各类金属切削机床均有高精度机床。凡属高精度机床同时具备大型、重型机床条件的，应列入高精度机床。(3)数控机床指按加工要求预先编制的程序、由控制系统发出数字信息指令进行工作的各类机床，包括高级型、普及型和经济型数控机床。不包括没有计算机自动控制的数显机床和机械控制的自动机床，也不包括企业自行改装的简易数控机床。凡属数控机床同时具备大型、重型稀有、高精度机床中一种或多种条件的，仍计入数控机床、不得重复计算。(4)加工中心指具有刀库，能自动更换刀具，对一次装夹的工件进行多工序加工的数控机床，特别适用于零件形状比较复杂精度要求较高、产品更换频繁的中小批量生产中。它包括立式加工中心、卧式加工中心、五面加工中心、龙门加工中心、车削中心、钻削中心等。(5)车床主要指用车刀在工件上加工旋转表面的机床，应用最广泛。包括普通卧式车床和立式车床、落地车床、仪表车床、单轴及多轴自动车床、仿形及多刀车床、回轮及转塔车床、曲轴及凸轮轴车床、轮、轴、辊、锭及铲齿车床、专用车床等。(6)钻床主要用钻头在工件上加工孔的机床。包括立式钻床、摇臂钻床、深孔钻床、卧式钻床、中心孔钻床、专用钻床等。(7)镗床主要用镗刀在较复杂工件(如箱体)上镗孔的机床。包括卧式镗床、立式镗床、单柱及双柱坐标镗床、深孔镗床、金刚镗床及其他镗床等。(8)磨床用非金属的磨具或磨料精密加工工件各种表面的机床。包括导轨磨床、外圆磨床、内圆磨床、平面及端面磨床、曲轴、凸轮轴、花键轴及轧辊磨床、坐标磨床、工具磨床、轴承磨床、刀具刃磨机、珩磨机、研磨机、曲线磨床、花键磨床、专用磨床等，不包括砂轮机和抛光机。(9)铣床指用铣刀在工件上加工各种表面的机床。包括卧式和立式升降台铣床、龙门铣床、悬臂及滑枕铣床、平面铣床、仪表铣床、仿形铣床、工具铣床、花键铣床等。(10)刨床和插床刨床是由刀具或工件作往复直线运动完成平面加工的机床，包括牛头刨床、龙门刨床和单臂刨床；插床实际是一种立式刨床，主要用于加工工件的内部表面，包括龙门插床、移动插床、专用插床等。(11)拉床是用拉刀加工各种内、外成形表面的机床，生产率高、加工质量好，主要用于大批量生产。包括卧式拉床、立式拉床等。(11)齿轮加工机床用齿轮刀具加工齿轮齿面或齿条齿面的机床。包括滚齿机、插齿机、剃齿机、珩齿机、铣齿机、直齿和弧齿锥齿轮加工机床、齿轮磨齿机、齿轮倒角机和检查机、齿轮专用淬火机床等。(12)螺纹加工机床用螺纹切削工具在工件上加工内外螺纹的机床。包括套丝机、攻丝机、螺纹车床、螺纹及螺丝磨床、其他专用螺纹加工机床等。(13)特种加工机床是利用电能、电化学能、光能、声能等进行加工的机床。包括电火花加工机床、电解加工机床、激光加工机床、超声波加工机床等。(14)切断机床主要指对棒料、型材等金属材料进行切断加工的机床。包括弓锯床、圆锯床、带锯床、金属切断机床、专用锯床等。(15)组合机床主要用预先设计制造的独立通用部件和少量专用部件组成的机床。包括固定夹具单工位组合机床、移动夹具多工位组合机床、卧式多面回转工作台组合机床、中央立柱式组合机床、鼓轮式组合机床等。(16)其他金属切削机床指企业拥有的除已列出各类机床外的金属切削机床，如各类管类加工机床、多用、万能联合机床、刻线机等。汽缸盖和齿轮加工缸盖由灰铸铁铸造而成，使整体式的。四缸发动机由18个螺栓、六缸发动机由26个螺栓将缸盖固定在缸体上。缸盖螺栓必须按照一定的顺序拧紧，以保证缸盖整体受力均匀。该厂的汽缸盖加工是为流水线生产：1 进过翻转机构，分半精基准，粗基准。2 进过定位销孔机进行4个孔定位3 进过翻转机构4 粗铣两端面5 5个钻头同时加工螺钉孔6 进过攻丝机构7 进过翻转机构转成横行8 打孔（加工端面孔）9 加工上下两面孔10 进过钻床镗缸盖孔11 经过钻孔导角成45增加进气量。12 清理铁削13 阀孔加工（镋刀，铰刀组合刀具）14 排气阀加工15 大的圆环加工曲轴加工曲轴加工工艺过程：0 毛胚1 打磨第12曲轮臂2 铣平面，端面3 铣两头中心孔4 车第一主轴处各级外圆，端面5 车第7主轴处各级外圆，端面6 切下试样7 钻试样16孔8 车两端面，打中心孔9 车2，3，4，5，6主轴各处端面10 铣连杆，轴向曲臂及平面11 划线，检查连杆轴向余量12 粗车全部连杆轴向外圆13 调制检查14 调质热处理15 测量修正两端中心孔16 精车第一主轴，端面及铣外圆17 精车所有曲臂大外圆18 精车所有曲臂斜半面19 打磨曲臂20 磨全部主轴劲21 划线，检查车连杆颈余量22 精车全部连杆颈及开端23 时效检验24 高温时效25 测量误差，修正中心孔并攻M10轴孔26 精车长端D98.6外圆27 半精磨全部主轴颈及法兰外圆28 测量连杆，颈角度并做标记，划连杆中心印记29 半精磨各处连杆圆角及开档30 半精磨全部连杆轴颈31 铣2，6，7，11曲臂四个平面32 打磨曲臂，去锐边33 超声波探伤检查34 在W段钻，扩，攻轴孔，并钻，打，绞11定位孔35 在x段钻，扩，攻轴孔，并钻，打，绞11定位孔36 钻，扩，攻平衡结构面上8个M20轴孔37 钻，绞2至7主轴颈上油孔，并到圆弧38 钻，绞全部连杆细颈上油孔39 抛磨个连杆细颈油孔R2,R840 时效检查41 时效热处理42 车两端面，修正中心孔，打端面标记43 车全部连杆轴颈曲臂，端面44 精车两端及法兰外圆倒角45 打磨曲臂，去毛胚46 回功全部轴孔47 精磨全部主轴颈48 精磨两端98外圆和端面49 检查中心孔及120连杆轴颈夹角并作标记50 半精磨连杆细颈51 精磨连杆细颈52 精磨全部主轴颈53 抛光油孔口及去毛刺54 修模两头法兰外圆55 清洗56 磁粉探伤检查57 检测，精修，抛光各处轴颈误差，圆度，和锥度58 抛光全部主轴颈及R59 抛光全部连杆轴颈及R60 回改螺纹孔，修去毛刺并清洗61 氮化检查62 检测，精修，抛光各处轴颈误差，圆度，锥度63 抛光全部主轴颈及R64 抛光全部连杆轴颈及R65 回改螺纹，清洗66 最后检查67 清洗平衡块68 装配平衡块69 力平衡试验70 铣掉平衡块上不平衡量71 修去平衡印记72 重装平衡块73 抛光两端轮支撑面74 X库削外观试验75 清洗零件76 油封入库中国一拖集团中国一拖集团有限公司是我国“一五”时期兴建的 156 个重点建设项目之一。一拖公司目前已发展成为以农业装备、工程机械、动力机械、车辆和零部件制造为主要业务的大型综合性机械制造企业集团，最大的子公司第一拖拉机股份有限公司是我国唯一在香港上市的农机制造企业。一拖公司所拥有的“东方红”商标为中国“驰名商标”，五十年来，累计为社会提供大中小型拖拉机、工程机械、动力机械等产品 300 多万台，向国家上缴利税 45 多亿元，相当于建厂初期国家投资的 16 倍。一拖公司拥有国家首批认定的 42 家国家级企业技术中心。 2003 年至今，完成省级自主创新新产品、新技术鉴定 27 项，获得中国机械工业科学技术奖、省（市）科技进步奖等 67 项。 十一五期间，一拖公司通过建设拖拉机、压路机、非道路柴油机等全国或区域性产业基地，将一拖建设成为国内先进装备制造企业，为实现“中原崛起”和新农村建设做出更大的贡献。 期间我们参观了他的冲压件产品冲压生产中心拥有各类工艺设备735台，其中有16T2000T各种型号机械压力机和液压机、各类焊机。拥有7条成线薄板冲压生产线、7条焊装生产线、5条涂装生产线。锻造车间这里设备齐全，现有大型锻件(曲轴)生产线三条，小型曲轴生产线一条， 建造了具有国内先进水平的悬挂式热处理调质线， 引进了具有国际先进水平的曲轴质量定心机。目前已和国内30多个厂家建立了协作关系，可为用户提供优质的农业机械、工程机械、动力机械、 军工外贸等各种类型的锻件，锻件重量01Kg270Kg。近年引进日本先进技术，开发出多种曲轴系列锻件，尤其是锤上模锻大型复杂曲轴工艺水平及锻件质量均居全国领先水平。模具车间 模具生产的全过程产品质量控制体系采用IS09000国际标准，模具设计、制造采用三维CADCAECAM技术，拥有PROE、CIMATRON、SURFCAM、UG软件及多台工作站进行模具的三维设计和编程。意大利、俄罗斯大型数控仿型铣、国产大型数控龙门铣及门类齐全的大型模具加工设备（含电解、电火花、线切割、氮化等)，构筑成年产上千套各类型模具的专业化企业。 模具产品主要包括：金属铸模、压铸模、木模、精密