农村电商发展对物流业的影响及农村物流体系构建_朱世友.pdf

2016 03 总第 4 6 6 期 doi:10.14076/j.issn.1006-2025.2016.03.17 【收稿日期】2016-01-08 【作者简介】朱世友（1972.4-），男，汉，山东诸城，韩国釜山大学商学院2010届博士研究生，安徽财经大学金融学院讲师，主要 研究方向为金融计量和国际金融。 一、 农村电商发展对物流业的影响 （一）激发农村电商物流业快速发展 我国农业生产一直具有很强的自给自足特征，农 村比较分散的居住特征已经让农民习惯了赶集购买所 需物品的形式。在此背景下，农村物流基本以满足农民 日常生活、 农业生产所需以及农产品收获后的向外输 送为主，其物流内容和物流形式非常单一，且具有较强 的季节性。 近些年来，伴随农村电子商务的发展，农村 居民网上购物热情高涨，农村物流需求不断扩大。在农 村电子商务发展带动农村经济发展的情况下， 农村居 民的购买力得以提高。可以想象，电子商务环境下商品 的多样性、丰富性和廉价性等特征，必然激发农村物流 业在较长一段时间里持续快速发展。 （二）导致农村电商物流建设空间不均衡 一方面，与城市相比，我国农村人口密度较低，且 经济越是落后的地区这一特征越明显。另一方面，我国 大部分农村地区信息化建设相对滞后， 不少农村地区 还无法通过电脑上网。 这两个特征决定了我国农村电 子商务发展相对滞后， 与此相伴而生的是农村物流配 送的分散性，极大程度增加了农村电商物流成本，并导 致农村电商物流建设空间不均衡。因此，在推进农村电 商发展时， 必须加强对农村地区人口居住及农村信息 化建设特征的研究，构建更加科学、更加合理的物流配 送模式，促进农村电商物流建设均衡发展。 (三)农村电商物流表现出很强的季节性 对电子商务环境下的农村物流季节性特点可以从 以下两方面进行分析。首先从商品下乡视角看，主要是 由在城市务工人员为家庭购买大件商品， 或购买生产 资料，所以农忙季节及春节前是商品购买旺季。其次从 农村商品进城视角看， 由于农民销售的主要是农副产 品，其物流配送自然与农副产品收获季节紧密关联。因 此，在农副产品收获后的一段时期内，为了避免农产品 出现更大损耗或降低仓储成本， 农民会较为集中地在 网上销售农产品，就此形成农产品销售旺季。 农村电商发展对物流业的影响及农村物流体系构建 朱世友 （安徽财经大学金融学院， 安徽蚌埠 233000） 【摘 要】近年来，伴随农村电子商务的迅猛发展，农村物流需求不断扩大。 在分析农村电商发展对物流业的影响 及农村电商物流发展现状基础上，指出了我国电商物流发展中存在企业规模化程度较低、流通渠道不够顺畅、农村电 商物流发展政策不够完善、 农村电商物流专业人才缺乏等问题， 进而提出了政府应积极引导和扶持农村电商物流发 展、提高农村电商物流信息化水平、加强创新满足农村电商物流配送需求、加强农村电商物流人才培养的政策建议。 【关键词】农村电商农村物流 【中图分类号】F252.2【文献标识码】A【文章编号】1006-2025（2016）03-0075-04 75 2016 03 总第 4 6 6 期 图1农村“走出去”物流活动组织方式 ? ? ? ? ? ? ? ! (四）改变农村电商物流商品付款模式 千百年来的购物习惯， 使得农民的网上购物仍然 带有明显传统特征， 包括他们对电子商务的信任仍然 远远低于城市网购消费者。 如农民会更多地选择货到 付款而不是先付款后收货。因此，对于从事农村电商及 农村物流配送的企业而言， 应在提供物流配送服务的 同时兼顾农民的这一习惯。唯有如此，农村电商物流才 能在我国广大的农村市场打开局面并站稳脚跟。 二、 农村电商物流发展现状 （一）农村电商物流需求不断扩张 中国互联网络信息中心数据显示，截至2015年6 月，我国农村网民在全部网民中的占比为30.1%，数量 达到1.86亿人，这一数据比2014年增加了800万人。 网络购物成为互联网在农村网民中发展速度最快的应 用方式， 并催生了庞大的农村物流需求。 数据显示， 2014年各大电商向全国农村配送的快递包裹达到22 亿个，占到全部总量的1/7，同比增长42%。 （二）农村电商网站平台日益多样化 据统计， 目前我国的农业服务网站已经达到 18000家，加上京东、淘宝、苏宁等各大电商平台，农村 电商网站平台日益多样化。 中国互联网信息中心数据 显示， 目前淘宝与天猫已经成为农村居民使用最多的 网购平台， 在各类网站中的占比为73.6%， 其次为京 东、 1号店等自营平台，占比为18.8%。在农村居民的网 购活动中，其最在意的问题依次是：商品价格、商品质 量、售后服务、物流配送、支付安全。其中物流配送水平 已经成为农村居民越来越在意的问题之一。 （三）国家政策扶持力度逐渐增强 近几年来，国家一直致力于推进农村电商发展，并 将其上升到推动农村经济增长、 促进农民增收以及加 快城镇化建设的高度。2015年9月，商务部等19个部 委共同出台了 关于加快发展农村电子商务的意见， 明确提出要在2020年培养出具有示范带动作用的农 村电商示范县，并制定了改善农村物流、强化物流基础 建设等10项方案，明确要求2020年实现村村通快递。 中央财政资金也陆续投入20亿元用于示范县建设，重 点是加强农村物流配送网络建设。 教育部等相关部门 还启动了农村电商培训与人才培养工作。不难看出，农 村电商物流发展正在得到国家政策的大力支持。 （四）各大电商正发力农村电商物流 目前农村电商物流日益受到各大电商青睐。 如阿 里巴巴携旗下的天猫、淘宝、聚划算与各个第三方物流 企业共同推出了菜鸟平台物流， 其网络覆盖面涵盖了 全国2700个县、52万个村。 再比如京东商城推出了先 锋站计划，同时创建了“京东帮”服务店，通过这两种方 式，为广大农村居民提供物流配送、上门取件及货到付 款等服务。特别是“京东帮”服务店直接将店设置到村， 真正解决了农村物流配送的“最后一公里”问题。 三、 我国农村电商物流发展存在的主要问题 （一）企业规模化程度较低 我国农村电商物流起步较晚， 物流企业大多规模 较小。相关统计数据显示，现有县域物流企业超过90% 注册资金在500万元以下， 其中有80%以上物流企业 只能单纯提供运输、仓储等基本业务。农村电商物流中 非常重要的加工、包装等增值服务几乎处于空白，进而 导致我国农村物流特别是农产品物流基本处于较原始 的状态（如图1所示）。 事实上我国农村物流业基本没 有准入标准， 一些个体户买辆运输车辆就可以从事农 村物流。 准入门槛低、缺少行业自律、监管不到位让一 些缺乏诚信的物流企业也“获得”了生存空间，严重影 响了农村电商物流市场持续健康发展。 （二）流通渠道不够顺畅 鉴于农产品对加工、保鲜、储运等方面的要求非常 严格，其对流通渠道建设的要求也更高。但从实际情况 来看，由于国家、企业和社会均一直倾向于发展城市物 流，进而导致我国农村电商物流中心、仓储配送中心等 建设滞后。 如在整个农村电商物流建设中起到关键作 用的农产品批发市场， 无论是基础设施硬件抑或管理 能力均处于20世纪八九十年代的水平，与现代物流建 设要求存在相当大的差距。在此背景下，我国大部分乡 镇还无法实现送货上门， 一些物流企业甚至不愿意接 受这些送货业务。 此外我国许多农村经济合作组织发 展规模较小、实力不强，无法在农村电商物流“运进来、 送出去”环节中承担重任。流通渠道不顺畅已经严重影 76 朱世友：农村电商发展对物流业的影响及农村物流体系构建 图2农村物流系统示意图 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? !? #$% ? ? ?& () *+? ? ? 响了农村电商物流的发展。 （三）农村电商物流发展政策不够完善 一直以来各级政府不同程度存在 “重生产、 轻物 流”、“重城市、轻农村”的思想，严重阻碍了农村电商物 流的发展。如在农村物流市场规则制定、农村物流发展 规划、农村物流信息收集发布等方面，都没有明显的作 为；农村物流发展中急需的土地、税收、资金等扶持政 策力度欠佳， 无法对农村物流发展起到良好的引导作 用等等。举例来说，现行税收政策中，除运输费用外，其 余费用在纳税时都不能在外包收入中扣除， 造成企业 外包活动的应税行为出现重复征税、 企业不愿意接农 村电商物流业务，客观上阻碍了农村电商物流发展。 （四）农村电商物流专业人才缺乏 近些年来，虽然我国电商物流获得快速发展，但相 关人才培养工作一直处于滞后状态。 我国许多物流企 业竞争层次低、 同质化现象严重从某一方面印证了这 一点。城市电商物流人才缺乏情况如此，农村电商物流 人才缺乏更加严重。由于农村电商物流更加辛苦，收入 水平也更低，这会导致农村电商物流很难留住人才。目 前我国农村电商物流企业中的大部分从业人员都是当 地农民，他们大多没有接受过良好教育，不具备专业技 能，根本无法满足农村电商物流发展需求。专业人才的 缺乏已经在较大程度上制约了农村电商物流的发展。 四、 对策建议 （一）政府应积极引导和扶持农村电商物流发展 农村电商物流是加快农村经济发展、 增加农民收 入、解决农民就业的重要环节，政府应积极引导和扶持 农村电商物流发展。一方面要做好农村电商物流规划。 应从有利于农村电商物流配送发展 角度出发，加快完善农村道路、仓储 等基础设施建设， 为建立健全农村 电商物流配送体系夯实基础。 考虑 到农村电商物流配送网络建设前期 投资巨大、建设周期较长，一般物流 企业难以独自承担，应由政府牵头， 从政策支持、资金投入、税收减免等 方面， 积极扶持具有优势的农村物 流企业进行资源整合， 以推进农村 电商物流发展。 另一方面要从法律 法规及政策制度高度规范农村电商 物流发展。 要加强对农村物流市场 监管， 提高网上交易的可靠性与安 全性， 以提振农村居民网上交易的 信心，扩大农村物流需求。 同时由政府出资规划、建设 农村批发市场，以完善农村物流渠道，使农村物流能够 与农村电商发展相匹配， 真正让农村电商物流成为农 村经济发展的重要推动力。 （二）提高农村电商物流的信息化水平 从物流管理角度来看， 顺畅的物流信息可以在很 大程度上降低物流成本、提升物流效率。农村电商物流 的分散性、 临时性特点十分突出， 如果没有信息化支 持，很难实现同程、同车、不同服务对象的物流配送模 式。一方面政府要强化农村物流信息化顶层设计，搭建 权威性强、覆盖面广、时效性强的农村电商物流信息化 平台。 包括搭建农产品和农村物流市场监测及信息发 布、信息共享平台，大力发展移动信息平台等。 另一方 面要大力引进现代信息技术。借助“三网合一”，通过物 联网、大数据、云计算等技术，让农村电商物流渠道更 畅通、信息采集发布更权威、信息传输更安全，不断促 进农村电商物流持续健康发展。 （三）加强创新，满足农村电商物流配送需求 农村电商物流具有配送空间更大、 配送不具规律 等特征，这会导致物流配送增加非必要成本。必须加强 农村物流配送创新，构建功能齐全的农村物流系统（如 图2所示）。 一方面要加大农村电商物流配送优化力 度。在信息化支撑下尽可能健全农村物流配送网络，科 学规划运输线路， 以实现配送距离最短、 配送成本更 低。另一方面要建立新型双向物流配送模式。在传统农 村物流中，物流网点大多设立在超市、邮局等节点，由 农民上门提货或利用农村客运班车送货， 这种配送方 式不仅效率低下，对资源的分配也不尽合理。第三方物 77 2016 03 总第 4 6 6 期 流企业完全可以将物流综合服务点设立在农村， 并根 据各村实际情况， 选定一家农户或村委会来承担物流 配送、信息管理等工作，不断降低企业运营费用。 特别 是要通过物流服务网点， 将以往农村物流中常见的单 向物流转变为双向物流， 由各村物流服务网点负责收 集所在片区需要配送的物品， 物流企业在向农村配送 货物的同时，从物流服务网点提货，实现双向物流。 此 外， 物流企业应通过强化田间地头集配功能建设 ，努 力提高边远地区集配中心的辐射作用， 实现物流资源 高度整合。 （四）加强农村电商物流人才培养 受农村经济社会条件和文化环境影响， 农村电商 物流人才十分缺乏，必须加强农村电商物流人才培养。 一方面政府要出台相关政策， 支持农村电商物流人才 积累。 如从完善财政、金融支持政策等方面入手，引导 和鼓励青年农民工返乡创业， 让这些具有城市生活和 工作经验的青年人进入到农村电商物流行列， 以提高 农村电商物流人才整体水平。 通过这些青年人的创业 示范，带动更多农村居民从事农村物流配送工作，为农 村电商物流积累人才。另一方面应由各地政府主导，借 助农村就业人口培训渠道， 大力进行农村电商物流专 业人才培训。通过在学校开设农村电商物流专业课、进 行校企合作，培养既有理论又有实践经验的专业人才。 利益税收、金融等方面的优惠政策，引进更多电商物流 专业人才。 【参考文献】 1宋剑.宽带中国计划对农村电商物流市场发展潜力影 响研究J.物流技术，2014（5）:332-334. 2张颖川.农村电商加快发展给物流业带来的影响J.物 流技术与应用，2015（10）:92-96. 3陈德良.构建农村物流体系的动力学机理研究J.中国 流通经济，2011（3）:30-33. 4刘维.我国农村电子商务物流配送模式初探J.农村经 济与科技，2013（9）:48-49+59. 5冯佳.基于C2C电子商务模式的农村物流发展体系 构建J.商业经济研究，2015（8）:40-41. 6曹建平.浅析我国农村电商发展现状与对策J.北方经 贸， 2015（5）:70-71. 7袁明.我国农村物流体系的现状分析与思考J.商场现 代化，2009（24）:54-55. 【Abstract】In recent years, along with the rapid development of rural e-commerce, the demand in rural logistics was con- tinuously growing Based on analyzing the influence of the development of rural e-commerce on logistics industry and the sta- tus quo of rural e-commerce logistics, this article proposes that low enterprise scale, non-smooth circulation channel, imper- fect rural e-commerce logistics