广东省ETC系统培训教材

,电子不停车收费系统功能介绍,黄泽峰,目录第一册系统构成与原理第二册ETC系统软件维护第三册ETC系统数据传输流程第四册ETC系统常见故障及解决方法,第一册系统构成与原理,ETC系统构成,ETC车道系统ETC车道服务系统ETC接口系统ETC监视系统构成,ETC车道系统,车道系统包括路侧读写设备（RSU）高速电动栏杆机车道控制器电子标签（OBU）车辆检测器费额显示器视频抓拍系统车道计算机防雷系统等,ETC车道实物图,车道天线（RSU）：受车道计算机的控制，通过天线通信方式对车载电子标签内的数据进行读写、交换等处理,车道线圈（34个）：起感应车辆作用，系统通过车辆压线圈，能判断出车辆位置，从而控制其他设备进行交易或拦截。,费额显示器：显示交易时车辆的车型、入口、金额、余额通行灯信息。,栏杆机：控制栏杆抬起、降落,摄象机,ETC车道正常车流程,ETC车道正常车流程,正常过车时，当车辆压到前触发地感后，打开天线子天线；此时开始接收天线数据，并根据读得的OBU查询到当前队列中正在交易的车辆。当天线接收到卡片信息号，再进行数据验证和费率计算，随后发写卡指令。写卡成功后就更新界面显示信息，同时形成流水，抓拍图象。,ETC车道异常时过车处理流程,ETC车道异常时过车处理流程,当车辆压到前触发或后触发地感后,打开天线进行交易,此时同时启动无OBU报警计时。在计时过后如果仍读不到OBU信息则报无电子标签报警；此时车辆必须后退才能继续交易。如果在计时时间内读到OBU数据，则启动无卡报警定时器计时，无卡计时内如果读不得卡片信息，则报无卡报警，否则对读到的卡片数据进行验证，验证不通过则报警，验证通过则进行交易，交易后抬杆。当车辆继续前行压到拍照地感后，则打开天线进行交易，同时会判断队列中最前面的车是否关联了OBU，如果没有，则在设置规定的时间内报无电子标签。当车辆继续前行压到落杆地感后，同时会判断队列中最前面的车是否交易成功，如果没有，则报闯关，要后退后才能继续交易。,ETC系统各程序之间数据流程,流水数据上传,参数下发,数据传输流程,车道服务程序是车道与ETC数据库通讯桥梁，如车道积压数据，可检查车道服务程序是否正常启动,数据库接口程序是ETC数据库与MTC数据库通讯桥梁，如ETC数据库积压数据不上传，可检查数据库接口程序是否正常启动,数据传输流程,第二册ETC系统软件维护,机柜设备,ETC系统启动,启动系统之前请确认车道设备的电源已经打开。车道计算机、车道控制器、天线控制器、字符叠加器的电源在机柜内。自动栏杆机、费额显示器、摄像机、雨棚灯电源在机柜外的配电箱内。在所有设备通电开启并确认无误后，才能启动车道计算机。,基本信息栏：记录了站名、操作员等信息,设备信息栏：显示设备的实时信息，依次为3个线圈、栏杆机、雨棚灯、交通灯、声、光报警器、网络状态、天线信息,抓拍图象：显示车辆交易时图片,历史过车信息：记录了的过车信息及硬件设备的情况,当前过车信息栏,当前工班统计信息,硬盘容量信息：所显示的百分数是已用的硬盘空间,程序配置,基本配置设备控制异常报警硬盘容量报警功能参数文件存放路径其它参数,基本配置,设备控制,异常报警,硬盘容量报警,功能参数,文件存放路径,其它参数,车道程序使用,ETC车道不需要收费员留在ETC车道值班，只有具有登录ETC车道收费系统工号和密码的人员才能登录上班，上班后可离开ETC车道，ETC系统会自动指挥持有OBU和粤通卡的车辆顺利通过ETC车道。,上班操作,按F2键，弹出登录窗口输入工号，按回车键输入密码，按回车键,注意：上班、下班、交班操作只能用键盘操作，不能应用鼠标点击。,下班操作,在有人上班状态下，需要下班时进行以下操作按F2键，弹出登录窗口输入当前工号对应的密码连续按3次回车键,交班操作,按F2键，弹出操作员登录窗口；当前操作员输入密码，按回车键；上班操作员输入工号，按回车键；上班操作员输入密码，按回车键。,交接班操作可在不需要关闭车道的情况下，下班操作与上班操作一起完成,程序退出,确保车道程序处于下班状态按F8键或点击右上角“”关闭按钮。再次按回车键，则退出ETC车道程序。,ETC车道使用注意事项,按“F12”键可查询交易数据。通过ETC车道的车辆，在栏杆抬起后，应该尽快过车，不允许在ETC车道逗留。通过ETC车道的车辆应该以30KM/H以下的速度通过车道。如果ETC系统已执行放行指令并将栏杆抬起，但车辆没有及时通过车道，则车道报警，栏杆自动落下，但实际上该车辆已经收取了费用，应该让其通过。,ETC车道使用注意事项,如果在某一ETC车道正常车辆通过时连续发生数次“无电子标签”的情况，则重新开启一次天线控制盒，并重新启动车道计算机。如果在ETC车道无车状态下，而显示器显示有车压到线圈上；遇此情况，应关闭栏杆机电源，重新启动。如果ETC车道出现故障，可尝试重启整套系统。,ETC车道报警处理办法,ETC车道只保证处理正常过车信息，异常车辆不允许通过。如遇车辆在ETC车道不能通过，可尝试倒车、重插卡操作，如依然不能通过则引导车辆到旁边MTC车道。,ETC车道报警信息,ETC车道报警信息,ETC监控程序功能介绍,实时监控ETC监控程序能实时监视车道的过车信息查询监控程序可查询车道过车记录,ETC监控程序界面,实时监控,查询,选择查询菜单项,查询,选择查询条件，按确认查询,查询结果,用鼠标点击对应流水，就会显示下面过车详细信息及图象,后台服务程序,车道服务程序车道数据与ETC数据库的数据传输通过车道服务程序实现，有断网重传功能。数据库接口程序ETC数据库与MTC数据库的数据传输则通过数据库接口程序实现，有断网重传功能。,数据传输流程,流水数据上传,参数下发,数据传输流程,车道服务程序是车道与ETC数据库通讯桥梁，如车道积压数据，可检查车道服务程序是否正常启动,数据库接口程序是ETC数据库与MTC数据库通讯桥梁，如ETC数据库积压数据不上传，可检查数据库接口程序是否正常启动,数据传输流程,后台服务程序的启动、停止,如果需要关闭或暂停车道服务程序，可以在服务管理器(ServiceManager)中暂停或者停止该服务(路径为:【开始】-【设置】-【控制面版】-【管理工具】-【服务】)。在正常运行中，要保证车道服务程序为启动状态。启动后在系统托盘上将显示一个小图标：,车道服务程序界面,车道服务程序会随系统一起启动，一般无须进行干预,数据库接口程序界面,数据库接口程序会随系统一起启动，一般无须进行干预,第三册ETC系统数据传输流程,接口描述,数据交互,参数下发,MTC数据库ETC数据库MTC数据库ETC数据库的参数下发通过“ETC数据库接口程序实现”。为了实现参数下发，ETC系统定时查询外部系统数据库（MTC数据库）中的下发任务表，表名为SendPara，表结构定义如下：,下发任务表(SendPara),SendItem值与下发参数表对应关系,下发说明,每条记录的IsChanged值为1时表示该项数据有更新，需要下发，如果为0则表示不需要下发。一种参数在下发任务表中有一条甚至多条记录与之对应。例如费率表，在外部系统中定义的表名为Price，则记录的SendItem值为Price，当外部系统中费率有更新时，记录的IsChanged值变为1。ETC系统通过对表的查询，发现记录的IsChanged值变为1，便对费率表参数进行下发处理。特殊情况下，有些参数可能具有多条记录，如操作员，SendItem的值有operator、operatorrole、appcode及approle。只要其中一条记录的IsChanged值变为1，ETC系统都将把该参数涉及的所有表的数据下发到ETC系统数据库当中。下发完成以后，ETC系统会将对应记录的IsChanged值置为其他值，表示下发任务已经成功执行。,处理流程图,ETC数据库车道,从MTC数据库下发到ETC数据库的参数，由ETC的车道服务程序，直接下发参数到车道。同时把下发参数的情况记录在tasklisk表格,ETC的Tasklist表格,Tasklist表格检查下发时间,通过检查SendTime的时间查看最新从MTC库接收参数的时间，如时间显示为则该参数从来没有被下发过。检查对应的laneNo和IsChanged的值，如为0，则该参数已经下发到ETC的车道，如为其他值，可检查“ETC车道服务程序”是否正常程序、ETC车道网络是否正常。,数据上传检查,数据上传检查,车道ETC数据库ETC车道数据通过“ETC车道服务程序”进行上传。出入口流水、次票流水、图像实时上传到ETC库；（次票）工班记录在车道系统的交班时间生成并上传。,ETC数据库MTC数据库,上传的数据：入口流水记录出口流水记录次票流水记录工班记录次票工班记录图像,上传的数据,数据上传说明,ETC数据从车道上传到ETC数据库，同时在ETC库传输表生成同样一条记录，传输表记录上传到MTC库后，系统会自动删除ETC库传输表的数据其中ETC数据库的outlist数据传输到MTC库后，MTC系统可能把该流水保存在etcoutlist表格，而把原有的outlist表格记录删除。,实时上传：ETC入口流水、出口流水、次票流水、图象。校验后上传：工班记录、次票工班记录经与流水核对，校验数据完整后，才上传到MTC库，如不完整，该工班记录不上传，接口程序提示错误。,上传机制,第四册ETC系统常见故障及解决方法,线路连接图,系统无报警，车道没有反应,现象描述：车辆进入车道，压住地感，系统无反应、计算机屏幕无变化，费率显示器无变化，无声光报警。可能原因：车道计算机死机地感故障处理办法：车辆是否安装电子标签，如果没有，则引导车辆从人工车道通行，观察计算机屏幕左下角的时钟，如停走，则关闭车道程序，重新启动计算机，然后重新上班，如果仍然有问题，通知广州新软计算机技术有限公司维护人员检查解决此问题。,系统报“无支付卡”,现象描述：车辆进入车道，压住地感，系统报“无支付卡”可能原因：司机忘记将粤通卡插入电子标签或将粤通卡插反了处理办法：观察粤通卡是否正确插入电子标签，提醒司机正确插卡。,网络连通标志显示灰暗,现象描述：车道显示器左下角网络连通标志显示灰暗，如图所示可能原因：站服务器ETC车道服务程序可能被关闭；网络硬件设备故障。处理办法：出现这种情况，应按以下步骤处理：通知站维护员检查ETC车道服务程序是否被关闭。服务程序重新运行后，稍候片刻，察看车道计算机屏幕左下角网络标志是否恢复正常，如果现象依然存在通知广州新软计算机技术有限公司ETC维护人员检查、解决。,车道软件运行后无法上班,现象描述：工控机启动后，进入系统后不能上班，按动键盘任何键均无反应。可能原因：键盘本身问题或工控机前仓门里的蓝色KeyLock键（键盘锁）被按下。处理办法：关闭工控机电源，稍候再开，如仍有重复问题，将屏幕提示内容抄下，通知广州新软计算机技术有限公司维护人员检查解决；确认KeyLock键未被按下。,费显显示“无电子标签”，多次重试失败,现象描述：连续多次有安装电子标签、并正确插卡的车辆驶入车道，压到中间地感之后报警，费显显示“无电子标签”，倒车之后再进还是显示“无电子标签”。可能原因：天线故障处理办法：关闭天线电源，稍后启动，然后对车道程序进行下班操作，退出车道程序，重新启动车道程序并上班，如问题依然存在通知广州新软计算机技术有限公司维护人员检查解决。,字符叠加器/摄像机问题,现象描述：收费站监控不能接收到车道摄像机上传的图像可能原因：字符叠加器未工作；摄像机或线路故障。处理办法：确定字符叠加器是打开的，其线路应联接好，无松脱；对于第2点，确定故障源后解决。,车道摄像机问题1,故障描述：上传到监视器的图像不清晰可能原因：车道摄像机没对好焦或BNC接头连接不牢固处理办法：重新调焦；紧固BNC接头,车道摄像机问题2,故障描述：监视器没图像可能原因及处理：检查电源线，看是否正常供电到摄像机和监视器；一根直连BNC与测试监视器直接连接，看是否有图像，若无则摄像机有故障，若有则检查BNC电路及光纤电气连接。,自动栏杆机问题1,现象描述：车辆通过车道后，栏杆降不下。处理办法：用一块铁板压住落杆线圈再拿开，触发栏杆机下落；确认栏杆机手动开关是否置于normal位置。注意：在重新给栏杆机供电后如无法降杆，且用铁板也无法触发下落时，可将栏杆机手动开关置于close强制降杆，正常后必须拨回normal位置。,自动栏杆机问题2,现象描述：安装电子标签、并正确插卡的车辆驶入车道，压到中间地感之后，安装在费显上的通行灯由红色变为绿灯，但栏杆未抬起。可能原因：栏杆机故障判断方法：关闭墙上栏杆机电源，隔5秒钟，再打开电源，用一块铁板压住落杆线圈再拿开，看栏杆是否下落。如下落，证明栏杆机正常，属其他故障。遇此情况应立即联系广州新软计算机技术有限公司维护人员。,车道控制器问题,故障描述：加电后，车道控制器的指示灯没有显示可能原因及处理：车道控制器的指示灯没显示，说明车道控制器没有电。首先应检查有无电源输入；如果有电源输入，则检查车道控制器的开关是否坏了,RS232接口避雷器问题,故障描述：费额显示器显示不正常处理办法：检查避雷器是否正常,同轴接口避雷器问题,故障描述：监控图像不正常或没有图像或图像质量差处理办法：检查是否是避雷器的故障,费额显示器问题,