汽机A级检修方案(正式版).doc

二 汽机检修21汽轮机本体检修21.1项目工程概况及工程量21.2进度计划安排21.3施工准备31.4作业技术交底的安排51.5作业主要方法及作业主要程序51.6质量标准及要求141.7安全文明施工及环境保护措施161.8编制依据171.9危险分析与预控措施172发电机抽、穿转子192.1工程概况及主要工程量192.2编制依据202.3准备工作202.4作业应具备的条件212.5抽转子步骤212.7起吊器材校核232.8安全文明施工及环境保护232.9附图242.10危险点分析及预控措施263抗燃油系统检修273.1项目工程概况及工程量273.2进度计划安排303.3施工准备303.4作业技术交底的安排303.5作业主要方法及作业主要程序303.6质量标准及要求343.7安全文明施工及环境保护措施343.8编制依据353.9危险分析与预控措施354循环水泵检修384.1工程概况及主要工程量384.2编制依据384.3作业准备工作394.4主要的作业方法及作业步骤404.5安全文明施工及环境保护措施434.6危险点分析及预控措施44二 汽机检修1 汽轮机本体检修1.1 项目工程概况及工程量1.1.1 工程概况国电重庆恒泰发电有限公司2台N300-16.7/537/537-8型(合缸)汽轮机是东方汽轮机厂吸收国内外先进技术设计制造的最新第八代亚临界300MW优化机型之一，为一次中间再热两缸两排汽凝汽式汽轮机组，本次检修2#机组。1.1.2 工作的主要内容1.1.2.1 高中压缸标准大修高中压缸检修主要包括：揭缸前检查、揭缸后检修、内外缸体检修、测量/调整汽缸结合面间隙及纵横向水平、滑销系统检查、部分轴封改造更换、转子检修、通流间隙检查调整、扣缸后检查、汽缸法兰及导气管法兰螺丝伸长值检查。1.1.2.2 低压缸解体检修低压缸检修主要包括：揭缸前检查、揭缸后检修、检查、更换低压缸防爆门垫片，检查低压缸减温水喷水装置宏观检查、滑销系统检查、根据情况更换部分低压缸隔板的转子叶顶阻汽片、低压隔板汽封改造、低压叶顶汽封改造的配合工作、理、检查、调整、更换轴封、隔板汽封、转子检查、通流间隙检查调整、扣缸后检查。1.1.2.3 轴承检修轴承检修主要包括：14#轴承检查、推力轴承检查、盘车装置检查、主油泵检查。1.1.2.4 汽阀检修汽阀检修主要包括：高压主汽调节阀、中压主汽调节阀。1.2 进度计划安排停机盘车、场地铺设、化妆板、保温拆除5天揭各轴承上盖,复查定位尺寸 1天各轴承解体，轴瓦间隙、紧力检查1天中/低、低/发对轮解体，中心复查 2天主油泵、盘车装置拆除，转子串动值检查，推力间隙检查1天高压上部进汽管、中低压连通管拆除 1天作揭盖前检查，拆低压缸真空破坏门管道，低压人孔门1天拆吊高中、低压缸外上缸、内上缸、隔板及隔板套、上轴封4天检查原始通流间隙2天吊转子、拆吊下隔板、下轴封、下轴瓦等1天内外缸及滑销清扫检查消缺2天隔板检查及隔板找中 4天内外缸合空缸检查结合面间隙（轴封、隔板组合检查）3天高中、低压缸中分面纵横向水平检查 1天部分阻汽片、汽封片更换 7天隔板通流间隙、轴封间隙检查、调整5天中/低、低/发对轮中心复查调整 2天推力间隙测量，转子窜动值、轴向定位值检查并记录1天低压缸扣盖1天高中压缸扣盖2天高、低压缸上部进汽管安装 3天中/低、低/发转子对轮中心复查，检查窜动值 1天中/低、低/发对轮连接，对轮螺栓紧固 3天主油泵、盘车装置找中心并安装就位，盘车电机安装2天推力瓦装复，14#轴承装复，紧力、间隙测量2天化妆板装复，系统投盘车1天1.3 施工准备1.3.1 作业人员质量钳工：班 长：1人 专责工：5人 作业工：10人以上人员必须按施工图纸、说明书、施工施工方案、维护规程规范施工并做好记录。起重工： 4人 负责全部起吊工作行车司机：2人 听从起重工指挥技术员： 1人 编制施工方案、技术交底、质量检查监督、作好原始记录、资料整理移交民工： 28人 配合钳工及起重工工作1.3.2 作业机械、工具量具、检测设备的要求1.3.2.1 汽机房80T/20T行车要求性能良好、运行正常，动作可靠准确，负荷试验合格。1.3.2.2 主要量具框式水平仪2002001把合相水平仪2001把游标卡尺03002把带百分表游标卡02001把楔形塞尺1套百分表10mm10个磁力表座10套内径千分尺506001套外径千分尺0600各种规格各1把塞尺10010把塞尺2005把卷尺3.5m2把所有量具应检验合格，且在有效期内。1.3.2.3 主要工具、起吊工具铜棒、铲刀、刮刀、扳手、榔头、重型套筒、螺丝刀、力矩扳手、千斤顶、剪刀、油石、撬棍、油盆、油壶、内六角扳手等常用工具足够自备起重工具：吊低压缸外上缸：钢丝绳43、22m2根卡环644个吊低压缸内上缸：钢丝绳282根卡环644个其它吊隔板用钢丝绳若干，卡环、吊环螺钉等电厂专用工具：转子起吊扁担1根转子支撑架2个低压转子起吊钢丝绳1套高中压转子起吊钢丝绳1套轴承及上轴封起吊架1套轴承翻瓦工具1套液压千斤顶2套低发对轮螺丝拆卸工具1套中低对轮螺丝拆卸工具1套高中对轮螺丝拆卸工具1套低压内缸导杆4根高、中压外缸导杆2根高、中压内缸隔板套顶柱螺栓1套热紧螺栓电加热器1套1.3.2.4 熟悉制造厂设备图及制造厂检修技术要求，熟悉国电重庆恒泰电厂汽机设备检修规程1.3.2.5 针对设备的运行情况，存在的缺陷，结合安装时情况进行现场查对，依据查对结果及检修计划确定检修的重点项目1.3.2.6 落实材料、备品、备件、专用工具等物资的准备工作1.3.2.7 制定施工的技术安全组织措施1.3.2.8 准备好技术记录表格以及确定应测绘和检验的备品备件、图纸资料1.3.2.9 低压内外上缸及低压转子的起吊方案参照检修维护手册上甲方提供的起吊方案实施；其使用的专用工具、起吊索具如钢丝绳、起吊扁担、转子支撑架、卡环、吊环等施工机具应进行认真清理检查，落实到位，并检验合格1.3.2.10 作业环境要求：作业场地平整、清洁。12.6米平台地平铺塑料布及胶皮。检修区域加围栏隔离，厂房内有足够动力电源及充足的照明。1.4 作业技术交底的安排项目主要技术员对全体作业人员进行安全技术交底，并要全体参加人员签字，对有疑问的要继续进行交底，直到全部明白为止，作技术交底记录。1.5 作业主要方法及作业主要程序1.5.1 停机冷却过程中，利用行车拆除机组化妆板。化妆板拆除时，如需动用火焊切割，必须办理动火工作票并测氢，采用必要的遮挡措施。拆除的化妆板要进行清洁并整齐堆放在指定地点。1.5.2 盘车停机后，揭轴承各箱盖，拆除各轴承及汽缸上热工测点测温测压元件，拆除各轴承上电气接线。1.5.3 测量高中转子与汽缸相对位置尺寸（轴向及径向），这时转子推力盘向推力轴承工作瓦贴紧，测量时同时记录好测量时转子、汽缸温度。1.5.4 解体中低、低发对轮螺栓，测量各转子靠背轮中心原始数据，并作原始记录。1.5.5 拆除高中压缸上部进汽管和中低压连通管，然后将管口用铝皮封堵好。1.5.6 揭14#轴承上瓦，检查转子扬度。检查轴承顶隙、侧隙、紧力及油封间隙。1.5.7 拆除猫爪定位螺栓，在上缸猫爪附近的轴承座上安装百分表，用液压千斤顶顶下缸四个猫爪，使高压缸均匀顶起0.2mm并加入临时垫块，松下千斤顶，注意观察百分表是否能恢复原始值，否则应调整临时垫块厚度。1.5.8 利用加热杆加热螺栓松脱高、中压缸上下连接螺栓，拆卸螺帽，拔出连接销子（4只），用塞尺对高中压外缸中分面四周是否有间隙进行测量，测量时应尽可能在每颗螺栓间距内测量，且应找到间隙最大位置，并作好记录。1.5.9 将导杆装入下缸，用千斤顶缓慢顶升上汽缸，将上下汽缸分离，此时应保持上缸的水平。调整吊索，使汽缸水平。起吊上缸时要确保结合面平行且导杆可自由滑动。上汽缸落座前垫上枕木，最好垫高一些，以便清洁中分面而不翻缸。在大盖吊出后应立即检查结合面密封情况，看是否有漏汽痕迹，并作好记录。1.5.10 拆吊高压内缸，并作好检查记录（方法同高中压外缸）。1.5.11 拆除高、中压缸上隔板。拆除前检查上半部分汽封片和叶片间的间隙。检查结合面、支承面和汽封键的表面状况。拆卸时注意各部件编号，左右方向等。1.5.12 吊装高中压转子之前，要检查记录通流间隙。吊装时一定要保持转子水平、并防止轴向串动。转子要搁置在专用带木枕的支座上，转子要遮盖。1.5.13 拆除低压缸端部汽封、拆低压缸人孔门，拆除一切有碍揭大盖的各种管件和构件。1.5.14 将低压进汽口膨胀节从上汽缸拆开，用顶头螺丝把膨胀节法兰和上缸进汽法兰分开。1.5.15 揭外缸大盖1.5.15.1 揭大盖前将螺丝螺帽作好标记，拔出全部定位销，拆除固定水平结合面的螺丝。1.5.15.2 按照吊装说明捆绑好低压外上缸的起吊钢丝绳。1.5.15.3 确认全部紧固件完全拆除，可进行揭大盖的工作。揭大盖应有专人指挥，并且有检修有关领导，汽机专工、安检人员到现场。1.5.15.4 吊大盖时，应安排人员监视汽缸内部膨胀节、喷水管道。汽缸外部前后轴封处用顶头螺丝将上汽缸均匀平稳的顶起，用直尺随时测量汽缸四角顶起高度。调整行车与汽缸同心。4根钢丝受力均匀，螺丝不摩擦，汽缸内部不卡涩。吊出大盖应放置在指定位置，下部用枕木垫平垫牢。1.5.16 检查内缸各滑销间隙如横销侧隙、顶隙，猫爪处连系螺丝膨胀间隙。拆除内汽缸抽汽室的人孔门，将内下缸的安装猫爪用千斤顶支承至正常工作位置，并测量记录。拆除上半部分喷水减温装置连接法兰螺栓。在低压缸内各空隙处用木板搭设临时工作台。1.5.17 揭低压内缸大盖1.5.17.1 揭内缸上缸前，螺母销子作好标记，内缸前后作好标记。拆除内缸结合面螺栓，检查内缸结合面间隙并记录。安装4根导向杆，拔出全部定位销。将内下缸平面四角用专用固定螺栓顶死。1.5.17.2 按照吊装说明捆绑好低压内上缸的钢丝绳。1.5.17.3 确认全部紧固件完全拆除后，可进行揭大盖的工作。揭大盖应有专人指挥，且有检修有关领导、汽机专工、安检人员到现场。1.5.17.4 吊大盖时，应安排人员监视4根导杆。用顶头螺丝将上汽缸均匀平稳的顶起，用直尺测量汽缸四角顶起高度。调整行车与汽缸同心，缓慢起升大钩，4根钢丝受力均匀，螺丝及导杆不得与汽缸摩擦，汽缸内部不卡涩。吊出大盖后，放置在指定地点下部用枕木垫平垫牢。1.5.18 拆吊低压缸上隔板、上轴封、复测低压缸通流间隙及轴向间隙作原始记录。1.5.19 吊出低压转子，放置在专用支承架上，以便对低压转子进行消缺处理。1.5.20 逐级吊出下隔板下轴封及下轴瓦，汽缸内部各部件一经吊出，立即将各抽汽口、疏水口全部封堵好，贴上封条。1.5.21 清洁内外缸，之前必须封闭所有开口，无异物落入。清洁部件，堆放整齐并标识。按电厂要求，处理或协助处理设备缺陷达到要求标准。1.5.22 内、外缸清扫、除垢、打磨，重点隔板洼窝中心消槽、水平结合面、螺丝孔、销孔。汽缸螺栓清洗除垢，配合金属监督检查。汽缸隔板隔板套、轴封清扫、除垢、打磨及检查，重点：静叶、挂耳、定位键、焊缝部位。汽封、弹簧进行清扫打磨。1.5.23 对机组滑销系统按要求进行检查、清洁，并做好相关记录。1.5.24 转子检查：叶片叶轮清扫除垢、检查、轴颈光洁度检查，有划痕需进行拉轴颈研磨、平衡块有无松动、位移。动叶片的检查：经清扫打磨后应检查叶片体、围带、铆钉头、叶根、拉筋部位有无裂纹、末级叶片有无冲刷、腐蚀现象。转子靠背轮清洗、打磨，重点外圆周及端面、对轮孔应无毛刺，凹凸不平、擦伤。如有缺陷用油石进行修磨。对轮螺丝清理打磨，测原始长度、打好记号。轴颈椭圆度、圆锥度，测量作好记录。1.5.25 配合厂家进行汽缸及转子的相关试验以及配合高、中压叶顶汽封、高中低压轴封部分汽封圈、低压隔板汽封、低压叶顶汽封改造。1.5.26 轴承解体后检查清洗，轴承表面无划痕、擦伤、裂纹、脱胎现象，如有可作局部处理。检查瓦枕接触面，轴瓦与轴颈接合面。轴承上进行油孔检查、清理，轴承前后轴封、清扫调整。轴承室清扫检查。1.5.27 低压内缸合空缸，紧1/3水平面螺丝，检查接合面严密性，水平结合面间隙小于0.05mm，局部用0.05mm塞尺塞入深度不得超过结合面宽度的1/3。低压外缸合空缸，紧1/3水平面螺丝，检查接合面严密性，水平结合面间隙小于0.05mm，局部用0.05mm塞尺塞入深度不得超过结合面宽度的1/3。低压缸隔板轴封组装后检查结合面间隙小于0.10mm。1.5.28 高、中压内、外缸合空缸，紧1/3水平面螺丝，检查接合面严密性，水平结合面间隙小于0.03mm，局部用0.03mm塞尺塞入深度不得超过结合面宽度的1/3。1.5.29 检查低压缸洼窝中心，装入下隔板，检查、调整隔板洼窝中心。1.5.30 通流间隙检查，将清扫打磨后的隔板按顺序要求装入汽缸内，装下轴承、下轴封，吊入转子，测量通流间隙。径向值，上下径向间隙用压铅丝法测量，左右径向间隙直接用塞尺进行测量。轴向值，上下轴向间隙不测量，左右轴向间隙使用楔形塞尺和一般塞尺测量。压铅丝法测量上下径向间隙时应用铁丝将汽封块向内侧顶死固定。转子在前后轴承、左右两侧油隙，应基本相等不允许压歪斜。1.5.31 当通流间隙合格后，应复查中/低、低/发转子对轮中心，如有差异可微调整。然后扣上隔板，上汽缸，检查上下径向间隙，确定猫爪处垫块、厚度，然后进行垫块加减保证上下径向间隙符合设计要求。个别级数左右径向间隙超差时右修刮阻汽片或调整中心定位键。1.5.32 轴封也同于前述方法进行施工，检查方法同于通流间隙。如不符合要求则将下轴封与汽缸垂直面螺丝松掉进行左右上下调整，然后拧紧垂直面螺丝，重新钻孔打定位销。1.5.33 扣大盖前应具备的基本条件：1.5.331 轴承座底部支承检查完毕，位置正确，接触密实，轴承座底部管道安装检查完毕。1.5.332 滑销间隙，连接螺栓与垫圈检查调整完毕。1.5.333 轴瓦、推力瓦检查结束。1.5.334 汽缸法兰结合面检查结束，并经甲方确认。1.5.335 汽封通流间隙调整合格，并经甲方确认。1.5.336 中低、低发联轴器初找中心结束。1.5.337 扣盖前需安装在汽缸内热工测点安装结束。1.5.338 汽缸及内部各部件缺陷消除完毕。1.5.339 上下缸外露孔洞封闭完毕。1.5.3310 高温紧固件光谱硬度复查完毕。1.5.34 5.30 根据甲方的要求完成扣盖的全部工作后，经甲方验收合格办理扣盖批准签证手续后进行扣盖。1.5.35 扣大盖所需设备零部件清点完毕，并按一定的顺序放置整齐。转子上缸等起吊专用工具检查确认合格。施工用的工具器具应详细清点和登记，以便扣盖完毕再次核对。汽缸内部件及空隙必须经检查并用压缩空气吹扫，确保内部清洁无杂物。轴瓦与轴承体、瓦枕、轴颈应用面粉团粘干净。结合面光洁，疏水孔洞畅通，需堵塞隔绝部份应清扫。扣盖从低压缸、中压缸、高压缸的顺序依次进行。1.5.35.1 低压缸扣大盖： 吊装下半隔板，下半轴封，下半轴瓦，下油封，每个部件吊装前用压缩空气进行吹扫。隔板应逐级进行吊装。确保已把紧悬挂螺丝，汽封齿无倒状或装反，汽封压板已拧紧。 用转子起吊专用工具将转子吊装就位，起吊时转子应保持水平。装上半隔板套、隔板套，并安装就位，按维护手册规定的力矩值拧紧水平结合面螺丝，需加装不锈钢卡子的部份螺帽需焊接加装完。安装定位导杆，按吊装说明书吊起上汽缸，调整好缸体水平，将上缸吊至下缸的中心线上方，缓慢地落到下缸上，使上缸定位孔准确套进导向杆，待离下缸中分面距0.50m时支撑好上缸，将4个猫爪垫块安装到位，在中分面上均匀涂抹0.50mm结合胶，继续落下上缸，在就位前打入定位销。将上缸体就位。对称带上全部中分面螺丝，按照制造厂规定（见维护手册）要求的力矩冷紧完中分面螺丝。 紧完螺丝后，盘动转子，检查动静部分有无摩擦声。 将内缸人孔门内各罩螺母用不锈钢丝套牢，将内缸两侧上人孔门封好。 临时支撑垫块拆除，内缸喷水管安装，低压内缸防松螺丝安装及膨胀间隙调整。 将低压上下缸水平结合面清洁干净，按吊装说明绑扎好钢丝绳，用80T行车大钩吊装上缸，调整缸体为水平，将上缸吊至下缸中心线上方，缓慢落下。待上缸离下缸水平结合面0.50m时，涂抹0.50mm结合胶，继续落下上缸、在就位前打入定位销，将上缸体就位。对称戴上中分面螺丝，按制造厂家规定（见汽机维护手册）要求的顺序，按规定的力矩拧紧完中分面螺丝。安装低压缸前后上轴封。结合面涂结合胶。先将垂直及水平结合面螺丝戴齐，然后紧垂直螺丝，再紧水平面螺丝，将可拆卸锥体上下结合面螺丝拧紧。 进口膨胀节与上汽缸进汽法兰连接。应将垫片装入，戴好全部螺丝，然后对称的拧紧：按维护手册规定的力矩拧紧。1.5.36.1 高、中压缸扣大盖： 利用杂用压缩空气吹扫下汽缸，以后逐次装入的所有部件都要在缸外吹扫干净后才能吊入。 将内缸空缸上下组合好，一起吊入下外缸。吊入时，慢慢下落到调节螺丝上，注意不要碰撞到进汽管和纵向键。吊走上内缸。检查相关点是否与拆卸时相符。内缸落座前要确认下缸上的热电偶等已装好、蒸汽入口盖已揭开，各安装槽已涂擦好许用的润滑剂。 吊装下隔板座。将上下隔板座装好一起吊入下内缸、落在两个调节螺钉上。检查相关点，与拆卸时相比较。 吊装下隔板。确认对口键正确对中，紧固螺钉已旋紧。检查结合面和键槽加工面的状况良好。当导流隔板的结合面吊到离汽缸结合面约100mm高时，装入悬挂键，注意键的编号和左右方向不要搞错。隔板落座在悬挂键上，检查对口键是否已到位。调节悬挂键，使表面与隔板外表面平行，旋紧悬挂键圆螺钉。 分别装好高中压缸前后轴瓦下半，轴瓦清洁并涂润滑油。 起吊转子，调整水平。将转子缓慢下落，用人扶持，从叶片进入槽位起直到转子落座到轴承为止的过程中一定要非常小心。转子就位后，检测通流间隙，与拆卸时相比较。 安装上隔板，旋紧上下隔板连接螺钉。安装上轴端汽封。 吊装上隔板套。将导杆安装好、吊入上隔板套，取下导杆。装好上下连接螺栓。按顺序把紧。取下两个调节螺母，用两个千分表跟踪隔板座的下放，位移不超过0.02mm。装好两个锁紧螺母。记录其下的间隙值。 吊装上内缸：装好导杆，中分面双头螺栓装入下内缸，吹扫下缸。起吊上内缸，调平调正。调整轴承，并安装轴承上半以保护轴颈。沿导杆缓慢下落，注意不要碰撞。当距下缸约150mm时，中分面涂上结合胶，并打入定位销。汽缸落座后，旋紧螺母，取出导杆。用加热杆按法方的要求加热螺栓。拆除4个调节螺钉，用4个百分表检查汽缸的落位情况、最大位移不超过0.02mm。装好锁紧螺钉，记录其下的间隙值。更换定位销为锁定定位销。注意保护好蒸汽进口和内外缸之间的空间。 吊装上外缸：内缸扣完后拆走各种封盖和垫板。对汽缸各组件进行全面检查。吹扫清洁缸体并装上导杆。起吊外缸，调平调正。沿导杆缓慢下降。距中分面约150mm时，涂上结合胶，并打入定位销。上缸落座后，旋紧螺母，取出导杆，并按法方维护手册热紧螺栓。架4个百分表监视升缸变化情况，用液压千斤顶顶起下汽缸，取出临时垫块。让缸体重量转移到上缸4个猫爪支撑上。百分表变化值不超过0.02mm。将汽压缸进出口管用铝板封堵好并贴上封条1.5.36 高压进汽管及中低压连通管安装1.5.36.1 将中低压连通管及低压缸进汽口法兰清扫干净、准备好垫片。1.5.36.2 先将低压缸端联通管吊装初步就位，用千斤顶临时支撑。装入垫子，将连通管与汽缸进汽口法兰连接螺丝全部戴好，再吊装中压缸出口段弯管，中间留10mm间隙。将两管口旋转对准，先穿入四只销子，当外圆不错口后，戴入全部法兰螺栓，先紧两法兰水平结合面螺栓，再紧中间法兰垂直结合面螺丝。1.5.36.3 高中压进汽管安装，先安装好进汽管法兰膨胀环，将进汽管调平调正，管口垂直向下。装入垫子，将进汽管法兰螺丝全部戴好，螺栓紧固时要对称紧，并测量法兰间隙保持均匀。1.5.37 对轮连接：中心合格后，应立即对转子对轮进行连接。1.5.37.1 连接对轮前，应先用白布将对轮端面、螺栓孔清理干净，端面、螺栓孔无毛刺，光滑平整。联轴器连接时转子周向位置确定使相邻转子连接法兰外圆上的“G”标记对成一条线。将所有一圈螺栓依号装入，两侧螺母戴入长度相等、用手紧到位，使用专用液压拉伸工具紧螺栓。按规定拉伸值紧螺栓。将拉伸值填入质检表内。1.5.37.2 复查联轴器圆周跳动并和联接前的测量值对比，变化值应不大于0.02mm，并同时检查轴颈跳动。1.5.37.3 对轮螺丝拧紧后，应对每个联轴器螺栓锁紧，防止松动，并安装铝封板。1.5.38 低压缸外缸联系螺丝，膨胀间隙检查调正。将各联系螺丝拧松取出打磨干净后，装入垫圈及螺栓。用大榔头打紧螺栓，检查间隙应为0.080.12mm，如超过此值，应修锉垫圈或螺丝达到此值，最终装复时，将垫圈及螺丝涂抹黑铅粉。1.5.39 推力轴承安装，推力间隙测量。推力间隙：0.400.45mm。1.5.40 轴瓦间隙的测量和调整1.5.40.1 侧隙的测量：侧隙的测量是在转子放在轴瓦内进行。瓦枕及轴瓦一定要安装到位，瓦口中分面两边要平，用塞尺在下瓦水平面接合面四个角上测量，塞尺插入的深度为1015mm。1.5.40.2 顶隙的测量：顶隙测量用压保险丝法。吊开上瓦，在轴颈上放两节保险丝，并注意避开轴瓦中间的油槽。铅丝的直径要比顶隙间隙大0.5mm左右。然后组合上瓦，紧结合面螺栓后，再拆开，取出保险丝，用外径千分尺分别测量压痕前、中、后三个部位的厚度，其最大值即为轴瓦的顶隙，一般这三个部位的厚度应相等。1.5.40.3 轴瓦油隙的调整：轴瓦油隙不正确时，不可盲目处理，应对照上次检修记录，查明原因后再作处理。 侧隙变小或顶隙变大，一般都是因轴瓦下部磨损造成。前者可适当修刮轴承乌金，后者则需进行局部补焊处理。修刮乌金要交叉进行，保证接触点均匀，乌金表面光滑平整，用手指触摸不应有沟痕。修刮时要将顶轴油油孔堵上，防止乌金屑落入堵塞。顶轴油膛一定要保护好，修刮轴承乌金后，检查顶轴油膛的深度，亦做适当的修刮，保证其深度在原范围内。顶轴油膛的深度一般为0.050.15mm。 对两侧间隙变大，顶部间隙偏小者，若运行中无异常现象，可不必处理。两侧及顶部的前后间隙不同，一般是轴瓦安装位置不正确所致。此时，不应靠单纯修刮乌金的方法来处理，而应该检查垫铁接触、轴瓦安放位置，是否蹩劲等原因，并加以消除。1.5.41 轴瓦紧力的测量及调整1.5.41.1 紧力测量：紧力测量采用压铅丝法。测量时将上下两半轴瓦组装并紧固好结合面螺栓，在瓦枕中分面两边放上0.50mm不锈钢垫片，在轴瓦顶部前、中、后均摆放0.75-1.00mm保险丝，然后扣上瓦枕，用手均匀地拧上中分面螺栓，并用力矩扳手拧紧。再依次松开，取出保险丝，分别测量每根保险丝前、中、后的厚度，取其平均值再减去0.50mm所得值为轴瓦紧力值。1.5.41.2 轴瓦的紧力调整：轴瓦紧力不对时，要找出其原因。测量造成误差的原因有以下几种： 轴瓦组装不正确。如下瓦放置的位置不正确，轴瓦接合面、洼窝清扫不干净，有毛刺等将轴瓦垫起； 上、下瓦枕止口接触没有间隙，瓦枕接合面螺栓拧紧后对轴瓦的紧力是假象； 百分表架设不牢固或无意中碰到百分表； 瓦枕螺栓拧紧时不对称或力矩不够。当确认紧力不符合要求时，利用调整瓦枕水平接合面两边的垫片来实现。每边的垫片一般不应超过三块，对垫片调整时要仔细清除垫片上的微小毛刺，卷边，垫片平整，不能有折叠沟痕，卷曲。应采用不锈钢垫片。1.5.42 盘车装置、主油泵中心调整，安装；主油泵联轴器安装；盘车电机安装。1.5.43 热工轴承箱内相关测点安装完毕后，扣轴承箱盖。1.5.44 系统投盘车。1.5.45 主汽阀、调节汽阀检修1.5.45.1 高压主汽门的检修 拆除汽阀阀杆与伺服马达的联轴器，检查予启阀及主阀的行程：先将阀杆和主阀向里推死，使阀门处于关闭状态，然后用手慢慢将阀杆向外拉动，当感觉到予启阀背部平面已与予启阀套筒接触时，此行程为予启阀行程，予启阀行程为200.13mm。再将阀杆进一步拉出，主阀背部平面与套件接触拉不动时，此行程为阀杆的总行程。总行程减去予启阀行程即为主阀行程,主阀行程为127.52mm。 拆去控制油系统，安全系统，与之相连的有关管道，热工人员拆去有关部件。使用行车，利用葫芦及钢丝绳将伺服马达，阀盖框架水平吊住，受力均匀，然后松开阀盖框架与阀体连接的M33螺栓，将伺服马达及阀盖框架吊离，放置在用木方垫起的地方。 拆除自密封环，将阀盖与阀杆、阀芯一同用行车水平方向吊出。用木方垫起，水平地放置，切忌阀杆在放置时受力。 取出滤网，然后及时封堵汽阀壳体。 取出阀盖端导套上销子，将阀盖与阀杆脱离。分解专用螺母，退出予启阀导套，将阀杆与阀芯解体，退出阀杆。 阀芯的检查及修理：检查阀芯表面有无锈蚀，机械损伤。用着色法试验检查表面有无裂纹，特别是钨铬钴合金表面有无裂纹。用细纱布和金相砂纸进行除垢，并用红丹粉研磨检查阀芯与阀座的密封接触面，要求密封接触面全圆周360均接触良好。必要时需进行研磨或更换。检查专用螺母丝牙是否完好，各部套是否有损伤。用同样的方法检查予启阀。用内径量表和外径千分尺测量阀杆与予启阀导套的间隙值，其间隙值应符合厂家设计要求。汽阀部套的检修：检查阀盖有无机械损伤，有无裂纹，腐蚀现象。进行清洗除垢。检查阀盖自密封垫片，必要时进行更换。检查压缩环有无变形、损伤，测量其与阀体的间隙。对螺栓、销子、密封垫片等进行逐一清理。螺栓丝牙应无损伤，销子、密封垫片应无变形，损伤。清理后的应涂二硫化钼粉，螺栓进行金属监督检查。并对损坏的部件进行更换。 滤网检查，网孔眼应无任何堵塞物。如有损坏的局部网眼孔应进行补焊处理。 清理阀杆表面，用放大镜和着色法检查确认阀杆有无裂纹，磨损，特别仔细的检查阀杆变截面处，凹槽处。用 v形铁支撑阀杆，测量阀杆的弯曲度，阀杆弯曲度0.05mm。用千分尺测量阀杆外径，测量阀杆在导套内的间隙，阀杆与导向件内衬间隙均应符合厂家设计要求。当发现任何裂纹和严重磨损、弯曲度超标等均应更换新的阀杆。 汽阀的装复：确认汽阀各部件清洗干净，检修项目已完成，记录齐全并验收合格。打开封装的汽阀壳体，会同有关方面人员共同检查确认壳体内无异物后方可进行装复。 按拆卸时的相反顺序进行汽阀的回装。回装时逐一检查部件安装的正确性，轴向间的间隙值，螺栓，销子的接触正确。阀盖框架螺栓采用扳手紧固到规定力矩。 装复完后的自动主汽门需要再作一次主阀、予启阀的行程试验，以确认其正确性。方法与解体前一样。1.5.45.2 中压主汽门的检修 其检查方案同高压主汽门，其中中压主汽阀行程为1451.5mm，预启阀行程为50.025mm。 阀杆套筒端面距阀体端面为3mm。 主汽门杆弯曲度0.05mm，主汽门杆与汽封套筒的径向间隙为0.360.41mm，与上、下衬套之间间隙为扩盈0.0250.076mm。1.5.45.3 高、中压调速汽门的检修 拆除汽阀阀杆与伺服马达的联轴器，拆除隔热板，检查汽阀的行程。高压调速汽门汽阀行程：492；主压调速汽阀预启阀行程：5.05.1；中压调速汽门汽阀行程：2153；中压调整汽阀预启阀行程为：54。 按自动主汽门拆卸方法，吊、拆离伺服马达。然后用螺栓电加热棒加热松掉阀盖框架结合面螺栓，水平吊开阀盖框架。取出阀盖与阀体定位销，水平吊出汽阀内部件。 取出阀盖端部压板，退出阀杆，并依次取出套筒、支撑环、密封环。汽阀部套解体。 按检修自动主汽门的方法同样对高、中压调速汽门进行清扫、打磨、测量、记录。检查密封环，有必要时更换。 高压调门：阀盖端面距顶部汽封套面间距：3mm；阀杆与阀盖衬套之间径向间隙：0.230.25mm；调节阀杆弯曲值0.05mm；阀碟与调节阀套之径向间隙：0.50.64mm。 中压调门：阀盖端面距分杆上端面间距：1.60.63mm；阀杆与导向件内衬间隙：0.400.50mm；调节阀杆弯曲值0.05mm；调节阀杆与密封环之间间隙为过盈：0.0250.076mm。 确认各部件清理干净，检修项目已完成，验收合格，会同有关人员检查确认壳体内无异物后，按拆卸时相反顺序进行汽阀的装复。 阀盖框架结合面螺栓用电加热器加热热紧至规定要求。高压调门螺栓伸长值：0.320.41mm；中压调门螺栓伸长值：0.320.41mm。 拧紧高温螺栓时，要求按顺序逐渐加紧，如拧紧困难时，应停下几分钟，等垫子发生儒变后再拧。1.6 质量标准及要求1.6.1 质量标准1.6.1.1 轴承检修 推力间隙值：0.400.45mm 轴承间隙要求值（单位：mm）轴承编号侧隙值（单侧）顶隙值轴瓦紧力值/间隙值备注1#0.350.450.550.650.020.052#0.350.450.550.650.020.053#0.8050.8550.650.770.050.104#0.8050.8550.650.770.050.101.6.1.2 隔板检修：隔板组装后水平结合面间隙小于0.03mm。1.6.1.3 通流间隙符合制造厂设计要求值（详见检修质检表）1.6.1.4 低压内外缸：合空缸紧1/3螺丝，检查水平中分面间隙，用0.05mm塞尺塞不入，局部位置用0.05mm塞尺从内外两侧塞入深度不超过法兰面宽度的1/。高、中压内外缸合空缸紧1/3螺丝，检查水平中分面间隙，用0.03mm塞尺塞不入部，局部位置用0.03mm塞尺从内外两侧塞入深度不超过法兰面宽度的1/3。1.6.1.5 转子找中心 中低对轮找中心联轴器中低联轴器测量位置上、下方向左右方向外圆高差a下张口外圆偏差张口设计值0.360.400.040.060.040.03注：高差为低压转子外圆高。 低发对轮找中心联轴器低发联轴器测量位置上、下方向左右方向外圆高差a下张口外圆偏差张口设计值0.100.140.010.020.040.03注：高差为发电机转子外圆高。1.6.2 质量目标1.6.2.1 实现机组振动达优良值，各轴承处轴径双振幅值0.070mm。1.6.2.2 高中、低压汽缸中分面无漏汽缺陷。1.6.2.3 汽轮机推力轴瓦温度： 90。1.6.2.4 汽轮机滑销系统应满足设计要求。1.6.2.5 根据工程质量总目标和专业目标确定的本作业其他质量目标。1.6.3 质量保证体系1.6.3.1 建立质量保证体系：分班组（一级）、分队（二级）、项目部（三级）、业主（监理）（四级）质量验收体系。1.6.3.2 在逐级验收时必须先进行班组自检，每一道工序必须通过班组质检员100%验收。1.6.3.3 对于四级验收部分，应提前1天通知业主（监理）。并在验收完成后及时将验收记录签字完善。1.6.3.4 对于隐蔽工程，必须由质量保证体系中的所有成员在场旁站。1.6.3.5 严格把好质量验收关，H、W点质量验收率必须达到100%1.7 安全文明施工及环境保护措施1.7.1 施工操作或起吊过程的安全注意事项1.7.1.1 工器具检查工作 行车应运行平稳，无走动、起、降异常情况。 起吊钢丝及结构、机械经检查应无异常。 行车所有刹车装置灵活可靠。 专用起重工具及配套常用起重工具应检查合格。 钳工工具应经逐一检查并合格。1.7.1.2 起吊及钳工作业人员 应持证上岗。 具有丰富的现场作业经验。1.7.1.3 上缸人员要求 穿连体服，衣着整洁，兜内无可能掉落的物件。 作业面或工作点处安全设施可靠才能进行作业。 上缸工具堆放于可靠的容器内，且应清点、计数。 严禁临时工上缸操作。1.7.1.4 作业过程要求 汽缸上应满铺跳板。 在可能的情况下，必须尽早、尽量严密、牢固遮盖所有孔洞。起吊前，应确保所有部件已拆卸完毕，未处于卡涩状态，并连接好起吊工具，才能起吊。 起吊转子及汽缸均应用精密水平调平后方能起吊。 较大部件应放置于专用器具或木板、枕木上，且应平稳牢固；较小部件应装于箱、袋子内并标识。 作业过程中，工具及设备部件应妥善保管，不能将任何物件掉落于缸内及管孔内。 任何清洗、打磨工作均不应破坏原部件的配合状况或损伤部件及其表面。如遇特殊情况，应妥善处理或专题研究后才能进行作业。 上缸作业人员应特别注意在汽缸上的滑跌或掉落。 凡发现事故隐患，应立即进行处理，不得继续作业。 未经许可，检修人员不得在正在运行的机组区域逗留、通行，更不许乱动正在运行的机组设备及系统。1.7.2 消防事项1.7.4.1 配备专门的消防守护人员。1.7.4.2 配备足够的消防器材及在危险区域挂牌标识。1.7.4.3 动火应有工作票。1.7.4.4 油箱充放油及清洗应有专人负责并监护。1.7.4.5 检修现场严禁吸烟。1.7.4.6 设立专门的动火作业区。1.7.4.7 清洗剂应妥善保管，清洗区域应隔离。1.7.3 安全监督及监护1.7.4.1 设立电厂检修项目负责人，#2机A修项目指挥部、汽机检修队、本体检修组四级安全监督网络。1.7.4.2 汽机检修队设立专责安全监督人员。1.7.4.3 该项目安全监护人为负责汽轮机本体检修的班长。1.7.4 文明施工及环境保护措施1.7.4.1 进场人员应衣着整洁。1.7.4.2 现场有专人负责清洁及文明施工，做到现场24小时都清洁。1.7.4.3 检修现场设备部件及其他物品应严格按电厂方出具的布置图堆放，做到整齐美观。1.7.4.4 洗涤用后的废油严禁乱倒，应集中处理。1.7.4.5 施工中产生的固体、液体废弃物应分类存放，在指定的位置进行倾倒1.7.4.6 汽机房12.6米平台应平铺塑料布及胶皮，检修区域加围栏及编织布隔离，检修现场所有物件不得直接放于地上，应用塑料布垫放，以保护地面不被污染。1.8 编制依据1.8.1 汽轮机设备检修规程（B版）1.8.2 电力建设安全工作规程DL5009.120021.8.3 火电施工质量检验及评定标准（汽机篇）1998年版1.8.4 电力建设施工及验收技术规范（汽轮机组篇）DL 5011921.8.5 设备厂家有关图纸资料1.8.6 国电恒泰电厂2#机组A级检修工程招标文件1.9 危险分析与预控措施序号作 业 活 动危 险 点 分 析预 控 措 施1坑、洞、井、沟道设施不规范造成人身伤害坑、洞、井、沟道应铺满盖板并设置安全栏杆；坑洞及临边的防护不得任意拆除，确因工作需要拆除的，工作完毕后必须及时恢复。2施工用电管理措施不完善及违章作业造成人身伤害施工电源应按规定搭设，使用完毕后应及时拆除。所有施工电缆应绝缘良好，中间接头绝缘包扎应符合安规要求；所有电气设备外壳应可靠接地，使用经试验合格的漏电保护器或自动空气开关；电工应持证上岗。3施工条件施工环境恶劣造成人身伤害和设备事故确保道路畅通；平台栏杆完善；及时清理现场，确保良好的施工环境。4电动工器具的使用未定期试验，电动工器具外壳、手柄破损和电缆或软线损坏，使用不当等造成人身伤害定期进行试验并合格；使用前进行外观检查，及时更换或维修；使用前应对漏电保护装置进行检查，确认完好；使用时须戴好绝缘手套；电动工具的开关应置于操作人员伸手可及的位置。5火焊切割氧气、乙炔瓶距离不够，割炬使用方法不当造成人身伤害氧气、乙炔瓶相距10m；割炬嘴严禁对人；戴好防护眼镜；切割、焊接点周围5m范围内无易燃易爆物品。6汽机油循环在油循环系统区域内动火，电、火焊熔渣掉入防火区内，管道或阀门泄漏等造成火灾办理动火作业票，设置防火隔离区和警示牌；电、火焊施工时采取隔离措施；加强系统检查，防止泄漏。7起重作业起重作业不规范造成掉物伤人起重工作区域内无关人员不得停留或通道；吊运重物时应走吊运通道，严禁从人头上越过；吊运的重物不得在空中长时间停留；各种吊件的绑扎必须严格按起重技术规范进行，以防吊件滑出。8砂轮机的使用砂轮机使用不当造成人身伤害和设备事故不得两人同时使用一个砂轮机；不得在砂轮机的侧面打磨工件；不得用砂轮机打磨软金属、非金属以及大工件；使用时应戴防护眼镜并站在砂轮机的侧面。9手动工具使用不当造成人身伤害大锤、手锤等甩打性工具的把柄应用坚韧的木料制成，锤头应用金属背楔加以固定；打锤时握锤的手不得戴手套，挥动方向不得站人；使用撬棍时支点应牢固，高处使用时严禁双手施压。 10设备存放汽机平台超负荷存放设备或设备堆放不规范，造成设备事故严格按照电厂出具的定置图进行存放，设备堆放要求整齐、美观11汽缸吊装扣缸时清理接合面及涂抹结合胶时造成人身伤害汽缸吊装作业过程中，扣缸时清理汽缸接合面时，应加临时支撑，防止压伤手指；在汽缸下落时不得将头、手伸进接合面12转子吊装在隔板已放入下缸的情况下入缸时指挥操作不当造成设备事故转子吊装作业前，应使用专用工具扁担起吊，起吊前应调整转子水平；转子入缸过程中，应将转子缓慢下落，周围要扶持并有专人监护，从叶片进入槽内直到转子落到轴承为止的过程中一定要非常小心，整个吊装作业应由专人指挥2 发电机抽、穿转子2.1 工程概况及主要工程量 2.1.1 作业概述:国电重庆恒泰电厂2#机A级检修包括发电机抽穿转子检查，特做此方案。此次抽、穿转子均采用在转子汽端加假轴接长，并在转子励端加配重和滑车的方法进行，同时汽机房80t行车进行配合。鉴于发电机抽、穿转子均可在低缸揭盖之后与扣盖之前进行，因此为了避免假轴与低压转子对轮相碰，故在发电机抽、穿转子之前先将低压转子吊出。2.1.2 相关原始数据：2.1.2.2 总穿装长度：转子本体+假轴=10850+3300=14150mm。2.1.2.3 最大起吊重量：转子本体+接长轴+滑车+配重（含吊篮） =52.8t+4t+0.6t+3.5t=60.9t2.1.2.4 汽机单台行车可起吊重:80t(大钩)。2.1.2.5 定、转子部件间最小间隙：转子护环与定子挡风圈间隙51.5mm。2.1.2.6 转子中心标高：（从12.60m层平台起）0.9m。2.2 编制依据 2.2.1 东方电机有限公司提供的发电机厂家图。2.2.2 电力建设安全工作规程。2.2.3 东方电机有限公司提供的发电机安装维护说明书。2.3 准备工作 2.3.1 人员配备：为了保证按期、安全、优质完成本次转子穿装任务，特成立吊装小组。配备精良机具，从人力、物力、机具设备等方面提供可靠保证。人员分工情况如下：序号工种/职务职责数量1技术员编制方案、交底、过程控制12安全员全过程监护13组长施工安排、协调14钳工（专责工）配合起重进行工作45焊工（合格）吊篮制作、焊接16起重工钢丝绳捆绑、指挥起吊67普工配合钳工、起重工进行吊装作业10注：特殊工种作业人员均要求持证上岗。2.3.2 机具配备：序号名 称型号/规格数 量备 注1接长轴1套厂供专用工具2挂转子专用工具1套厂供专用工具3转子吊装保护夹1套厂供专用工具4导轨1套厂供专用工具5滑车1套厂供专用工