浙江省海宁市港航管理处20米港航管理艇招标需求

第二章 招标需求一、采购清单序号品名单位数量1浙江省海宁市港航管理处20米港航管理艇1艘二、技术要求表序号名称采购规格要求1船体部分一、概述：本艇按中华人民共和国海事局船舶与海上设施法定检验规则（内河小型船舶检验技术规则）（2016），并结合实际情况进行设计。本艇是一艘单层底、单甲板、前驾驶、机驾合一的钢铝结构焊接船，在线型设计、主机选型等方面，力求阻力小、航速快。在内部布置装饰上采用新材料、新工艺，力求豪华、美观、实用相结合。在性能上力求稳性好，操舵方便、噪音低，救生、消防均符合规范的要求。二、适用性：1、航区：内河C级航区。2、适用范围：适用于内河航行，尤其适用于狭窄且曲率半径小的内河航道执行港航监督、航道管理等方面的公务用艇需要。三、主尺度：最大船长：LE =20.90 m 设计水线长： Lwl=19.00 m总 长：Loa=20.00 m 船 长: L =18.50 m总 宽： Bmax=4.60 m 船 宽： B = 4.40 m 型 深： D = 1.90 m 平 均 吃 水： d = 0.95 m 乘员/船员： 12人/3人 设 计 航 速： V = 22 km/h四、结构：1、本船的结构强度按照船舶与海上设施法定检验规则（内河小型船舶检验技术规则）（2016）的要求进行设计。2、材料：船体采用CCSA船板。甲板室采用铝合金，其中板材选用5083-H321，型材6082-T6。主船体及甲板室之间采用钢铝连接材料：铝钛钢三复合过渡接头 3A21+TA2+CCSA。3、结构布置：全船设#3、#13、#26、#34四道水密横舱壁，把全船依次分为艉-#3为尾尖舱、 #3-#13为机舱、#13-#26为空舱、#26-#34为空舱、#34首为艏尖舱。五、锚泊系泊设施：1、本船锚泊系泊设施按船舶与海上设施法定检验规则（内河小型船舶检验技术规则）（2016）的要求配备。选用质量为30kg四抓锚一只；18mm不浮纤维索代替锚链，长30m；选用最小破断力为37KN、直径16mm的丙纶绳系船索2根，总长60m；首尾甲板两舷各设A20 GB/T 1722000不锈钢羊角各2座。六、救生设施：本船救生设施根据船舶与海上设施法定检验规则（内河小型船舶检验技术规则）（2016）的要求配备。配备救生圈2只； 配备救生衣15件。（船员3 件、乘员12件）。七、航行设备：本船根据航行设备船舶与海上设施法定检验规则（内河小型船舶检验技术规则）（2016）的要求配备。本船配探照灯1只，测深杆2根，测深锤1只，AIS 1套。八、信号设备：本船信号设备根据船舶与海上设施法定检验规则（内河小型船舶检验技术规则）（2016）的要求配备。本船基本号灯有：白桅灯1盏，红、绿舷灯各1盏，白光尾灯1盏，白环照灯1盏，红环照灯2盏，绿环照灯1盏，红闪光灯1盏，绿闪光灯1盏,白闪光灯1盏。本船配号型和号旗有：黑色球体号型1只，手电筒1只，4号国旗1面，红旗1面，白旗1面。本船配声响信号有：小型号笛1只。九、消防设施：本船消防设施根据船舶与海上设施法定检验规则（内河小型船舶检验技术规则）（2016）的要求配备。本船设有由主机带动的40CWZ-6作舱底水兼消防泵一台，在机舱入口处设有一股水柱的消防栓1只，配13mm水柱/水雾两用型水枪一把，15米消防水带一根。本船配备手提式干粉灭火器6只，配备手提式泡沫灭火机1只置于机舱后部。半圆型太平桶2只（其中1只置于后甲板，1只置于首甲板），砂箱1只，太平斧1把。十、总布置、装饰、降噪、玻璃幕墙：1、总布置：主甲板以上尾-#8为尾甲板，设有柚木地板、下机舱舱盖、尾栏杆、机舱风机等；#8-#9+300左舷为空调机位; #9+300-#13左舷为卫生间; #8-#9+300右舷为配电间;#9+300-#13右舷为茶水台; #8-#13中间为通道；#13-#26为乘员舱，内设双人长沙发8只，配长方形茶几；#26-#35为驾驶室，驾驶室内设有操舵装置，机驾合一操纵可以集中完成主机的启动、调速、倒顺车、停机等工作。航行信号灯的开关也集中布置在驾驶台控制板上。驾驶室还配有收、放、扩三用机一台，用于广播、喊话。#35-首为首甲板，设有柚木地板、舱口盖、栏杆、不锈钢羊角等。2、舱室内装饰及设施的选择：船舶装潢的总体原则是绿色环保、淡雅、美观，同时又要具有防火、保温、降低噪音的功能。采用轻型材料，尽量降低装潢的自身重量。卫生间：采用304不锈钢材料整体装修。乘员舱：围壁采用轻型龙骨做衬料，表面贴铝合金板，中间夹50mm厚的隔热玻璃棉，天花板采用软包吊顶，地面采用实木地板，上面铺设高档提花地毯，内装饰色彩淡雅，光线柔和。驾驶室：围壁采用轻型龙骨做衬料，表面贴铝合金板，中间夹50mm厚的隔热玻璃棉，天花板采用软包吊顶，地面采用实木地板，内装饰色彩淡雅，光线柔和。主甲板露天甲板：露天甲板上设不锈钢栏杆。舱室装潢方案由采购人确定。3. 舱室的隔音、隔热及减振降噪为了改善船上的工作和生活条件，本艇在舱室的隔音、隔热及减振降噪方面，除了从机电设备的选型和主辅机的安装方面考虑外，在舱内装饰的选取方面采取以下措施：舱室围壁及天花板内采用50mm的玻璃棉隔热。在机舱前壁、机舱主机座及主机下方船底外板内敷3109-型舰船用阻尼涂料，使振动及噪声衰减加快，达到隔音、降噪效果。机舱四周及顶棚内衬50mm吸音岩棉，外覆铝质多孔吸音板。5.玻璃幕墙本船玻璃幕墙均选用既符合船用标准又能达到外形美观的夹胶玻璃，同时配有夹紧装置。十一、油漆及其它：所有油漆均选用优质油漆产品，如上海开林，油漆的配套和施工应严格按油漆制造商的要求进行。本船所用钢材须在使用前进行表面预处理，并及时涂上车间保护底漆，对焊接和加工后造成的底漆脱落处，要及时补上。外板焊接完毕后，焊缝需打磨处理。2轮机部分一、轮机设备及舱柜1、动力装置1.1、主机：(两台)型号：WD10C278-21型式：直列6缸、四冲程、废气涡轮增压 缸径行程：126130mm额定功率额定转速：205KW 2100 r/min燃油消耗率：198g/KW.h1.2.齿轮箱：（两台）型号：HCQ138型式：倒顺车具有相同减速比和传递能力速比：2.48:1传递能力：0.11 KW/rpm额定螺旋桨推力：25.0KN1.3. 高弹性联轴器：（两只）型号：CRR1110型额定转矩：2.50-3.15 KNm最大转矩：3.75-4.73 KNm许用变动转矩：1.0 KNm许用最大转速：3600 r/min1.4. 主机隔振器:(八只)型号：VDM3最大载荷：760 kg2、电站柴油发电机组：(一套)机组型号：13.5EFKOZD额定功率额定转速：13kW1500r/min额定电压额定频率：单相AC230V50Hz2.1、柴油机：(一台)型式：4缸、水冷、四冲程缸径冲程：88mm102mm最大功率转速：18.7kW1500r/min燃油消耗量：4.97 L/h滑油消耗率：0.5g/kWh起动方式：直流12V电起动2.2、发电机：(一台)额定容量额定转速：13kW1500r/min额定电压频率：AC230V50Hz额定电流：56.5A3、主要动力机械设备3.1、总用泵：(一台)型号：40CWZ-6型式：自吸、离心泵流量扬程：12m3/h21m轴功率转速：1.32kW2950r/min3.2、全自动自吸供装置：(一台)型号：25WZ-15流量扬程：50L/min35m功率：0.445KW电源：AC220V50Hz3.3、污油水手摇泵：（一台）型号：CS-32Y流量：48 L/min压出水头：25 m吸入高度：6 m3.4、艉管油箱手摇泵：(两台)型号：CS-20Y流量扬程：20L/min25m3.5、液压舵机：(一套)型号：SDY80-8(S)扭矩：8 KN.m使用舵数：双舵转舵时间：20S最大转舵角：35。机带舵机油泵组（一台）电动备用舵机油泵组功率：2.2kW（一台）电源：AC220V50Hz3.6、厕所排风扇：(一台)型号：BPT12-24-B型式：全金属管道式风量：150m3/h配电机功率：28W3.7、油润滑前密封装置：(两套)型号：80 JQ/CS 393.8、油润滑后密封装置：(两套)型号：80 JQ/CS 393.9、尾管白合金前轴承：(两套)型号：80 JQ/CS 393.10、尾管白合金后轴承：(两套)型号：80 JQ/CS 393.11、机舱低噪音轴流通风机：(两台)型号:JCDZ-30-2流量：3600 m3/h全压: 290Pa电机功率:0.55KW电机转速：2900r/min电源：AC220V50Hz3.12、空调装置：(一套)外机型号：RPQ4ABV（制冷量：11.2KW）客舱内机：FXCP45EPVC(4.5KW)驾驶室内机：FXCP28EPVC(2.8KW)控制器:BRC1E631设备总耗电量约：3.5 KW3.13、生活污水处储存柜（一台）型号：HBNC-0.35A容积：0.35m3粉碎泵流量：3m3/h粉碎泵压头：0.08MPa电动机功率：0.75 kW电源：AC220V50Hz3.14、乘员舱通风机（两台）型号：JCXL-140G流量：600 m3/h全压：720Pa电动机功率：0.25 kW电源：220V/50Hz3.15、乘员舱抽风机（一台）型号：JCXL-125D流量：220 m3/h全压：140Pa电动机功率：0.06 kW电源：220V/50Hz4、油水舱柜4.1、燃油柜：(一只)总容积：200010008004.2、淡水柜：(一只)总容积：12508005004.3、污油水柜：(一只)总容积：10006006004.4、尾轴尾管油箱：(两只)总容积：36L5、机舱布置本船机舱为有人值班机舱，在#4-#7号肋位设有两个机舱开口，开口设有两部下机舱的直梯通往主甲板，作为机舱正常出入口，下机舱斜梯设有手提式机械泡沫灭火器一具、手提式干粉灭火器一具。机舱与驾驶室通讯采用声力电话。机舱位于船的尾部，即#3-#13肋位间。轮机的主要动力机械设备均布置在机舱内。主推进装置由主机、齿轮箱、推进轴系组成，主机、齿轮箱位于#7-#12肋位之间，纵向布置于机舱左右两舷，距中850mm。一台主柴油机发电机组横向布置于机舱中部，位于#3-#5肋位间。机舱内设置舵机机带油泵一台、淡水压力供水泵一台、发电机组启动蓄电池一只、主机启动蓄电池四只、尾轴尾管油箱两只、尾轴尾管油箱手摇泵两台、总用泵一台、污油水手摇泵一台等设备，设备布置在机舱四周。在机舱首部#12-#13肋位间左、右舷各设有海水箱一只，两海水箱由海水总管相连，主机、发电机组的海水泵、总用泵等用水。6、轴系本船为双轴系船舶，直接传动，主机连接齿轮箱，齿轮箱通过可拆联轴节连接艉轴驱动螺旋桨。轴系位于机舱内左右两舷，距中850mm, 轴系理论中心线与基线倾斜7，且#1肋位高于基线100mm。尾轴基本轴径为80mm，材料为#35钢，轴系总长约为2798mm。其尾轴采用白合金轴承和整体式油润滑的艉轴艉管装置。7、动力系统7.1、燃油系统本船主机与柴油发电机组均使用0号（或-10号）轻柴油，其闪点大于60。本船在#13-#16肋位间设有燃油柜一只，燃油柜的容积约为1.6m3；燃油系统由燃油柜、相应的管路、滤器、阀件等组成。燃油由设置在主甲板的注入口注入燃油柜，主辅机供应燃油经双联粗滤器、机带双联精滤器至高压油泵供主机及发电机组使用；其回油均回至燃油柜。油箱设有自闭式放泄阀，底部设置油盘，油盘底部设置泄放残油的考克，引至机舱泄放。7.2、滑油系统本船主机及发电机组的滑油管路均为湿油底壳式，滑油存放于柴油机的油底壳内，由柴油机机带滑油泵作抽吸，形成闭式循环管路，更新或增添新滑油时，先将油底壳中的废油放出，然后用把滑油柜中的滑油放泻至滑油桶，再将滑油桶内的新滑油通过人工加入油底壳。滑油系统应设滑油低压报警装置，该装置能发出声，光报警信号。7.3、冷却水系统本船主、辅柴油机的冷却水系统均为闭式淡水冷却循环，即用海水冷却柴油机内的淡水来保证机器的正常工作。机舱内舷外海水从海水箱经海水滤器进入海水总管。主、辅柴油机的冷却水管分别设置。主机淡水系统由节温器、淡水冷却器(兼淡水膨胀水箱)、机油冷却器、机体、气缸盖组成。主机海水系统：海水总管主机海水泵一路热交换器(即淡水冷却器舷外；主机海水泵另一路齿轮箱滑油冷却器舷外。辅机淡水系统类同主机。辅机海水系统：海水总管辅机海水泵热交换器(即淡水冷却器)湿式消音器舷外。冷却水系统均应设有高温报警装置，该装置能发出声，光报警信号。7.4、排气系统本船主机排气管沿着船体左、右舷向船尾引出，排气口中心线位于满载水线以上500mm；发电机组排气管向船体右舷引出，其排气出口高与水线以上500mm。主机排气管路设有膨胀接头和干式灭火星消音器，发电机组排气管路设有排气软管和湿式消音器；排气管路均进行绝热包扎，包扎后的外表面温度不超过60。为便于美观，排气管在机舱内的管段用绝热材料包扎后，再用0.5mm不锈钢板（或镀锌薄钢板）外包。8、船舶系统8.1、舱底水系统本船机舱内设有总用泵一台，可将舵机舱、机舱、空舱的舱底水从各自的吸入口、经吸入及排出阀件排至舷外；首尖舱的舱底水通过首尖舱舱底泵排出；机舱设置两个舱底水吸口，一个为直通舱底泵吸口，另一个为支吸口。所有舱底水阀件和舷外排水口均配置止回阀件。8.2、消防系统本船设总用泵一台。消防水由总用泵从海水总管吸入，泵到主甲板上的消火栓，供全船消防之用；同时兼作甲板冲洗之用。机舱内还设有手提式泡沫灭火器和手提式干粉灭火器各一具，作为机舱内灭火的有效组成部分。8.3油污水系统本船在#13-#16肋位左舷设置污油水柜(1000600600)一只，容积约为0.36m3，在机舱内设污油水手摇泵一台；在机舱内还设有一个油污水吸口，由污油水手摇泵抽吸排至污油水柜，并通过标准排放接头排放至岸上设备进行处理，实现船舶零排放。8.4、生活污水系统本船在#13-#16肋位间设有右舷一只生活污水储存柜(0.35m3)，用于储存卫生间内的生活污水，在主甲板上右舷设有生活污水排放接头；待船靠岸后，生活污水柜内的生活污水依靠自带生活污水粉碎泵排放到岸上的接收设备进行处理。8.5全船供水系统本船在#17-#20肋位间中部设淡水柜一只，在主甲板上设有淡水注入口可向淡水柜直接注入淡水。机舱内设全自动自吸供水装置一台，从淡水柜中抽吸，供全船用水。8.6注入、测量、透气系统淡水从主甲板注入淡水柜，燃油亦从主甲板注入燃油柜。生活污水储存柜、污油水柜设有高液位报警装置代替测量管、淡水柜在驾驶室设有水表、燃油柜在驾驶室设有油表。艉尖舱、淡水柜、燃油柜、污油水柜、空舱、艏尖舱均设空气管，并延伸至主甲板及上甲板，空气管在主甲板以上至少200mm高度。海水箱亦设空气管，海水箱的空气管引伸至舷外并高于水线以上500mm，并在其根部装设一个截止阀。燃油柜，生活污水储存柜，污油水柜的空气管端应装设耐腐蚀和便于更换的金属防火网。9、通风系统机舱及客舱采用机械通风的方式。洗手间设置排风扇一台。10、操舵系统本船选用SDY80-8(S)液压舵机一套；在机舱内设有一组合式舵机油箱，一台主舵机油泵由机舱内左舷主机轴带，另一台电动油泵作为备用。船舶正常航行时由主油泵供液压油推动油缸，从而实现转舵，当主油泵发生故障时，可迅速由备用油泵接替工作。11、遥控操纵及报警系统在驾驶室内设有主机控遥控装置，以实现主推进装置的遥控。采用的遥控装置为电控式的软轴遥控，通过操纵台的手柄可实现主机调速，齿轮箱的离合和换向，通过控制面板按钮可实现主机的起动和停车。并能进行机旁操作和驾驶室遥控转换。正常航行时，由驾驶室对主机进行遥控操纵。发生故障时，可通过驾驶室与机舱的声力电话在机旁操作柴油机起停与调速，以及齿轮箱离合与换向。驾驶室操纵台还设有舵机操纵器、舵角指示器、推进主机组和辅机的延伸仪表及其它电气仪表和开关等。对于柴油机设有滑油低压报警及冷却水循环系统高温报警，舵机油箱设有低液位报警。3电气部分一、总则1、本船选用的需保证船舶安全航行所必需的电气设备和装置应持有船用产品证书或合格证或应经船舶检验机构认可。其中发电机组，蓄电池和电缆需具有船用产品证书。2、电气设备安装，除特殊要求外，均按船舶电气设备安装工艺规范进行。二、电制1、发电机和主汇流排电压：AC230V，50Hz，交流单相双线绝缘系统。2、电力系统：AC220V，50Hz，交流单相双线绝缘系统。3、照明系统：AC220V，50Hz，交流单相双线绝缘系统；DC24V，直流双线绝缘系统。4、助航、通讯及无线电设备系统：AC220V，50Hz，交流单相双线绝缘系统；DC24V，直流双线绝缘系统。三、电源设备1、主发电机组本船设有交流发电机组一台，作为主电源组成部分，供电给船上动力设备、照明设备和助航通信设备等。主发电机：功率： 13kW电流： 56.5A电压： AC230V频率： 50Hz相数： 单相2、蓄电池组本船设有日用蓄电池组一组，作为主电源组成部分，供电给全船低压照明、航行灯、信号灯、通导报警设备及无线电设备。蓄电池组由CDHD-30/24-A型自动充电器对蓄电池进行充电。 参数如下：型号 6-CQ-200数量 1组（共2只）电压 DC24V（DC12V2）容量 200Ah3、岸电箱本船设有岸电箱一只，供靠岸时接用岸电。岸电箱具有自过载、短路等保护功能，岸电箱内设有连接电缆的接线柱。另岸电箱带有供电指示。主配电板上设有岸电供电指示灯。岸电箱型号：AJ100-20/2电压：AC220V相数：单相频率：50Hz整定电流：20A防护形式：IP22岸电与船舶发电机之间供电相互联锁四、配电设备1、主配电板本船设有主配电板一块，配电板安装于配电间内。主开关选用塑壳型断路器。配电板根据需要配备有电压表、电流表、频率表等测量仪表和转换开关、按钮和指示灯。监测仪表的表面应在发电机的电压、电流、频率的额定值处划出红色标记。测量仪表的精密度等级，应不低于1.5级。电流互感器的次级绕组应可靠接地。配电板可以接用岸电，船电和岸电相互联锁，配电板上设有岸电供电指示灯。在配电板上设有电网绝缘检测装置，可对220V照明汇流排的绝缘进行监测和报警。2、充放电板本船设有低压蓄电池充放电板，该配电板和蓄电池组一起组成低压供电系统，供全船直流负载用电。配电板设有电压，充、放电电流的监测仪表。测量仪表的精密度等级，应不低于1.5级。电压表的刻度上应有表示蓄电池允许放电限值的明显标志，21V处划蓝线。配电板设有电网绝缘检测装置，可对24V电网的绝缘进行检测。3、驾驶室集中控制台在驾驶室设有驾控台一座，驾控台建议采用流线性外形，力求达到实用与美观相结合，加工建议参照国外游艇或车用仪表台的样式。部分单元如下：1）航行信号灯控制板2）助航配电箱3）广播主机4）船舶自动识别系统5）雨刮器开关七、航行报警设备1、本船设有探照灯1盏，AC220V，1000W。2、本船按船东要求设有B级船舶自动识别系统（AIS）1套。八、信号设备1、航行信号灯系统本船在驾控台设有航行信号灯控制板一只，航行信号灯控制板具有断电检测和声光报警功能。当航行信号灯发生故障时，航行信号灯控制板上对应的指示灯应发出闪光信号，同时能发出声响报警。控制板设于驾控台上，航行信号灯根据规范要求设有：1）绿舷灯 30W1 1盏2）红舷灯 30W1 1盏3）桅灯 30W1 1盏4）艉灯 30W1 1盏5）白环照灯（锚灯） 30W1 1盏6）红环照灯（失控灯） 30W1 2盏7）绿环照灯 30W1 1盏8）红闪光灯 30W1 1盏9）白闪光灯 30W1 1盏10）绿闪光灯 30W1 1盏2、本船设有小型号笛1套，并配有相应的控制板。九、其他1、本船在驾驶室前窗设有雨刮器。2、本船按船东要求设有卧式警灯1套，型号为TBD系列。3、本船按船东要求在墙上设有USB接口，用于充电及连接电视机使用。4、本船按船东要求在客舱设有音响系统1套，在客舱前壁左右两侧各设有电视机一台，电视机具有USB接口，可连接网络和电脑，能进行PPT演示等功能。十、电缆本船除随机专用电缆及设备要求外的特殊电缆外，一般均采用国产的船用电力电缆。本船电缆采用IEC规范要求的船用电缆，不同场所应选择适合该场所的适当的电缆。穿过居住舱室的电缆一般应采用CJPJ90/SC或CJPJ80/SC型的交联聚乙烯绝缘交联聚烯烃护套镀锌钢丝或镀锡铜丝编织低烟无卤低毒成束阻燃船用电力电缆，穿过露天甲板区域的电缆一般应采用CJPJ95/SC型的交联聚乙烯绝缘