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电动车市场营销策划书 电动车市场营销策划书篇一：中兴电动车市场营销战略策划方案 中兴电动轿车商城市场营销战略策划方案 一. 前言 新能源电动轿车是一个方兴未艾，大有可为的产业。在经历了20世纪80年代和90年代初期的电动两轮车两次起落后，我国电动自行车正步入第三个发展阶段。作为自行车史上具有革命性的交通工具，电动车以其轻便省力、环保节能、价格适中的特点，随着城市规模的发展、城市的半径的扩大，上班族、工薪阶层已经逐渐将电动车作为首选的代步工具。在新的市场消费刺激环境下，新能源电动轿车正步入新的纪元增长期。经过近几年的快速发展，如今每个城市地区新能源电动车行业正处于春秋战国，激烈的竞争、混乱的局面，行业的大整合势在必行，如何才能在这大浪淘沙的浪潮中成为真金？这是摆在我们面前的严峻课题！ 二. 市场营销环境分析 市场状况分析 厂家太多，品牌太多，但普遍起点不高。 目前电动车市场集中了上千家整车厂、数千个品牌、数不清的型号。众多的厂家（品牌）在两三年内相继涌入，造成了目前电动车行业拥挤、繁荣、良莠不齐的局面。大多厂家不具备自制能力，一把螺丝刀就能组装生产。目前电动车的年总销售量约为800万辆，而年销售量10万辆以上的却寥寥无几，高度分散必然带来厂家竞争的加剧和过早依赖价格手段。为求得生存，多数企业不得不以牺牲消费者利益为代价，想方设法在生产和销售环节降低成本，导致产品质量和售后服务得不到保障，结果是消费投诉增加、行业形象受损。 三. 消费者分析 消费者主要类型:第一种是低收入人群，他们买不起私家车，而公交路线有时不能满足他们的需要，因此他们只能选择电动车、自行车等出行方式。第二种乡村村村通公路，公路已适合中老年人选择电动轿车出行。还有环保意识强的人群，还如年轻的妈妈送孩子上学，工薪上班族，年轻女性白领等，这些需要电动车的人群还有逐年上升的趋势。 （一）优势分析： 电动轿车依然拥有其得天独厚的优势，比燃油车更为经济市惠，比自行车速度更快，更为便捷，更为舒适，同时在现在考证难的情况下，老年人还有一些妇女没有精力和时间去考取驾照从而也能够圆了他们的“轿车梦”，随着现在社会生活水平的提高，人们慢慢学会了享受，对于没有驾照的一群人来说，电动轿车的出现必是他们的福音，中国发展电动车具有独特的有利条件。其中一个非常重要的因素是市场。中国人口众多，具有世界最庞大的客运交通市场，因此也具有世界最庞大的电动观光车、电动小轿车市场，这为中国电动车技术的发展创造了特殊的市场有利条件。 无论从环保角度还是能源角度看，未来电动轿车都需要有一个大的发展，其开发将关系到众多工业的兴衰，可能成为未来新的经济增长点。在我国，电动轿车更有着独特的市场，大都市都普遍存在着十分严重的交通问题和汽车尾气排放污染问题。作为一种小型、中速和短途的日常交通工具，电动轿车是十分理想的，其在中国有着得天独厚的发展条件和广阔的应用前景。 （二）劣势分析： 最大的障碍主要来源于地方政府的政策限制，目前我国有149个城市是禁止电动轿车上路，由于考虑到电动轿车体积和速度设计越来越快，同时该产品的最新行业标准迟迟不能出台，这导致各地方城市对电动轿车上路态度不一。 网络营销是一种市场营销的全新方式，特别是网络发帖推广 1、市场的生存和壮大问题。在品牌成熟期，代理商和厂家要想生存都必须要挤进前几名。否则，都会有被淘汰的危险。 2、管理能力。市场成熟后，整体市场开始萎缩，作为一个大型电动轿车商城来说需要在管理上出效益。对店铺类经营，个人要从最基本的5个问题着手解决：消费者为什么来你这个专卖店（、口碑、吸引力）？来了以后，怎么样能让他们接受你的介绍（环境的舒适度、客户体验的舒适度和心情的放松）？怎么样促进最大成交（推销技巧、成交率和成交金额）？怎么样做好客户满意（问题的解决、售后服务、额外惊喜）？怎么样吸引转介绍（口碑、利益、导向）？从客(转 载于:wWw.xmsJOB.cOm 厦门培 训 考 试 网:电动车市场营销策划书)户的整个购买环节来提升自身的管理。 3、学习能力。能否跟着上时代的发展和公司发展的需要。如何借鉴厂家和其他经销商的成功经验？如何壮大自身？ 4、赢利能力。赢利能力不单纯指销售产品的赢利能力，更指售后服务的赢利能力。郑州付先生，年销8万台，1000平米的仓库，售服年亏70万，主要原因就是管理跟不上。按照正常理解，随着年月的累积，销售电动轿车会越来越多，售后服务的市场总额也会越来越大，只有真正把售后服务做好了，才能有一个可持续扩大的赢利能力，否则，亏损会越来越大。而且，成功的售后服务会树立口碑，反过来带动专卖店的销售，可以说谁重视售后，谁就能赢得未来。 5、市场的布局和掌控能力。布局不光光指自身专卖店和售后服务部的布局，还包括分销网点的布局。掌控能力不仅仅包括分销网点的掌控，还包括市场消费主流导向、价格、活动的掌控以及潜在客户的开发（转介绍）。很多客户在当地量很大，但不会引导消费者，反而被其他经销商所引导，结果，市场份额逐渐下降，也是可以想见的。 6、品牌化经营能力。一个品牌产品在一些人手里能够同样做好品牌化经营，赚取高额利润；有的却只能做好产品经营，获取的利润甚至比市场一般利润还低，销售经营非常被动。如何定价？如何推广？如何抵制竞品的竞争？如何打造品牌？都是一个代理商需要考虑的问题。同时，要考虑怎么借助产品品牌的强势来打造自身公司品牌在当地的强势化，最大化的占有市场，而不仅仅依附于某个品牌厂家。 （三）机会分析： 1、电动车行业快速发展 2、山东市场作为全国百分之九十的电动轿车生产基地，政府政策这一块相对于其他省份相对宽松，老年化群体的增加 4、电动轿车新品更新换代速度快、款型时尚 （四）威胁分析： 1、有好的产品，却没有好的营销。以丽驰为例，树立了一个高质高价的品牌形象，开拓了一系列专卖店形式的代理商，应该说起步不低。但是，缺乏对市场和推广的一个整体把握，没能够抓住最佳的市场发展机会，企业营销观念固步自封。虽然，凭借其实力，最终可能会逐渐成长为一个全国性的牌子，但，那时有很大可能是骨髓全被别人吃了，只喝了点剩汤。 2、行业标准悬而未决。电动轿车的行业标准争论了这么多年，始终无法解决。是双一百标准还是低速车方向，始终没个定论。标准出来后，对不合格电动轿车如何管理，也没个说法。始终像一把高悬的斯摩达利克之剑。 3、从业人员素质和代理商素质限制了行业的健康发展。一个是厂家没有强势和成熟的理念指导代理商来获取长远的发展；另一个是代理商不能很好的吸收厂家的理念并付诸于市场。 5、不断上涨的房租和人力成本，与不断降低的市场形成了一个囚徒的困境。 四. 营销战略目标 1、根据我们的营销策划方案，在执行方案期间，在青州市地区提高市场率38% 2、加大宣传力度，争取1年内在青州地区形成较高的知名度，2-3年内形成品牌优势（不只是电动轿车品牌，更注重的是店面品牌）。 3、树立企业良好的社会公众形象，良好的门面形象，良好的售后，良好的服务 五. 市场营销战略 （一）战略思想（营销宗旨,或者战略要点、步骤） 营销宗旨： 1、 努力通过强有力的广告攻势来进一步提高品牌知名度 线下为底，地推模式，参加展会模式，户外广告模式，墙体广告模式，借助其它商家联合宣传模式 线上为辅，官网的建设与排名，内容的及时更新及推广，手机终端信息推广（公众服务平台），线上活动的推广，直销模式的运营 2、 突出特有产品优势 3、 采取差异化产品营销策略 4、 通过以上几步来提高市场占有率 （二）目标市场细分与选择（在消费者分析的基础上） 1、中低端用户 主要是一些普通消费大众，用来完全替代步行的用户，使用频率比较高，包括老年人以及一些工薪阶层。 2、高端用户 主要以一些白领阶层，还有一些家里有车，平时作为短程代步工具。3、特殊用户 一些政府部门机关单位，邮政，快递的需要特殊服务人群。 （三）市场定位 由于电动轿车市场已经成为广大消费的出行工具，而且电动轿车相比较燃油汽车又是相对低廉，环保的交通工具，所以我们主要还是将市场投放在中低端消费用户人群，继续以普通消费者为基础，继续深化市场，争取在高端市场提高市场占有率，并且在一些特殊行业中能树立起品牌，能够让相关单位能选择我们的产品，比如重庆公安局就选择了大阳巧客作为警车使用，现在咱们青州有很多旅游景区，完全可以深入进去谈合作，拿出一款比较适合景区的车型，增加市场占有率 六. 营销组合策略 （一）产品策略 1、以旧换新 让消费者用旧的电动轿车更换新的电动轿车车，适当补足差价。在以旧换新的同时还可以对旧电动轿车升级换代。也可以对旧电动轿车的一些部件进行以旧换新，增加配制、优化性能进行二次销售（作为二手销售）。 2、以租带售 采用先租后买的方式销售电动车 3、无条件退货 卖车的时候给消费者承诺，在7天内发现任何质量问题免费更换新电动车，用电动车的高质量要求赢得消费者信任。由于各地的市场的环境不同、生产企业和经销商的实际情况不同，或者在此基础上创新、整合、变幻，使电动车的销售技巧和促销方式千变万化，以适应市场和消费者不断提高的需求。 4、联合销售 和手机经销商、手机运营公司、车锁企业、食品企业等单位合作，采用购买电动轿车送手机、送话费、送防盗锁、送食品饮料等联合销售活动。 （二）价格策略 把促销赠送、购车优惠、免费服务、发放金卡等活动有机结合，宣传八连环、九连环、十连环?电动车市场营销策划书篇二：电动车营销策划方案 毕 业 论 文 电动车营销方案 学 号 3111135 姓 名 苏明明班 级111 专 业 市场营销与开发系 部 专科部指导老师 目录 第一章、电动车市场概况1 第二章、生产企业的市场营销理念2 第三章、电动车销售模式3 第四章、生产企业的销售渠道4 第五章、生产企业组织架构和营销架构5 第六章、生产企业有效招商策略6 第七章、建立售后服务系统7 第八章、电动车市场营销战略8 第九章、电动车促销策略9 第十章、重点市场开拓费用预算10 第十一章、开拓全国市场投入产出测11 第一章、 电动自行车市场概况 电动自行车（以下简称电动车）由于自身的特点，方便、省力、环保、快捷，越来越受 到消费者的欢迎，介入的企业也越来越多。2005年，已领到生产许可证的电动车生产企业超过了1500家，全国电动车的产量1250万辆以上，2006年有可能突破2000万辆。企业与企业、经销商与经销商之间的竞争日益激烈。一方面，长江三角洲沿海城市的电动车市场日趋饱和，苏州市电动车拥有辆达60万辆，杭州市达70万辆，宁波达40万辆，上海超过120万辆；另一方面，内地城市和乡镇电动车消费还在大幅度增长。据有关部门统计，全国自行车拥有量在5亿辆以上，20的消费者换骑电动车，就是1亿辆的巨大市场，而到2005年底为止，市场保有辆为2000万辆，即使按照2006辆2000万辆的产量计算，4年以后才能基本满足市场的需求，如果加上自然淘汰和损耗，市场的需求量更大。电动车在10年内的发展趋势不可改变第二章、生产企业的市场营销理念 生产企业必须运用大营销的新理念来代替以往落后的营销理念，以4C代替4P（以需求代替产品，以成本代替价格，以便利代替渠道，以沟通代替促销）。生产企业要和自己的客户经销商合作共赢，帮助经销商做大做强。具体应该在六个方面合作创利：共同调查市场，共同选定配置，共同制定价格，共同研究促销，共同培训导购，共同售后服务。生产企业维护经销商，首先是要在理念上维护，做长做远，和经销商共同经营品牌，杜绝短期行为；其次要在上维护，帮助经销商赢利赚钱；三是要在市场上维护，用规范和法律保护经销商的区域市场不受损害；四是要在素质上维护，利用培训和信息提高经销商的经营能力和操作水平；五是要在团队上维护，帮助经销商引进人才、管理人才，使经销商保持高效团队。第三章、电动车销售模式 电动车行业按终端的销售模式分类主要有专卖店、大卖场、小卖场、大超市和商场、店中店、多品店等形式。每种形式都有其优缺点： 1、电动车大卖场一般是聚集了十几个甚至几十个品牌的电动车,面积较大,一般都是从几百到一千平方米的场所。它有品牌多、顾客多、服务好、形象好等特点，能体现出大营销中“以便利取代营销”的特点。并且，在这里商品质量有保证，从开票到上牌照有一条龙服务，大大方便了消费者，加上经常开展的各种促销活动，能给顾客提供货比三家的机会。而各生产厂家可以在大卖场中自己企业的摊位上布置广告，散发资料，提升企业形象。 电动车大卖场的主要缺点有：1、大卖场中电动自行车品种繁多，本企业的品牌容易淹没其中，不容易脱颖而出。2、大卖场确实能给顾客提供选择机会，但也容易让顾客眼花缭乱，从而失去判断能力。3、大卖场中营销人员不多，面对众多顾客，以一当十，往往心有余而力不足，导购力不强。而其他的如店中店一个店中其中又有一块专门展示产品的门店.虽然一眼望去区别于其他品牌，但毕竟只是店中一角，很难体现完整的品牌形象及核心； 2、店中店。在电动车大卖场中专门开辟一块区域经销一个品牌，比淹没十几个品牌中间有显著的进步，但宣传和导购还是不能完全到位。 3、超市和大商场。指电动车在超市和商场里专门的自行车或电动车销售区里进行销售, 虽人流量比较大，但营业员往往身兼数职，对电动车的专业技术知识掌握的不全面，不利于产品介绍和售后服务。 4、多品店。在一个小的门店里销售多种电动车品牌。 5、电动车专卖店。专卖销售一个品牌电动车的店铺，面积在80平方米以上。一般专卖店都有厂家统一的店面设计，统一的装潢，统一的广告促销、统一的POP挂件、统一的宣传页，对提升厂家的优秀形象及品牌建设有很重要的作用。当然，专卖店的投资也相对来说要大很多，需要厂家和经销商有雄厚的资金基础及现代化的营销管理电动车市场营销篇三：电动车营销 某某电动车某某市场品牌宣传 策 划 方 案 某某某文化传媒集团 2011-3-26 某某电动车某某市场营销方案 一、市场背景 根据相关资料显示, 在经历了2009年价格困境和国标危机等一系列不利于产业健康发展的情境之后，2010年中国电动车行业开始迎来新的发展面貌，国标暂缓为行业争取了更大的发展空间；价格战也由2010年的几乎全民参战过渡到局部应战，降价力度也大为减缓；电动车被正式纳入家电下乡范畴；从国际形势来看，低碳环保成为全社会关注的焦点和未来交通发展不可逆转的潮流和趋势，作为绿色环保交通工具的电动车，未来发展潜力和成长空间无可限量。 2010年电动车行业发展整体呈现出上行趋势，与2009年同期相比，增长幅度超过10%，销量从2009年的720万达到800万辆。价格方面虽然持续下行趋势，但相比2009年同期下降幅度大幅放缓，价格战势头大为收敛；2010年众多企业摒弃了单纯价格战的市场行为，开始在新产品开发和内部管理上下工夫，产品与营销双管齐下，而这也不失为行业开始理性回归的一种信号；品牌方面一线品牌与二三线品牌开始分化形成，品牌之间的差距在进一步拉大，从2010年的品牌行为来分析，一线品牌重守势，二三线品牌强调攻势，其他一些弱小品牌的生存空间进一步被压缩。从产业链的各个环节上来分析，无论是上游的整车与配套，还是终端各区域品牌销售，仍然面临着各种困境与挑战，但是行业整体运营呈现出上行趋势，2011年的产业规模或将再次实现自2006年产业滞胀后的首次增长。 某某市作为鲁西南中心城市而言，电动车市场是令人满意的。某某城区的电动车市场已经非常成熟，城区市场的饱和给商家的经营带来难度，如何从城区的这种困境走出来，是众多商家一直思考的问题。然而通过调查，某某良好的乡镇市场却似乎填补了这个问题的空洞。其实在很多地方，乡镇市场的潜力都是很大的。希望通过不断的挖掘和发展，在某某乡镇电动车这一块市场能够取得更好的成绩。 二、关于某某电动车 山东某某商务有限公司成立于2008年，注册地山东某市。作为开拓全国连锁电动车渠道销售的企业，某某可谓是电动车行业的“新军”。在近趋饱和的某某城区市场中分得一杯羹，是一件不容易的事情。 某某公司首先将战略重点放在某某乡镇市场，是非常正确的。在乡镇市场大力培植销售终端，通过建设某“某某家园”、成立“某某基金”、为经销商购买养老保险等方法，培养经销商的忠诚度，从而和经销商结成利益共同体，占领农村市场份额，走“农村包围城市”的路子，是某某实现崛起的捷径。 三、关于某某某文化传媒集团 某某某文化传媒集团由某某出资8800万元注册成立，集团以某某某文化传媒有限公司为母体，集团依托某某广播电视媒体平台及强大的广电品牌，拥有一支高水平的电视节目制作、主持人、策划团队，为客户提供市场营销、品牌经营、活动策划、推广等系列服务，为客户打开某某市场提供强大的推动力。 集团在某某市区及各县市区拥有丰富的人脉资源，依托某某及