室外工程试验方案.doc

长安航空营运基地扩建项目（一期）室外工程长安航空营运基地扩建项目（一期）室外工程 1 *项目 室外道路及综合管网工程 试试 验验 方方 案案 编制人： 审核人： 长安航空营运基地扩建项目（一期）室外工程长安航空营运基地扩建项目（一期）室外工程 2 目目 录录 一、工程概况一、工程概况.3 1.1 工程简介工程简介.3 1.2 工程概述工程概述.3 1.3 各部位混凝土强度等级各部位混凝土强度等级.3 二、二、 准备工作准备工作.4 2.1 人员配备人员配备.4 2.2 试验机具及设备的配备试验机具及设备的配备.4 三、主要管理及施工方法三、主要管理及施工方法.4 3.1 试验工作的主要管理办法：试验工作的主要管理办法：.4 3.2 试验工作的主要内容：试验工作的主要内容：.5 3.3 主要试验管理：主要试验管理：.6 3.4 完成试验单位：完成试验单位：.9 3.5 有见证试验要求：有见证试验要求： .10 四、有见证试验送检计划四、有见证试验送检计划.10 五、管理制度五、管理制度.11 长安航空营运基地扩建项目（一期）室外工程长安航空营运基地扩建项目（一期）室外工程 3 一、工程概况 1.1 工程工程简介简介 序号工程名称 1 地理位置 2 建设单位 3 设计单位 4 监理单位 5 总承包单位 6 分包单位 1.2 工程概述工程概述 本工程位于。主要由室外道路基础、综合管网、室外电气。热力系统四大部 分组成，道路总施工面积约 15000m2。 1.3 各部位混凝土强度等级各部位混凝土强度等级 1、室外道路及管道各部位混凝土强度等级如下表： 区段构件部位砼等级备注： 铺砖部分垫层C15 管道部分垫层C20 热力部分筏板、墙C30 本工程需做试验的项目：钢筋、水泥、砂、砖、砂浆、防水卷材、防水涂料、混凝 土、回填土、给排水管材、消防管材、水稳混合物等。 长安航空营运基地扩建项目（一期）室外工程长安航空营运基地扩建项目（一期）室外工程 4 二、 准备工作 2.1 人员配备人员配备 现场试验人员由试验室派一名持有资格上岗证的专职试验人员负责本工程的试 验工作。现场配备两人协助试验人员的试验工作，且辅助人员必须具备相关试验知 识，并接受项目经理部试验人员对其进行试验知识的培训。 2.2 试验机具及设备的配备试验机具及设备的配备 序号名称单位数量 1 混凝土试模组 5 2 砂浆试模组 3 3 混凝土坍落度桶个 2 4 环刀 套 3 5 量筒（2L） 个 2 6 灌砂筒 套 3 7 天平 套 1 三、主要管理及施工方法 3.1 试验工作的主要管理办法试验工作的主要管理办法： 见证取样试验管理 （1）工程开工后根据审批通过的取样、送检计划，在监理人员见证下有实验员按 相关规定和标准要求在现场取样，送至现长实建设工程检测有限公司进行检测。 （2）实验员在送检前，应按照要求认真填写检测委托单，一式两份，一份随样品 送至检测中心，一份存档。 （3）试验员根据见证取样单编制记录各种材料的试验检测台账，台账中应明确送 检材料规格、质量标准、生产厂家、出厂时间、出厂编号、送检检测结果等。 试验人员必须及时将试验结果通知项目经理部质量总监,并将试验报告一式六份 长安航空营运基地扩建项目（一期）室外工程长安航空营运基地扩建项目（一期）室外工程 5 原件报项目经理部技术部整理后归档。 3.2 试验工作的主要内容：试验工作的主要内容： 序号检测项目名称检测频率使用部位备注 1 土工5000m3/批路基填筑 2 碎石400 m3/批路面基层 3 砂200 m3/批砌筑物 4 水泥200 t/批路基防护 每个规格按照 规范检验 5 钢筋原材60t/批结构物 6 改性沥青50t/批路面结构 7 PE 管100t/批综合管线 每个规格按照 规范检验 8 波纹管100t/批综合管线 每个规格按照 规范检验 9 钢管60t/批综合管线 每个规格按照 规范检验 10 水稳混合料每工作班路面基层 11 压实度 1000m3/3 点 路基 12 弯沉20m/点 路基、路面 结构 13 混凝土试压块100m3/批结构、垫层 14 砂浆试压块250m3/批砌筑物 15 砖15 万块/批砌筑物 16 电缆1 万米/批室外电力 每个规格按照 规范检验 17 防水卷材1000 卷/批热力地沟 18 防水涂料5t/批化粪池 长安航空营运基地扩建项目（一期）室外工程长安航空营运基地扩建项目（一期）室外工程 6 3.3 主要试验管理主要试验管理： 3.3.13.3.1 混凝土工程混凝土工程： （1）砼坍落度：本工程采用商品砼，待砼运至指定卸料地点后，试验人员即可 进行砼坍落度测试。实测的砼坍落度与要求坍落度之间的允许偏差应符合下表要求： 要求塌落度 允许偏差（mm） 5090 20 90 30 混凝土坍落度试验方法详见“现场试验员手册” ，强度试块制作方法详见 GB/T50081-2002。 在砼浇筑过程中，试验人员在每一工作台班时间内测定砼坍落度至少两次。 3.3.23.3.2 混凝土试验混凝土试验 1、混凝土试块留置原则 本工程结构施工混凝土均采用商品混凝土。商品混凝土原材料试验报告单、配 合比等均由搅拌站提供。 根据工程特点，混凝土试块的留置方法如下： 1） 、普通混凝土 普通混凝土强度试验以同一混凝土强度等级、生产工艺和配合比基本相同的混 凝土为一验收批。在同一验收批中试块留置必需符合下列规定： （1）每 100m3 的同配合比的混凝土，取样不得少于一次；每个工作班相同配 合比的混凝土不足 100m3 时，取样也不得少于一组； （2）每一现浇区域每一流水段同配合比的混凝土，取样不得少于一次； （3）混凝土结构中各强度等级均留置同条件养护试件； （4）结构实体检验用同条件养护试件：同条件养护试件所对应的结构实体部 位由建设、监理、施工等各方共同选定。同一强度等级地同条件养护试件，留置数 长安航空营运基地扩建项目（一期）室外工程长安航空营运基地扩建项目（一期）室外工程 7 量根据混凝土工程量和重要性确定，不宜少于 10 组且不应少于 3 组。同条件养护 试件拆模后，应放置在相应结构部位，并采取相同地养护方法。同条件自然养护的 试件应在达到等效养护龄期时进行强度试验。等效养护龄期应根据同条件养护试件 强度与在标准养护条件下 28d 试件强度相等地原则确定。等效养护龄期可取按日平 均温度逐日累计达到 600.d 时所对应的龄期，0及以下的龄期不记入。等效龄 期不应小于 14d，也不应大于 60d。 由于本工程的部分结构要在冬期进行施工，根据建筑工程冬期施工规程 （JGJ104-97）要求，进行混凝土施工时每次还要取混凝土受冻临界强度同条件养 护试件一组和冬期回暖后转常温 28 天同条件养护试件一组。 3.3.33.3.3 钢筋工程钢筋工程： 钢筋原材复试： 热轧钢筋 60t 为一批，做拉伸及冷弯（屈服点强度、极限强度、伸长率）试验。 钢筋材质中，不同钢号、不同炉号的钢筋为混合批，如果含碳量差超过 0.02或含 锰量差超过 0.15时，一种材质必须对不同炉号和钢号分别做复试。 3.3.43.3.4 防水工程：防水工程： 本工程热力地沟为卷材防水及聚氨酯防水涂料，化粪池采用聚氨脂涂膜防水。 防水卷材使用前必须抽样复验：每 1000 卷为一批，不足 1000 卷仍为一批。 聚氨脂涂膜使用前必须进抽样复验：同一规格、品种的防水涂料，每 5t 为一批， 不足 5t 者按一批进行抽检； 3.3.53.3.5 道路工程试验道路工程试验 （1）土工试验 土工试验是最基本的试验，包括含水试验，液塑限，颗粒分析和土工击实试验。 前期的土石填筑、路基换填、沟槽回填，后期的级配碎石、水稳层。沥青面层等均 须做土工击实试验，土工击实试验将为压实度检测提供最大干密度值。土工击实试 验检测频率为 5000m3一组。取具有代表性的扰动土 50kg，随工程进度及时取样送 检。 （2）压实度检测 压实度指的是土和其它筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分 长安航空营运基地扩建项目（一期）室外工程长安航空营运基地扩建项目（一期）室外工程 8 率表示。压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征香肠严适度的密度 情况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。本工程压实度现场采用灌砂法 和环刀法，灌砂法主要用于砂砾石、水泥稳定碎石等粗颗粒材料，环刀法用于素土。 灰土等草料。具体步骤如下： 灌砂法： a 试验前首先标定好灌砂筒下部锥体内砂质量 m3，标准砂堆积密度 s； b 在试验地段选一平底清扫，将基板置于地上，沿基板中孔凿洞（洞的直径与灌 砂筒一致） ，在凿洞过程中将凿松的湿料取出装入塑料袋（保持水分） ，试洞深度为 15cm-20cm，将所有取出的湿料质量中和 mw 几下； c 向灌砂筒装满砂，桶内砂的高度与筒顶的距离不超过 15mm，称取筒和砂的总质 量 m1； d 将基板放在试抗上，将灌砂筒下口对中基板中孔打开开关，让砂流入试坑内， 停止时取走灌砂筒称取余砂和筒的总质量为 m2； e 湿料视密度 m 可用公式 m=mw/（m1-m2-m3） 计算； f 将湿料送回实验室演策可得出含水率 ，按照计算式 d=m/（1+0.01）计 算得出干密度。 g d 与标准击实试验所得的最大干密度 dm 比值即为压实度。 环刀法： a 擦净环刀，称取环刀质量 m2，准确至 0.1g； b 在试验地点，将面积约为 30cm30cm 的地面打扫干净。并将压实层铲去表面浮 动及不平整部分，注意使环刀打下后，能达到要求的取土深度，但不得扰动下层； c 将导杆保持垂直状态，用取土器落锤将环刀打入压实层中，至环盖顶面与定向 筒上口平齐为止； d 去掉击实锤和定向筒，用镐将环刀及试样挖出，轻轻取下环盖，用修土到自边 至中削去环刀两端余土，用直尺检测直至修平为止； e 擦净环刀外壁，用天平称取环刀及试样合计质量 m1，准确至 0.1g； f 自环刀中取出试样，用具代表性的试样，测定其含水率 ； g 按以下公式计算湿密度及干密度： m=（m1-m2）/v d=m/（1+0.1） 长安航空营运基地扩建项目（一期）室外工程长安航空营运基地扩建项目（一期）室外工程 9 h d 与标准击实试验所得的最大干密度 dm 比值即为压实度。 （3）弯沉检测： 弯沉是荷载对路基路面作用前后，路基路面发生变形的大小，用 1/100 毫米作计 算单位。计算弯沉值表示的是，在某一路段，按 20 米的间距，用一定轴载的车辆 （一般用后轴 6 吨-10 吨的车辆）对路基路面作用前后，产生的残余变形量的加权 平均值。计算弯沉值与路基路面的设计强度有直接关系，计算弯沉值越小，则强度 越高。现场测定弯沉值使用贝克曼梁法： 在测试路段布置测点，每车道每 20m 取两点，测点应在路面行车车道的轮迹带 上，并用白色油漆或粉笔划上标记； 将实验车后轮轮隙对测准点后越 3cm-5cm 处位置上； 将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向一致，梁臂不得碰到轮胎， 弯沉仪侧头置于测点上，并安装百分表于弯沉仪的测定杆上,百分表调零，用手指 轻轻叩打弯沉仪，检测百分表是否稳定回零。 测定者吹口哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转 动。当表针转动至最大值时，迅速读取初度数 L1，汽车仍在继续前进，表针反向回 转,待汽车驶出弯沉影响半径（3m 以上）后，吹口哨或挥动指挥汽车停车。待表针 回转稳定后读取终读数 L2.汽车前进的速度宜为 5km 左右； 弯沉值即为前后读数差（L2-L1）的 2 倍。 3.3.63.3.6 给排水工程试验检测给排水工程试验检测 （1）原材送检 PE 管及双壁波纹管 100t 为一个检验批，试验主要检测项目有：强度和刚性、 耐腐蚀性能、压缩性能、疲劳强度、电性能，耐磨性能、回弹性能以及撕裂性能等。 同一混合配料、配方和工艺连续生产的同一规格管件作为一批。 （2）压实度检测方法同上（道路工程试验压实度检测） 。 3.4 完成试验单位：完成试验单位： 分项工程分项工程试验项目试验项目备注备注 钢筋工程 钢筋原材试验试验室 长安航空营运基地扩建项目（一期）室外工程长安航空营运基地扩建项目（一期）室外工程 10 混凝土工程 混凝土外加剂试验 混凝土抗压强度试验 混凝土搅拌站 混凝土搅拌站 防水工程 SBS 防水卷材试验 聚胺脂防水涂料试验 试验室 试验室 砌筑工程 水泥试验 砂试验 烧结砖 试验室 试验室 试验室 回填土 土壤击实试验 回填土干密度试验 试验室 试验室 管道工程 原材料试验 试块检测 压实度 实验室 实验室 实验室 道路工程 弯沉 压实度 路桥公司 路桥公司 3.5 有见证试验有见证试验要求：要求： 3.5.13.5.1 依据相关规定，有见证取样和送检制度，是必须在监理人员见证下，由施工 人员在现场取样，送至试验室进行试验。见证人员应经市建委统一培训考试合格并 取得“见证人员岗位资格证书”后，方可上岗任职。 3.5.23.5.2 有见证试验取样和送检次数不得少于试验总次数的 30%，重要部位可适当增 加见证次数。试验总次数在 10 次以下的不得少于 2 次。 3